“你爸是怎麼擺脫那麼多保鏢的呢？”關永菏甚至認爲溫白霞她父親就是要逼着葉華和她女兒結婚，她清晰記得，溫白霞身邊安排了10個黑水的保鏢，她爸怎麼又能順利把兩個孩子帶到寶島去了呢？是那些保鏢太傻？還是他爸太聰明？
“有6個保鏢跟着我，留在家裡4個保鏢都很信任我的親人，我爸說要帶兩個外孫去外面逛逛，沒想到他帶着兩個寶寶偷偷坐船去寶島了。”溫白霞心煩不已，“永菏，我該怎麼辦。”
“華仔還在米國，他應該知道了吧。”關永菏不得不替好閨蜜心煩，她在公司裡是獨擋一面的人物，處事果斷，可如今她也不知道該怎麼辦。“現在出了這麼大的事情，那些保鏢肯定第一時間告訴華仔的，說不定他正看你處理的能力呢。”
“你希望華仔幫我親自去處理？”溫白霞的目光充滿了不安，她不是沒想過讓這事件讓葉華處理，可後果呢，一想到後果，這正好說明她不會處理異事件了？溫白霞倒吸了一口冷氣。
自從跟着葉華，溫白霞過得很開心，她習慣了做霸道總裁，她很享受頤指氣使的生活，在葉華的商業帝國裡，有她溫白霞應有的地位。
見溫白霞這般模樣，關永菏知道溫白霞沒有把這事告訴葉華，她瞄了前面開車的女孩一眼，壓低聲音問：“你媽你哥哥姐姐都不幫幫你？”
“他們都找不到他，能幫我什麼嘛？”溫白霞差點要哭出來，她不是沒求過他們，可他們也找不到她爸躲在寶島哪裡地方，她爸決定跟葉華決裂，一定躲得遠遠的。
關永菏簡單地替溫白霞想了想就明白她的苦衷，安慰道：“不如先告訴賀潘妮，她認識的人多，也很有能力，讓她幫忙你說一下。”
“我如果告訴潘妮，肯定也會通告其他人加強防範這類事件的發生，姐妹們肯定會嘲笑我們家的，到那時，我該怎麼辦事？現在公司接下了那麼多大單子，大把女人都眼紅太平洋建築集團這職位呢。”
溫白霞的智商可不比關永菏低多少，做爲那一屆維密天使成爲葉華的關門弟子，溫白霞、李佳欣、丘掓珍、陳琺容、葉子梅、關秀梅以及鄒慧敏都是被葉華重點培養的核心弟子，公認的德、智、體、美全面優秀髮展的好學生。
“還有其他人知道嗎。”關永菏很氣餒，她不願好閨蜜被欺辱，可又沒別的辦法，“你是打算自己墊付你爸那大筆彩禮了？”
溫白霞搖着頭。
關永菏輕輕嘆息道：“明天晚上美高梅集團還有個派對，賀潘妮有叫我去，如果你也不去的話，我就不去了。”
“潘妮她媽媽蘭京英找過我，希望我們的太平洋建設集團能分一些業務給那個大佬蘭華英........”溫白霞有氣無力說。
舞后把自己容貌酷似灰道老大的哥哥蘭華英安排在澳娛，從財務這樣的肥差做起，快速做到澳博行政委員會委員兼澳娛副總經理，擔任多間賭場的管理工作，同時還幫妹妹蘭京英打理珠寶店、時裝店和氹仔島的建設。然後，“商”而優則仕，做了奧林匹克委員會主席，被《大公報》稱爲“奧門體壇之父”，真的好像皇妃得寵、全家加官進爵的戲碼，舞后和哥哥在撈金的同時，逐漸培植起了自己的勢力，可見“宮鬥”的野心和遠見。
聽到太平洋建設集團，女孩愣了一下，她微微放慢車速扭頭快速看了一下，又加速往前走。
這異常的動作自然沒逃得過溫白霞的眼睛，她踢了踢前排：“喂，你在偷聽我們說話？”
女孩沒吱聲，繼續開着車，溫白霞心煩中，她用力踩了一下前座，嬌小的電動雅馬哈高爾夫球車被踢得哐哐響：“法克！”
女孩終於擡起頭，神情木然地側了側腦袋：“我耳朵有點聾，你說大聲點。”
溫白霞先是一怔，隨即冷笑：“哼哼，好狡猾的傢伙，你別裝，你可不聾，剛纔你接待我們的時候就很小聲，試問一個耳朵有點聾的人怎麼會小聲說話。”
女孩居然扭頭又笑了，露出一口整齊的白牙，鬼心眼被精明的溫白霞拆穿，女孩有點不好意思，她馬上陪個不是：“我真沒聽你們說什麼，俱樂部有嚴格規章制度，我們不許聽客人聊天，就算聽到什麼，也要儘快忘掉。”
心兒想，我聽到了，也忘不掉，你能拿我怎樣。
溫白霞彷彿看穿了女孩的心思，又踢了踢前座：“喂，你忘不掉怎麼辦？”
