韓光輝確實怕了。
直到最後一刻，他都不相信對方會真的給錢。對方讓他簽字的那些協議、聲明和授權書，在他看來無非是拖延時日的工具。
結果，簽字之後，對方直接付錢了！
我頂你個肺！劇本不是這樣的！
你們……你們，怎麼能給錢呢？
這是75萬吶！
怎麼辦？怎麼辦？是留下來故作鎮靜？還是出去躲上一陣子？
瑪德，還是得出去，這件事有着巨大的漏洞，萬一那兩個不省心的收件人扛不住，這件事就麻煩了。
於是，當天下午，韓光輝就急匆匆的過了關，去了對面的香港。
不過，這條線路在安保隊的計劃之中，他依然還在視線內。
……
第二天，大東快遞開始炒作這次快遞賠付的事情。當然沒再提“5.26事故”這樣的字眼，只說在某此事故中損毀了一批快件，一共有8796件，大東快遞多方取證，全力賠付，當前賠付完結率100%，客戶滿意度100%。
接着，就是濃墨重彩的介紹這筆黃金的賠付。當然了，多說框架，多說意義，多說大東快遞的積極態度和及時反應，少說細節，否則明眼人一下就能看出有人當了冤大頭。
密集的宣傳一直持續了三天，傳統媒體和網絡媒體齊上陣，幾個版本的報道輪番出場，各種評論積極向上，數位專家出言解讀，充分肯定了大東快遞的服務理念和高效執行力，有些解讀已經上升到了理論層面。
輿論初成，時機剛好，朱雪松對效果非常滿意，他終於可以實施自己策劃許久的次日達和隔日達項目。
這纔是這次密集宣傳所要達到的終極目的。
6月21日，大東快遞公開宣佈，在全國10個城市主城區範圍內開展次日達服務，在全國30個城市主城區範圍內開展隔日達服務。試運行三個月，運行期間服務價格維持不變，如快件不能如期送達，全額返還運費。
消息一出，業界大吃一驚。要知道，這是2012年，此時市面上沒有一家公司敢於承諾類似的服務，包括順豐。順豐當前的服務水平已經非常突出，一騎絕塵，但是他們依然沒有類似的承諾。誰都知道，明目張膽的喊出這樣的承諾，意味着無窮的麻煩。另一時空中順豐推出了次晨達服務，時間是2015年7月。
有心人開始仔細推敲大東快遞的這份聲明，比如順豐的汪總，很快，一些小小的技巧被挖掘出來。
首先，這次次日達選中的10個城市和隔日達選中的30個城市，基本上是國內的一二線城市，這些城市的網點都很健全，只要運轉正常再加上員工全力以赴，還是可以如期送達的；
其次，大東快遞規定，只在主城區範圍內實施，郊區啊郊縣啊什麼的，不在承諾範圍之內，這就降低了違約風險，主城區內有最完善的快遞網絡，有最集中的高端客戶，開展這樣的服務，簡直不要太合適；
最後，大東快遞公佈了免責條款，如遇惡劣天氣、航空管制、交通管制或其他不可抗力因素不能按時送達的，不承擔賠償責任。
除了這幾個小技巧，汪總還從聲明中看到了大東快遞的野心。
現在是6月中旬，從現在開始，未來三個月以內都是快遞行業的淡季，快遞量比往常少了三分之一以上，大東快遞選擇這個時候優化自己的服務水平，絕對可以事半功倍。人還是那些人，設備還是那些設備，而快件卻少了，按時送達的可能性非常高。
最關鍵的是，大東快遞優化了服務，但是沒漲價。好了，這下子對快遞時效有追求的客戶會一窩蜂的涌上去嚐鮮，即使對時效要求不高的客戶也樂得享受一下高效服務，反正又不用多花錢。
然後，只要大東快遞能挺過這三個月，高效優質的服務口碑就能站穩腳跟，優質客戶羣體就會穩定下來，那時候，估計就是大東快遞漲價的時候了。就算隔日達有可能不漲價，但是次日達肯定會漲。而且即使漲價，也依然有客戶願意掏錢買時間。而且從那個時候起的三四個月，是一年中快遞量最大的時候。
汪嵬翻來覆把這份聲明又看了幾遍，心裡好生無奈，很顯然，大東快遞是針對順豐來的，目的就是搶佔一部分優質客戶。而自己根本就束手無策。
發佈一個類似的政策？或者調整一下價格體系？
別逗了，根本沒有可能！
首先，大東集團藉助了了最近一系列事件，好的壞的反轉的裝逼打臉的劇情輪番上演，最後加上一些歌功頌德的東西，在長時間佔據了媒體版面之後，才順勢而爲發佈了這份聲明，之前各種事件所引發的關注給這份聲明加持了功效，別人無法效仿。如果非得花上大價錢去炒作的話，事倍功半；
