對於楊震的抗議，英國人之前倒還是不太在意。英國人始終認爲自己在某些方面，還是佔據絕對優勢的。但是在四二年五月日軍全部佔領全部巴布亞新幾內亞，並以莫爾茲比港爲依託，登陸澳大利亞本土。
同時在攻佔了整個緬甸，正在向對印度東部地區以及孟加拉發起攻勢之後，英國人卻是真的慌了神。此刻北非戰場正在鏖戰，而美國一時還無法參戰。力量已經幾乎要使到極致的英國人，在也無法繼續他們的所謂驕傲了。
因爲他們很清楚，他們之所以現在還能頂住日軍在印度的攻勢，除了美國人提供了大批的裝備之外。還有一點就是抗聯在中國內地發起攻勢的時候，逼迫將日軍原本用於調往東南亞的兩個師團，在半路上又調回滿洲。
如果這當時這兩個師團被投入到印度，那麼以眼下英軍在東南亞的兵力，恐怕日軍能一鼓作氣打到卡拉奇。正是日本人的幫忙，讓英國人瞭解了在遠東戰場上，抗聯真正起到的作用遠非他們可以想象的。
經歷過這次楊震強烈的反彈之後，英國人雖說最終也沒有爲自己的所作所爲道歉，但是行爲上收斂了很多。雖說提供給抗聯的裝備，對於英軍自己的體系，以及與美國貨相比來說始終是二流的。
就像他們只提供斯特林轟炸機，卻一直不願提供蘭開斯特轟炸機和哈利法克斯轟炸機。只提供十字軍巡洋坦克，卻一直拒絕提供更新式的克倫威爾巡洋坦克。在戰爭期間英國人依舊提供的是他們已經轉入二線的裝備，但是卻沒有在做出這種以次充好，拿着三四流的裝備來搪塞抗聯的事情。
如果眼下一方面正在抓緊時間調整裝備、編制，並接收英國人轉來的坦克。以及正爲英國人的華而不實，答應的裝備只給了一半，抗聯眼下最需要的戰術飛機，卻是遙遙無期而大發雷霆的楊震。
知道英國人原來答應給的飛機，會如此的垃圾。恐怕對於英國人違約，他就不單單是大發雷霆這麼簡單了。這些英國飛機抵達之後，與給抗聯帶來的麻煩相比，有還不如沒有。至少不會讓英國人得了便宜還賣乖的同時，自己還要領着他們所謂的情義。
只是眼下正因爲缺乏戰術支援飛機苦惱，因爲被美英兩國合夥放了鴿子，而大發雷霆的楊震，卻是遠遠的沒有想到這些。隨着那一天的日益臨近，楊震的精力更多的放在了擬定作戰計劃，以及支應美國人方面。
不知道在自己出現之後，已經出現改變的歷史車轍，最終的走向還會不會像原來一樣的楊震。爲了監控日軍，獲取第一手資料。尤其是日本海軍的動向，自十一月初開始，抗聯開動了整個根據地內所有的無線電監控系統。
同時將兩架剛剛改造完畢的C四七型無線電信號監聽飛機，避開蘇軍在遠東地區的對空監視哨，利用夜色的掩護。以最高升限，不開航行燈從蘇聯遠東地區無人區域，輪番飛越蘇聯領空進入日本海，加強對日本本土無線電信號接聽。
雖說日本海軍的密碼組成要比陸軍先進和複雜的多，而且更換的頻率也相當的密集，以抗聯的技術能力和原有並不豐厚的底子很難破譯出來。但楊震並沒有放棄努力，依舊盡全力對日本海軍無線電信號進行追蹤和截獲。
只是爲了迷惑美英以及掩蓋真實的意圖，被楊震命令作爲重點監控方向的日本南千島羣島的日本海軍基地，無線電全部實施靜默。別說海軍方面的無線電通訊聯絡，就是陸軍方面的無線電聯絡信號，大部分時間之內也經常是時有時無。
抗聯的監控系統，始終未能截獲這個方向的日本海軍無線電信號。不過南千島羣島方面日本幾個海軍基地雖說一直保持無線電靜默，當同期日本海軍本土各大基地，以及臺灣和南方軍的無線電信號數量，卻是突然激增。
雖說沒有尋找到南千島羣島方面日本海軍的無線電信號，以及無法破譯截獲的日本海軍無線電信號。但是通過截取的東京大本營與各地日軍各大戰略集團無線電信號，以及同樣激增的日本外務省的無線電信號，楊震依舊是獲得了一絲蛛絲馬跡。
只是單憑破譯的日本陸軍以及外務省的無線電聯絡內容，楊震依舊無法徹底的放心。直到十二月四日，抗聯通信部破譯了日本南方軍給東京大本營的一份秘密電報之後，楊震一直懸着的心才真正的放了下來。
這份最終讓楊震的心終於放了下來的電報，內容其實很簡單，上面只有“早七時，預定使用各部隊，以於三亞港全部登船完畢”。而就是這麼簡單的一句話，讓楊震心中一直懸着的大石頭終於平安落地。
這封電報，來自於擔負東南亞作戰的日軍南方軍。海南島是什麼地方？現在是日本南方軍南下東南亞作戰的主要戰術訓練基地，以及氣候適應基地。而南方軍自面向東南亞的三亞港登船，明顯不會是投入到中國戰場。