女孩有點來氣，她把高爾夫球車停在果嶺邊緣，瞪圓了兩隻很大的眼睛：“這位美女姐姐，你們談啥與我有什麼關係，我本來可以忘掉的，可你這一糾結，反倒加深了我印象，你問我忘不掉怎麼辦，我告訴你一個好方法，就是割掉我腦袋。”
“喂！”
溫白霞沒想到這女孩敢頂嘴，還一副狗頭煮不熟的表情，與剛纔文靜淑雅有天壤之別，一時間把溫白霞氣得無話可說。
女孩得理不饒人：“你別餵了，你前後一共餵了我八次，球童也有尊嚴的，你要麼直接喊我的工號，78號服務生，要麼叫我菲比，我是波姬小絲介紹過來的。”
一直鬱悶的溫白霞忍不住笑出來：“你是波姬小絲的影迷呀？還是她凱斯集團的員工？”
“你莫非是凱斯集團的領導？”女孩撇撇嘴。
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兩個美女哈哈大笑。
女孩沒笑，她母親爲華裔，因此其擁有一半華夏血統，生於米國紐約，從小她就夢想成爲芭蕾舞星，卻在十四歲時因膝蓋受傷被迫轉往模特兒界發展，她父親是一位電視製作人，叔父爲一名電影導演，曾瘋狂的在雨中等待波姬小絲的簽名。波姬小絲被她執著感動，介紹去聯美主演銀幕處女作《金童玉女》，接着參演青春校園片《開放的米國學府》，最近已安排院線播放。
有空時她來這邊兼職做球童陪波姬小絲打球。
沒想，女孩居然敢和這俱樂部的顧客頂嘴，關永菏的眼兒頓時發亮，覺得這女孩的來歷不一般，她饒有興趣問：“你全名叫什麼呀。”
那聲音自然跟剛纔不一樣，又甜又軟。
“菲比·凱茨。”女孩靦腆地報上了大名，烏溜溜的眼珠在兩位美人身上亂轉，心兒想：她們說的美高梅晚華好像也邀請了波姬小絲，前天跟波姬小絲打球的時候，她還問她想不想去見識見識那些大富豪，可惜被她拒絕了，相比那些烏煙瘴氣的娛樂圈，她更喜歡跟在這裡低調而深藏不露的女富豪打球，從而尋找更多的機會。嘿嘿，上次她從奧黛麗赫本那聽到瑞典的沃兒沃汽車在雷神汽車、特斯拉汽車、蘭博基尼汽車、巴博斯汽車、馬自達汽車等油電混動或者是純電動汽車的圍剿下股價已經掉到3美元，地獄男爵基金公司開始對瑞士沃兒沃的收購，在那一次收購戰中，她跟着波姬小絲投資沃兒沃在瑞典上市的股票獲利了6萬美金，讓家人過上了一段美好日子。
但縱觀世界市場不難發現，葉華推出的多款SUV在北美似乎並不討好。有人認爲：那些價格奇高的純電動汽車，拉高了概念汽車的品牌價值而已。對於售價120萬美元以上的車除了真正的超級大富豪和研究機構，又有幾個普通民衆願意出這麼多智商稅？
所以那些太陽能純電動車只作爲限量版來出售，而售價只要二三十萬美金的混合電動車的銷量就非常可觀了，特別是對維多利亞公司的高級會員們有利的是，他們可以零首付低折扣購車，鑽石級別的會員購買一輛油電混合動力的雷神LS可以三折購車，也就六七萬美金一輛，對他們而言，多賣出去幾箱“華哥”和神仙水就能賺到了。
這時候有人會跳出來反駁這個觀點：爲什麼要對維多利亞公司的會員們進行折扣賣車呢？難道葉華製造的混合動力和純電動汽車質量不好嗎？
當然不是質量問題，主要還是要推廣新能源汽車擴大市場。
一方面是對自己員工的福利，這些車都是經過嚴格的質量管控纔出廠的，十萬公里保修，因爲是智能化製造，到現在爲止還未有一輛因爲質量問題而出現故障。
另外一方面，葉華推出的新能源汽車也是對其他汽車形成一種高維打壓。混合動力和純電動汽車的出現對其他汽車的銷量還是有很大影響的，至於說以安全著稱的沃兒沃，葉華旗下任何一家汽車公司的安全設置都比他高很多。而最近幾年沃兒沃汽車銷量不理想的主要原因，是沃爾沃自創立之初一直主打的安全第一的理念被葉華旗下的汽車遠遠甩開了二三十年。就算從外觀、內飾、動力及品牌附加價值（面子）。從這點來看，沃爾沃似乎並沒有迎合世人的心理，不難發現，沃爾沃在科技創新的路上實在是太慢了......
