通過300小時的持久試車，發動機各零件基本無問題，這就意味着發動機質量優良，設計非常成功，製造工藝和裝配工藝也基本沒有問題。
接下來這款發動機就開始小批量地生產，完成高空臺的試車試驗。
這個好消息，瞬間就傳遍整個永瀚航空動力科技公司。
聽到這樣的好消息，談論起來都是眉飛色舞。
“唐工，渦輪盤部分你是參與設計的，發動機經歷300小時持久試車考驗一點問題都沒有，真是了不起呀！”
“李工，你也一樣，參與了壓氣機部分的設計，壓氣機部分試車表現優秀，了不起！”
……
設計所的一衆設計人員，都是有着一種巨大的成就感。
不光是設計人員，工藝人員非常高興，一線工人們也一樣。
發動機的每一件零件，都是工人們製造出來的，大家心中的成就感並不比其他的人員少。
“老趙，發動機能完成300小時持久試車，想一想都讓人激動，而且還圓滿成功，今天下班之後我們喝酒去！”
“行呀！“發動機的零件，都是我們製造的，看着自己製造的零件裝成發動機，又經過這樣的試車，太高興了！”
“是啊，我兒子都知道我是造飛機的，現在老是纏着我說航空發動機的事情，還在航模比賽中拿了獎，親戚朋友也是說我們公司了不起，我心裡真是暢快得很！”
楊傑自然也是讓昆騰網絡公司進行了詳細的報道，並且在永瀚航空動力科技公司的官網上發佈了試車車間試車的視頻，這個視頻也是出現在昆騰網絡公司的門戶網站非常醒目的位置。
他也樂意向普羅大衆展示自己公司的技術實力和發動機的進展，因爲永瀚航空動力科技公司是民企，只要不涉及到公司的機密，大大方方地向世人展示公司的實力對公司的形象也是一個巨大的幫助。
一時間永瀚航空動力科技公司完成300小時持久試車的消息引爆了互聯網跟移動互聯網。
這個消息頓時成立無數人茶餘飯後的談資。
得知這個消息的洪都航空集團公司、貴航集團公司和成飛集團公司也是馬上派人過來，都提出了要將這款衡山發動機搭載在各自的飛行平臺上的意向。
洪都航空集團公司現在賣得最好的就是產品就是K8教練機，出口到了很多國家，不僅海外賣得非常好，國內軍方也對這款教練機也是十分認可。
華夏國在氣動設計上的是非常強的，設計出來的教練機飛行品質好，可靠性高，維修也十分方便，但是在發動機上就差了太多。
洪都集團公司生產的K8發動機現在搭載的是烏克蘭製造的AI-25TLK渦噴發動機，推力最大隻有2700公斤，國內空軍也是讓洪都集團公司對這款發動機進行了仿製，但是推力表現和可靠性明顯低於烏克蘭的這款發動機。
現在烏克蘭投向了西方陣營，雖然這家烏克蘭的馬達西奇公司擁有適用於從K-8教練機到安-124巨型運輸機的各種發動機，但是在向華夏國提供發動機的時候就有很多的顧慮。
而貴航集團公司也是苦於自己旗下的黎陽航發公司在發動機上的不給力，也只能生產一些殲教7和一些靶機之類的小型飛機。
現在永瀚航空集團公司現在完成了300個小時的地面測試，並且圓滿地完成，並且推力在3000公斤以上，如果開加力的話最大的推力能達到6300公斤，比烏克蘭製造的AI-25TLK渦噴發動機性能上強悍了太多！
貴航跟洪都航空集團公司都是十分心動，有了這款發動機，兩家公司都能設計生產出更好的飛機出來。
至於成飛集團公司方面則是希望永瀚航空動力科技公司在這款核心機的基礎上推出更大推力的發動機出來，能夠替代掉RD33系列發動機，滿足重點型號跟梟龍戰鬥機的對發動機的需求。
