第614章 考察蘇-35

這麼招搖地在大毛面前顯擺己方的渦扇十,有什麼用?

當然是爲了讓大毛緊張,從而讓他們拿出更好的東西來,否則,肯定會被己方取代的。

現在,效果已經達到了!

聽到了秦濤這樣說,葉梅利揚諾夫有些無奈:“沒錯,當初爲了研製四代機,留裡卡設計局那邊是搞出來了推重比達到11的AL-41F發動機,這種發動機用了很多先進的技術,是四代機最好的選擇。但是,它的尺寸更大,並不能安裝進我們的蘇-27戰鬥機裡面去。而且,這種發動機其實還有很多技術問題也沒有解決,自從紅色帝國崩塌之後,這款發動機已經停止開發了,到了現在,已經不可能再生產出來了。”

紅色帝國崩塌之後,很多項目都停滯不前,甚至開始倒退了,就拿三姨夫來說,國內進口的早期版本性能還算穩定,但是到了後來,質量就開始不斷下降,說明老毛子的品控是越來越差了。

至於先進的AL-41發動機,那就更是不可能再造出來了。

這款發動機的最大軍用推力就有117.6千牛,最大加力推力有很多說法,175千牛,181千牛,甚至196千牛,這發動機要是給蘇-27安裝上,那就妥妥的能實現不開加力超音速巡航,開了加力能飛到2.5馬赫。

不過,現在已經沒有能力生產這種發動機了,更何況它原本就沒有研發成熟。

“那貴方現在有什麼先進的發動機?”秦濤問道。

“目前,留裡卡-土星設計局正在改進三姨夫,他們在研製AL-31F-M1發動機,它可以讓發動機的推力稍稍增加一些,尤其是改進了高空性能,讓它的加速時間更短。”

聽到這些豎直,張老又有些憋屈了,什麼?他們的最大加力推力,居然有14.5噸?這樣一來,咱們的渦扇十的性能,豈不是又落後了?

“各位,我和葉梅利揚諾夫已經打過招呼了,他們的蘇-35戰機上使用的是AL-35F發動機,最大軍用推力8.5噸,最大加力推力14.5噸,這款發動機給咱們的戰機換上,肯定能讓咱們的戰機性能有突飛猛進的計劃。”

“如果你們捨不得花錢的話,可以從我們國內調二十架靶機過來。”秦濤繼續說道:“消耗都算我們的。”

蘇-35自然也需要搶奪米格-31的市場,兩個設計局在紅色帝國時代,就已經是相愛相殺了。

“等到我們這款發動機成功裝機之後,我們還能用它的核心機來研發其他的發動機,比如說,我們套上一個大涵道比的外涵道,就能變成大推力的渦扇發動機,滿足我們的運輸機和轟炸機的需要,以後甚至用到客機上都沒有問題。我們還能將它改成艦用的燃氣輪機,希望能獲得海軍的訂單。”

唯一的改進三姨夫的版本,還在研製之中,要到了99年才能裝上飛機。

這也是蘇-27系列飛機獨有的功能了,其他的飛機根本就沒有這種能力。

得到了消息之後,林老再次帶隊,一大羣人興致勃勃地前去欣賞老毛子最先進的戰鬥機。

現在的蘇-35,其實也打算使用三姨夫的,但是推力不足,於是就改用了新款發動機,至於這種AL-35F發動機的具體來歷並不清楚,但是它和三姨夫的區別,就是增大了發動機進氣口直徑以增加進氣量,並增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力,內部構造也稍作改良,這樣實現了最大推力8500kg,加力推力約14000kg的目標。後來又改動了一下加力燃燒室,讓加力推力增至14500kg,這就是大名鼎鼎的AL-35FM。唯一一架蘇-37則使用加裝矢量噴嘴的AL-35FM,又稱作AL-37FU。

林老何等精明,立刻就從雙方的對話中發現了什麼:西蒙諾夫說的這些性能,肯定都是吹的!所以他纔不敢測試。

二十一世紀的改款蘇-35S,安裝的是117S發動機,現在的蘇-35,其實就是蘇-27M,用的又是什麼版本的發動機?

