這破玩意的預計噸位能夠達到兩萬六千噸，並且動力系統預計採用蒸汽輪機！
天知道他爲啥會想着用蒸汽輪機的，大恆帝國的艦載蒸汽輪機技術可研發沒幾年，剛剛在小型裝艦試驗，而且還沒成功……
按照研發計劃，這玩意五年後才能勉強作爲戰艦的動力使用，如果要作爲主力艦的動力使用，還得積累幾年。
侯海少卿基本上就是把預定是五年後甚至更久以後才能用上的動力系統，用在現在這戰艦上。
因爲侯海少卿設計思路過於激進，老想着用先進技術，艦政部的不少人都勸了他，說這一次搞統一全重炮戰艦，可是關乎帝國海權，可不是讓你隨便折騰試驗的時候啊，你要玩，以後可以繼續拿着河臺號巡洋艦玩嘛。
最後侯海少卿提出來了一個條件，讓我屈服弄一些沒啥特色的戰艦設計也行，但是你們得讓我搞一款新的巡洋艦，不僅僅是紙面設計，你們還得建造出來，海軍高層一琢磨，得，誰讓艦政部裡能夠肩負起新型戰列艦設計的設計師也就那麼幾個，而其他幾個設計師的設計方案海軍都不太滿意，現在就指望着侯海呢。
而且侯海也只是要個巡洋艦當玩具，說噸位頂多也就是千把噸，千把噸的玩具，也不值幾個錢，讓他折騰去吧。
這樣，侯海少卿纔是給海軍弄了款根據現有技術條件的統一全重炮戰列艦出來。
主炮採用已經完成初步研發，明年就能量產的十二年式三百毫米四十五倍口徑主炮，並配屬雙聯裝一體化炮塔，該艦炮也是鳳山級戰列艦上的主炮。
採用五座雙聯裝，一共十門主炮佈局，前一後二，側舷各一，側舷火力可以達到八門，前後火力可以達到六門。
其炮塔也是比較成熟的現有一體化封閉式炮塔，可以全向裝填，配合無煙發射藥等技術。
其主炮的射速可以達到每分鐘一點五發。
因爲新型戰艦的設計思路，就是奔着遠距離作戰，尤其是艦隊決戰去的，追求的是用主炮在遠距離上幹掉敵艦，因此最主炮仰角非常大，達到了十六度，最大射程可以達到一萬八千米。
問題是，大恆帝國海軍現在還沒足夠的技術去準確命中一萬八千米外的運動目標……
這個一萬八千米的最大有效射程，其實就是屬於典型的超前設計。
在遠距裡交戰的作戰思路下，那些一百五十毫米口徑的速射炮也就沒啥用處了！
不管是射程還是威力，都無法在決戰的時候參與其中，只能是打一打敵人的輕型戰艦。
考慮到副炮的作用徹底淪爲打擊輕型戰艦了，因此也是放棄了較大口徑，射速較低的一百五十毫米速射炮，而是轉爲採用射速更高的一百二十毫米四十五倍口徑速射炮，不過部署的數量更多，並和七十五毫米速射炮搭配使用，以加強對輕型戰艦的打擊能力。
裝甲採用最先進的羅京裝甲，主裝甲帶以及司令塔，炮塔等位置的最厚處裝甲達到了兩百八十毫米，採用全面防護思路，防護面積加大，同時加強了對魚雷的防護設計，設計了專門的防雷隔倉。
博瓦海戰中，雖然雙方的魚雷艇都沒啥用處，不過魚雷的威脅還是存在，尤其是在晚上的時候魚雷艇的威脅依舊巨大，要不然當時雙方也不會不約而同的選擇夜間避讓了。
此外博瓦海戰裡，雙方都有不少的戰艦撞上了水雷而沉沒，當時在博瓦外海，雙方都投放了大量的水雷，這些水雷給後續的大恆海軍造成了不小的麻煩，一艘克蘭級裝甲巡洋艦就被水雷擊沉，被迫衝灘，另外有一艘驅逐艦和一艘巡洋艦被炸沉，商船也被砸了好幾艘。
話說，炸沉這些戰艦和商船的水雷，不少還是大恆人自己投放的……
除了水雷外，同時大恆帝國海軍自己內部可是正在研究熱動力魚雷呢……
這一次，是直接在主力戰艦上增加了專門防魚雷的隔倉，也可以結合防雷網使用，以增強戰艦的防備魚雷，水雷的能力。
動力系統上，則是採用最先進的四缸三脹蒸汽機，搭配混燃水管鍋爐，最大功率可以達到兩萬三千匹馬力，最大航速預計可以達到二十節。
整艘戰艦的標準排水量達到了一萬八千五百噸，滿載排水量預計可以達到兩萬兩千噸。
這上半年緊急開工的鳳山級戰列艦多了足足一千多噸的標準排水量。
而主炮火力方面更是無法相提並論。
如果不是鳳山號以及龍山號因爲戰爭的緣故，施工進度太快已經不太好停止施工，說不準海軍就要之際停掉這兩艘新戰艦的建造計劃了。
畢竟這兩艘戰艦再加上之前的四艘羅河級戰列艦，在他們還在施工，沒有服役的時候就已經是過時了。
但是這種情況也是屬於正常情況，技術不斷的進步，兩三年時間就會出現巨大的變化，而戰艦的建造週期又很長，所以出現戰艦還在船臺上但已經過時也是屬於正常的事情，也不僅僅大恆帝國如此，其他國家也差不多。
敲定了設計方案後，海軍的艦政部再一次的向各子系統供應商詢問了研發進度，得到了各子系統，比如三百毫米四十五倍口徑艦炮，統一火控等主要技術都拍着胸脯說一定按照預定時間表完成研發的時候，海軍這纔算是正是敲定了新一代的統一全重炮戰列艦的設計方案。
並呈報給了大恆帝國皇帝林子然，林子然看過後很快就批准了該級艦的建造計劃，並初步命名爲寧禹級戰列艦，預定同級艦建造四艘，不過本財政年經費緊張，因此只先建造兩艘。
至於明年，明年再看啊，到時候就算建造，那肯定也是更新設計的改進型。
寧禹級戰列艦，在各方面已經是和林子然印象裡的無畏級戰列艦差不多了。
也就是動力系統稍微差了點，設計方案寫的很明確，受限於動力系統，雖然最大航速能夠達到二十節，但是這種極限航速很難長時間維持，並且極限航速的時候動力系統的抖動會非常大，進而影響艦炮的射擊精度。
不過這也是沒有辦法的事，以現在的蒸汽機推動這種兩萬噸級的戰列艦，還想要跑二十節，自然是需要付出一定代價的。
這種缺陷，也只能是等待未來蒸汽輪機技術發展成熟以後再改進了。
根據一貫以來的建造方案，開始新一代的戰列艦建造方案的同時，大恆帝國海軍也會同步開始裝甲巡洋艦的設計建造方案。