人喜歡別人叫自己時稱呼名，有人習慣突出自己的姓 就喜歡別人稱呼自己的姓，但現在的團長兼長機卻只用亞歷山大叫自 己。
謝爾蓋讓全團都養成個叫人叫名的習慣，大概這和他自己的習慣有關，謝爾蓋、謝爾蓋，其他人還能怎麼樣？！連副國防人民委員都習慣人家叫他安德烈，謝爾蓋是學了個十層十。
作爲一名三個月前新補充到“王牌飛行團”的飛行員，亞歷山大-伊萬諾維奇-波克雷什金第一項職務就是團長的新任僚機
長的波克雷什金對於現在的身份毫無意見，因爲這是在一個戰績輝煌的集體裡，隨便找一個比自己年輕的飛行員都有比他有能夠炫耀的資本，而且團長僚機這個位置絕對是團裡的熱門——一有戰鬥任務，謝爾蓋同志總會把自己安排在戰鬥最艱鉅的地方，擔任他的僚機不僅能學習到空戰的技術，還有相對更多的戰鬥機會。
“亞歷山大就亞歷山大吧。”全團都是這個風氣，波克雷什金也就無所謂了。
12月1日凌晨，波克雷什金出現在積雪皚皚的停機坪上，前面是用壓路機壓實了的積雪跑道——昨晚一場大雪，讓地勤的同志到8天亮前才處理完跑道。
“亞歷山大同志，飛機已經預熱，各系統正常，隨時可以起飛。”機械師對他說。
“好的，列夫科同志。”
進入座艙，檢查了一下飛機的狀況。這會他看到其他飛行員也出現在停機坪。新式戰鬥機地性能卓越。自己是因爲在接受一個月地新機適應性訓練時表現突出，才被重新分配到109戰鬥機航空團。
自己的這架拉格如同自己的情人一般，靈動、漂亮又激情十足。在他看來這應該是世界上最優秀地戰鬥機，能用它獲得勝利與榮耀。但人無完人、飛機也沒有十全十美的，拉格3問題就在它的發動機上——水冷式發動機讓地勤的同志們必須比夏天早個把小時起來，給發動機加熱保溫。
嚴寒的氣候限制了它地可靠性，這不，那頭就有機械師告訴二大隊的飛行員薩沙。他的飛機無法啓動，飛機需要進行全面檢查，估計是什麼地方給凍住了。
“唉，倒黴的薩沙，今天你就看家吧。”
謝爾蓋出現在他的座機旁，把不走運的小夥子叫過來安慰了兩句。
心情沮喪的薩沙一臉苦瓜相站在自己動彈不得的座機旁，看着75戰鬥機分成幾個方隊，陸續騰空而起執行各自地任務。咬了咬牙。自認倒黴，轉身加入到維修飛機的機械師中間。
清晨零下二十七八度，空中溫度更低，就是有加熱器在也夠涼快。機翼上有一層極薄的冰層。還好氣象說今天雪後會是個晴天，執行任務時結冰的情況應該不會嚴重到影響飛行地地步。
波克雷什金和謝爾蓋雙機同一大隊一同出擊。今天的任務是掩護一隊運輸機執行援助任務。昨天在得知自己地任務時飛行員們的反映如同聽說天方夜譚一般——援助芬蘭老百姓？！不是搞錯了吧！
整整12架運輸機裝載着總共10噸硬
大小的麪包幾十個一組捆紮，將用傘降系統空投赫爾辛基，命令直接來自列寧格勒聯合指揮部。
援助敵人，這大概只有林俊想得出來了：他記得“莫洛托夫麪包 籃”的故事，這是要好好堵一堵西方國家的那張臭嘴，隔三岔五給赫爾辛基空投個幾十噸麪包對蘇維埃來說小事一樁，這筆生意划算，當然芬蘭人吃不吃是他們的事。
芬蘭平時很大一部分糧食需要進口，戰爭一開打海運被封鎖，加上關係不怎麼樣的鄰國瑞典，芬蘭的城市必定要採取糧食配給制，這個嚴寒的冬天芬蘭老百姓日子一定不好過。