“這款戰機使用的是AL-35FM。”葉梅利揚諾夫回答道。

在米格-25基礎上改裝出來的米格-31,第一次使用了相控陣雷達,搜索距離更遠,那相應的導彈射程也就能大幅度的提升,爲此,三角旗設計局研發出來了R-33導彈以及改型R-37,後者擁有三百公里的射程,以半埋的方式掛在米格-31的肚皮下面,讓米格-31成爲了天空中的狙擊手。

“面對轟炸機的目標,它擁有四百公里的探測距離,面對RCS爲3平方米的目標的時候,它的探測距離也能達到140公里,而且,我們這款戰機還特意地在尾部的尾椎裡面,安裝了一個後視雷達,如果要是有敵機追擊的時候,後視雷達可以做到及時發現,同時,還能引導我們的空空導彈向後面攻擊。”

一個星期之後,蘇霍伊設計局正式發來邀請,請東方的客人去格羅莫夫試飛院,欣賞他們蘇-35戰鬥機的風采。

此時,大傢伙擡頭看着各種機動動作,也能感覺到相比蘇-27的性能提升。

“貴方這個價格,是全壽命的價格嗎?”秦濤笑呵呵地問道:“比如說,包括大量的售後服務,包括備份零件甚至是備份發動機。”

後來的蘇-35S用的雪豹雷達,就是無源相控陣體制的。

對他來說,這不過是一場最正常的飛行表演了。

蘇霍伊設計局的飛機,執行的也是國土防空任務,也具有遠距離狙殺的能力,在米格-35上使用了更加先進的雷達,當然也就得有更加先進的導彈了,他們選擇了革新家設計局的R-172(也有說法是KS-172)導彈,這種導彈比R-37出現的更晚,使用的技術也更加先進。

一直以來,老毛子的戰機最優秀的就是機動性,而最讓人詬病的就是電子系統的落後,在蘇-35上,這些缺陷都被彌補上了!

國內在經歷了渦扇六的失敗之後,大傢伙也意識到了渦扇發動機研發的困難,現在要裝上飛機測試了,很可能會爆發出來更多的問題。萬一故障頻頻,空軍喪失信心了怎麼辦?

他們必須得提前說好啊,今天下午的那些說辭,都是說給老毛子聽的,他們自己可沒有太多的信心。

聽到秦濤的提議,西蒙諾夫臉上的笑容變得僵硬了:“這個嘛,你們也知道,我們目前資金緊張,一次起飛二十架靶機,還把其中的八架給打下來,對我們來說太費錢了。”

現在已經開始談價格了!

八千萬美元!聽到這個價格的時候,林老的臉色頓時就是一變,這是搶錢啊,你們的要價也太高了!

現在國內自己生產的殲十一戰機,摺合下來也就是三四千萬美元一架,要是採購這種蘇-35的話,五千萬,甚至是六千萬美元一架,也是可以接受的,但是八千萬美元一架,就高得離譜了!

在後世,新款的蘇-35上安裝的是117S發動機,這種發動機其實就是用AL-41F發動機的一些技術來改進三姨夫,最終得到的一款版本,不過,這款發動機的正式研發已經是在21世紀了,現在並沒有這種發動機的出現。

其實,N011雷達雖然用了平板縫隙天線,但是根本就不成熟,它就是個半成品,所以,老毛子在測試過之後就放棄了,接着改進到了無源相控陣雷達天線,被稱爲N011M。

似乎是知道張老在想什麼,秦濤笑着說道:“張老,您也彆着急,我相信,咱們自己製造的發動機,也能達到這種數據的。大家加油幹!渦扇十關係到咱們海空軍航空兵部隊的數款戰鬥機,絕對不會下馬的。”

唯一解決問題的思路,就和海軍打航母一樣,遠遠地投擲武器!

空空導彈的射程越遠越好!

現在,這種射程三百公里的導彈,還真的能成爲預警機的殺手,對方絕對不會想到,己方會在三百公里的距離上就發射導彈的!

哪怕考慮到避免脫靶,靠近到兩百公里,成功的希望都會大大增加。

目前,國內已經開始動1493雷達來替換原本笨重的N001雷達了,倒卡天線的雷達早就該退休了。但是,這種雷達的性能也沒有正面優秀啊!

面對運輸機,能探測四百公里遠,還能追20打八!什麼時候,老毛子的技術比己方還先進了?

“各位,蘇-35是你們最好的選擇。”西蒙諾夫興致勃勃地說道:“請相信我們,這款戰機不會讓你們失望的!雖然它的價格是八千萬美元一架,但是,它的性能覺得值得起這個價格。”

經過了反覆的研究,他們終於解決了平板縫隙雷達天線的加工難關,已經在蘇-35上正式使用這種雷達了!

這種發動機,已經是他們目先進的戰鬥機發動機了,能出口給東方嗎?葉梅利揚諾夫的心中有些忐忑。

從尾部看,兩臺發動機的中間,會多出一個尾椎來,就像是蜜蜂的倒刺一樣,它原本是氣動設計的結果,但是,尾部那個地方正好可以用來安裝後視雷達,讓它成爲全球絕無僅有的擁有後視雷達的戰鬥機。(也有說法這個東西叫尾撐)

聽到西蒙諾夫的介紹,一衆人都很驚訝。

有些人的腦子裡已經在思考了,這種飛機弄回去,601所測繪一下,就能在112廠生產了!它採用了三翼面佈局,比蘇-27的機動性強一大截啊!