對沃爾沃品牌有一定了的人一定知道，沃爾沃的誕生與瑞典知名軸承製造商SKF有着密不可分的關係。其創始人古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森原本都服務於SKF，其中森拉是工程師，而蓋佈列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。當時的沃爾沃只是SKF軸承公司旗下的子公司，其主要經營項目仍是SKF集團傳統項目，汽車只被作爲一種新生事物在沃爾沃進行研發。
由於兩人對汽車的前瞻性與熱情，攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會，借到了該公司位於特斯蘭大的廠房進行試作車的組裝，並且在1926年8月10日獲得授權，用“VOLVO”作爲汽車公司名稱，開始重點研究汽車。公司最初落戶於瑞典哥德堡市，目的是生產民用量產汽車。
使用“VOLVO”作爲汽車公司的名稱可謂民心所向，原因除了它非常容易記憶且朗朗上口外，還因爲“Volvere”是拉丁語中“roll”（滾動）的動詞不定式，“Volvo”則是它的第一人稱單數形式，這樣一來“VOLVO”便被寓意爲“滾滾向前”，象徵着企業生生不息、永不止步的精神。它的第一款車標由金屬圓環及斜向上的箭頭組成，象徵着男性的力量感、古羅馬戰神瑪爾斯、瑞典鋼鐵工業等諸多寓意，此後這款標識經過幾次小幅度改動，並最終形成了“VOLVO”字母居中、並配以藍色底色以及圓環與箭頭的現款車標。獲得授權之後，沃爾沃便開始設計並製造屬於自己的第一輛車——OV4。
沃爾沃的兩位創始人在1927年年初便推出了這款OV4，於1927年4月14日正式從沃爾沃工廠下線。車身由白蠟木和櫸木框架製成，外覆金屬板。動力方面搭載直列4缸發動機，排量1.9L，最大功率28馬力。但是由於沒有充分考慮瑞典當地的氣候，這款OV4的敞篷結構並沒有受到太多人的歡迎，最終這款車僅製造了275輛，與其所制定的目標800輛相差甚遠。
此後，沃爾沃很快總結了OV4失敗的經驗和教訓，並在1927年夏天便推出可首款硬頂轎車PV4。車身材質依然採用木質框架，但外覆則用人造革取代了金屬板，使得車身更輕。至於動力系統則沿用了OV4的直列四缸1.9L發動機。由於這輛車採用硬頂設計，並在舒適性上做出了一定程度的革新，在量產的兩年間生產並銷售了694輛。PV4的推出，爲沃爾沃成的打了個翻身仗。
1929年，沃爾沃PV651車型問世，該車在車身方面比之前兩款更長更寬，所有四個車輪均標配了制動系統。動力方面搭載了一臺六缸DB發動機，排量3.0L，最大輸出功率55馬力。四年的時間裡，沃爾沃共售出了2382臺PV651。得益於PV651與PV4兩款車型的成功，沃爾沃開始走向正軌。
經過幾年的發展，沃爾沃把事業越做越大，1935年收購了一家名爲Pentaverken的發動機公司，也就是今天的沃爾沃PENTA。同年，沃爾沃在瑞典證券交易所正式上市。然而，在這一時期全世界範圍內出現了罕見的經濟大蕭條，沃爾沃汽車也不可避免的遭受了衝擊。