“我哪有那福氣。”
李冰神色略有尷尬，他參觀的時候恰逢嚀德時代在籌備B輪融資。
融資30億，目前還有10億缺口，於是他就小提了一嘴，他跟陸良的關係不錯。
老曾讓他幫忙牽線搭橋，說說好話，看看能不能幫嚀德拉個十幾二十億回來。
畢竟陸良曾公開宣稱，他很看好新能源行業，也經常在比亞迪的股票進進出出。
不僅蔚小理等造車新勢力，希望得到他的青睞，電池企業也希望得到他的投資。
因爲嚀德時代在B輪融資之後，大概不會有C輪，可能會直接迎來上市輪。
陸良在投機領域大放光彩，正面對抗以索羅斯爲首的三家機構，而大勝。
以至於讓人們都忘記了，他在投資領域也有不俗的眼光。
雖然只是小打小鬧，但那些企業，目前還沒有一家撲街。
ofo如今估值2.5億美元，摩拜如今估值1.9億美元，熊貓如今估值3.2億美元。
還有正在襁褓之中的蔚來汽車，雖然什麼成績都沒有，但投資者陣容豪華。
京東、企鵝、小米、紅杉、還有天星，幾乎是含着金鑰匙出生。
雖然估值只有一億美元，但這種陣容，翻個幾倍拋出去都有人接手。
假如陸良投資的企業上市，肯定會吸引一衆散戶跟風投資。
老曾希望嚀德引入陸良，
強強聯手，推動嚀德上市。
“嚀德時代？我會讓人去了解一下。”
陸良面露思索，等到月底更新淨值，他的新能源生態圈計劃也要展開了。
如果在融資階段就拿到原始股，肯定比在二級市場收購划算，就是不知道嚀德有沒有李冰吹得那麼好。
陸良看出，李冰不是誠心幫嚀德說話，畢竟身價幾十億，那會輕易就幫別人說話。
除非是有利可圖，圖謀什麼，不然只要沒有白紙黑字簽署的文件，說出去的話，完全可以當成放屁。
陸良不清楚，李冰究竟是圖什麼，難道圖親上親？還是逼他在新能源領域下重注？
李冰好像看出陸良的想法，輕聲道：“市場越大，對相關從業者都有好處。”
新能源不算是新事物，因爲很早之前就存在，但老牌資本一直都不作爲。
所以國家只能一道又一道的政令，利好新能源，並引入特斯拉這條鮎魚。
鞭撻的不止是車企，還有資本。
資本雖然可惡，但經濟發展，企業發展卻都離不開他。
就像去年的共享單車，上半年還要死不活，下半年直接井噴。
到了今年二月，紅黃藍綠青各色單車，遍佈全國，市場還在下沉。
只是資本向來趨利避害，新能源行業，他們暫時還看不到利益的希望。
自然也就不會投資，沒有資本的投資，市場也就發展不起來。
但陸良不同，他是新興資本的代表，也有敢爲天下先的氣魄。
如果他能充當新能源行業導火索，或許就能提前幾年點燃這個市場。
早點出結果，也能讓李冰他們看看，這條路到底對不對，堅持下去有沒有意義。
畢竟不是每家新勢力都像特斯拉那樣，黃袍加身，國家背書，註定不可能失敗。
“我會考慮的，摩拜最近怎麼樣了？”
陸良淡然一笑，雖然李冰說得自己很偉大，但他不太信，只是也沒有更好的解釋，他也只能暫時當成真的來聽。
李冰嘆氣，也沒有繼續原先的話題：“聽說快C輪了吧。”
陸良失笑：“我是問，你跟沈鵬找好賣家了沒有。”
“沈鵬說，王鑫挺有興趣的，不過我不太想賣。”
“嫌錢少？”
“對。”
李冰一直都在研究新能源，都沒怎麼管摩拜，不知不覺就1.9億美元估值。
他感覺這個市場的潛力沒有挖乾淨，應該可以做到19億美元，甚至更多。
