十二月的二十四號。
這一天，是西方的平安夜，也就是聖誕的前一天。
一些小姑娘，或許會很在意這個節目，會覺得很有節目氣氛，而一些追求小姑娘的男生，可能也會很在意這個節日，想要藉助這個節日，好好表現一下。
不過，蘇昱對平安夜這個節日，倒是無感，就算是聖誕節，他也很少在意過。
對於西方節日，他一直都是無所謂過不過的。
當然，如果身邊有朋友想過這個節日，那蘇昱也不會去破壞對方的興致，不會去巴拉巴拉的去說這個不是臻國的節日，沒有值得過的紀念。
在他看來，這種節日重不重要，還是看能不能讓人開心，開心就是最重要的，節日反而是其次。
而今天，蘇昱之所以會特別注重這一天，倒不是因爲平安夜的關係，而是因爲今天，就是新人生集團測試“光線”的日子。
在定這個日子的時候，純屬是因爲這一天，正好可以準備好所有的東西，而不是因爲平安夜。
當時，在考慮測試的日子時，所有人都是沒有想到平安夜和聖誕節，自然是不會專門把時間放在這兩個節日上，這完全是一種巧合。
而今天，蘇昱也是特意放下了其他工作，專門來試車場看“光線”的測試結果。
按照之前的承諾，新人生集團在試車的整個過程，也會採用直播的相識，讓所有用戶都可以看到具體的測試過程，並且可以實時見證測試結果。
爲此，在試車場中，新人生集團可謂是準備了幾十臺攝像機，從不同的角度拍攝和直播，並且開了多個直播，好讓用戶可以從不同的角度看測試過程。
當直播間開啓之後，在線人數瞬間突破一千萬，並且還在持續增加。
好在的是，有了蘇昱開直播的經驗後，蒼鸞直播平臺已經有了足夠的經驗，可以應付這龐大的流量。
看來，對於這次的測試，很多人都是非常感興趣的。
而新人生集團這次的測試，也是比較特別，這就讓人更加感興趣了。
特別之處，就在於新人生集團不單單是測試“光線”，而且會和其他汽車品牌，其他車型放在一起測試，在同樣的條件進行測試和對比。
之所以這麼做，也是爲了讓消費者有一個直觀的判斷。
畢竟，對於這種專業的測試，消費者是很難看出好壞的，特別是沒有對比的情況，那很有可能是無法判斷，不知道到什麼程度纔算好，什麼程度纔算差。
如果可以放在一起對比的話，那就可以瞬間知道好壞了。
所以，新人生集團纔會跟不同的汽車品牌，進行測試，好讓最終結果有一個明確的對比，可以讓用戶知道答案。
而爲此，新人生集團還對各個汽車品牌發出邀請，不限制品牌，也不限制車型，更不限制價格，所有的轎車、轎跑和跑車都可以參加。
可惜的是，新人生集團對所有汽車品牌發出邀請後，卻是沒有一家品牌願意參加，不是直接拒絕，就是無視，一點回應都沒有。
本來，這些汽車品牌是不會錯過這麼露臉的機會，這可是一次熱度極高的活動，對自家品牌有很好的宣傳。
但問題是，這些汽車品牌都不敢自信，如果在測試過程中，表現輸給其他汽車品牌的話，那對品牌來說，絕對是一次很嚴重的打擊，會造成極大的損失，用戶也會失去信心。
所以，沒有一家汽車品牌敢於參加這種公開的活動，哪怕這個活動的關注度再高都好，都沒有一家公司願意參加。
有趣的是，在新人生集團發出邀請後，不少人都跑去這些汽車品牌的官博留言，表示希望他們都可以參加。
畢竟，無論是不是這些汽車品牌的粉絲都好，他們都是希望這些汽車品牌可以參加，那他們就可以知道這些汽車的好壞，以後也知道怎麼選購的。
但這些汽車品牌在這個時候，非常一致性的選擇了裝死不迴應，好像沒有看到這個消息一樣。
這些汽車品牌的做法，可謂是讓很多車迷大失所望。
畢竟，不參加不迴應，本身就是一種不自信的表現，也可以算是一種變相的認輸，認爲比不過其他對手，纔不敢參加。
當然，對於那些汽車品牌的忠實車迷來說，他們可不會認爲這是不自信，而是會認爲這些汽車品牌是不屑於參加這種測試活動，認爲這些汽車品牌只是不想參加，而不是不敢參加。
對於新人生集團來說，這些汽車品牌不參加，的確是有些遺憾，但也沒有辦法強迫。
不過，這些汽車品牌不參加不迴應，不代表就沒有辦法對比了。
在試車場中，停放着一百多輛車，除了二十多輛是“光線”，其他車都是其他汽車品牌的車型。
只不過，只有“光線”有車標，其他車的車標和型號都被摘了下來。
畢竟，這些汽車品牌不願意參加，那進行測試的時候，自然是不能露出商標了，而去掉商標，不展示品牌，就沒有這個問題了。
而這些車，雖然沒有品牌沒有商標，但還是很好辨認的，幾乎都是屬於街車，也就是銷量最大的車型。
只要對車稍微有些瞭解，經常看車的人，就算是沒有車標，還是可以從車型認出具體的型號。
在直播間中，新人生集團每展示一輛車，就會有用戶發彈幕介紹這輛車的品牌，以及售價和賣點，這樣就算是沒有車標，還是讓所有人都知道這是什麼車。
“666，新人生還是聰明，這些汽車品牌一個個都是慫蛋，跟一個新車比都不敢，還好意思說自己的技術領先，宣傳的時候怎麼有臉說，真槍實彈的時候一個個都不敢了。”
“是騾子是馬，不拉出來溜溜，誰知道好壞，連出來比一下都不敢，看這些品牌以後怎麼宣傳。”
“新人生集團就是豪氣，一出手就是一百多輛車，而且我發現除了價格不明的“光線”以外，其他車型，就沒有一輛低於五十萬，一兩百萬的車也不在少數，這些車的價值就是一億多了，爲了一個測試，就用了一億多買車，這太土豪了。”
“不單單是土豪，而且底氣十足，敢於買這麼貴的車來測試，不就是向所有人證明自家的車，並不會輸給這些車。”
“而且，新人生集團的這次測試，還邀請了多個機構，同時還讓各大保險公司派專家共同測試這些車輛，這可不是一次簡單的測試，而是一場非常正規也非常大型的專業測試，這是一場可以真正看出汽車好壞的測試。”
在測試還沒有開始，討論就已經非常激烈。
毫不例外，對於這些汽車品牌連參加的勇氣都沒有，大多數用戶都是非常鄙視，哪怕是那些死忠車迷，極力辯解，也沒有多大的用處。
除此之外，對於新人生集團邀請那麼多機構參加測試，所有人也都是非常滿意的。
新人生集團邀請來的機構，除了一些測試汽車的機構以外，還有好多家知名保險公司，並且不單單是國內的機構和公司，而是外國機構都會一起參加測試，見證整個過程。