十一月份，互聯網勢力開始進場，360聯合奇瑞的方雲舟，成立合衆新能源汽車，建立子品牌哪吒。
阿里豪擲五億美元，入股小鵬汽車，百度高調宣稱，這次不再起早趕晚，豪擲2億美元入股威馬汽車，並自研無人駕駛技術。
五菱宏光mini的銷量這麼好，從而帶動比亞迪與特斯拉的銷量，新能源汽車的大時代好像已經降臨。
互聯網大廠也算新勢力，他們沒有傳統企業的心理負擔，反正新產業，無非是投錢。
別人投了，他們不投，萬一新能源市場真的做起來，他們就會被市場淘汰。
別人都投，他們也投，萬一市場做不起來，大家一起虧，等於大家都沒虧。
有時候，市場不是比誰做的更好，而是誰做的更爛，自己相對沒有那麼爛。
李冰按耐不住了，急匆匆找到陸良，詢問天星OS的研發進度。
他們蔚來的新車發佈，提上日程，確定在11月8日，趕在雙十一之前。
去年淘寶雙十一交易額達到912億，今年肯定是奔着千億去，只要單日交易額突破千億，估計11月下旬，都是雙十一的消息。
蔚來汽車已經沉寂太久，網上甚至都有消息流傳，他們要退出競爭。
李冰實在忍不了了。
“es8出來了？”陸良笑着問。
“早就出來了。”
李冰急不可耐，掏出縮小版，1:300復刻的模型，重量足足有八公斤。
並告知，他們打算開始推出換電方案，解決充電慢，充電樁稀少的問題。
換電站是筆大投入，蔚來比理想多了一項開支，更需要資金的注入。
“我問問看吧。”
陸良深知，研發這種事急不得，所以一直沒有過問京城那邊情況。
通過電話交談得知，於錘子OS脫胎的天星OS，1.0版本已經成型。
比理想one發佈那會，系統更成熟，也更穩定，只是目前還在測試。
李家輝忍不住多提了一嘴，錘子OS的設計很精妙，就像是爲車機而生，語音執行力更是一絕。
交談之餘，他也錄了一段小視頻發給陸良，系統的載體還是理想one。
理想one雖然還沒量產，但就像蔚來ep9一樣，聯合創始人每人一臺。
陸良那臺就留在了京城，給李家輝他們研究所做實驗。
“理想同學，打開天窗遮陽簾，副駕按摩，空調23度，播放《南山南》。”
李家輝一口氣頒佈四個指令，智能語音中控系統有條不紊的執行，沒有絲毫卡頓。
“陸總，已經夠用了。”
李冰睜大眼睛，口水都快流出來了。
不虧是花了大價錢，爲此還搞垮錘子，比他們自研發，強的不是一星半點。
而且現在的車機系統，比理想one發佈那會，界面更加簡潔，流暢，具有美感。
雖然天星OS，已經授權給理想跟蔚來使用，但除了他們兩家，目前還沒人知道。
脫胎於錘子OS的新版天星OS，更像是個全新的車機系統。
一旦搭載到蔚來es8上面，改變一下喚醒詞，只要他不提，別人就會誤認爲是他們的自研系統。
這也是個噱頭。
新能源造車新勢力，不怕別人說浮誇做作，就怕無人問津，無人理睬。
陸良忍俊不禁，告知8號蔚來es8決定提前公佈，詢問系統測試需要多久。
李家輝沉吟良久：“系統調試需要三天時間，只有四天測試，可能有些BUG還檢測不到。”
陸良問了個很蠢的問題：“還有什麼BUG？”
“不知道。”李家輝哭笑不得，就是要測試才知道，指令方面會不會有衝突之類。
陸良將原話複述一遍。
李冰乾咳幾聲：“陸總，您說的這些都是小問題，我可以照本宣科。”
指令衝突還在測試，但他可以着重介紹一些已經測試過的指令，如視頻那一段。
陸良頓首：“那行，我跟他們說一聲，蔚來到時就把車送過去測試。”
