一上午的總結交流，讓每人都瞭解了江偉旗下到底都有哪些公司，其中自己又可以和哪些集團公司進行合作，努力實現相互間的交流與共羸。
江偉去年下半年成立的新公司，目前都只是剛剛展開工作。和平能源公司在湯姆森的努力下，已經在科威特拿下了二個油井的開採權，在沙特阿拉伯同樣拿下了三個油井的開採權，只是眼下還沒有正式出油，同樣這次過來之後，他也有更多的話題想要與江偉進行溝通，比如開採石油之後的運輸問題，以及客戶問題等等，其實按照湯姆森的意思，自己完全可以以較低的價格將原油出售給其他大的能源公司，儘管那樣的話利潤可能稍低點，但卻勝在安全可靠，畢竟海上的運輸風險是很難預料的。
港基地產已經在香港拍得了6塊地皮，耗資超過2億美元，同時港基地產的公司也已經完全成立了起來，目前擁有員工超過200人，當然這些人裡很多都是原來跟隨二人的一些手下，尤其是幾大項目負責人，可以說都是二人帶出來的，對此，二人的東家長江實業的李嘉誠可是非常腦火，已經親自找二人談過兩次了，甚至已經開始警告二人不得再從長江實業挖人否則就要他們好看了。
不過二人目前卻也不擔心，尤其是在今天上午聽取了各個集團公司的總結之後，更加對能夠加盟江偉的宏偉事業感到慶幸，這裡隨便哪個集團公司的資產規模可都比港基大的多，論起輩份來都是港基的大哥，有這些集團公司照着，尤其是江偉如今有着如此多大規模的企業集團，二人完全不用擔心自己的老東家會找自己的麻煩了，就算是真有麻煩的話，以江偉如今的實力肯定也能夠擺平，而且二人可是聽說自己的老闆和向家關係不錯，這更加讓二人放心的多。
港基地產已經聘請了世界著名的多位建築設計師爲自己拍得的土地進行建築設計規劃，目前其中的第一塊兒地皮已經基本設計完畢，就連建築方都已經談好了，並且建築方已經進駐開始清理地皮準備開建，相信隨着時間的推移，在香港的房地產市場乃至整個亞洲的房地產市場上，都有港基的一席之地。
尤其是二人在聽到小百合總結的保利地產的經驗之後，大受啓發，是呀，自己完全沒有必要非得等着建得差不多了再去拍買土地，就算是單純買賣地皮也能夠大發其財呀。保利地產目前在擁有的地皮總量超過300塊，總面積超過1000萬平方米，僅僅是這些地皮的錢就足夠保利地產開發上十幾年了，可如今的保利地產依然在大量的購進地皮，儘管每個月支付給銀行的利息着實不少，但利息的支出遠遠低於地產的價值增長速度，這實在是一個很棒的主意。
下午二點，年會繼續舉行，與上午的情形相比，今天下午就顯得氣氛歡快了很多，畢竟大家都是想將自己負責的企業集團經營的更好，如果能夠從兄弟集團那裡可以獲得更多的利潤增長點，或者能夠在聯合、合作之後，能夠獲得更長遠的發展，他們自然不會去拒絕。
江偉見大家都到了之後，首先開口道：“各們先生們女士們，今天上午各個企業集團都已經進行了各自的總結，同時也讓其他人瞭解了各自企業集團的經營項目以及優勢等方面，從今天下午開始，在接下來的幾天裡，我希望大家能夠各自拿出可行的，可以與其他企業集團合作的內容和方案，就算是這次有人沒有找到合作的內容也沒關係，畢竟大家以後都認識了，而且我們在坐的就是一個整體，相互之間應該互惠互利、攜手共同發展，而不能只顧自己的一家獨大。”
“我先確定幾個可以合作的集團和項目，剩下更多的合作內容以及項目你們自己商量，我並不想參與，我只看結果，至於過程，你們自己控制。”
“在坐的都知道，雷克薩斯只生產中高端的轎車，儘管精靈和速騰針對的是低端用戶，但卻仍然屬於中級轎車的行列，而現代集團的汽車業務在全球的知名度並不高，同時目前主打的也只是中低端的轎車市場，所以我希望現代集團和雷克薩斯能夠拿出來一套可行的方法，如何將兩家的優勢互補，首先我可以透露給紀野由夫先生和鄭周永先生，所有雷克薩斯的生產線都是可以共享的，在新升級後的生產線系列當中，只分爲幾大系列，第一系列，也是目前雷克薩斯使用的是轎車生產線，可以生產所有的9座以下的商務車、轎車、微型客貨兩用車，甚至是麪包車。
第二大系列是客車生產線，可以生產12座以上45座以下的所有客車型號，隨着全球經濟的發展，各地旅遊人數的增長，以及城市公共交通的發展需要，未來全球對客車的需求量將會激增，儘管雷克薩斯和現代現在是以轎車爲產，但我希望未來你們能夠考慮加入客車的生產行列當中，以搶佔更多的市場份額。第三大系列的生產線是貨車生產線，但目前貨車生產線的技術還並不太成熟，我基本可以確定在未來5年之後可以正式研發成功，所以在這5年的時間裡，無論是雷克薩斯還是現代汽車，都要做好各自的工作，無論是現有車型還是在新車型上，都要以高品質的質量來獲得更多的市場份額，爲將來我們的客車和貨車上線打好基礎。客車的生產線預計在今年年底可以生產成功，所以以接下來的交流與協商中，二位可以有針對性的進行一番交流。”
“同時我決定，將雷克薩斯和現代集團的所有發動機業務進行整合，成立一家專業的動力公司。這家發動機製造公司除了供應所有的雷克薩斯、現代汽車的汽車發動機外，還要擴展現代製造業的船舶發動機，專心研發新型的擁有更好排放效果、節油，更大動力輸出的各種型號發動機。我的目標是每6個月將會有一款新式發動機整機問世，每年有幾十項發動機技術問世，所以我希望二位將來回去之後，能夠將最好的發動機方面的技術研發人員調配出來，新的發動機製造工廠我打算交由藤森太郎負責，藤森太郎先生，不知道你本人有意見嗎？”
藤森太郎最喜歡的就是汽車，尤其他本身就是搞技術出身的，當初的藤森汽車就有他研發的一新發動機，儘管如今在雷克薩斯過的風光無限，但他卻是最主要負責研發方面的，如今聽到江偉打算將兩家公司的發動機研發部門整合成一個，甚至將會擴展更多的方面，他自然很樂意，畢竟這可是自己最喜歡的工作了，頓時站起來躬身道：“老闆，我一切聽您的安排，保證做好這家新公司的負責人，不負您的重託。”