第3502章

第3502章

願景是美好的,但現實可不會那麼順遂,所有期望通過振興航海而成爲下一個安南或朝鮮的國家,都必須先面對一系列難以解決的問題,而這些都是兩國國王在演講時故意沒有細說的內容。

比如建設海軍和遠洋船隊所需的鉅額資金,以及所需的大量專業人員,很難僅憑各國自身力量去解決。

就算真有不差錢的主,能像當年馬打藍國求購軍火那樣,直接把一整車的金磚運到勝利堡以示誠意,那也還是得面對海漢供給能力有限的現狀。

不管是造船的產能,還是替外國培訓航海人才和海軍將官的名額,那都是極爲寶貴,需要通過激烈競爭才能獲得的特殊資源。

如果是跟海漢關係沒那麼親密的國家,那更是得慢慢排隊了,畢竟有限的資源要優先提供給盟國,而想與海漢結盟,那也絕非能夠輕易達成的目標。

當然了,如果主動放低要求,也未嘗沒有別的辦法可想。

在論壇活動期間,舟山島上還有內容繁多的各種展覽和推廣活動,其中就不乏有一些爲各國準備的非官方解決方案。

定海港民用港區的三號碼頭上,就正在舉辦一個規模不小的船舶及船用設備展。

這個展覽的參展方,甚至舉辦方,都並非海漢官方,而是由多家民間船廠聯合舉辦。

在其中牽頭的,是來自福建漳州、泉州、福州三地的七家船廠,以及爲其生產各種船用裝備的鐵器、木工、制漆、制繩等大小工坊二十餘家。

另有一些江浙地區從事相關產業的商人,也受邀參加了這個展覽。

能在此時此地舉辦這種專業展覽,跟官營船廠搶生意,那當然也不是毫無背景的普通民間商人所能做到。

事實上從福建來的這些參展商,大多與福建許氏家族有着或明或暗的關係。甚至有好幾家船廠,其經營者就是許家子弟。

許家的主心骨許心素雖然已經過世了,但海漢執委會給予許家的特殊待遇仍然延續至今,包括造船業在內,福建有相當多的地方產業仍是掌握在許家手中。

當然許家在享受特殊待遇的同時,也會在部分領域受到執委會的限制。比如所有的軍用裝備,包括武器、盔甲、戰船、火藥等等,均不能在許家的勢力範圍內製造。

這當然也是爲了避免許家的野心膨脹,用自產的裝備來對抗執委會,重新上演當年許心素在大明治下割據一方的戲碼。

許家是做海貿起家,造船業也算是家族的傳統產業之一,雖然如今被限制不能再自行建造戰船了,但看家本領可不能就此廢棄。

除了承建福建本地的訂單之外,這些船廠也在慢慢向外拓展業務,像舟山論壇這樣在國際上影響巨大的活動,許家自然不想錯過,動用了不少資源,終於爭取到了這樣一個辦展的機會。

負責此次展會的樑全,是許家名下主要產業之一福茂商行的老掌櫃,同時也是許心素的老部下。正是他憑藉與海漢商務部多位高官的良好私人關係,才能將相關的手續辦下來。

當然了,這種活動如果完全沒有官方出面背書,那可信度必定會遭到質疑,所以許心素的四子許裕拙在來舟山參與論壇活動的同時,也順道出席這個船舶展,表明福建地方官府對參展商的全力支持。

許裕拙作爲目前福建地區的軍政長官,在海漢政壇上也算是頗有名氣的人物了,去年還曾以候選人的身份參加過執委會的換屆選舉。

當然他參與選舉,並非真正抱着成爲執委會一員的目的而來,即便知道是給陳一鑫、石迪文這些大人物陪跑,但他能得到候選人的資格提名,就已經是許家和他個人莫大的榮耀了。

許裕拙對於這次船舶展的成果抱有很大的期待,因爲此次辦展的目的,就是針對舟山論壇所將公佈的諸多議題。那些無法在海漢官營船廠得到滿意答覆的主顧,將會在這裡找到另一種低成本的解決方案。

爲了能讓這個船舶展擴大影響力,主辦方還特地安排了人到論壇會場外發放傳單,擺放醒目的大型展板,想方設法給船舶展引流。

雖然這些傳單沒法直接發到護衛森嚴的各國政要手中,但遞到會場外的隨從人員手裡還是不難,再對其許以承諾,只要能將人帶到展會參觀,便會向其發放酬勞,因而倒也吸引了不少人主動配合。

當天的論壇活動結束之後,便陸陸續續有一些外國人循着路來到了船舶展的現場,探尋這裡是否有他們所需的東西。

參展這些民間船廠雖然名義上不能建造戰船,但海漢海軍所裝備的探索級、探險級等多個級別的戰船,以及梭魚級運兵船,愚公級綜合補給船等等,其實都有民用版的型號,其外形結構與軍用型號相差並不算太大。

這些民用型號與軍用型號間的差異,主要是船體厚度,防護能力,船上爲安裝火炮等武器裝備,以及裝備蒸汽動力系統而設計的特殊結構。

如果要將其改作軍事用途,那也不是不行,無非是性能會較專門爲作戰而設計的軍用型號有着一定的差距。

但如果考慮到民用和軍用兩種型號,在建造週期和成本上都有着很大的差距,那購買民用型號來組建武裝艦隊,的確可以節省不小的開支,不失爲一種頗具性價比的選擇。

當然也會有人就這種方案的合法性提出質疑,萬一執委會哪天把這條路給封了,那預繳的款項豈不是就全打水漂了?

這個時候許裕拙的重要作用就得以體現了,只要他出面亮明身份,基本上都可以打消對方的顧慮。畢竟他的表態就是代表官方態度,以海漢一向的信譽表現,只要官方承諾辦到的事,就不用擔心會出現反覆了。

最重要的是,這些民間船廠的交船週期,會比訂單早就爆滿的官營船廠快得多,這對於那些心急的客戶顯然極具吸引力。

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