0314 閱兵：滄海桑田
騎兵師尾隨戰車部隊行進。
走在前邊的是三個騎兵團方隊，而後是一個騾馬拖曳的75毫米野炮營。各梯隊的軍馬毛色整齊劃一，或全紅，或全白，或全黑，三色相間；騎在馬上的指戰員，身着草綠色軍裝，手握鋼槍，腰挎戰刀。
共歷時兩個半小時，中國人民解放軍以威武雄壯的陣容展現在人民面前，爲新中國的開國盛典獻上了一份厚禮，讓世界爲之震驚。
宣告：中國再也不是以前那個受欺負受凌辱的國家了，中國人民站起來了！
站在天安門廣場，王亮能夠回想起曾經在這裡舉行的每一場大閱兵儀式。
因爲曾經在這裡舉行過的閱兵儀式王亮幾乎都參與其中。
新中國成立之後，根據中國人民政治協商會議的決定，閱兵列爲國慶大典的一項重要內容。
從1949年開國大典至1959年建國整整十週年，新中國每年都會在天安門廣場舉行一次大規模的國慶閱兵。
1950年，國慶閱兵最壯觀的景象是騎兵部隊駕馭一千九百匹白馬以六路縱隊通過天安門廣場。
1951年，國慶閱兵出現了民兵大隊，他們都是華北老解放區民兵代表。
1952年，國慶閱兵公安部隊首次參閱。
本次閱兵最具有特點的是，民兵大隊的成員來自漢族和多個少數民族，他們穿着五顏六色的民族服裝，手裡拿着新式的作戰武器。
摩托化步兵方隊乘坐的並不是汽車，而是一百六十輛摩托車，霸氣側漏。
“1952年的閱兵儀式我沒能參加，因爲當時的我作爲中國人民志願軍正在朝鮮戰場上同美軍作戰。這一年國慶閱兵式上，空中梯隊與地面部隊形成了強大的立體閱兵陣容，展現了中國國防力量的不斷增強，其爲抗擊外來侵略提供了更加堅實的保障。”王亮道。
滄海桑田，世事變遷，王亮感慨。
屬於一代人的時代已經過去了，青春不在嘍！
一直到1953年的國慶大閱兵，朱德一直擔任檢閱式的最高執行首長。
1953年，國慶閱兵火箭炮兵方隊第一次出現在受閱隊伍中，使用的還是蘇聯的喀秋莎火箭炮。
“喀秋莎火箭炮，在朝鮮戰場上可謂是大放異彩。在抗美援朝戰爭中，喀秋莎火箭炮裝備給了我們志願軍的炮兵，先後有八個喀秋莎火箭炮團在志願軍兵第21師的統一指揮下參戰，喀秋莎，多麼美麗的一個名字啊，她給美帝及其走狗帶來了巨大的震撼和沉重的打擊。”
說喀秋莎，王亮忍不住想要多講幾句。
“記得那是1952年10月30日的黃昏......”
上甘嶺，朝鮮半島中部江原道金化郡五聖山南麓的一個小村莊。
1951年的第五次戰役就發生在這裡，由於當時進行了相當慘烈的拉鋸戰，雙方的炮火幾乎把整個村莊夷平，成爲一片廢墟。
戰役之前當地的居民全數離開，使該小村落本身對戰鬥沒有價值。
暮色蒼茫，寒風襲人。
由於志願軍常常選擇在黃昏發起進攻，所以南朝鮮軍便把每天下午五點到八點這個時間段稱作爲噩夢。
八點一過，風平浪靜，那基本上可以代表終於可以下班好好休息一下了。
那天也不例外，南朝鮮軍官掐着表，當秒錶針劃過十二的時候，他不由得笑道：“又是一個平安夜。”
南朝鮮軍士兵們紛紛鑽到地堡裡取暖，又是愜意的時光，總有一些消遣的方式。
而與此同時，中國人民志願軍第15軍45師副師長唐萬成正站在一個炮兵指揮所裡，等待着反擊的開始。
時間一秒一秒的過去了。
聯繫着整個前沿的所有電話總機、分機和步話機一下子都安靜了。
九點整。
唐萬成副師長拿起通往各炮羣的通話器，大聲喊道：“開炮！”
“開炮！”
“開炮！”
“開炮！”
“……”
幾秒內，唐萬成師長的命令下達到百名各級炮兵指揮員。
倏然，志願軍第15軍一百零四門喀秋莎火炮突然發出怒吼，炮彈像下雨一樣飛向597．9高地和敵炮兵陣地。
強大的炮火把敵人的地堡掀開，用來構築工事的小鐵軌、鋼板，夾着敵人的屍體拋向半空，又狠狠地砸在半死不活的敵人頭上。
十分鐘猛烈火力急襲後，志願軍炮兵實施火力延伸。
在地堡裡躲避彈雨的南朝鮮軍士兵慌亂地鑽出來，踉踉蹌蹌，已然是潰不成軍。
南朝鮮軍官吼着：“不要慌！不要慌！準備阻擊敵人衝鋒。”
隱蔽在反斜面那邊的南朝鮮士兵們也紛紛爬上山來進行支援。
而就在這時，志願軍已經延伸了的火力又掉轉回來，對原壓制目標實施了十分鐘的火力急襲。
回到陣地上的南朝鮮士兵們當場就被炸得灰飛煙滅。
原來志願軍炮兵實施的是假火力延伸，陣地上的南朝鮮軍完全被覆蓋，大部分防禦工事也被摧毀。
在火力急襲中，志願軍火箭炮第209團實施了兩次全團一次性齊放。
瞬時間，無數拖着紅色尾巴的喀秋莎火箭彈，帶着呼嘯聲掠空而過。
就像追逐的閃電，整個上甘嶺上空的雲層被映得通紅，比朝霞還要鮮豔。
“到了1954年的國慶閱兵，受閱部隊中出現了傘兵部隊的方隊，但傘兵部隊並沒有跳傘。1954年，那也是中國人民解放軍騎兵部隊最後一次接受檢閱，由此退出歷史的舞臺。”王亮懷念道。
1955年，那是中國人民解放軍實行軍銜制後的第一次閱兵，經歷戰火考驗的軍人們佩戴着軍銜走過天門廣場。
1956年，那是歷屆國慶閱兵中唯一一次從在大雨中進行的。
那年，社會主義改造基本完成，閱兵部隊乘坐的汽車是第一批出廠的國產解放牌汽車。
王亮感慨地回憶道：“1956年的10月1日，那天因爲下了一場暴雨，上級考慮到安全的因素，人民羣衆們迫切渴望見到的國產噴氣式飛機沒能如願參加檢閱，這由此也成了當年最大的一個遺憾。”