雖然說國內目前已經在RD33發動機的基礎上測繪仿製成功了這款發動機，但是這個型號目前不要說大規模的長期使用，連完整的定型批產都沒有實現。
而且這些都是要出口的，對於國外客戶來說，要接受這樣的發動機選擇是非常不現實的。
而且梟龍出口是要得到俄羅斯方面的授權許可的，這款發動機提供的數量跟售價都是需要看人家臉色。
況且俄羅斯方面也是武器出口大國，這款RD33發動機也是用在米格29系列戰鬥機上面，跟華夏國還是競爭對手，俄羅斯方面自然是優先滿足自己國內的需要。
這也是梟龍戰鬥機出口爲什麼一直受阻的原因。
現在永瀚航空動力科技公司推出了這麼一款優秀的發動機，國內的這些航空集團公司自然像是餓狼看到了一塊肉一般都蜂擁趕過來了。
知洪都航空集團公司跟貴航集團公司迫不及待地要求把這款衡山發動機要裝在自己的飛行平臺上進行首飛，而且不用永瀚航空公司對發動機的尺寸進行改動，他們自己來完成飛行平臺的改動。
楊傑頓時有些哭笑不得：“各位，我們這款發動機還沒有完成高空臺的試驗呢！”
洪都航空集團公司的董事長劉福生擺擺手說道：“楊少，把你們公司的這款發動機搭載在K8教練機上來試飛也是高空測試的一部分，我們公司到時候也會給你們公司提供試飛的很多數據。”
其實國內很多型號的發動機在通過了地面測試後就迫不及待地上了飛行試驗平臺進行首飛的事情司空見慣，像永瀚航空動力科技公司這樣在完成地面試車後還要進行高空臺試車試驗的真是少之又少，除非是重點型號的發動機，足見軍方對發動機的真的是十分飢渴的。
楊傑對自己公司這款衡山發動機是十分有信心的，就算是這些發動機現在就搭載飛行平臺上本身是不會出現重大的故障，不過公司自己的高空試車試驗還是要按照自己的節奏繼續進行的。
“幾位董事長看來你們集團公司對我們公司的發動機非常有信心呀！”楊傑笑着問道。
“楊少，我們集團旗下的黎陽航發公司還因爲你們公司提供的渦槳發動機渦輪盤半成品差點鬧出命案來。”
貴航集團公司的馬夏農嘆口氣說道。
“還有這樣的事情？”楊傑吃驚地問道。
“你們公司提供的半成品質量太好了，工廠的員工都搶着優先對你們的半成品進行精加工，其他的機械廠提供的半成品沒人願意加工，結果一名一直加工其他機械廠半成品員工就跟生產線長吵起來了，這位平時十分溫和的老師傅拿着一個木榔頭狠狠的敲在了生產線長的腦袋上，幸虧是木榔頭，如果是鐵榔頭，可能就不止是流血事件了……”
楊傑張張嘴，也不知道該說什麼。
“這件事提起來也是十分丟人，不過下面的員工對你們公司的產品質量水平真是十分認可的，弄得他們都不再想加工其他企業送過來的半成品零件了。你們公司提供的一些成品零件到了總裝車間，這些零件裝配起來基本上都不帶找正的，一裝就好，稍微檢查就絕對合格，真是沒有話說。”
馬向東感慨地說道：“我也去黎陽航發公司車間看過，精密加工中心的來料區自然擺放的半成品零件非常多，各個加工企業送過來的零件都有，這麼多的零件擺放在一起，只要稍稍一看，高下立判，即使是一個外行，也能一眼看出誰好誰差，甚至還有不少的員工特地悄悄的跑到精密加工的來料區，親自看一看你們公司送過來的零件。”
“我都看過你們加工的零件，表面完全像一面鏡子一樣，都不帶絲毫打磨痕跡，你們零件箱裡面附帶的合格證都有實測記錄表，各尺寸全部合格，其中大部分尺寸是中差，真是了不起呀！”
馬向東一開始也不敢相信，後來讓技術人員測試過，果然都是中差，他也是徹底服氣了。