辦公室內，面對埃博拉，趙國陽表現的十分自信。
在談到合作的時候，他就伸出一根手指比劃道：“埃博拉先生，關於這個合作，首先我要聲明一下，這是咱們兩家企業技術上的合作。研究出來的成果，也是兩家共享的……”
“打個比方吧，我們‘興泰國際’這邊從貴公司收購這個鐵路控制系統技術，然後結合咱們自身這‘高速鐵路項目’的特點，研發出新的控制技術之後。這個新的控制技術的所有權，是咱們兩家共享的！”
聽了這話，埃博拉的臉色就露出了一絲驚喜的神色。
他是很瞭解這位趙董事長的技術造詣的。
他相信，只要自家“軌道車輛設計製造集團公司”這邊拿出原始技術出來，趙國陽可以很輕鬆的就完成這項技術對“高速鐵路項目”的匹配，從而研發出一種新的控制技術。
說白了，自己的公司只是給趙國陽提供了的設計的思路，和這項控制系統的一個模型，就可能收穫一項新的技術。
這樣的生意，對自家“龐巴迪公司”來說，實在太划算了，埃博拉想不到有任何拒絕的理由。
因此對於趙國陽提出的這個聲明，埃博拉自然是欣然接受了。
看到這位執行董事長答應之後，趙國陽這纔將自己真實的意圖講述出來。
“埃博拉先生，既然咱們兩家決定了合作，而且研究出來的新技術又是資源共享。那麼在你們‘龐巴迪’的鐵路控制系統技術這一塊，轉讓給我們‘興泰國際’的價格，可就不能太高了。這一點，不知道您是否同意？”
聽了這話，埃博拉微微一沉吟，就點頭答應了下來。
他心裡暗暗盤算過，與其將這項技術高價轉給這位趙總，還不如用一個“友情價”將他給拴住。
這樣的話，兩家公司之間的關係更近了一步不說，以後在技術的合作上，也完全可以將失去的一部分利益，再從“興泰國際”這邊給拿回來。
有了這樣的打算，埃博拉做出這樣的決定也就不難理解了。
話說到這裡，基本上事情就算是談成了。
接下來，趙國陽和埃博拉又在細節上研究了一會兒，然後很快就簽署了全面合作的協議。
根據協議，“龐巴迪公司”這邊，將會在一個月內，將“興泰國際”所需要的鐵路控制設備，以及相關的技術文件，轉交給“興泰國際”這邊。
而“興泰國際”所付出的金額，不過是區區十萬美元。
用白菜價來形容，真是一點都不爲過。
在趙國陽和埃博拉簽訂合同的時候，站在二人身後的伊莎貝拉、奧利維亞就是一陣擠眉弄眼。
顯然，她們是在爲自己董事長談判的水準，而沾沾自喜呢。
其實說起來，趙國陽在這份合同上倒真沒有賺太多。
畢竟，他在協議上也承諾了，一旦高速鐵路項目研製成功，並投產的話。
這新的鐵路控制技術，他將和埃博拉以及他的“龐巴迪公司”分享。
而有着兩世爲人經驗的趙國陽，在“高速鐵路項目”上，是幾乎不會失敗的。
因此這項新的鐵路控制技術，他是板上釘釘要給“龐巴迪公司”分一杯羹了。
當然了，趙國陽也不是傻子，更不會平白無故讓人家給佔便宜。
之所以對這項技術的外流不在意，是因爲趙國陽考慮着以後向加拿大整體轉讓“高速鐵路項目”的設計和技術呢。
說起來，加拿大的國土面積比華夏還要大了一點點。
交通環境方面，兩個國家是有許多的共同之處的。
如果加拿大也要搞“高速鐵路”的話，肯定也會是一個龐大的項目。
鑑於加拿大的用工匱乏，它真要獨自搞這麼大的項目，肯定是行不通的。
就算是求助於法蘭西、日耳曼這樣擁有成熟高速鐵路系統的國家，估計也沒哪一家能拿出這麼多的人手來。
算來算去，能夠幫加拿大這個忙的，就只剩下是華夏了。
而一旦加拿大決定從華夏，從“興泰國際”來進口“高速鐵路項目”的技術，那對不起，這所需要的錢可就是一個天文數字了。
正是因爲有這樣的想法，趙國陽這纔沒有在鐵路控制系統技術上，和這位埃博拉先生討價還價。
一場愉快的簽約儀式結束之後，趙國陽自然是和埃博拉互相握手致意。
看看時間還早，埃博拉就邀請趙國陽和桑德羅等人，去自己公司的其他幾個分部走一遭。
從“龐巴迪軌道車輛設計製造集團”，轉到“龐巴迪特種車輛公司”。