接下來，他又詢問關於量產的問題，蔚小理，蔚來畢竟是排在順位第一名。
雖然量產車確定比較晚，但瀘州工廠一直在建設，應該會是最快進行量產的品牌。
李冰沉吟良久：“陸總，這也是我來找您的第二個原因。”
年底工廠一期就能建成，江淮整裝待發，他們決定效仿宏光mini，發佈及上市。
陸良眉頭緊鎖：“碰撞測驗，安全測試，這麼短時間內能通過嗎？”
蔚來es8跟宏光mini不同，宏光mini能這麼快推出，是因爲有地球之光的經驗。
而且他們很清楚自己的產品定位，就是進階版老頭樂，時速封頂80。
陸良開過，也踩過一腳地板油，70以上就開始飄，也有點開不上去。
但蔚來es8不同，最大功率400kW，最大馬力544，可以飆到時速200公里。
時速120以上，任何小問題都會導致車毀人亡，安全性能測試，絕對不能不做。
“如果按照正常流程，走完起碼需要兩年時間。”
李冰不想等了，不管三七二十一，先拿下第一家量產汽車的名頭。
藉此打響蔚來的名頭，安全或許會有隱患，但他願意去賭這個概率。
“李總，這是汽車，不是手機。”
陸良臉色漸冷。
上個月三星Note7炸膛，遭到多國航空部門的禁令，但手機炸膛，最多也就是手跟臉燒傷。
汽車不同，哪怕當時行駛的時速只有70，也足夠把人撞死，李冰竟然想拿人命去賭性能。
雖然無論什麼車型都有事故，但那都是經過安全測試之後，出現的小概率事件。
陸良無法接受，李冰的有意爲之，明明可以做，但不做，就是爲了趕時間爭第一。
主要現在正處於開拓市場階段，有可能一顆老鼠屎，就壞了一鍋好粥。
“第一不僅是榮譽，也是責任。”陸良沉聲道：“李總，還是再考慮考慮吧。”
李冰話到嘴邊，但看到陸良冰冷的眼神，又咽了回去：“好。”
閒聊幾句，李冰就走了，他要帶領團隊去往京城，調試車機系統。
陸良仰頭躺在老闆椅，幽幽嘆道：“市場發展太快似乎也不是好事。”
他想起剛認識李冰那會，爲了推廣新能源市場，無條件把嚀德時代推給他。
希望借用陸良名氣，讓更多人知道有這個行業，市場做大，對從業者都有好處。
第一不僅是榮譽，也是責任，李冰不可能不知道這個道理，但他還是想這麼做。
說明過去一年，行業快速發展，所產生的高壓，讓他不得不忘記初心，選擇冒險。
“李冰有這個想法，那李響，何小鵬，會不會也有呢？”
陸良眉頭緊鎖，蔚小理的其餘兩家，理想他有股權，應該也能制止。
但小鵬，以及新冒出的各種勢力，就完全在他能控制的範圍之外。
“多事之秋。”
陸良躺在椅子上搖搖晃晃，突然想到比亞迪老王，他是新能源汽車協會的副會長。
給他打去電話，告知擔憂：“王總，市場良性發展，對任何從業者都有好處。”
他希望老王來年能提出些建議，如收緊批審，強制進行週期性的安全測試。
第一不僅是榮譽，也是責任，這話放在陸良身上也同樣適用。
他這麼費心費力的推廣新能源，不少人都是因爲對他的信任才接受新能源汽車，他也要承當一部分的市場監督責任。
老王眉頭緊鎖，陸良有責任監督市場，那他們比亞迪更有責任。
他沉吟片刻：“陸總，您不如抽空來深鎮一趟吧，我推薦您入會。”
新能源汽車協會的總部在京城，但主要辦事處在深鎮，因爲深鎮不僅是新能源重點試驗城市，還有他們比亞迪的存在。
比亞迪開始承包深鎮的軌道交通，預計十年後就能完全替代燃油公共汽車。
比亞迪可以說是在朝黨，陸良也可以說是在野黨，他們兩家同時發力。
上層管理人員，也必須要慎重考慮。