其實什麼蘇-35,不過就是多裝了個小翅膀的蘇-27而已,當初蘇霍伊設計局的編號,也是蘇-27M,後來爲了更好地把飛機賣出去,才改名叫做蘇-35.

就和米格機一樣,米格-29的名聲臭了之後,米高揚設計局把米格-29進行了大改,然後起了個米格-35的名字,可惜還是沒賣出去。

“當然不是,這就是單機的價格,貴方還需要採購一系列先進的武器,比如說,我們爲它配備了主動雷達引導的R-77空空導彈,還有遠距離攻擊預警機一類目標的R-172導彈,它能夠在三百公里的距離上,獵殺敵人的重點目標。”

各國在研發三代發動機上,都遇到了很大的問題,美國人的F100曾經故障頻頻,讓裝備它的F-15成爲了機庫皇后,老毛子的三姨夫,在研發階段也是不斷地出問題,以至於總設計師搞起來了獎勵計劃,每幫助減輕一克重量,就獎勵一定的盧布。

普通的空空導彈只有幾十公里的射程,戰鬥機得靠近到預警機幾十公里之外才會有機會,而在這種距離上,對方的護航戰機早就撲上來了。

林老點頭:“是的,咱們有這個心理準備,反正暫時有三姨夫湊合着用,在秦總的推動下,咱們或許能進口到更先進的發動機,咱們空軍等得起,一直等到咱們自己的發動機成熟起來!”

這些人說得很是興奮,把葉梅利揚諾夫晾在了一邊,葉梅利揚諾夫獨自喝酒,悶悶不樂,幾杯酒下肚,居然就醉倒了。

“既然這樣,那就起飛一架運輸機,讓我們看看它是如何探測四百公里的運輸機的。”林老加入了戰團。

蘇-35戰機的編號是從701到710。第11架也就是711,就是那架蘇-37.

不過這些原型機並不是全新生產的,比如701,702,705,706,707這幾架戰機就是在量產型蘇-27戰機基礎上大改而來。當然了,作爲試飛機,必須得有試飛代號,701號原型機的正式編號是T-10M-1,是88年首飛的第一架原型機。

當然了,代價也是有的,比如增加迎風面積,增加操作系統的複雜性等等,不過,多了一對控制面,就能做出更多的動作來了,大毛還是非常滿意這種改變的。

這天晚上,衆人留在606所用餐,張老還在興致勃勃地給衆人介紹。

發動機啓動之後,漂亮的三翼面戰機蘇-35滑上跑道,加力起飛,大迎角爬升,各種機動動作讓人眼花繚亂,目不暇接。

機體依舊帶着老毛子的特色,鉚釘外露,雖然重新噴了一遍油漆,但是依舊顯得歷盡滄桑。

這些,都是最能打動東方的!

“好,那咱們就採購這種發動機。”秦濤說道:“這種發動機比三姨夫的推力更大,應該能勝過渦扇十,如果貴方肯出口這種發動機的話,那我敢承諾,我們這裡的採購數量至少會有三百臺,還可能更多。”

看到衆人眼睛中的神采,西蒙諾夫就知道這番忽悠起效果了,蘇-35是東方人最好的選擇,所以,哪怕就算是貴一些,東方人還是能接受的!

這批飛機會讓蘇霍伊設計局賺一大筆錢,接下來,蘇霍伊設計局就能有更多的資金用來研製四代機了,那款戰機的外形剛剛做出來,其他的設計工作還有很多啊!

眼前這架飛機,採用了和蘇-27不同的前機身、鴨翼、尾撐。但是在中段機身、垂尾、機輪上都與蘇-27量產型號相同。衆人看上去,更是有種親切感。

現代空戰離不開預警機,它就是現代戰爭的大腦和眼睛,所以,在開戰的時候,幹掉對方的預警機,已經成爲了重要的作戰任務。

林老和秦濤對視一笑,不用說什麼,已經明白了。

此時,展示在大家眼前的是707,屬於在紅色帝國崩塌之後建造的試飛機,機體還算新一些。要是其他的飛機,估計狀態就更差了。

“我們今天給大家演示的是這架飛機的機動性,電子系統方面,我們只做介紹。”西蒙諾夫繼續推卸:“我們也沒有聯繫相關的運輸機作爲目標。來,大家到尾部,可以看看這架飛機的發動機,這是我們最先進的AL-35FM發動機,最大加力推力14.5噸,它讓我們的飛機推重比更加出色,可以做更多的機動動作,如果是配合矢量噴管,還能做很多大名鼎鼎的機動動作。”

