“四百五十米！”
榮康健向操作潛艇的士官點了點頭，回頭朝杜興華看去。
“保持深度，航向31，航速4。”杜興華站起身來，“釋放導航器，把激光掃描圖像顯示在主屏幕上，密切注意溫度與海流的變化情況。”
一艘形似魚雷、拖着光纖導線與銅芯導線的“微型無人潛水器”從“刺豚”號指揮台圍殼右側的發射管內駛入深海，以6節的速度航行到潛艇前方3米處纔將降低到4節。幾道幽藍色光束從潛水器首部射出，反覆掃描周圍海底地形；潛水器上的溫度傳感器、壓力傳感器與海流傳感器同時啓動，持續不斷的蒐集周圍的水文信息；信息先由潛水器上的中央處理器編碼，然後通過光纖導線傳回潛艇。
經潛艇的中央計算機處理後，複雜的電子信號轉變成可以閱讀的文字與圖片信息。
杜興華一聲不吭的盯着火控檯面上的幾個屏幕。
吐噶喇海峽水下通道所有情況都在他的腦海中，只是杜興華也不能保證潛艇能有驚無險的通過這條長達數十海里的“水下走廊”。
榮康健走了，朝主屏幕看了一眼。
“導航器”實際是用電力推進.的小型潛水器。通過銅芯導線，潛艇爲潛水器的推進系統與探測系統提供所需的電力。潛水器配備的“深海激光探測”系統通過發射在海水中穿透能力最強、最不易衰減的藍色激光，接收海底障礙物反射的激光確定海底地形；利用各種傳感器蒐集水溫、水壓、水流等信息，爲潛艇提供導航數據。這套設備的最大用處是繪製海底地形，開闢水下航道。因爲“刺豚”號在此之前執行了開闢水下航道的任務，所以配備了相關設備。
與“迴聲探測設備相比”，以激光作.爲探測手段的“導航器”更加先進。
因爲激光不會發出噪音，所以.不會“驚動”海地聲納網。最大的問題是，光線在海水中的衰減速度很快，即便是穿透能力最強的藍色激光，也最多傳遞數十米，作用距離遠不如低頻聲波。
杜興華與榮康健都這個問題，也可能遇.到的危險。
因爲探測範圍相當有限，所以潛艇很有可能跟在.導航器的後面走進“死衚衕”。比起僅有數米長的導航器來說，長度接近1米的潛艇的迴旋半徑一般在米以上，即便技術非常好的艇長，也需要3米的轉向空間。在狹窄的“水下走廊”裡，幾乎不可能獲得足夠的轉向空間。到時候，潛艇必須倒車，產生“難以忍受”的巨大噪音。
www★ т tκa n★ ￠ ○ 轉向還是小問題，如果行蹤暴露，遭到攻擊，潛艇.將在劫難逃。
“艇長，十五秒後到達第一轉向點。”
“保持深度與速.度，依照導航信息航行。”杜興華長出口氣，對榮康健說道，“讓官兵進入戰鬥崗位，如果行蹤暴露，我們就得全速突圍。”
榮康健點了點頭，給各個部門下達了戰備命令。
“五、四、三、二、一……”
“三分之一左舵，新航向3，深度4，速度4。”
“刺豚”號稍微傾斜一點，如同太極高手一樣，非常柔順的完成了轉向機動。
航向改直後，指揮中心亮起了紅色燈光。
杜興華擡頭看了一眼，隨即朝周圍的幾名軍官與士官看去。榮康健在火控檯面上操作一番，將潛艇的自噪音數據顯示在了左上角的小屏幕上。從此時開始，“刺豚”號進入日本海底聲納網的探測範圍。
84。
杜興華朝搭檔看了一眼，“刺豚”號的靜音性能確實不是吹出來的。
當初“劍魚”號將“安靜航行”噪音降到9分貝以下，讓其他潛艇“黯然失色”。“刺豚”更上一層樓，4節時的噪音僅僅只有84分貝！
84分貝與89分貝絕對是兩個不同的概念。
在其他條件相同的情況下，潛艇自噪聲每降低分貝，敵人被動聲納的探測距離就將縮短三分之一，潛艇自身被動聲納的探測距離將增加百分之五十。雖然在各種新型技術的推動下，潛艇的噪音越來越小，比如“仿生物消聲瓦”廣泛應用之後，潛艇低速航行的噪音已經降到海洋背景噪音以下，但是技術的進步總有個限度，即便是“刺豚”號，也只能在極低航速下保持安靜，當航速突破某個極限之後，就將產生巨大的流體噪音。技術進步的另外一個結果是，探測潛艇的手段越來越先進。雖然探測潛艇的主要手段仍然是聲納，但是傳感器技術與信息處理技術的進步，聲納的性能變得越來越先進。美國在年開發出“自適應主/被動聲納探測技術”，能夠在複雜海況下探測到噪音強度在9分貝左右的潛艇，依靠聲納網能夠準確測出潛艇的航行情況。
