互相打過招呼之後，張一飛就來到了車隊休息室，畢竟今天正好是正賽時間，很快就要在下午開賽，自己還是不要影響到車隊正常運轉。
休息室裡面，阿萊西跟伯爾代斯此刻都坐在裡面，他們並不知道張一飛回來的消息，所以看到張一飛突然推開門進來，臉上的表情都很詫異。
不過很快阿萊西的嘴角卻出現了笑容，就如同之前那句老話，車隊裡面想要兩位正式車手和諧相處，就一定不能勢均力敵，當沒有了競爭，火藥味就會淡許多。
張一飛用自己的實力，折服了法國老將阿萊西，他已經沒有當初那種想要壓新人一頭的想法了。而且自己也到了差不多退役年齡，再去跟一個新人計較名利上的得失，已經沒多大的意義。
還不如在這最後階段，鼎力扶助一下新人，提升車隊的成績，也能爲自己落下一個好名聲，算是雙贏的局面。
畢竟歷史上阿萊西最後的名聲可不怎麼好聽，本身職業成績就很一般，末期還鬧出跟海德菲爾德休息室打架的醜聞，背上了打壓新人的罵名。
另外一位車手伯爾代斯的臉色表情，就略顯尷尬了。
他現在的身份算是張一飛的替補，本身這是一個出頭的好時機，要知道很多第三車手，都還在跑F3000賽事，壓根沒有在F1露臉的機會。
如果能抓住這個機會，不說能取代張一飛，至少下個賽季轉會期，有很大可能成爲正式車手。
但是伯爾代斯上一場正賽發揮不怎麼樣，伊莫拉賽道的練習賽跟排位賽，依然還是處於墊底階段。特別是在對比了張一飛的成績之後，甚至讓伯爾代斯生出了一種自卑感覺。
所以現在看到張一飛，他不知道該以什麼樣的身份去相處。
看着伯爾代斯臉上的窘迫，張一飛倒是很熱情的主動上去打招呼，化解了碰面的尷尬。因爲他上輩子也做過替補，知道那種只能在場下當“飲水機守護員”是什麼感覺。
他不會因爲實力原因，就看不起伯爾代斯什麼的，只要對方不像之前試車手埃米爾那樣挑釁自己，張一飛從來都是一個好相處的人。
休息室裡面坐下之後，張一飛也跟阿萊西他們一起，看起了之前排位賽的視頻。
對於伊莫拉賽道的佈局跟走線，張一飛可謂是一點都不熟悉，因爲他從來都沒有跑過。而且現在不需要他上場比賽，也沒時間去做熟悉賽道的賽前準備工作。
不過這僅限於賽道的佈局跟走線，對於伊莫拉賽道的歷史，張一飛可是很熟悉。原因就是著名的F1車神塞納，就是在伊莫拉賽道上撞車身亡。
94年那次震驚世界的F1事故，讓伊莫拉賽道世界聞名，同時也帶上很多悲情色彩。
錄像裡面阿萊西的發揮一如既往穩健，沒有什麼太大的亮點，也沒有什麼致命的槽點。這就是職業生涯末期車手的現狀，他們能守住自己的下限發揮，但是很少能跑出那種驚天逆轉的上限發揮。
隨着年齡的增大，最終跑的越來越慢，當有一天完全沒有競爭力，就是退役的時刻來臨。
如果不是張一飛的突然出現，阿萊西連現在的穩健發揮都做不到，混混日子就等着退役了。
至於伯爾代斯的走線，那簡直就能用一塌糊塗來形容，很明顯能感覺到他的生疏跟畏懼，就好比普通人突然進入一個完全陌生的環境一樣。
但是普通人面對陌生環境，表現出來的生疏跟畏懼是可以理解的，而F1車手卻沒有被理解的資格。
因爲這是F1車手的職業，是吃飯的本事，放在任何競技體育裡面，菜比都是不配被原諒的。
看了大概接近一個小時，時間也快要來到下午兩點，亨利這個時候推開了休息室的大門，提醒兩位車手準備上場。
與此同時，普羅斯特也走了進來，朝着張一飛說道：“飛，你是打算坐在這裡休息，還是去到外面觀戰？”
“去外面觀戰吧。”
張一飛沒有選擇坐在休息室，因爲認真說起來，他好像還真沒以一個純粹觀衆的身份，去觀戰一場F1職業賽事。所以他想要體驗一下，以觀衆的身份看比賽是什麼感覺。
“OK。”
普羅斯特點了點頭，就準備轉身前往維修站。
”BOSS。”
張一飛突然開口喊了一句，他這次着急回來的最大目的，就是爲了收購普羅斯特車隊的股份。
不過之前都有旁人在場，張一飛沒找到機會跟普羅斯特開口，現在好不容易就兩個人，所以他打算跟普羅斯特談談。
“有事情嗎？”
普羅斯特自然是想不到張一飛有收購車隊股份的野心，他還以爲張一飛有別的事情。
面對普羅斯特的反問，張一飛話到嘴邊了，還是嚥了回去。
