當年老毛子12000噸的光榮級巡洋艦用的都是早期版本的雷達和射程90公里的早期S300，航天科工集團對導彈進行了改進，射程達到了150公里，而採用華科航空科技公司研製的火箭發動機讓射程超過了200公里，讓兔子海軍的區域防空能力再次提升了一個檔次。
當甲板上一排方形的彈倉蓋打開後，楊傑跟軍方高層也是看到了下面的不同型號的防空導彈和反艦導彈。
這次綜合試驗艦上面安裝的是兩套冷熱共架通用垂髮系統中的中大型型號，大型型號這樣的一個模塊有8個單元，每個單元深度達到了9米，裝填的是新型的鷹擊18反艦導彈。
而中型型號的模塊裡面深度要淺一些，裝填了八枚海紅旗9系列的防空導彈。
因爲反艦導彈的長度要長，而且使用了永瀚航空科技公司研研發的低油耗的渦噴發動機，加上固體火箭發動機後射程超過了600公里，突防階段速度能夠達到4馬赫，這枚超過超過8米，彈重超過2噸的重型反艦導彈，其殺傷力巨大，儘管戰鬥部重量只有160公斤，但因爲其4倍音速的動能，一枚導彈就可重創排水量5000噸以上的驅逐艦。
這主要是因爲兔子軍方高層對反艦能力十分重視，要求必須打得遠，威力大，航天科工集團公司之前研製的巡航導彈都是從永瀚航空科技公司採購小推力渦扇發動機，所以在研製這款反艦導彈的時候也是採用了永瀚航空科技公司研製的這款渦噴發動機。
之前大毛向兔子出口的俱樂部反艦導彈射程只有220公里，自用型射程超過400公里。
不過航天科工集團公司和華興集團公司合作後直接將這枚導彈的射程給幹到了600公里以上，成了現階段打得最遠的反艦導彈。
能達到這個射程跟華興集團公司在航空發動機技術上非常深厚的技術實力有莫大的關係。
航天科工集團三院和華興集團公司合作主要是設計導彈氣動佈局和飛行控制系統，華興集團公司主要負責渦噴發動機和固體發動機部分以及提供性能先進的芯片和導引頭部件。
正是這種強強聯手，兩家打造出了當今最爲強悍的反艦導彈和防空導彈，而且通過了陸地的測試。
海上發射的情況更爲複雜，而華興集團公司在海上發射積累的技術經驗也是移植到了這些導彈上面，楊傑對於接下來的這兩款導彈的在海上的測試倒是沒有太過擔心。
張海平在下到艦艇裡面查看這套垂直髮射系統模塊的時候也是問起了華科航空科技公司研製出AT-4高能固體推進劑的進展。
“現在這種固體推進劑還在進行各種測試，不過在進行低溫測試的時候發現了推進劑出現了結晶的情況，對推進劑的穩定性有影響，現在正在進行改良，這需要一定的時間。”
楊傑說道。
張海平點點頭：“那你們一定要將這種推進劑配方解決好，如果能夠成熟，這對我們軍方有着非常重大的戰略意義。”
楊傑點頭道：“我們一定儘快地解決固體推進劑的問題。”
他當然知道高能推進劑的重要性，如果能夠成功的話，所有的導彈跟炮彈就能打得更遠，威力更大，能跟其他國家的武器形成技術代差，形成巨大的威懾力。
目前西方國家的海軍乃至霓虹和南韓兩國對反艦導彈的發展都十分的輕視，大量導彈射程不足300千米，速度不達音速的老式反艦導彈仍在服役。
以鷹醬海軍的魚叉和捕鯨叉反艦導彈爲例，該彈射程基本上在180到220公里之間，使得阿利伯克與提康德羅加的單艦如果碰到現在綜合試驗艦上試驗的這款鷹擊18C後基本上是很難抵抗。
當然，這些紙面上的數據遇到真實的戰鬥有很多的偏差，不過武器裝備當然是性能越高越好，就算很難真的爆發戰爭，但是自己手裡有武器擺在那裡那也是巨大的威懾力。
鷹醬拼命地發展高科技武器裝備就是用來恫嚇嚇阻敵對國家，或者用武力來實現自己的國家目標，在世界上稱王稱霸。
楊傑也是希望自己的國家手裡的殺手鐗武器越來越多才好，只有這樣自己在海外的生意才能越有保障。
隨後衆人也是來到了動力艙，兩組大型的燃料電池發電站此時已經啓動了，裡面堆疊起來的電堆在運作的時候非常安靜，只能聽到外面電動泵工作的低沉聲音。
華興集團公司的電化學研究院推出的第三地燃料電池體積比之前的更小更輕了，發電效率更高，使用的貴金屬更少了，而電堆裡面的質子交換膜壽命更長了，整體性能上比上一代有了明顯地提升，而且控制系統和供電系統利用了智能的算法，也是實現了智能化。
當然，電化學研究院對此還是不滿足的，現在正在研發第四代燃料電池，研發性能和效率更高的燃料電池。
這艘綜合試驗艦取消了之前的巨大的傳動軸，採用了吊艙式全向電機來驅動螺旋槳，所以也是空出了比較大的空間。
張海平笑着對楊傑說道：“怎麼樣，這次跟我一同乘坐這艘綜合試驗艦去東海的海軍試驗基地？”
“我也早想乘坐一下第一艘使用燃料電池動力的水面軍艦隻了。”
楊傑笑着道。
隨着張海平的命令下達，原本從海軍抽調過來參加軍艦培訓的官兵們和洪湖船舶集團公司方面也是立即運作起來。
下午的時候，這艘停靠在碼頭的893綜合試驗艦也是開始收起了錨鏈，在好幾手牽引船的護送下緩緩地離開了碼頭。
綜合試驗艦在駛入江面後也是很輕快地調轉了船頭，隨即沿着將水順流而下。
楊傑此時見到艦島駕駛艙裡面的官兵正在不斷地下着指令，這艘綜合試驗艦保持着合適的航速行駛着。
因爲這艘綜合試驗艦是第一艘全電推動的水面軍艦，所以之前的指令也是經過了重新編訂。
因爲之前的傳動軸是有檔位的，並且不會360度旋轉，但是這艘綜合試驗艦上面使用的是吊艙式推進器，而且船尾吊掛了三個推進器，只能是通過控制推進器的轉速來控制轉速。
所以艦長的指令也必須重新進行編訂。
而且因爲加裝吊艙推進器後，推進器偏轉角度就可以實現轉彎，設計的時候就想過取消傳統的舵機，不過最後還是保留了下來，主要是讓這艘綜合試驗艦更爲可靠而已。
而且取消了傳統的傳動軸後，推進器的反應速度非常快，比傳統的艦隻反應速度要快上許多，所以控制人員取消了複述指令的步驟，動作完成後完成回令。
爲了讓命令正確傳達，駕駛艙的成員都是用上了降噪耳機和通話器，這些耳機和通話器都是用上了華興集團公司的最新技術。