ps：兄弟們，已修改。天籟『小說ｗｗｗ．『⒉３ｔｘｔ．ｃｏｍ
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“我不太明白你的想法，你一邊說要培訓各家經銷商，讓他們自己掌握加裝空調系統的技術，另一方面又要翻新的空調壓縮機，你到底是怎麼想的？”謝老爺子皺着眉頭，有些不理解陳耕的這個做法：陳耕的這兩個設想看上去很是自相矛盾啊，你既然要翻新壓縮機了，那我們自己出廠就把這套空調系統給裝上好了，爲什麼又要培訓經銷商？
在兩人進行這番對話的時候，已經是陳耕從羊城返回海洲的第二天了。
“其實不矛盾，”陳耕道：“先一個，有一些客戶因爲各種各樣的原因，在買車的時候捨不得加裝空調的這筆費用，但等到了夏天他們就會意識到車上有個空調意味着什麼，只要我們的經銷商能夠提供這種服務，我相信會有相當一部分顧客會選擇重新加裝空調系統。這麼做，也算是變相的爲經銷商增加了一部分利潤。”
謝老爺子想了想，終於點了點頭：“這個說的過去，還有呢？”
“還有就是咱們的老本行：212吉普改裝，”陳耕笑道：“此前可是有不少汽修廠、改裝廠打電話來，想要從咱們這裡採購後裝空調和暖風的套件，那個時候，咱們自己都不夠用呢，肯定不能賣給他們……”
“你小子……”虛點了陳耕一下，謝老爺子笑了，隨即點頭道：“這個辦法倒是不錯。”
現在買車的主力就是政府部門、國企以及一部分剛剛展起來的集體企業和鄉鎮企業，說白了，這些車都是單位領導的配車，領導們纔不會關心加裝這麼一套空調系統需要多少錢，他們只在乎大夏天的時候自己的車上有沒有空調，冬天的時候自己的車上有沒有暖風。
以前的時候潤華實業受限於空調系統的核心組件：壓縮機的供應，勉強只能支撐起自家使用，但先沒問題了，背靠港島港田這個巨大的二手拆車件市場，壓縮機的供應幾乎無窮盡，壓縮機再也不是木桶上的短板了，謝老爺子敢肯定，只要這個專門針對212吉普的空調和暖風的改裝套件一推出，絕對不會爲銷路愁，而且絕對不用爲會不會有人假冒自己的產品和技術愁，車載空調壓縮機這個東西，國內根本就沒辦法生產。
“不止是212吉普，上a海轎車、躍進卡車、東風eq14o、老解放和解放141這些車，咱們都可以針對性的推出空調系統的改裝套件，”認真的望着謝閔聲，陳耕道：“老爺子，這塊市場可不小，做的好了，一年也不少賺。”
那當然是不少賺，一套空調系統套件的批價最少14oo起，如果是212這種不帶暖風系統的，再加上暖風系統、各個關鍵以及控制系統，批價沒有18oo根本想都不要想，以國內這些車型的保有量而言，在只有潤華實業一家改裝套件供應商的前提下，一年賣出去5ooo套很正常，1oooo套也不奇怪，甚至2oooo套也不用太驚訝，哪怕最小的數字，一年1oooo套，這就是1ooo多萬的營業額，每年數百萬的淨利潤，無論如何也不是個小數目了。
很快算明白了這筆賬的謝閔聲，笑的很開心：“好，那咱們就好好做做這個生意。”
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針對國內市場上各大主流車型設計出專用的包括支架在內的空調改裝套件，再搭配密封膠條等組合成不同價位的改裝套餐，然後將這些改裝套餐通過現有的渠道對外出售，陳耕覺得這是一個不錯的生意，事實也證明這個主意的確很不錯，儘管現在已經是深秋時分，但當第一批專門針對212吉普的改裝套件做出來之後，短短不到一個月的時間，潤華實業竟然接到了近2ooo套的訂單，這個結果把陳耕給嚇了一跳。
不過仔細一想，倒又覺得很好理解：馬上就冬天了。
馬上就要冬天了，一些比較靠背的北方城市甚至已經開始下了今年的第一場、第二場雪，212吉普是出了名的冬天冷夏天熱，密封不好的這車四處撒風漏氣，外面颳大風裡面刮小風，領導們坐在這麼一輛四面撒風漏氣的212裡面簡直就是活受罪，以前是沒辦法，但有了潤華實業推出的這套空調系統套裝，不但夏天有空調，冬天還有暖風，再順帶着把整車做一個全車密封，領導們的臉上頓時萌萌噠……