國外研製航空發動機,都是首先研製核心機,等到核心機沒有問題了之後,再增加外涵道,就能變成形形色色的發動機,渦扇十雖然是按照整體發動機來研製的,但是隻要將它的核心機拿出來,就能用在其他的項目上。

美國佬的AWG-9雷達,最遠的搜索距離纔不過315公里,之後其他的戰機,搜索距離還比不上這款二十年前的雷達,至於老毛子的技術,也絕對不可能比AWG-9雷達強。

三翼面是最初在艦載機上使用的,是爲了提升蘇-33的短距起飛能力,但是,等到蘇-33研發出來之後,蘇霍伊設計局就對三翼面佈局上癮了,他們給蘇-27裝上鴨翼,裝上數字電傳,大大地提升了它的機動性。

等到老毛子被擡了出去,張老立刻放下了剛剛的笑容,一臉嚴肅地看向林老。

“西蒙諾夫先生,貴方的這種雷達的確很先進,能否在稍後的表演中,給我們進行一下測試?尤其是這個追20打八。”

這款飛機,還真是能彌補己方空白的啊。

衆人從這架飛機的前面,走到了側面,又走到了後面。

原本打算介紹一下電子技術,讓東方人羨慕一下,誰能想到,對方還當真了,揪着不放,西蒙諾夫也只能轉移話題。

“我們的這款發動機已經被批准,裝上一架殲十一進行測試,感謝空軍給我們的支持,不過,我們對渦扇發動機的研發規律還不夠理解,所以,我們這款發動機很可能會出現一些問題。”張老開口說道:“希望各位空軍領導能給我們充足的時間,讓我們將這款發動機完善起來。”

彈體和S-300一樣,非常簡潔,擁有兩段式發動機,甚至還有專門的衝壓發動機,後期型號甚至有了四百公里的射程,當然了,出口產品爲了規避出口規則,還是降低到了三百公里。

“這是我們國內目前最先進的戰鬥機,它裝備了全新的設備,比如說,它的雷達系統,我們升級爲了最新的N011雷達,它是我們國內第一款使用平板縫隙天線的機載雷達。”蘇霍伊設計局的負責人西蒙諾夫興致勃勃地給衆人介紹:“它的出現,讓我們的作戰能力有了大幅度的提升,在研發階段,我們追求的目標就是跟蹤20個目標,並且攻擊其中的8個。”

不過,對方肯定也知道預警機是高價值的目標,一定會保護得好好的,想要攻擊這種預警機,實在是太難了。

這幾年來,老毛子還真是在原地踏步,甚至是倒退。

聽到了張老的介紹,衆人頻頻點頭:“是啊,渦扇十是咱們從零開始研製出來的,這款發動機肯定會有更美好的未來。我們也期待着它能開花結果,成爲咱們國內最先進,最成熟的動力。”

果然,聽到了這些介紹之後,林老等人的眼睛裡又閃爍起來了光芒。

在一番原地考察之後,接下來就輪到空中的飛行表演了,普加喬夫全身穿戴好飛行服,信心十足地走了出來,靠着著名的眼鏡蛇機動,他就已經成爲了全世界最著名的試飛員,他飛蘇-35的時間最長,甚至大名鼎鼎的蘇-37,也是他來飛的,蘇-37上很多經典動作,都是他創造的。

相比之下,坦克就要好得多了,T-72名聲臭了,改名叫做T-90,還真賣出去了一大批。

米高揚設計局的米格1.44,註定是個失敗品!

張老終於鬆了一口氣。

“這個不太好吧?怎麼能讓你們破費呢?”

秦濤突然想到了什麼:“你們計劃賣給我們的蘇-35,安裝的是什麼發動機?”

戰機完成了全部的飛行表演,再次落地,這次,衆人蹬上了舷梯,看向裡面的佈局。

大毛鐘錶店果然消失了,座艙裡面是四塊顯示器的佈局,兩邊兩塊,中間靠下位置豎着兩塊,成爲了一個T字形的佈局。

“各位,這架戰機是我們最先進的飛機,比你們現在飛的蘇-27領先二十年,如果不是因爲我們雙方的友誼,我們是絕對不會把這麼先進的戰鬥機賣給你們的。”西蒙諾夫繼續沾沾自喜。

如果是以前,他們是不肯賣的,畢竟這已經是最先進的了,不過現在,隨着他們已經開始了四代機的研發,這款飛機的重要性就不高了,賣了賺錢才最重要。沒錢怎麼研發?

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