後院給馬家父子和工匠們的飯菜也是一樣的，李大春和李萬峰父子倆陪着，也是吃的賓主盡歡。
這邊修橋鋪路是乾的熱火朝天的，作坊那邊也是生產的緊鑼密鼓，一切都是欣欣向榮。
李雁回沒事兒的時候也去河邊兒看他們修橋，這橋是馬老爺子費心設計的，幹活兒的人都說是馬老這一輩子的心血精華呢。
這是一座空腹式的圓弧形石拱橋，現在已經頗有樣子了，下面的幾個小拱都已經差不多完成了。
這橋的設計李雁回看着有點兒像前世的安濟橋，也就是趙州橋呢，那可是全國重點的文物保護單位，4A級景區呢。
這架在塔灣河上的錢，有五個拱。大拱的兩肩上，各有兩個小拱，節約了石料，減輕了橋身的重量。
而且就算是塔灣河的桃花汛來了，河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的衝擊。
同時，拱上加拱，橋身也更美觀，李雁回還跟馬老爺子商量，要在石橋上面加上雕工精美的石雕，也算是杏花村一景了呢。
以前李雁回總是好奇這古代的石橋是怎麼建成的呢，那麼重的石料怎麼架上去的呢。
原來在建橋之初就架好了六座橋基，也是堅實的石料打造的，支撐着在上面做工，又搭了類似於現代的腳手架一樣的架子，工匠們就在上面做工。
在幹活兒的時候，還運用了槓桿兒和滑輪的原理，不得不說，古代勞動人民的智慧之無限的。
像杏花村這樣的小型石橋，用類似於趙州橋的石拱橋是最合適的了，工匠們一起採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。
橋身的主孔淨跨度大概在三十多米，而拱高只有七八米左右，拱高和跨度的比例在一比五左右。
這樣就的設計實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，無論是車輛還是行人，都是非常方便的。
不光是這樣，而且還具有用料省、施工方便的特點，算得上是橋樑設計的經典了。
當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。
所以在建橋之初馬老爺子就讓工匠們把橋基打的牢牢的，還在河底鋪設了穩定橋基的大型條石。
馬老爺子說了，這樣的橋建成了，別說百八十年，就是千八百年也是挺得住的。
這也是李家不惜銀子，馬老爺子纔敢如此設計，一般的人家修橋是不會容許這麼幹的。
馬老爺子在李家住的好，吃的好，每天在工地巡視着，也是樂呵呵的，算是圓了老人一輩子的心願吧。
還有馬老爺子的小兒子馬天明，也是個能幹的，工匠們調配的也是井井有條，手藝更是沒的說。
日子像這塔灣河的水，流淌不息，杏花村的路就先修好了。
路基修整的平整，上面墊了李萬峰從鎮上買來的碎石子，又夯實了路基，上面鋪了李萬峰他們從河裡掏出來的細河沙。
漢子們力氣大，都是夯的實實的，走在上面是既平整有厚實，就是重載的馬車行在上面也壓不出什麼痕跡呢。
劉管事拉過兩次貨，也是對這條路讚不絕口，不住地誇讚李萬峰是個有眼光的。