中國空軍對阿伯丁的襲擊實際出動了兩個波次共788架作戰飛機，其中第一波包括了空軍兩個聯隊的藍天重型轟炸機，48架截擊機、24架引導機、6架裝載雷達的大型雷達預警機機。此外，帝國空軍還派出了6架裝載大型無線電干擾設備的無線電干擾機。他們的作用是，如果先導飛機投擲的“政客”沒有起到作用，他們將發射全頻的干擾電波來壓制對方的雷達。
龐大的集羣分成三個巨大的編隊衝向阿伯丁。每個編隊都有80架轟炸機和50架戰鬥機。衝在攻擊波最前方的就是著名的神鷹戰隊。作爲第一批換裝最新型戰機的空軍部隊，這支部隊有着極其優的飛行員，所有的飛行員都有着1000時以上的駕駛經驗，他們中的絕大部分都參加過中美戰爭，所以，無論是飛行經驗還是作戰處理上，都是當仁不讓的王者部隊。首先準備點燃阿伯丁的則是該戰隊的精銳，第三大隊。
“你看，那裡就是阿伯丁！”原本坐在後面看地圖的引導員餘翔中尉迅速猛地來到的機長旁邊，然後拍了拍他的肩膀。順着對方手指的方向，透過薄薄的雲霧，機長劉建國看到了一個城市巨大的輪廓。
“沒錯，就是它。”當看到一個彎彎的運河的時候，劉建國確定自己到達了目標。他立刻打開通話器，“注意，注意。我們已經到達了目標上空。現在的時間是3點55分。我的任務已經完成。指揮權交出。指揮權交出！”
他的話剛剛說完，通訊器的另一邊響起：“我是隊長沈德變上校。現在全體聽從我的命令。準備降低高度，準備降低高度，引導機準備投擲引導彈……”
4點03分，數量龐大的轟炸機部隊終於到達了阿伯丁的上空。遮天蔽日的機羣讓所有機組人員都感到熱血沸騰。
4點05分，轟炸引導機投下第一枚白色照明指示彈。大約兩分鐘後，綠色指示彈在空中炸開，這意味着中國轟炸機編隊的轟炸引導機開始進行地空目視指示。
由於阿伯丁地區現在沒有厚雲，所以轟炸機在高空中能夠十分清楚的確定目標。轟炸機羣立刻開始降低高度。
4點10分，象徵死亡的紅色指示彈被陸續的投下，如同節日放煙火一般的目標指示作業就這樣在阿伯丁的上空在毫無干擾的情況下進行了10分鐘左右。這是毀滅前最後的靜默，是五光十色的前奏，下一刻，這座蘇格蘭最美麗的城市已經被中國人以最殘忍的方式無情的鎖定。
直到此時，地面上仍然沒有出現哪怕是一束探照燈的燈光，天空中也沒有出現一枚如同禮花一樣的炸點。阿伯丁以一種異常寧靜的姿態迎接最終毀滅的到來。
4點19分，最具毀滅性的轟炸終於正式開始了。此刻，被稱爲慶典主持人的轟炸指揮機就盤旋在龐大編隊的上空。他負責指揮整個空襲的協調指揮工作，是空襲進程中的決定性指揮者。整個主力編隊的投彈都會按照他們嚴格的指示進行。
很快，指揮機的命令下來了。風暴。風暴。所有飛機尋找紅色指示彈區域，準備向該區域投擲炸彈……注意。注意！第一枚炸彈投擲的時間太晚，偏離目標較遠，偏離目標較遠。校正投擲方向，校正投擲方向…………幹得漂亮！太漂亮了。風暴。風暴。你們的投彈十分的精準。你們的投彈十分的精準。正中目標。正中目標……藍色！藍色。注意紅色指示彈。注意紅色指示彈。現在你們的投彈有點散亂。校正你們的航向。校正你們的航向……”
伴隨着指揮機的一道道命令，地面上一道道火焰長廊陸續出現了，一些新的聖誕樹在空中炸開，各種顏色的燃料在降落傘的作用下緩緩下降。但是，這種聖誕樹一般帶來的不是節日的喜慶，而是烈火和死亡。
神鷹戰隊的76架飛機和禿鷲戰隊的83架飛機在大約20分鐘的時間內投放了大約460枚的炸彈和燃燒彈。其中包括256枚空雷定時彈和1800枚炸彈以及燃燒彈。他們的空襲非常精準的覆蓋了整個預定區域。落彈的範圍覆蓋了整個阿伯丁的核心地帶，目標區域呈四分之一的扇形。
他的左翼和右翼分別延伸到阿伯丁的兩個大型碼頭。在轟炸指揮機和轟炸引導機的實時引導下，第一波轟炸機羣點燃了目標區域內的每一個角落。
