回到“大宇集團”總部之後，金秀珠這才原原本本的將今天談判的情況講述了出來。
原來，今天的談判過程中，金秀珠本來沒想着佔太大的便宜，只是想着能夠以比較實惠的價格，收購到“韓寶鋼鐵公司”60%的股份，就差不多了。
誰知道金秀珠在給李孝東描繪了新的“韓寶鋼鐵公司”的美好前景之後，這位李董事長心裡的那團火，就徹底燃燒起來了。
他當場就允諾，只要金秀珠保證未來“韓寶鋼鐵公司”以後名字不改，並且保證以趕超“浦項制鐵”爲企業的目標，他就將從自己個人的30%股份之中，拿出5%來無償贈予新的公司董事長。
另外，在公司股份的轉讓談判中，李孝東也保證，將會出售65%的股份給與新的兩大股東。
說起來，這位李董事長的決斷，倒是讓趙國陽對他有些刮目相看。
換位思考的話，趙國陽估計自己都未必能做到他這個樣子。
當然了，這個各人的心性也有關係。
趙國陽本身性格雖然強勢，但是人還是很豁達的，在商場和人對飆的話，也不會帶上太多的執念。
對他來說，一次沒能佔到上風，那也算不了什麼。
畢竟他的理想可是非常宏大的，是要建立一個前所未見的工業帝國的。
如果連一點點小小的挫折都承受不起，那這個目標也就沒太大的可能實現了。
看到坐在自己對面趙國陽露出欣慰的笑容，金秀珠總算是釋然了。
對自己這個合作伙伴，金秀珠一直以來就有些仰視的感覺。
也難怪，趙國陽各方面的能力實在是太強了，遠遠超出了常人的想象。
金秀珠雖然本身也很有自信，但是站在趙國陽的身邊，她總有一絲自慚形愧的感覺。
尤其是對方几次三番幫助自己自己，將自家的“大宇集團”從泥坑中帶出來，這就更讓金秀珠不自在了。
這一次能夠幫到他的忙，金秀珠的內心深處是非常開心的。
輕輕抿了口咖啡，金秀珠就笑盈盈的看向趙國陽道：“國陽，除了談判成功之外，還有一個好消息要告訴你。”
聽了這話，趙國陽就是一愣。
他側過頭，有些不解的看向金秀珠道：“秀珠，還有什麼好消息你沒告訴我嗎？是李孝東那邊，答應了你其他什麼附加條件？”
“不是不是！這個好消息和談判沒關係！”金秀珠滿臉笑容的說道。
“這我可真猜不出來了！”趙國陽撓了撓頭，也只能放棄了猜測。
金秀珠抿嘴一笑道：“這事兒和你們華夏的一項工程有關係，你忘了嗎？之前你還有唸叨過的，讓我幫忙看着的？”
聽了這話，趙國陽的眼睛瞬間就亮了起來。
這一瞬間，他立刻就明白了這位金大小姐說的是什麼。
“秀珠你說的是高速鐵路用鋼？”趙國陽睜大雙眼道。
金秀珠眨了眨眼，比了個手勢道：“沒錯，就是這種高速鐵路用鋼！”
“今天和這位李董事長簽訂了購入股份的意向之後，他無意之中就透露了這個消息，說是他們‘韓寶鋼鐵公司’最近兩年研製出了多款鋼材的專利。希望我們接受之後，能夠將這些專利好好利用起來……”
金秀珠目光灼灼的看着趙國陽說道：“李董事長講述的幾款鋼材專利之中，就包括了國陽你急需的高強度鋼、窄屈服強度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼等品種！”
聽完了金秀珠的講述，趙國陽就興奮的從沙發上站了起來。
一直以來，他之所不敢輕易向李老、向鐵道部的領導們提出華夏高速鐵路的構想，其主要原因就是國內鋼材質量的要求達不到高速鐵路的需求。
尤其是線路基建用鋼和隧道建設用鋼，就更是一個大大的難題。
現在突然聽金秀珠說出這麼一個好消息，橫亙在華夏高速鐵路鋼軌建設面前的這座大山，就已經不存在了。
只要自己再好好規劃一下，將細枝末節方面都考慮清楚，提出高速鐵路建設的設想完全沒有問題了。
想明白了這一點，趙國陽就用力揮舞了一下手臂。
看到他這個振奮的樣子，金秀珠也發自內心的爲他高興。
這位金大小姐側過臉龐，笑盈盈的開聲道：“國陽，李孝東這個人，說話還是很靠譜的。既然他說這幾款鋼材都已經研製成功了，我相信他不會信口開河。”
趙國陽聞言，用力點了點頭表態道：“秀珠你說的沒錯！尤其是今天談判桌上說的事兒，肯定更爲靠譜。”
