在蘇聯的歷史上有十二座城市和一座要塞獲得了“英雄城”這個光榮的稱號，她們是：斯大林格勒、格爾齊、基輔、列寧格勒、明斯克、莫斯科、摩爾曼斯克、新羅西斯克、敖德薩、塞瓦斯托波爾、斯摩陵斯克、圖拉和佈列斯特要塞。在林俊的心裡，列寧格勒、斯大林格勒和佈列斯特要塞無疑是英雄城中排在前三位的。
1937年2月2日，林俊正乘坐一架P-S運輸機前往斯大林格勒。機艙的密封性不是很好，非常冷，林俊把身體縮成一團，儘量讓自己感覺暖和些。他正在思考這段時間自己的工作情況。
按照斯大林的要求，今天上午林俊就馬不停蹄的坐上了專爲他準備的運輸機前往斯大林格勒。照理冬季最安全的交通方式決不是這飛機，但由於哈爾科夫與斯大林格勒之間沒有直接的鐵路線，兜一圈下來就是2000公里，再說現在又時積雪的季節，要是坐火車有可能花上一週也到不了斯大林格勒。爲了趕時間，林俊大膽的選擇了從天上走，這樣4個小時就可以解決問題。
離開哈爾科夫前，那個費爾索夫已經出院參加研製工作，對於共產國際機車廠的情況林俊是放心的，而當地的“肅反”工作被他這麼一“鬧騰”也會“黯淡”平和些，林俊知道自己應該救了很多同志的命。而作爲蘇聯的一個重工業基地，林俊的這個舉動會爲蘇聯保留很多優秀的技術人員和工人。想到這點，林俊感覺自己冒的風險也值了。
林俊還在離開哈爾科夫前特意對科什金交代了一件事，就是在T32定型上報前一定要先告訴自己，無論到時自己在什麼地方都要和自己聯繫以後再上報。科什金還以爲是林俊想親眼看到這種他大加讚賞的坦克參加測試，滿口的答應了。但林俊告訴他不是這麼簡單，但天機不可泄露，到時候他自然會明白的。
到底是爲什麼呢？簡單的說就是歷史上有個人會讓T34的投產差不多完了一年，他就是朱佐夫-雅科夫列維奇-科京的岳父克列緬特-葉非莫維奇-伏羅希洛夫元帥！
爲了能讓T34順利投產，林俊已經做好了和這位元帥“大戰”一場的準備。
飛機經過的蘇聯大地一片雪白，但這單調的景色沒有限制住林俊的思維：5年半之後這裡將是血與火的戰場，而6年後的今天就是偉大的斯大林格勒保衛戰勝利的日子。
飛機單調的發動機聲讓人老想打瞌睡，但冰冷的機艙里根本就睡不着。
這時候機長莫洛奇從駕駛艙走了出來，“安德烈同志，這天氣夠受的，我們的飛機就像個冰窖一樣。”
“呵呵，莫洛奇同志，這趟辛苦你和格里戈裡（副駕駛）同志了。”
“應該的，能爲您服務是我們的榮幸。”
“哈哈，這樣說可不好，弄的我像個老貴族，同志們都成了車伕。”林俊和莫洛奇開起了玩笑。
“安德烈同志，您可是我們所有飛行員的榜樣，特別是我們運輸機飛行員心中的英雄！您當初救援考察隊員的行動絕對是人類歷史上的壯舉和奇蹟！”莫洛奇倒不是故意在林俊面前說好聽的，這是心裡的實話。當時林俊和其他7位飛行員的壯舉讓他們這些“開運輸機的”大大振奮了一把，在那些“高傲”的戰鬥機駕駛員面前都能昂着脖子走路：我們飛運輸機的怎麼了！也是英雄！
林俊也早就聽說自己在運輸機飛行員心中的地位是非常高的，雖然自己後來改飛戰鬥機，但運輸機部隊的同志還是把自己當作是“一夥的”！而在有些“特殊”的情況時，這些飛行員還會打出自己的名號，比如在運輸機飛行員和戰鬥機飛行員拼酒的時候他們就常說：“不就是開戰鬥機，有什麼好牛的，老子轉行了一定比你們厲害！安德烈同志就在西班牙擊落了10架敵人的飛機，怎麼着！？你們和他比比！”
“到斯大林格勒還要多久？”
“大概還要一個小時，我們離斯大林格勒機場還有200多公里，今天天氣不錯，估計中午12點半就可以到了，呵呵，還趕得上吃中餐。”
“中餐就不必到那再解決了，我這還有點麪包，你也來點？”林俊從邊上的一個包裡拿出兩塊白麪包，一塊遞給了莫洛奇，他是有點餓了。
莫洛奇接過麪包吃了起來，“味道不錯，就是太涼了。”
“離地三千米你還想怎麼着？呵呵。這是共產國際機車廠食堂特製的，裡面都是葡萄乾和杏仁，當然好吃，買都買不到。”林俊邊吃邊說。
“家裡幾個孩子？”林俊看這位莫洛奇也有個30幾歲，應該已經結婚了。
“呵呵，老婆給我生了5個，4個男孩，最大的已經12歲。安德烈同志有孩子了嗎？”說到自己孩子，這位機長是一臉的幸福和自豪。
