韓秀福是一名五十多歲的工人，他以前是南#陽市第一機械廠的高級鉗工，按照當年的技術等級劃分的話，韓秀福可以評得上是八級鉗工。
當年韓秀福從十九歲部隊轉業開始就一直在第一機械廠裡工作，從最開始的初級技工，用了十年的時間一直熬到了八級鉗工，可是花了不少的功夫。
他爲人可吃苦，又愛鑽研，所以很快就得到了廠子裡的幾名老師傅的喜歡，於是他就師從當年廠子裡的第一號鉗工做學徒，一直到後來成爲廠子裡的技術骨幹。
本以爲好日子就要到來了，可是幾年的改革開放下來，因爲工廠自身的經營思路的問題，最後工廠竟然漸漸的不行了。
機械廠的分部一個接一個的開始因爲經營不善而倒閉，廠子的領導是一個接一個的換，領導乘坐的小車也是一部比一部的漂亮，可是最後工廠竟然淪落到開不出工資的地步。
等到了2000年底的時候，工廠終於是再也熬不下去，在臺上強人的一句指令之下轟然倒地，工廠因爲拖欠債務過多，廠子裡的機械設備嚴重老化，已經淪落到了資不抵債的地步。
廠子裡原來有十幾萬的工人，可是等到了最後就只剩下那麼幾萬的老弱病殘，有能耐的都紛紛買斷工齡，然後出去自謀職業去了。
只留下韓秀福這樣上有老，下有小的一些年輕力壯的工人。是走又走不得，留下有隻能面臨發不出工資，最後被餓死的局面。
最後廠子乾脆就停產。只能等着被拍賣了，而韓秀福等一票老工人，也就只能淪落爲下崗工人了。
第一機械廠因爲攤子太大。欠下的債務太多，想要拍賣根本就無人接手，最後只能淪落到破產的地步。
而韓秀福等幾千名有經驗，有技術的中年工人最後卻只能淪落到街頭，開始四處的賣力氣。
因爲那幾年國家的經濟重點發展目標在南方，而不在北方，再加上清遠省本身就是一個工業大省，全省有無數的大型國企。在嗷嗷待哺，像第一機械廠這樣的企業，只能淪落到後孃養的地步。
而那幾年也是第一機械廠裡原來的下崗職工們過得最苦的幾年，很多工人因爲年紀大了，再加上上有老，下有小不得不留在老家，不能外出打工。所以這部分人只能一窩蜂的擠進了南陽市的勞動力市場。
那幾年韓秀福給人幹過力工，當過搬運工，在大街上登過三輪，甚至還沿街叫買過糖葫蘆，可是在當時的南#陽市的經濟環境下。他們一家人也只能是混一個勉強餬口而已。
一直到後來，韓秀福在市裡的某個汽車維修廠找到了一份工作，這樣全家的生活纔算是有了着落，可是即便是這樣，也還是日子過的緊巴巴。
兒子被他送去當兵，而女兒的大學學費卻一直他們兩口子頭疼的問題。
就這樣全家人迷迷糊糊的混到了2003年，直到華陽動力開始在南#陽市範圍內大面積的招工，韓秀福纔看到了新的希望。
當時他記得很清楚，那天原本和他是一個車間的工友老範給他打來了一個電話，電話裡還帶着激動的哭音，告訴他他們有救了，南陽第一機械廠，終於有人接手了。
有人要在哪裡開工廠，現在正在招收工人，韓秀福第一印象就是他在開玩笑。
可是後來在那天下班之後，他還是忍不住花五毛錢做公共汽車去原來的第一機械廠的原廠址又看了一圈。
當他看到那第一機械廠被鐵皮圍起來的廠址，還有裡面傳來的機械轟鳴聲，還有那些貼在鐵皮牆上的招工佈告的時候，他才終於相信他們真的有救了，老範沒撒謊。
他到現在還記得，當時在招工佈告上看到的招收各種鉗工，焊工，車工等技術工人的條件，鉗工五級以上經過考覈，工資基本定格在三千一個月，如果能夠達到八級那麼工資基本就是五千起跳，當時韓秀福在看到這樣的工資條件的時候，就感覺到心頭狂跳，他甚至掐了自己的大腿好幾把，以防止自己是不是看錯了。
要知道當年纔是2003年，當年作爲省府的南陽市的經濟情況並不是很好，再加上當年的非典衝擊，甚至可以說經濟情況很糟糕，而且北方的大型城市工資水平一貫要比南方低得多，當時南陽市的技術工人的工資水平，也就維持在1800塊錢左右，能夠過2000塊的都的說那是在非常好的單位才能達到。