“回頭等這兩天咱們正式將收購的合約簽訂之後，我就立刻去過問一下這事兒！一定得把‘韓寶鋼鐵公司’最新的研製成果，都給瞭解清楚！”
聽着趙國陽規劃清晰的話語，金秀珠就忍不住暗暗讚歎了一句。
二人聊了一會兒，看看時間差不多了，金秀珠就輕笑着起身告辭。
趙國陽也沒有留她，將這位大小姐送到了門外之後，就回了房間繼續琢磨着接下來自己需要做的一些事兒。
這個“韓寶鋼鐵公司”的技術實力，明顯出乎了自己的意料。
這一旦將其納入麾下之後，說不定可能對自家的兩個研究所手頭研究的工作，都有相當大的推進作用。
尤其是“船舶工業-特種材料”研究所，更是可能借助這個契機一飛沖天，成爲整個華夏技術上最爲先進的一家研究所。
如果一來，自己的兩大目標——船舶工業、鐵路工業的發展，就幾乎沒有了桎梏，快速發展只是時間的問題了。
現在趙國陽只擔心一點，就是一旦自己將船舶工業和鐵路工業這兩個大項目都推開的話。
一來，自己沒有那麼多的資金，甚至推動一個項目都磕磕絆絆；
其次，就算自己籌措到了錢，沒有國家和部委領導的認可，也不可能直接上馬這樣關係重大的項目。
當然了，這方面趙國陽對自己倒是信心比較足的。
畢竟無論是機械電子工業部這邊，還是鐵道部這邊，幾位大佬都對自己十分欣賞，也都知道自己工業強國的夢想。
如果自己將情況如實和領導們彙報的話，成功拿下這兩個大項目的主導權，幾乎是板上釘釘的事兒。
那麼除了這兩點之外，還有一個讓趙國陽有些擔心的點，就是人手問題了。
雖說這兩年來，自己的手下匯攏了不少各個工業行業的精兵強將，憑藉這樣的技術實力，搞一兩個普通的項目，也卻是沒什麼問題。
但是現在自己即將要搞的兩個項目，可能是需要集一國之力才能搞起來的項目。
如此一來，自己手下這區區幾百號技術人才，就遠遠不夠看了。
更讓趙國陽頭疼的是，這個問題還不太好解決。
舉個最簡單的例子，這日耳曼國內當年研究他們的高速鐵路“ICE”的時候，就因爲對自己的技術人才的儲備太過有信心。
結果搞了一半的時候，突然發現人手不夠用了。
於是乎，他們明明在1988年就已經將電力牽引的行車試驗速度突破每小時400公里大關，達到406.9公里。
可是日耳曼真正實用性的高速鐵路，卻一直拖到了90年代初纔開始修建。
這中間空白的幾年，就是因爲技術人員的數量不夠支撐如此大的項目。
好在堅韌的日耳曼人，在一邊研究高速鐵路技術的時候，一邊培養技術人才，這纔沒有將事情拖得太久。
同樣事情，也發生在了法蘭西身上。
不過，法蘭西比之日耳曼要強的就是，它研究高速鐵路的時間很早，人才儲備幾乎沒有斷層。
即使一時間的人手不足，他們也能很快通過幾個人才儲備庫的協調，來解決某個地區、某個技術環節上的人手問題。
現在輪到華夏來建設高速鐵路項目的話，問題就比這兩個資本主義強國大得多了。
華夏的工業水平，本來就遠遠落後於人家，在高等教育方面，更是比人家發展慢了好幾十年。
在這種情況下，想要在一兩年內湊齊某一個工業體系的人才，那絕對是天方夜譚的事兒。
這方面，即使李老親自拉下面子來幫自己，怕是也很難解決問題。
思來想去，趙國陽依舊想不出好的辦法。
到最後，他索性不去琢磨這事兒了。
理由很簡單，既然國內的人才不夠用，只能將希望寄託在技術人才的引進上了。
正好自家“汽車、機動車新技術研究所”內部，本來就有好幾名國外的留學生人才在。
有伊莎貝拉他們的先例在，無論是從加拿大引進相關的技術人才，還是從美利堅、西歐等國家招攬研究人員，就都會很順暢。
另外還有一個可行的方案，就是華夏的留學生們。
這方面，王澤成、謝一曼同樣能幫得上忙。
將事情前後都想清楚了之後，趙國陽就長出了一口氣。
他沉思了片刻，覺得這幾樁事情，李老那邊雖然沒必要急着去說，但是張玉芳老師還是要先知會一聲的。
提前告訴她，也好讓她早做準備。
想到這裡，趙國陽就摸了摸下巴，拿起了電話。