最後，趙國陽他們在埃博拉的帶領之下，來到了“龐巴迪宇航公司”。
對於“龐巴迪公司”的宇航分部，趙國陽是最感興趣的。
因爲基礎工業的落後，華夏的航天航空水平，一直難以得到根本性的提高。
航天工業倒還好說一點，畢竟有着國家的全力支持，這些年的進步還是比較明顯的。
但是航空業方面，因爲特種鋼材、特種材料水平的停滯不前，國內的一些飛機制造企業，都遇到了不小的困難。
就趙國陽之前從李老那兒得到的消息，一些國有的飛機制造廠家，已經在醞釀着改制了。
一旦改制之後，這些國有飛機制造企業實際上就是名存實亡了。
因爲民營企業收購了它們的話，是怎麼也不可能有財力和物力，來繼續支持這些飛機制造廠的研究的。
然而，世事無絕對。
收購國有飛機制造廠的事兒，放在別人那兒或許行不通，沒有活路。
但是在趙國陽這兒，卻是一條康莊大道。
這倒不是說趙國陽在飛機制造方面的水平有多高，而是在這個設計理念上，他領先了這個年代有二十年之久。
擁有最新的設計理念，如果能夠再從國外的一些先進企業獲取部分飛機制造的技術的話，那很多事情就全都迎刃而解了。
而眼前這個“龐巴迪宇航公司”，無疑就是有能力給趙國陽提供技術的全球頂尖飛機制造商。
陪着趙國陽一行走在自家宇航公司的生產基地內，埃博拉就有些驕傲的給他們介紹起了自家公司的產品來。
“趙總，桑德羅先生，這一架樣機，就是咱們‘龐巴迪宇航公司’的拳頭產品——環球5000了。”
“毫不誇張的說，咱們這款支線飛機，在寬敞度、私密度、豪華程度和舒適程度上來說，都是全球最頂尖的。”
“坐在這上面，可以給客戶帶來頂級酒店的享受和體驗！”
聽着這位埃博拉董事長的介紹，趙國陽就“唔”了一聲道：“環球5000，這款飛機確實是赫赫有名。我也不止一次聽過它的大名了……”
一邊說着，趙國陽就一邊伸手指了指樣機道：“埃博拉先生，從外觀上是看不出什麼東西的，不知道能否讓咱們幾個進去一觀？”
埃博拉聞言，當即就表態道：“沒問題，沒問題！趙總請！”
趙國陽和身邊的桑德羅點了點頭，當下一步上了飛機。
進入之後，趙國陽就看到了飛機內部堪稱奢華的裝飾。
這裡不僅有娛樂設施，還有可供客人自己下廚的廚房，看上去就和一些別墅的廚房設施一模一樣。
伊莎貝拉和奧利維亞雖然是加拿大人，但卻也沒有親身體驗過這種豪華，當下二人就都忍不住張大了嘴巴。
至於趙倩，更是睜大了眼睛，瞬也不瞬的看着眼前的一切，眼神中滿是新奇之色。
注意到三個女孩子驚詫的神情，埃博拉就有些自鳴得意。
他微笑着解釋道：“趙總，三位女士，咱們這款環球5000，客艙的長度達到14.8米，寬度也有2.5米，面積超過31平方米。可以說，在任何企業專用的公務機中，我們的環球5000的客艙空間都是最大的！”
“另外，咱們這架飛機的續航能力也是絕對有保證的。13個小時的不間斷航行，完全可以讓顧客從貴國直飛歐洲、非洲、澳洲，以及美利堅的西海岸。”
“它所能搭載的乘客數量，也是同等規格的支線飛機中數得着的。8名乘客的最大搭載數量，完全可以滿足一些大公司商務的需求。”
說到這裡，埃博拉稍微停頓了一下，這才接着開聲道：“特別說一下，咱們這款支線飛機，還可以根據客戶的需求，提供公務機定製服務。”
“比如內部的結構、佈局、航電設備以及其他可選設備，都可以根據客戶的需要來定製。”
聽着埃博拉大爲自豪的介紹，伊莎貝拉就忍不住喟嘆了一聲道：“埃博拉董事長，你們這款環球5000，好確實是好，但是價格，肯定也不便宜吧？”
埃博拉聞言，就笑着看向趙國陽道：“伊莎貝拉小姐說的不錯，咱們這款公務機的價格確實不低。但是，對趙總來說，也不過就是毛毛雨罷了……”
埃博拉這話說完之後，趙國陽就笑着擺擺手道：“埃博拉先生，這話可有些過了。你們這款環球5000的造價，保守估計也要一億美元吧？”
“這個價格，對我來說，可絕對是天價！”