而這家新成立的什麼華陽動力居然開出了五千塊的工資，來招收高級技工，這讓韓秀福感覺很是吃驚，甚至感覺有點接受不了，要知道當年的鐵飯碗的公務員，一般工資也就是二千塊左右，而這家公司居然給五千的工資來找一名技術工人，這是不是有點太扯了？
回家之後韓秀福是幾天都沒睡好覺，他對自己的技術很有自信，因爲這麼多年來他的工種技術他是一直沒扔下，出了剛開始下崗那最迷茫的一段時間。
後來在找了一個修車這麼個行當之後，只要有空閒時間，他就用修車行的工具自己鍛鍊，做一些小工件，雖然和之前的工廠裡條件不能比，但是技術好歹是沒扔下。
所以他並不懷疑自己的技術，他懷疑的是這家公司的誠意，他們是不是在哪裡搞忽悠，打廣告呢？
要知道他這樣上有老，下有小的家庭可折騰不起，如果他把這邊的工作辭了，去應聘，應聘成功之後，人家卻根本不給你開這麼多的工資咋辦？
好歹他現在在這個修車行裡也是一個技術大拿，如果把這份工作再給丟了，那他一家人可咋辦？
那段時間老韓思想鬥爭的很厲害，經常是一宿一宿的睡不着覺，後來在和妻子進行了溝通之後，他一咬牙辭了修車廠的工作，還是去了華陽動力的招聘會。
華陽動力的招聘過程很正規，先是人事部門對他進行的基本資料的瞭解，然後又進行了一些基本的筆試項目，在之後則是直接進行了實際操作的檢測。
而多年下來功夫都沒扔下的韓秀福很快就通過了全部考試，並且當天就被華陽動力給錄取了，當他那天晚上在華陽動力提供的那份合同上籤下自己的名字的時候，他的腦子還暈乎乎的。
當時他的腦子裡只有那個人事處的小姑娘笑眯眯的對自己說的這麼幾句話，公司會先組織大家培訓一個月的時間，讓大家瞭解我們的公司是做什麼的，和今後的發展目標，然後是兩個月左右的試用期，在這段期間，你的工資按照試用期標準來發放，工資爲月薪三千塊。
這段時間你不能掉以輕心，因爲這段時間我們會安排很多的考試，等你過了試用期之後，公司會和你簽訂正式的工作合同，那時候你的工資將會達到五千。
而且公司還會爲你繳納三險一金，並且每個季度還會有績效獎金，年底還會有年終獎金。。。。。。
至於其他的什麼，當時的韓秀福已經不記得了，他腦子裡只有那試用期的三千塊工資，試用期人家就給三千啊，這還是啥也不用你乾的情況下呢，要知道他在修車廠的時候一個月累死累活也就是二千多的工資。。。
就這樣韓秀福就開始了自己在華陽動力工作的生涯，最開始是試用期和培訓期，在那段時間他們被公司分配到了機加工?小組，和他們一起的是一些年輕的大學畢業生。
當時大家都很奇怪，怎麼會這樣把大家分派到一起，大學生們瞧不起這些藍領工人，而他們這些藍領也不太瞧得起那些白嫩的大學生。
可是等到後來在上機牀操作了幾次之後，他們才明白爲什麼會這樣，大學生們懂的理論，而且在機牀的程序設計上要比他們這些藍領強。
而他們這些原來的藍領在實際加工方面，尤其是對工件的質量檢查和機牀操作上則要比那些大學生們強。
就這樣大家一起幹了三個月，對機牀也有所瞭解，然後三個月之後又進行了分班，那時候韓秀福被分到了總裝車間。
而那時候的韓秀福已經知道華陽動力是幹什麼的，未來向那方面發展的企業了，他知道這家企業是造汽車的，而且還是一家新型的現代化汽車製造企業。
這家企業的自動化程度很高，在汽車製造的時候，前一部分很多零部件根本就用不到他們這些人，都是由機械人來完成工作，只有在最後的總裝方面才用的上他們這些工人。
老韓在這個工位上幹了三個月，就憑藉這他對機械的領悟能力，成了總裝車間的明星工人，他每天裝配的車輛最多，而且裝配的產品質量又最高。
然後他就被調入到了設備設計和生產製造部門，而進入這個部門的時候，他的工資已經達到了七千，而這時候他也終於再次的回到的他說最熱愛的機械生產和加工領域。。。