七月中旬的一天，輕汽公司總廠第四裝配車間的門口彩旗招展、鑼鼓喧天，一排天藍色的新型輕卡汽車緩緩的駛出了生產線，
這些駕駛室前面都拴着大紅花，就跟古時候新郎新娘拜堂用的大紅花一樣，看起來就讓人感覺喜慶。
而當現場的幾名記者端起照相機的時候，現場幾百名工人幾乎稱得上“卡點”的準時鼓掌，又整齊又熱烈，跟牆上嶄新塗刷的“富強、力量.”等等口號完全匹配。
現場的所有人，都好像很興奮，只有人羣外圍的李野，看着車間門口的大橫幅默默的出神。
“熱烈慶祝第一千輛新型輕卡成功下線”
李野不太明白，距離上一次1041試製成功的慶功會已經過去了一年半，才一共生產了一千輛車，平均一個月才幾十臺，有什麼值得慶祝的？
可人家還就慶祝了，而且是大慶特慶，連部裡的人都被請來觀禮，正兒八經的向上彙報自己的卓越成果。
“李廠長，您爲什麼不到前面去啊？”
李野正在出神的功夫，忽然聽到身邊有人跟他說話。
側頭看去，發現是今年剛剛分配過來的大學生黃夢佳。
也許是因爲部委、機關的青黃不接緩解了，所以八八年畢業的大學生已經不像前些年那麼“超級金貴”了，
今年李野並沒有刻意的向柯老師表示自己這裡“人才短缺”，但是上面還是分下來了六個大學生，其中三個留在了總廠，另外三個被分到了一分廠。
只不過總廠三個全是女生，而一分廠分過來的就黃夢佳一個女生，所以對方一到一分廠，就被一幫子單身漢當成了團寵，人氣那叫一個爆高。
這也真是沒辦法，誰讓李野這邊注重技術，連挖帶拐集結了一羣技術男呢？
而且這個黃夢佳面容姣好身材不錯，又有學歷，絕對是值得追求的窈窕佳人。
只可惜這個黃夢佳表面親和，內裡卻冷漠，只是一個星期的時間，就讓好幾個技術人員知難而退，但是跟她接觸過的人，又沒有一個說她不好的，誰也不得罪。
李野笑了笑，對黃夢佳道：“你也看到了，前面全是人頭，我擠不過去啊！”
黃夢佳捋了捋耳畔的頭髮，笑着說道：“廠長您太謙虛了，您要是往前擠，誰敢不給您讓路啊？”
“.”
【這個黃夢佳果然情商不低。】
李野看過黃夢佳的檔案，在學校的時候積極參加活動，擔任過學生會副主席，各種獎勵、證書也不老少，沒有分到機關單位真是可惜了。
李野呵呵的笑了笑道：“我不喜歡跟別人擠，人家就算是讓了我，心裡也是不痛快的。”
“.”
黃夢佳怔了怔，仔細品味李野的這番話，覺得他好像是在裝X，又好像看透了世故。
今天部裡來人，所有的管理人員都往前面擠，希望可以在那幾個平日裡高不可攀的人面前露露臉，只要是留下一點印象，可能就是日後騰飛的契機。
但李野作爲這次新車型生產流程大改進當之無愧的第一功臣，卻悄悄的站在人羣之外。
他是不懂得升遷之道嗎？
不可能，就連黃夢佳這個學生會副主席都懂的道理，李野會不懂？
他可是工作兩年就連跳兩級的人物啊！
【爲什麼這樣的男人，總是被人捷足先登呢？】
黃夢佳真的很遺憾。
爲什麼一分廠的那麼多技術人員她都瞧不上眼？因爲她有她的追求，她心裡有一個白馬王子的衡量標準。
就這麼多年來，黃夢佳只見過幾個無限接近白馬王子的人，卻總是感覺欠了那麼一絲絲。
直到她看見了李野。
李野只比黃夢佳大兩歲，不但已經擁有了一個女生期待的一切物質條件，外形、談吐、文采更是鶴立雞羣，而且他還是京大的。
爲什麼都是同齡人，差距卻這麼大呢？
所以黃夢佳看到李野在人羣之外愣愣的沉默，纔過來想給他提個醒，