與其他戰爭形式一樣，潛艇戰中，探測與反探測手段一直在競爭中飛速發展。
“艇長！”
杜興華一驚，朝聲納長看了。
“反潛巡邏機，東北方向，一百千米之外，距離正在縮短。”
“朝我們逼近？”榮康健立即問了一句。
“沒有，逼近速度不快，沒有朝我們飛來。”
榮康健微微皺了下眉頭，朝杜興華看了一眼。
“應該是正常巡邏。”杜興華非常冷靜，“密切留意，沒有必要擔心。”
聲納長點了點頭，沒再多說。
半島戰爭爆發後，日本海軍加強了琉球羣島幾處重要航道的巡邏力度。萬幸的是，日本海軍並不共和國潛艇“開闢”了吐噶喇海峽航道。那架巡邏機應該正在飛往大隅海峽的途中，因爲吐噶喇海峽北面的大隅海峽是進入西太平洋最理想的海上通道。上個世紀的美蘇冷戰時期，大隅海峽是美國在西太平洋上必須控制的7處重要海峽之一。正是如此，數十年來，共和國海軍的潛艇很少從大隅海峽進入西太平洋。
“刺豚”號如同一隻深海幽靈一般，繼續沿着早已探測出來的航線前進。
利用導航器傳回的水文信息，潛艇上的中央計算機自動計算出最佳航行路線，對潛艇的壓載水艙、方向舵與水平舵進行微調，以確保潛艇始終在預定的航向上航行。
一分一秒，杜興華與榮康健的精神也漸漸放鬆下來。
完成第五次轉向之後，“刺豚”號“走”完了一半的航程。
與其他幾條“水下走廊”相比，吐噶喇海峽航道最大的特點是航線曲折，在大約海里的航線上，總共有11處轉向點，有一半的航道是在海底山脈的峽谷之中。選擇這條曲折航線的主要目的就是儘量使潛艇呆在深海，避開敷設在周圍海底的聲納網。
雖然導航器能夠爲潛艇提供實時航行信息，但是在4多米深處潛航，與閉着眼睛穿越迷宮沒有多少區別。哪怕最輕微的失誤，都會導致潛艇一頭撞上航線兩側數十米外的海底山崖。就算潛艇的航行速度非常慢，不會撞得粉身碎骨，也會因爲撞擊產生的巨大噪音暴露行蹤。
即將到達第六個轉向點的時候，情況出現變化。
不用聲納長提醒，顯示在火控屏幕上的數據足以說明情況。航道西北方向，靠近口永良部島的一處由海底火山噴發形成的淺水海盆中“埋伏”了一艘身份不明的潛艇，距離“刺豚”號大約海里。以潛艇戰的尺寸衡量，這個距離非常近。那艘潛艇肯定是在坐沉的時候遇到了一點小麻煩，才發出了足以讓“刺豚”號的巨大噪音。
“日本潛艇？”
杜興華搖了搖頭，說道坐潛深度爲二百四十米，不太像日本的常規潛艇。與資料庫裡的數據進行對比分析，看看有沒有收穫。”
對比分析結果很快就出來了，沒有找到類似結果。
榮康健皺起了眉頭。“或許是日本的新式潛艇，或者是一艘攻擊核潛艇。”
“應該是攻擊核潛艇，但不是日本的潛艇。”杜興華非常直覺，“沒有任何情報表明日本建造了攻擊核潛艇，而且潛伏的位置很不一般。至少我們從沒日本潛艇在吐噶喇羣島的淺水海盆中活動。”
“難道是美國潛艇？”
“不是美國潛艇，就是俄羅斯的潛艇。”杜興華冷冷一笑，說道，“反正不會是日本潛艇，更不可能是棒子國的潛艇。特徵噪音記錄下來了嗎？”不跳字。
“已經記錄下來了。”
“帶交給軍情局處理。”杜興華沉思一陣，說道，“沒必要理會，我們繼續前進。”
與不速之客擦肩而過，“刺豚”號繼續沿着“水下走廊”前進。
杜興華與榮康健都，那很有可能是一艘美國海軍的攻擊核潛艇，而且很有可能是傳說中的“811”級，也就是“弗吉尼亞”級的改進型。
“弗吉尼亞”級的基本型號總共建造3艘（舷號從SS774到SS81），從SS811號開始，增添了大量先進設備。按照軍情局提供的情報，“811”級很有可能以複合蓄電池做輔助動力，用超導電動機推進，靜音性能更加出色。除此之外，“811”級使用了強度更高的HY-1型高強度鋼，最大下潛深度增加到6米，最高航速提高到36節。
非常先進，也非常難以對付的潛艇。
杜興華不想“節外生枝”，沒去招惹遇到麻煩的“不明身份潛艇”。
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