這次轟炸十分完美，以至於英國的地面觀測站估計的轟炸機數量遠遠的高於中國戰機的實際數量。
5點整。天空幹剛出現魚肚白的時候，第一波轟炸正式的結束。
第一波轟炸的主要目標各煉油廠都遭到了毀滅性的打擊，但是距離攻擊目標去6公里外的阿伯丁火車站、艾索的基苯廠和郊區的兩個主要輸油管道卻沒有遭到攻擊。這主要是因爲那裡在中國空軍的空襲目標區域之外。因爲空襲阿伯丁這樣遠的距離，對於中國空軍的飛機而言是不容許由任何行程上的耽擱的，一切都必需嚴格按照制定的計劃時間進行，否則，即使是已經滿載燃油的轟炸機也無法回航。不過，這並不重要，因爲那些目標將要承受中國海軍航空兵第二波次的打擊。
5點07分，中國轟炸機的大規模編隊準確的按照計劃開始返航，指揮機將第一波轟炸的情況和己方損失的情報統計出來，報給了在加萊的總部。和中國空襲英國首都倫敦不一樣的是，雖然空襲倫敦也是在夜晚進行，但是由於倫敦地區是英國人的重點防禦地區，所以一般中國空軍的損失會相當慘重，攻擊的損失率一般在百分之7至14左右。這一次，由於中國空軍採用了新的“雙擊”戰術，既在空襲阿伯丁的同時派出大量的干擾飛機前往鄧迪、愛丁堡等去進行干擾性空襲，同時新的干擾器材的使用和編隊飛行時候線路的選擇這些新的舉措，成功的誘騙了英國人，使得中國空軍編隊在幾乎沒有遭到攔截的情況下，輕輕鬆鬆的進入了攻擊區域。
與此同時，時間的選擇也是十分重要的。中國人的第一波突襲40分鐘後，正是人的精神最爲疲勞的時候，經過一天的勞累，所有人的精神都已經到了極限。特別是普通的平民。由於他們過分相信所謂的地域原因，所以在空襲的時候，大部分市民還躺在牀上，地面的高射炮和探照燈也沒有及時的打開，以至於中國人在上空投彈的時候幾乎沒有受到任何的干擾。
而中國空軍的損失卻相當小。經過初步的確認，第一波空襲只損失了三架飛機，其中第76轟炸機聯隊第三大隊投放的炸彈非常不巧的正好命中了位於其下方的另一架隸屬於第二大隊的戰機。這架倒黴的飛機立刻變成了一個巨大的火球消失在了人們的視野中。這也是中國空軍在阿伯丁損失的唯一一架轟炸機，一架損失的轟炸機則墜毀在蘇格蘭的法夫海峽。當時它是在高空轉彎的時候，遭遇地面火力的射擊而墜毀。此外還有一架海軍航空兵的新型空中格鬥機墜毀，它的原因令人更加鬱悶，主要是飛行員在黑夜中高速飛行的時候無法分辨天空還是海洋，從而一頭栽在了冰冷的北海里。但毫無疑問，第一波空襲的損失是微不足道的。當第一波空襲結束的時候，英國人這才醒悟過來，他們紛紛的從家裡爬起來，加入到救火和志願者救助的行動中來。不過，他們還不知道，更大的危機已經到來。
其實在凌晨1點30分，當中國空軍的飛機剛剛編組完成飛往英國的時候，帝國海軍航空兵部隊的轟炸機組成的第二攻擊波次也已經升空，在北海海域進行編隊。隨後，這支龐大的機羣非常順利的飛往捨得蘭羣島的三號地區，在那裡他們將會和海軍航空兵第二第三第七戰鬥機聯隊前往阿伯丁。
由於龍軍的雷達干擾繼續有效，這個編隊並沒有遭到多大的損失。但是，在鄧迪特上空，他們遭到了英國高射炮火力的襲擊，雖然沒有遭到慘重的損失，但是仍然有幾架飛機被擊中被迫返航。這樣一來。原本制定的轟炸計劃受到了一定影響，從而延誤了一些行程，他們一直到第一波空襲結束以後的15分鐘，也就是5點18分才趕到目標上空，足足遲到了30鍾。
5點20分。第二波次的轟炸機最終飛臨了阿伯丁這個還在燃燒的城市，素來和空軍部隊有着強烈競爭關係的海軍航空兵們此時的心情都非常急躁。因爲第一次空襲引發的大火使得這些機組人員在極遠的距離上就可以用肉眼觀察到自己的目標，這也意味着他們的“對手”的任務完成的非常出色。這樣一來，挑戰就更大了。
海軍航空兵的第二波轟炸機羣一律採用常規的轟炸引導戰術，由空軍第3轟炸引導中隊具體執行轟炸引導任務。