如果在海南整訓的日軍北調中國戰場，那麼應該從海口登船，渡過瓊州海峽之後在廣東沿海某一地登陸。而這批在海南島整訓的日軍，既然從三亞上船出發，目標只能是與海南島隔海相對的東南亞。
而事件的發展，都是連鎖性的。日軍不拿下東南亞，就無法解決目前最急需的石油和有色金屬來源。而他們想要攻佔東南亞，那麼他們不摧毀美國海軍太平洋艦隊，不奪取菲律賓羣島。他們這個目標，根本就無法實現。
美國人是不會坐視日本人在東南亞英荷殖民地攻城略地不管的。部署在珍珠港的美國太平洋艦隊，以及部署在菲律賓羣島不斷在增強的美國遠程轟炸機羣，是日本人只要南下就無論如何要清除的障礙。
既然日本南方軍對東南亞作戰的部隊，已經在海南島登船。那麼他們此時偷襲珍珠港，摧毀美國人太平洋艦隊的艦隊，恐怕已經抵達珍珠港附近海域。偷襲珍珠港這一改變日本命運的事件，應該不會有什麼改變。
在截獲這封電報之後，楊震便撤回了那兩架目前世界上僅有的電子信號偵察飛機。越過蘇聯境內進入日本海，風險實在是太大了。既然現在歷史的車轍還是按照原來的順序再走，楊震也就沒有必要繼續再冒這個風險了。
更何況現在這兩架飛機，還有更重要的工作要做。那就是利用飛機上裝備的束星北教授研製出來的簡易導航裝置，引導眼下航空兵正在秘密全力準備的，即將展開的第一次對日空襲。
早在此次會戰還正濃之際，楊震就讓航空兵抽調出最好的兩名作戰參謀，研究對日轟炸問題。同時命令航空兵，逐步將大部分的伊爾四轟炸機撤出戰場，轉爲進行遠程跨海飛行訓練。並要求通信部和航空兵專門成立一個研發小組，解決對日轟炸導航問題。
到楊震從延安返回哈爾濱爲止，對日轟炸的各種準備工作，實際上已經基本結束。那兩架無線電信號接收飛機上的無線電信號接收與側向設備，就是這段時間研究的成果。當然對日轟炸的導航，並不完全依靠這兩架飛機。
總部通信部與航空兵通信部，聯手分別在東寧、佳木斯、汪清，設置了幾個使用定向天線的大功率無線電臺導航臺。通過縝密的計算，這三部大功率無線電臺發出的信號，至少兩部的信號，將會在日本海靠近日本本土上空交匯的。
而這兩架飛機起到的作用，就是隨同轟炸機羣，利用飛機上的機載無線電測向儀捕捉這個交匯點。引導對日空襲的轟炸機編隊，尋找日本本土。至於進入日本本土之後，則依靠航空地圖和飛行儀表進行導航。
儘管導航所用的電臺，也只不過是使用特定頻率，以及定向天線的普通超大功率無線電臺。飛機上安裝的也不過是普通的無線電測向儀，以及一個用來捕捉這個特製大功率專用無線電信號的接收器。而這個專用無線電信號接收器，除了可以捕捉導航電臺信號之外，還可以捕捉日本本土無線電廣播的信號，作爲深入日本本土之後的導航。
這些設備完成研發之後，航空兵曾經抽調過最好的飛行員，出動兩架伊爾四轟炸機與一架C四七無線電信號接收飛機組成一個小編隊，秘密穿越蘇聯濱海邊疆區，飛抵日本海上空的實驗過幾次。
儘管這個導航系統相當的簡陋，而且容易受到干擾。同時因爲精度的關係，所發射的信號交匯點，最遠只能達到日本西海岸二百公里之處，但是畢竟初步的解決了遠程轟炸導航的問題。
抗聯使用的蘇制伊爾四轟炸機的儀表太過於簡單，而且精度也相當的差。雖然航空兵從接到任何開始，就已經逐步使用進口的美製航空儀表替換。但是一是受制於美製進口儀表數量的不足，二也是飛機型號不同，所使用的儀表也有區別，最關鍵的還是技術手段不足。
航空兵儘管採取了多種解決問題的方法，但依舊無法完全提高伊爾四轟炸機的儀表水平落後的問題。而且在海上沒有地面參照物，全部單靠儀表飛行，對所有參戰轟炸機飛行員的技術水平要求太高。這一點，也是目前抗聯航空兵尚無法完全達到的。
所以由楊震出主意，束星北牽頭實際執行，搞出了這麼一套簡易版的導航裝置。雖說與英德兩國的無線電導航系統相比，無論是精度還是距離都有相當大的差距。而且覆蓋範圍，也沒有能抵達日本本土。
爲了解決一些信號捕捉上的問題，以及對設備進行試驗，那位狂熱的束星北教授甚至多次冒險搭乘試驗飛機，親自尋找解決問題的方法。經過多次反覆試驗，雖然還有一些小的瑕疵，但是大部分的問題已經解決。基本解決了在大海上，爲轟炸機羣導航的問題。