馬上就是正賽時間，車隊的重心都放在比賽上面，自己這個時候說想要收購車隊股份，好像有那麼點不合時宜。
“沒什麼，跑完正賽我再跟你說吧。”
“OK。”
普羅斯特沒有多想，他更着急掌控維修站的比賽準備，畢竟這一站包括阿萊西在內，排位賽成績都在墊底名次，已經可以想象零分入賬的場面。
但是想歸想，不是每個人都願意坦然接受現實，特別是急需要成績提升車隊價值的老闆。
張一飛跟緊隨在普羅斯特的身後，來到了維修站，所有的調試工作已經完成，車手準備坐進賽車點火。車隊策略組基本上都站在環形屏幕面前，上面有着兩部賽車的各種傳感數據，比賽工程師就是根據這些數據的變化，來實時傳達車隊指令。
張一飛並沒有湊過去打擾，而是走出了P房，隔着圍欄看着伊莫拉賽道。
遠處的塔姆佈雷羅彎道，就是當年塞納撞車的地點，不過現在這條彎道已經被取直了，不會再發生類似的危險事故，但也使得賽道失去了原有的魅力。
面對危險，同樣也是F1賽事中的一環，並且還是很精彩跟重要的一環！
同時此刻賽道看臺上，也已經成爲了一片紅色的海洋，伊莫拉賽道名義上掛着意大利國中國聖馬力諾的名字。但實際上，這就是爲了規避國際汽聯，一年內不在同一國家舉辦兩場比賽的限制，畢竟意大利已經有了一條蒙扎賽道。
意大利就是法拉利的主場，別說現在法拉利車隊王朝初顯，哪怕就是後世顯得有些沒落了，“紅色軍團”依然是最強的粉絲團體！
除了主場因素之外，今天能成爲一片紅色海洋，還有另外一個原因。那就是上一站西班牙大獎賽，舒馬赫八連勝的夢想，被邁凱輪車隊的庫特哈德給終結，並且賽後舒馬赫的心情很不好。
狀態不好導致了舒馬赫在排位賽也僅僅名列第四，杆位依然被上一站冠軍庫特哈德奪取，他的狀態明顯已經起來了。
爲了給舒馬赫加油打氣，所以今天到場的法拉利粉絲格外多，讓看臺徹底的成爲紅色海洋。
同時這個時候，出現了一件讓張一飛意想不到的事情，他走出P房，只是帶着好奇的心態，去觀賞一下伊莫拉賽道，畢竟這是他第一次來。
結果沒有想到的是，正在維修站拍攝車手準備過程的賽道轉播攝像師，發現了張一飛的身影，直接把鏡頭從參賽車手，對準到了他的身上。
要知道張一飛從巴西大獎賽退賽之後，普羅斯特車隊爲了保證張一飛的休養，以及在巴西的人身安全問題，拒絕了各路媒體的採訪。
後來張一飛更是直接從巴西跑到了中國，國外這些媒體想要採訪到他更是不可能，相當於在公衆視野中，直接消失了一段時間。
所以當張一飛的身影出現在轉播大熒幕上的時候，現場直接出現了一陣騷動，特別是報道賽事的媒體，紛紛朝着普羅斯特車隊維修站涌來，想要第一時間採訪到張一飛。
看着一大波記者“長槍短炮”的朝着自己跑過來，張一飛有點蒙圈，他都已經忘記自己“消失”了一段時間，很多媒體記者，都等着他對於巴西大獎賽的撞車看法。
只是這個時候想要退回去，已經沒什麼意義了，自己終究還是要面對媒體採訪的。
短短一兩分鐘，張一飛就已經被記者給包圍起來，甚至就連賽道轉播都把鏡頭對準了他，彷彿這一刻成爲了他這名“觀衆”的新聞發佈會。
“飛，你對於巴西大獎賽撞車有什麼看法，現在的傷勢情況有如何了？”
“張一飛先生，蒙託亞最後一圈把你撞出賽道，你有什麼想說的？”
“賽後舒馬赫曾高度評價你在巴西大獎賽上的發揮，你是否認爲這是對於舒馬赫的挑戰成功？”
“車手飛，前幾天普羅斯特車隊宣佈幾項大動作，這會影響到你明年的簽約嗎？”
各種記者提問撲面而來，話筒都快要懟到張一飛嘴裡面了，他們都在等待着張一飛如何表態。
面對這樣的瘋狂場景，而且連續的問題襲來，張一飛都不知道從哪裡問題說起。
他只能擺了擺手回道：“各位記者朋友，問題一個一個來，首先我說下自己的傷勢。”
“我個人傷勢並不算嚴重，只是普通的骨裂，不過得一段時間的修養恢復，所以近期賽事都將無法參加。”
“至於對蒙託亞有什麼想說的，我要表達的是，車隊已經就撞車事件，向國際汽聯提起了投訴。而對於我個人來說，蒙託亞如果判斷不出美式狂野風格跟危險駕駛之間的區別，我建議他爲了賽道上其他車手的安全，還是別當F1車手了吧！”