“一個兒子，快8個月了。”
“小孩子記性可不好，聽說您要去好幾個地方，等回到家小孩可能都認不出你了。”
“那也沒辦法，工作就是這樣。”林俊把邊上的包拿了過來，“裡面還有個麪包給格里戈裡同志填填肚子，其它東西送給你的孩子們做禮物。”
莫洛奇可不敢要林俊的東西，看着這口袋足足有10多斤重。
“也不是什麼好東西，就是哈爾科夫黨委會送的些烏克蘭特產，全是些葡萄乾和杏仁，小孩子最喜歡吃。你有5個小孩，送你最合適，我拿着可費力氣。”硬把包塞給了莫洛奇，林俊倒說的是實話，這包東西自己拿着也不方便，而且家裡也不缺這個。但對於莫洛奇這位少校就不同了，他雖然是飛行員，工資還是比較高的，但養活5個孩子是筆大開銷，估計會很吃力，孩子們吃零食的機會應該不是很多。
看林俊態度堅決，莫洛奇也不再推辭，“那謝謝安德烈同志了。”
一個小時後，林俊已經透過機艙看到了蘇聯的母親河——伏爾加河，而斯大林格勒就在前面。
剛纔回到駕駛艙的莫洛奇又到了後艙，“安德烈同志，我們就要降落了，請繫好安全帶。”
“好的。”繫上安全帶，靜靜地等待着降落。
斯大林格勒拖拉機廠黨委書記鮑里斯-費奧克斯托維奇-格爾卡和總設計師朱佐夫-雅科夫列維奇-科京早已經接到通知在機場等候林俊“大駕”。
林俊與莫洛奇和格里戈裡告別後才走下飛機，格爾卡、科京和手下的人立刻迎了上來。
“你好安德烈同志，我是斯大林格勒拖拉機廠黨委書記鮑里斯-費奧克斯托維奇-格爾卡，這位是我們的總設計師朱佐夫-雅科夫列維奇-科京同志。”說話的格爾卡看上去已經有50多歲。
接下來還是原來的老一套，吃飯加參觀城市和工廠。而斯大林格勒的同志比哈爾科夫的同志是圓滑的多，估計是這位科京總設計師的影響。
你滑我也滑，林俊也不是笨蛋。
“科京同志，估計你在斯大林格勒是待不了多少時間了哦。”在吃飯的時候林俊和他說。
林俊的話倒也沒讓在座的人奇怪，他們也早就聽說總設計師可能會調往列寧格勒擔任更重要的工作。因爲目前的斯大林格勒拖拉機廠還只是主要生產坦克和拖拉機，研究新式坦克還不是這的重點，而科京和他的研究小組可能會在近段時間整體調往列寧格勒，當然這裡面有伏羅希洛夫元帥的“功勞”，大家都是心知肚明。
“呵呵，或許吧，還沒有接到正式命令，就是調動也是以後的事。”
“說句不好聽的，在座的工廠方面的同志可不要生氣。我們斯大林格勒只是作爲我們蘇聯坦克的重要生產基地，當然十分的重要。但最重要的研究基地還是在列寧格勒，科京同志是位優秀的坦克設計師，而且今年才29歲，正是年輕有爲的時候，到列寧格勒方面擔任總設計師纔是最合適的安排，呵呵。”
“安德烈同志，你這麼說我可下不了臺哦，哈哈。”科京聽了林俊對他的讚揚是非常高興。他雖然是伏羅希洛夫元帥的女婿，但眼前的這個安德烈的背景決不比他差，甚至比自己的背景還要深厚。克里姆林宮裡的小道消息都在說斯大林把他當兒子一樣看待，甚至比自己的親生兒子還要溺愛。做爲和克里姆林宮很多高層都有密切聯繫的人，科京當然也知道這些小道傳言，所以他是比較看重這個安德烈的話和態度。
“當然，科京同志的才華和能力我們斯大林格勒的同志都是知道的，列寧格勒纔是能真正展示科京同志能力的地方。”
說話的是格爾卡。
“呵呵，真是個老狐狸!”林俊心理想。
吃完“遲到“的中餐後，林俊在科京和格爾卡參觀了斯大林格勒。
在列寧廣場，林俊努力的在找那座“巴甫洛夫”大樓，但根本就沒有一座建築能和映像中的那座殘破不堪，但仍然巍峨聳立的大樓對上號，光從這點就能讓林俊再次感受到斯大林格勒保衛戰的激烈與殘酷。
在參觀的途中林俊提出要去城外的馬馬耶夫岡參觀，這讓陪他的所有人有些奇快：那座小山崗有什麼好看的？
林俊就像是個遊興十足的遊客，說:到了高處纔可以看清斯大林格勒的全貌。
“哦，原來是這樣。”大家這下才明白，“看來安德烈同志喜歡旅遊。”
站在前世曾經到過的地方，看着白雪皚皚的山崗和城市。林俊感該萬千：這裡在斯大林格勒保衛戰中曾發生了最殘酷的戰鬥，兩方軍隊不斷地交替佔領這片高地，因爲誰佔領了這裡，誰的大炮就可以準確的轟擊對手。歷史銘記下了那場血戰，雖然現在林俊的面前還沒有那座宏偉的“俄羅斯母親紀念碑”。