銥星計劃是一個空前絕有的創新構想，在它還沒有完成之前，誰也不敢說一定會成功或失敗，在它失敗之後,也不能說原有的創新構想是錯誤的。
不過摩托羅拉公司在這個計劃商業推廣過程中出現的種種問題卻是爲華興集團公司提供一個非常好的反面教材。
雖然說現在地面移動通信的手機價格，款式和區域覆蓋程度已經非常成熟，留給衛星通信網絡的市場空間已經很小了，而且國際上已經存在着比較成熟的衛星通信運營商，譬如說海事衛星通信系統跟衛星電視系統，但是這些衛星都是高軌衛星，這些衛星自身的通訊容量很小，無法解決大容量數據的傳輸，現在國外先進的通信衛星一個轉發器class=“red-text“>C波段帶寬也就是36兆的樣子，一顆衛星的總容量很小，只能提供通話的功能，用戶是沒辦法享受到高速上網的功能的。
這個衛星通信網絡系統研發、衛星發射都能等都需要高昂的成本支出，因此衛星運營商們提供的語音通訊服務都極其昂貴，即使現在也只有在海洋巡航等特殊環境中才有價值，很難吸引到更多的付費用戶，也並不能普惠無網絡覆蓋地區的人口。
而且之前殺入低軌衛星星座的企業和計劃陸續撲街，摩托羅拉的銥星計劃掛掉了，另外一家公司在這上面花掉超過90億美元的投資，現在也是快瀕臨破產。
這個市場的門檻實在是太高了，可以說低軌道衛星通信除了燒錢基本上沒有什麼產出，之前這些海外巨頭公司各種努力，花了差不多上千億資金都沒能撬動這個市場，也難怪黃老會有所疑慮。
低軌道衛星通信並不是什麼晦澀艱深的技術，就是利用運行軌道比地球同步軌道低得多的一組衛星，來實現全球通訊覆蓋，這種通信網絡其實還是很有優勢的，低軌道衛星通訊由於高度較低，因此傳輸延時更短、路徑損耗小，能夠爲用戶終端提供高效、更具性價比的數據分發服務，而且可以實現廣域覆蓋，爲偏遠地區、飛機、艦艇等地面網絡無法到達的地方提供網絡服務，這是地面通信網絡做不到的。
而且低軌道衛星網絡比高軌道衛星更便宜，比高軌道衛星網絡更便宜，比地面通訊網絡更全面，這是低軌道衛星星座的天然優勢，可以爲飛機、輪船、火車、汽車等工具提供不間斷的服務。
另外一個就是現在的華興集團公司在通信領域這些年的持續研發，在通信技術實力上比摩托羅拉還要強悍了，尤其是在微波傳輸技術上的波形研究跟編碼調製技術和大功率發射器和class=“red-text“>MIclass=“red-text“>MO自適應天線技術上都是取得了不同的進展，有些方面已經走到了最前沿。
只不過這些技術很多隻是在地面上進行，楊傑也想像摩托羅拉那樣將這些產品技術給搬到低軌道上面進行試驗測試。
另外楊傑也是想通過這個項目向全世界打一個廣告，向全世界人民炫技，證明華興集團公司是一家頂級科技企業。
另外他開始研發這衛星通信網絡的客戶目標是奔着華夏國的軍方去的，一開始並不需要像摩托羅拉公司那樣一口氣發射了六十六顆衛星，覆蓋亞太地區只需要20多顆衛星就行了，這樣風險就小了很多。
到現在爲止，華夏國的軍用衛星通信網絡非常少，而且還是和國外的衛星公司聯合研製的，並且是高軌衛星，根本無法滿足大容量的數據傳輸的需求。
華夏國軍方的需求基本上就能讓這個項目保持一個收支平衡，如果能進入飛機、船舶、火車、汽車這些領域，實現盈利還是有可能的。
只要實現了盈利，根據市場需求增長再逐步地增加衛星數量，保持一個合理穩健的步伐發展纔是楊傑要做的事情，不然願望再美好，如果不落到實處也是白搭。
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“黃老，我並非是現在就要發射衛星。我的目標是開發一種一種廉價的、重量比一般衛星更小的衛星，最好是利用上國內比較成熟的衛星平臺技術，同時用上我們華興集團公司已有的通信技術，讓小衛星具備更高傳輸速率的功能，能把衛星的製造成本削減到500百萬美元的樣子，初期發射數顆進行實驗測試，如果測試性能比較穩定可靠，後期就發射二十多顆進行亞太地區的覆蓋，以後再看情況再組建更大的網絡。”
楊傑笑着道：“我們公司現在已經掌握了2英寸的氮化鎵晶片生產工藝，開始小批量地生產出了大功率放大器，我們在實驗室裡面研製出了一個20瓦的信號傳送器，數據傳輸速率達到了5g，其單元體積減小50%，電源功耗減小70%，發熱減小30%，大大地減少了冷卻系統。”
黃老瞪大了眼睛：“你們是怎麼做到的？”
“我們在氮化鎵晶體管的製程工藝上開發了一種設備技術，可以可靠地將電阻的電阻降低到以前技術的十分之一，將電極排出，從而產生高密度的電子。”
“另外我們還通過有效地分配銦氮化鎵在通道層下形成一個屏障層，從而維持高的排水電流，成功地減少了電流泄漏。”
楊傑前世在華泰公司的時候就參與過氮化鎵半導體材料跟氮化鎵晶體管的研發，有着豐富的經驗，這次重生後他自然是將這些技術都利用上了，現在他只要提出一個技術方案，具體的事情自然有衆多的科學家跟工程師去實現，速度自然是極快。
美國一家公司年現在也是在研發氮化鎵晶體管的技術，不過他的技術路線是用金剛石做襯底，具體的加工過程是先將硅基氮化鎵晶圓片黏貼到一個臨時硅載片上，等到原始的硅基板被蝕刻掉，然後利用CVD方法在氮化鎵層下方的界面層上沉積金剛石，然後在金剛石的襯底上氮化鎵晶圓加工成集成芯片。
而楊傑直接製備出了氮化鎵晶片，在氮化鎵晶片上直接開始加工氮化鎵晶體管來製成芯片。
在前世的時候，這家公司差不多到了十多年後在氮化鎵晶體管技術才成熟，不過現在華興集團公司現在基本上掌握了氮化鎵的材料製備跟晶體管加工的工藝，只不過現在良率比較低而已，如果能夠大批量生產的話，不出五年時間，華興集團公司就會在這上面完全成熟了。
而華興通信設備公司這幾年也是在微波傳輸技術上對各種波段波形和編碼技術上也是做了很多的研究，手裡面積累了很多的技術專利。
尤其是楊傑對W波段的傳輸技術非常看重，底下的這些通信專家們也是投其所好，在這方面也是做了很多的研發。
現在華興集團公司試製出來的功率器件放大的功率是輸入功率的六十五倍，如果是小衛星的話，太陽能帆板現在最多能夠衛星提供兩百多瓦的電源，信號發射器最大的功率能提升到十幾千瓦！
這是一個非常駭人的數據了！
而這個也是楊傑想上低軌道衛星通信網絡的底氣所在。
楊傑可以很自豪地說華興集團公司在高速傳輸技術上是世界一流的，只不過這些都是實驗數據，而且華興集團公司在衛星研製上沒有經驗，他也是想招募一些在國內在衛星研製上有經驗的團隊來研發這些低軌道通信衛星。
華夏國國內雖然說在通信衛星技術上並不是最先進的，但是勝在還是有這方面的技術基礎的，而且數十年來也是研發過幾個衛星平臺，還是比較成熟可靠的。