其次，關於價格。
汪嵬知道，大東快遞是一直賠錢的，在賠錢的同時還一個勁的狠狠的擴大投入，堅持網點自營，這是非常不容易的。汪嵬1996年涉足國內快遞，也曾採用加盟制發展業務，1999年開始收權自營，期間辛苦，冷暖自知。全部自營之後的海量資金投入，現在回想起來依然驚心動魄。順豐爲什麼貴？不是因爲賺的多，而是因爲成本確實非常高，和加盟制完全沒法比。所以，順豐只能走高收費服務優的路子。
大東快遞不一樣。這個公司依靠海量的資金投入和不低於順豐的員工待遇，只用了不到三年的時間就走完了順豐走了十幾年的路，完全是一副努力花錢拼命賠錢的架勢。但是人家賠得起，人家背後站着一個大東集團，站着一個國內首富！
如果順豐和對方搞價格戰，估計會死得非常難看。
汪嵬甚至推算過，按照大東快遞的投入狀況，按照現在的市場比例，全國每年的快遞量達到100億件時候，他們才能盈利。而在已經過去的2011年，全國的快遞量才36億件。這幾年的快遞量確實一直在增長，但是從36億到100億，肯定還有很長的路要走。
又或者，大東快遞當前的攬件量提升兩倍，同樣能實現盈利。不過這也不大現實，這幾乎相當於快遞行業前三名的業績總和。
那麼這次，會是大東快遞的突圍之戰嗎？
汪嵬沉思許久，終於拿定主意，兩條路，第一，不參戰，觀望；第二，內部練兵，變壓力爲動力，繼續提升順豐的服務質量。
汪嵬是一個很有遠見也很有危機感的人，雖然大東快遞現在並不起眼，但是他依然視其爲強勁對手，並小心戒備。
……
朱雪松也小心翼翼的戒備着。
在穆總面前把牛皮吹出去了，宣傳活動搞起來了，最新政策公佈了，甚至大東雲數據那邊最近再次優化了快遞公司的數據接入和處理，現在就等着看效果了。
雖然市場調研很充分，各項論證也很全面，小範圍的實驗也很成功，但是範圍擴大到幾十個城市以後，到底能不能被消費者認可，到底能不能順利完成派送，朱雪松心裡並沒有底。
要知道，快遞行業是靠天吃飯的，一場大雨很可能就毀了一切。雖然有免責條款，但是如果真的因爲各種原因延誤了派送，說明老天爺不賞飯，腌臢得慌。
消息宣佈當天，政策開始生效。
晚上10點，全國的攬件數據彙報上來，和前一天的並沒有太大差別，總量還少了近千件。
朱雪松不停的安慰自己：第一天，新政策還沒發力，這不是一朝一夕的事……
第二天，朱總懷着忐忑的心情，陪着穆東去了束河縣，參加呼叫中心的啓用儀式。
事實上，呼叫中心這次的啓用很倉促，完全是爲了配合現在正在進行的促銷政策。按照之前的計劃，這個呼叫工位總數達1.5萬的地方，會在7月底正式啓用1000個呼叫席，當前，呼叫設備的安裝以及人員的招聘和訓練依然在緊張進行。
但是不能等了，新政策已經啓動，之前外包給呼叫服務公司的服務能力已經不能滿足需求。
朱雪松咬緊牙關，對已經招聘到的客服人員進行了突擊訓練和考覈，優中選優拉出了一支300人的隊伍，同時加快設備安裝和調試工作，終於可以在今天啓動300個呼叫席位，而且在未來一週內，再次啓用200個。
天氣不錯，能見度極好，所以，穆東和朱雪松一行是乘坐直升機去的呼叫中心，院子裡就有停機坪，方便的很。
執行飛行任務的是西科斯基S-76機組，機艙比貝爾429寬大了很多，舒適度大大提高。
很拉風。直升機在呼叫中心院子裡降落的時候，引發一陣驚呼和感嘆。好吧，大家都知道，呼叫服務的從業人員大都是美女，偶有少量帥哥。美女們盯着穆老闆從直升機上下來的時候，好些人眼睛裡都着了火。
張振義市長和劉靜雲書記參加了啓用儀式，大家照例講話一番，然後剪綵，之後大家一起去了工作間，穆老闆還饒有興致的接聽了一個諮詢電話。
“您好，大東快遞，請問有什麼可以幫您？”穆老闆的服務也算中規中矩。
“滾你媽的，找個美女接電話。”對面一個粗暴的男人聲音。
我靠！砸場子的？
穆老闆滿心歡喜變成了冰渣渣。
第二更。