反正美團、紅杉、企鵝都有大把錢，他打算能多坑一點，就多坑一點。
陸良笑着說：“什麼時候要賣了，記得說一聲，我好像還有點股份。”
天星資本持有摩拜3%，在B輪過後還有2.7%，應該也能賣不少錢。
“放心，肯定會言語的。”
兩人說說笑笑，停在車間的特斯拉，也被工程師們拆卸研究。
“走了，不用送。”
陸良不在意，反正他也不想開。
告辭李冰，他回到公司，囑咐溫超，調出嚀德時代的資料，然後去往交易室。
隨着ModelX交付廣受好評，特斯拉開盤大漲5.5%，股價漲至362美元每股。
他們在前幾天大跌的時候，完成建倉，持有42萬股，小賺2000多萬美元。
蘋果、英偉達、微軟等藍籌股，也相繼補漲，目前總盈利4400多萬美元。
幾近凌晨，陸良回到辦公室，翻看嚀德時代的融資報告。
嚀德時代估值300億，計劃拿出10%股份進行融資。
作爲一家非互聯網企業，計劃30億融資，算是非常誇張的數額。
因爲傳統企業，一般估值幾十億就會申請上市，根本撐不到融資30億的時候。
嚀德時代敢這麼融資，自然也有他的底氣，前身是鋰電領域的龍頭ATL，主要以製造消費電池爲主，如手機、電腦、照相機等電子產品。
老曾是ATL的創始人之一，五年前，帶走了動力電池事業部，二次創業，從而了成立嚀德時代。
第一年就參與當時全球規模最大的風光儲輸示範工程——張北儲能項目。
第二年就跟華晨寶馬達成合作，爲一款純電SUV，開發動力電池系統。
第三年就開始爲全球最大客車廠，宇通集團，開發客車動力電池。
第四年直接衝出亞洲，在德國成立全資子公司，研發廢舊電池回收技術。
人家是一年一個腳印，
他是一年上一個臺階。
短短五年，迅速崛起，成爲國內動力電池領域的龍頭企業之一，並在全球市場上佔據了一席之地。
“老李，還真沒有吹噓。”
隨着凌晨鐘聲響起，陸良瞪大眼睛，表情就像見了鬼一樣：“五年？萬億市值？”
【2021年5月31日，嚀德時代股價高以434.1元/股收盤，市值1.01萬億元。】
陸良倒吸涼氣，忍不住撓頭。
一度懷疑是自己聽錯了，要麼就是以後的鈔票不值錢了。
目前大A，算上港股，突破萬億市值的企業只有五家，企鵝是唯一一家民營企業，其他四家是四大銀行。
就算把遠在美股的阿狸算上，也只有六家，四家銀行，兩家互聯網巨頭。
嚀德時代得多牛逼，才能以電池製造商的身份，達到萬億市值。
“或許不是嚀德牛逼，也不是鈔票變得不值錢。”陸良摸着下巴，面露思索。
這條消息透露一個很重要的訊息。
新能源市場，未來的發展與前景，比所有人想象的還快，還大。
嚀德時代現在專攻動力電池，起碼未來五年的主要戰略是不會改變。
一家電池供應商能突破萬億市值，說明新能源市場大的足以媲美互聯網。
淺水是養不出大魚的。
“五年吶，這麼快。”
陸良眉頭緊鎖，因爲李冰說過，蔚來汽車想要量產，起碼要等到三年之後。
這代表從成立到量產起碼需要三年。
嚀德時代計劃在未來兩年內上市，保守估計就算是一年半，也就是明年的下半年。
新能源行情會在18年以後發動，留給他可能都不到兩年的時間。
陸良也該早做打算了。
男朋友分手了，我要去聽聽他的事故是如何發生的，今晚只有兩章，明天四章補上。
……