但相比於張向陽給自己帶來的這個消息，212空調改裝套件的熱銷就不算什麼了……
“老二，你沒開玩笑吧？”陳耕吃驚的道：“會有人買咱們的動機和變箱？”
張向陽帶回來的這個消息確實太震撼，竟然有212吉普的生產企業要求從潤華實業購買動力總成？！
國內現在還在從事212吉普車生產的企業大約有2o家，其中有12家處於“假死”狀態：和第三軍械維修廠一樣，雖然從北汽獲得了212吉普的全套圖紙，手裡有212吉普的生產資格、噴塗線以及整車組裝線，但在早期組裝了一批車子之後就再也沒有進行過生產。
除了這批假死的企業之外，還有一批現在正在生產212吉普的廠家，但這些廠家，除了212吉普的“孃家”：北汽公司之外，就只有潤華實業的212吉普生產活動進行的很紅火，至於其他的那家現在還在生產的廠家，基本上都處於少量生產的半死不活狀態——要麼產品質量不行，糟糕的品控讓產品三天兩頭出問題，要麼就是價格與正宗的北汽212吉普相比沒優勢，導致大家寧願購買北汽212吉普和潤華212吉普，哪怕暫時沒貨，寧可等着也不買這幾個廠家的。
可以這麼說，這幾個廠家的倒閉和關停是遲早的事，但陳耕沒想到，竟然有廠家把主意打到潤華實業身上來了。
“不止是動機和變箱，”張向陽糾正道：“除了動機和變箱之外，還要咱們生產的這個後驅吉普上的全套動力總成、懸掛總成和驅動總成，動機、變箱、傳動軸、驅動橋、懸掛系統……這麼說吧，除了輪轂、輪胎、大梁和車殼子以及各種零碎的小東西，車上的大件全用我們的。”
陳耕點點頭：“明白了，涉及到動力、行走、懸掛方面的東西都用我們的，他們自己就焊個大梁，車殼子都是從外面買，所有的東西買回來之後自己組裝一下就往外賣，是這樣吧？”
張向陽：“基本上就是這個意思，那您的意思是……”
工業生產這個東西，規模越大，平均成本就越低，年產1oo萬輛汽車的平均成本比年產1萬輛汽車的平均成本不知道低到哪裡去了，如果是兩家企業，a企業年產1oo萬輛汽車，b企業年產1萬輛汽車，對於b企業來說虧本到吐血的價格，對於a企業而言還有得賺，陳耕孜孜以求的就是如何降低企業的生產成本，現在有人來買自己的動機了，這是好事啊，他只怕對方要的數量太少，當即道：“賣啊，爲什麼不賣？咱們的動機生產工廠的開工率現在不是還不到7o%麼，現在正好，對了，他們有沒有說要多少？”
“呃……2o臺……”張向陽低着頭，很是不好意思。
“只要2o臺？”陳耕皺着眉頭，大失所望：“就這麼點？”
張向陽也覺得這個數字有點說不出口：“是少了點，不過如果咱們的價格比燕京內燃機廠的那個2.5的動機便宜點的話，說不定能讓他們的整體成本下來一點，價格便宜了，說不定也能多賣兩輛……”
說是這麼說，只是對於是否能夠多賣兩輛，顯然張向陽自己的信心也不是很足。
陳耕沒有說話，皺着眉頭琢磨起這件事：如果只是1o臺2o臺的這麼賣，對於潤華實業來說沒有多大的意思，而且如果潤華實業對外出售動機和變箱，就要負責產品的質保，但產量太少，牽扯的精力又太多，說的直接點，還不夠麻煩的，可反過來，如果一年能夠賣個兩三千臺（套），這筆生意倒是可以做一做。
那麼現在問題來了，如果想要達到兩三千臺（套）的規模，一個很現實的問題就是：去掉北汽和潤華實業，現在還在生產212吉普的這些企業必須保證每家企業每年採購3oo到4oo臺（套）的動力系統，幾乎是他們一年的總產能還要多了，這等於是讓他們徹底放棄與燕京內燃機廠和燕京變箱廠的合作，他們有這個膽量和勇氣嗎？
“現在有幾家企業和咱們聯繫過，想要從咱們這裡購買動力總成的？”沉吟了一會，陳耕向張向陽問道。
想了想，張向陽不確定的道：“三家還是四家？我記不太清楚了，大概就是三四家的樣子。”(未完待續。)