高中生的確比普通工人工資會高一點，就李芳她自己，現在一個月三十五塊多，但文職工作，很難繼續深造，比如在廠裡當宣傳員，幾年都依然是宣傳員，一點工資都加不了很正常。一些宣傳科的科長主任之類的，都是一個蘿蔔一個坑。不調動，其他人根本別想提升。
而工人，好歹有人教的話，肯學，還能有技能考覈，提升等級漲工資。
文職唯一一點好處，就是工作輕鬆，但福利也少。很多單位重勞力和輕勞力的，都有一定的糧食定量補貼，文職就別想了。
至於說大學，有肯定是有同學去讀大學了的，但李芳也不清楚，義安沒大學。加上這兩年饑荒，都生活困難着，不是在義安城附近的同學，有很多都沒什麼聯繫了。就像羅成，他要是不會義安，也會成爲失去聯繫的高中一員。
倆人一邊走着一邊聊着，讓羅成沒有想到的是，李芳跟他同年的，竟然已經是兩個娃的媽了。這高中畢業家裡就給她安排了相親對象，也是一個工人，她丈夫在煤炭廠上班。
煤炭廠也是一個很好的單位，別看工資跟其他廠差不多，但冬天的福利好。一到天冷，燒煤爐子的人就多了，少不了煤球。哪些合作的單位，互相送點票據是沒有問題的。
比如肉聯廠給煤炭廠點肉票，煤炭廠給肉聯廠一些煤炭票，然後都發給下面的職工當福利，都會很開心。一些不吃香的企業，福利就少，要求着別人。
就說大糞票，這東西農村人想要要不到，城裡人拿了又沒有用。但有時候人家求上門，多少也給點面子。會換一些票據。
汽車修理廠，沒有什麼好跟其他廠互換的，但很多單位自身有汽車的，過年都會給一點點票，反正修理廠全部的員工加起來都沒一百人。所以一到過年，修理廠的員工能領到各自五花八門的票據。
汽車站也是，汽車站和運輸貨物的貨車還沒分開，都歸運輸站管理調度。所以需要貨車拉貨的單位，也少不了互動。
而李芳的火柴廠，別看上去大家家家戶戶都需要這個，但一盒火柴也就一分錢，這東西當福利發給員工都不太稀罕。省的家庭一個月可能都用不了一兩盒火柴。也就是抽菸的人經常用。
所以火柴廠的票據福利並不怎麼樣，好在合作的單位多，票的品種獲得的也多，就是沒多少量。
現在已經是十一月分了，很多單位其實已經在考慮過年的福利了，工人過年福利不好，對於工廠來說，是很沒有面子的。
聊的差不多了，李芳也算照顧他這個高中同學，火柴這小東西也沒啥好照應的，但天冷的時候要買煤球，直接找她，絕對給他好的煤球，一等的，不會給二等的那種經常有碎裂的。
而且還跟羅成說了，以後碰到高中一起的同學，也會跟同學說他在汽車修理廠上班的事情。多個朋友多條路，何況還是高中同學呢。
羅成突然感覺有同學還真不錯，不像後世，畢業了各奔東西，很難再有聯繫。像李芳說的那樣，同學可以互相照應，別說過年了，城市裡很多人平時也用煤爐子燒水煮東西什麼的。這買煤球肯定要找李芳，讓她丈夫幫忙呀，雖然不能便宜，也不能少票，但有好的煤球誰願意用碎的。
告別李芳，羅成去了汽車修理廠，張隊長昨天答應借他自行車用一用的，今天是不需要人陪同他去街道辦了。
來到廠門口，張隊長就看見了羅成，先向羅成打了招呼。安保處平時白天三個人，晚上兩個人。張峰身爲隊長，算是有一個小特權，他不上夜班，其他四個人互輪。不過夜班的人如果需要調休什麼的，張鋒就會晚上來頂替。也等於每個月要上好幾天夜班。
自行車鎖的鑰匙，張隊長給羅成了，二八槓的自行車，羅成還沒騎過，自行車倒是會，在學校的時候還經常騎共享單車呢。
二八車的架子可比共享單車大多了，羅成先去廠長那邊還有人事部打了個招呼，在廠長那得知昨天他帶着廠裡大半的修理職工在汽車站忙到了大半夜，沒有加班費不說，第二天還要正常上班。
不是說這年代加班沒加班費，而是汽車修理廠這樣的單位沒加班費。因爲沒有生產任務，也沒有指定的任務，所以哪怕張林是廠長，他都申報不了加班費。只有哪些生產廠，因爲訂單任務重，纔會組織加班，這樣的加班是有報表有記錄的，發加班費很正常。
這汽車修理，碰到突發時間忙到半夜就要加班費，那平時車輛少或者沒什麼車修的時候，大家沒活幹是不是可以不給工資。
打完招呼，羅成就騎着張隊長的自行車，先在廠裡的院子溜達了兩圈。羅成身高還行，這要是各子小，二八槓自行車還不好騎，安保處的小劉身高也行。要是個子矮腿短，要想坐着騎，可能蹬自行車左踏板，人也要跟着斜過來，速度快的時候踏板不用踩到底，車子在轉動的時候會跟着慣性踏板會自動轉上來。
所以這二八槓的車，對於個子矮的人不友好，但年輕的小孩無所謂，他們可以不坐車座子，直接從車架下面斜跨站着騎。
感覺還行後，羅成就騎着車前往街道辦了。
來到街道辦後，今天事情就辦的快了，除非羅成還想再挑其他地方的，否則想好要哪套房，街道辦這邊直接給羅成鑰匙就可以，街道辦的人不用再跑了。
然後把羅成的材料證明等級一下，幾個章印下去，羅成的糧本和副食本都有了，有了這個就真的算是城市居民吃商品糧了。
這什麼地區登記的糧本和副食本，買糧都要到指定地方去領的，糧本里能買的糧你不買光，可以換成糧票領出來，這領出來的糧票，倒是可以在整個城區範圍內使用。