辦好了提車手續，白世唯開着這輛福特A型汽車開出了寬敞的車庫。
袁興坐在副駕駛，他扣好安全帶眼饞地問：“組長，駕駛的感覺帶勁兒麼？”
白世唯看了一眼儀表盤上的轉速，堅毅的薄脣完成一抹輕鬆的弧度，淡淡道：“具體看路況，如若在瀝青路面駕駛，可以體會一番速度，如若是煤渣路，這速度就不行！”
這時期汽車行駛速度普遍不快，雖然最頂級的轎車例如勞斯萊斯第1代，它的最高時速可達每小時160多公里，然而由於路況、街面行人交通意識淡薄、市區汽車限速的政策等因素，在市區汽車的時速多半不超過26公里/時，在郊外路況好可以行駛32公里/時，這行駛速度放在後世，簡直視爲龜速，但在民國時期，即使低速行駛還是屢發交通世故，除了司機駕駛技術欠熟，主要還是這時期民衆大都保持行路不分道的傳統習慣，遇到行駛的汽車不懂如何避車，再有便是街面行車混亂，自行車、牛車、驢車、汽車各種交通工具並非各行其道，對交通規則不夠遵守。
在戰前，全國修建的公路並不多，除開埠較早的上海，租界修建的馬路寬敞平坦，其他地區的主要城市，除了主幹道是瀝青路，次幹道多爲煤渣路，像邊陲的雲貴川地區，在抗戰前，幾乎沒有公路，這裡的地方大員如果從香港或上海購得汽車，只能把零件拆卸後再由騾匹運回，可見這時期的公路線還不夠發達。
白世唯雙腳踩着離合和剎車，把時速控制在25公里/時，漸次通過車水馬龍的新街口，四周買辦、洋行、民族資本家的公司大樓林立，車馬雲集，人聲鼎沸，商旅繁盛，被譽爲“中華第一商圈”。福昌飯店、大三元、同慶樓、三六九菜館等商鋪雲集；中央日報、新民報、朝報等有影響力的報館匯聚於此；以及大華大劇院、世界大戲院、新都大戲院、中央大舞臺等娛樂場所日夜經營，難掩國都之繁華。
駛出新街口，中山東路、中正路、漢中路和中山路四條寬40多米的林蔭大道在此交匯，白世唯熟練地轉動方向盤，轉入漢中路，行至漢中路，又轉了幾個彎，開至細柳巷，再往前行二百米，便是34號福仙旅社。
白世唯繼續往前行了約一百米，在百米開外的距離停下，拉動剎車，問副駕的袁興道：“從細柳巷出去有幾個出口？交通狀況怎麼樣？”
“回組長，從這條巷出去，有兩個出口，我們從仁昌汽車行開過來的這條路線是爲細柳巷與仁濟路的交叉，另一條便是細柳巷與姚家巷的交匯點。這裡地處街巷，行人稀少，但有些彎路口偏急，行車速度快，易發生碰撞！”袁興熱悉地形地說。
“哪個出囗是最佳行動路線？”白世唯頜首，緊接着問。
“組長，我建議走姚家巷，那條街巷行人稀少，彎道最急，距大馬路最遠，沒得臭腳巡執勤崗！”袁興打着如意算盤。
白世唯立即否定：“不！我們行動不能刻意，越是交通繁忙，越是靠近大馬路，越是遇到交通警察，我們的戲份就越自然！”
“如果?腳巡不長眼，搗亂怎麼辦？”袁興不放心道。
“我們甘願接受經濟處罰，主動送目標去醫院救治，還能搗什麼亂？有他們的加入，我們這場戲才演得真！”白世唯權詐地笑。
“可是組長，川端成一倘要走姚家巷，我們也不能阻止他吧？”袁興提出疑問。
“我們就得演一出連環戲了！”白世唯哈哈大笑。
“組長，願聞其詳。”袁興疑惑地看向泰然自若的白世唯。
“你設法弄一輛牛車，在牛腿上做點文章，讓牛車翻倒在姚家巷的巷口，造成交通堵塞，讓人力車無法通行！川端成一的車伕自然選擇走仁濟路，我們在仁濟路尾隨而上，尋找合適的時機下手！”白世唯交待道。
“是，組長！”袁興思路豁然開朗，他傻呵地笑道：“還是組長有計謀！我現在就讓趙耳和朱智深去辦！”
白世唯點頭，袁興打開副駕車門，立即去找潛伏在福仙旅社附近的趙耳和朱智深。
白世唯把車掉個頭，停在幾輛車的中間，車尾對着五十米外的福仙旅社，他把車子熄火，降下一指寬的車窗玻璃，調整反光鏡的位置，從反光鏡默默觀察福仙旅社的動靜。
一刻鐘後，福仙旅社出來幾個日本浪人，他們手中拿着日式酒壺，狂醉放蕩地大笑，腳下穿着木屐，東倒西歪，口中罵着“南京豬！支那狗！”之類粗魯的日語，邊飲邊罵，罵到興處，一個個手舞足蹈，在街頭跳起東洋舞。
白世唯憤怒地看着這些爲日軍侵華搖旗吶喊的跳樑小醜，赤目要生出一團火！