按照她以前的經驗，這種委婉而善意的提醒最容易拉近兩個人的距離，在學校的時候，不管是老師還是學生被她黃夢佳這麼搭話，保準樂呵呵的談笑風生。
但誰知道李野這個傢伙是個怪人，根本就不領情，難不成他不知道酒香也怕巷子深的道理嗎？
不過很快黃夢佳就知道李野爲什麼不往那些大人物跟前湊了，因爲人家李野是金子，最後是必然要發光的。
汽車下線儀式結束之後，當然要召開“誇功”報告會，會臺上坐了一排響噹噹的大人物，閒雜人等已經完全擠不到他們身邊。
而李野和陸知章，被安排坐在了下面第一排的中間位置，就跟那些大人物隔着十來米的距離臉對臉。
所以說那些嬉笑着擠到前面的人這能混個臉熟嗎？
別逗了，日常工作中一些無關緊要的好處，上面高興了可能會隨手賞給你，
但是到了科級以上的級別，從來都是要看個人的實力，還有是否能夠給上位者帶來利益。
嘴巴甜就能直上青雲？九千歲還有一手斂財的本事呢！
除非你能在枕頭邊上嘴巴甜，那是另外一種本事，大長腿、瑜伽課這玩意兒屬於魔法攻擊，不遵守科學物理定律。
會議開始之後，大廠長首先發言，他臉色紅潤、意氣風發，說話鏗鏘有力，賊有派頭。
臺下有報紙記者拍照呢！派頭很重要。
“我們經過不懈的努力，攻克了十七項技術難關.生產線已經達到世界先進水平.單條生產線月產量超過五百輛，預估人均年產量超過六點五輛.”
“相信在明年這個時候，我們會再創新高，成爲內地第一家年產超過十萬輛汽車的現代化企業”
大廠長有驕傲的理由，因爲按照這個人均產量估算，總廠的年產量將會突破四萬輛，突破歷史最高水平，
如果再加上現在一分廠的兩萬多輛，還有即將投產的兩個新項目，好像十萬輛是理所當然，成爲內地輕卡行業的領頭羊也是毫無爭議的事情。
但是李野卻知道這個估算值的水分有多大。
這條新型1041的組裝生產線有九百人，每個月生產五百輛，綜合測算下來確實是人均年產六七輛車，然後乘以總廠的六千多職工人數，四萬輛還說少了呢！
但問題是這條生產線上的全是生產工人，但總廠的六千多職工卻有一半不在生產一線。
你讓倉庫裡那些一天嗑半斤瓜子的閒散人員手搓六點五輛汽車嗎？
但是聽着現場一陣又一陣的掌聲，還有臺上幾位大人物的滿意笑容，李野不得不承認，三百六十行，吹牛皮也是一門高深的學問。
【作爲一個管理者，不但要能幹，還得逼着自己“能吹”嗎？】
李野在腦海中翻看幾十年之後那些有所成就的企業人，口才極好的有馬阿里、雷布斯，還有那個倒閉的極越汽車，如果他們都不會吹牛，怎麼能拉來第一桶金的投資呢？
不過幸好，那些像任老爺子一樣的實業家，能夠給李野指明一個合適的方向。
“現在由李野同志上臺，爲大家講述我們在產能擴容過程中的技術改進管理經驗.”
自從除夕夜大廠長跟李野和陸知章談話之後，李野就成了幫助總廠擴容擴產的協調人員，所以今天他必然是要上臺露露臉的，要不然馬兆先也不願意。
一分廠出人出力，幫助總廠梳理了整個生產流程，你們想上屋抽梯過河拆橋？做夢呢！
眼看着李野上臺，下面幾個拿照相機的記者就開始拍照，“咔咔咔”好像那膠捲不要錢似的。
大廠長眯起眼睛看着李野，跟着衆人一起鼓掌。
但是沒人知道他其實在心裡咒罵：“像你這種一心只關心生產，不懂大吹大擂的管理幹部有個鳥毛的前途，
要不是你背後有‘跟腳，’還能站到臺上來演講？
今天就派你出公差，連面都不讓你露。”