林俊空投支援赫爾辛基當然不是出於什麼好心——他是要告訴芬蘭人民和全世界，蘇維埃開戰只是針對反動的芬蘭當局，而不是針對芬蘭普通老百姓。蘇聯不會同芬蘭的人民過不去，還要幫助他們度過飢寒交迫的嚴冬。
當初林俊在戰前會議上提出這個提議時，指揮員們表示一致同意：“高，實在是高！”
高不高林俊不知道，但這樣一個建議將自己的側面形
向“政治流氓”靠近，應該會有點效果。
由於運輸機沒有自身防衛能力，接到任務的謝爾蓋決定自己帶隊，用一倍的戰鬥機護航，免得出什麼意外：那些芬蘭人可不管你的飛機是來幹什麼的。
會同運輸機編隊後，機羣從3500米
?? 基。
萬里晴空，接待援助編隊的是赫爾辛基淒涼的防空警報聲和稀稀拉拉的防空炮火。
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“我是謝爾蓋，按照原有計劃，讓出通道。”
波克雷什金緊緊駕機跟在長機右後側，機艙下的城市似乎還在沉 睡，在這個高度看下去沒什麼人。
一個又一個包裹被投出運輸機機艙，城市上空出現一條降落傘組成的白色絲帶。那些捆紮的傳單一被投出後變得天女散花一般，看上去煞是美麗。
機羣一個右轉彎，進入返航航線。沒有敵機出現，輕輕鬆鬆就算基本完成任務，這讓波克雷什金有些無聊。
“一大隊，按照計劃派出原定戰鬥機保護運輸機返回基地，其它飛機跟我來，沿海岸飛行。”
運輸機爲儘快脫離危險空域，將和來時一樣飛越芬蘭灣返航，謝爾蓋這是要進行戰場遊獵，找找有什麼戰機能撈到。
脫離護航編隊的14架戰鬥機機翼下都各自掛載了6枚82毫米兩用火箭彈，這些經過改進的火箭彈不光能攻擊空中目標，還能攻擊地面目標。而且這“兩用”有第二層含義，火箭彈的引信是裝配前可調的，這次就按照火箭彈飛行速度設定爲3裡延時自爆，如果是延時內擊中目標引信也會啓動。
位於赫爾辛基東面100裡的科特卡是芬蘭重要的海港之一，也是芬蘭軍隊的駐地，謝爾蓋是要到那裡逛一圈：昨天的戰況通報裡有轟炸機部隊的報告，那裡有大批芬蘭軍隊集結的跡象。上午兄弟部隊也已派出轟炸機轟炸斯特卡，但撿漏應該沒問題。
“降低至1500米高度，注意觀察。”
“是，團長。”
今天各個雙機編隊各有觀察重點，一般都是長機注意空中情況，而僚機飛行員將注意力更多的放在地面上。芬蘭的空中力量已經被掃了個七七八八，就指望着能打打地靶。
波克雷什金仔細搜索地面，但除了白雪中的農舍和公路外什麼也沒發現。
終於，前方出現條鐵路，編隊立刻沿着鐵路線搜索。
“芬蘭人的火車！”處於編隊第二架飛機位置的波克雷什金眼尖，看到遠處地平線上飄起的淡淡黑煙。
“從科特卡往赫爾辛基走，不會是運兵車。”謝爾蓋立刻作出判 斷，“全體注意，如果是客車只攻擊機車頭，如果是貨車摧毀全車。我攻擊車頭，其它飛機自由行動，別把彈藥全打完了！明白沒有！ “
“明白！”
“亞歷山大，你來迎頭攻擊。”耳機裡傳來另波克雷什金興奮的聲音，“是，團長。”
降低飛行高度，從300高度接近鐵路線，將瞄準具轉換爲對地模 式，打開操縱桿上的火箭彈發射鈕蓋。如果迎頭攻擊不奏效，調轉方向它更跑不了。
謝爾蓋這是把機會讓給僚機，還能鍛鍊僚機攻擊地面目標的能力——一般飛機攻擊火車不會迎頭髮動，這樣命中率會降低，而難度會大大提高。
遠看那應該是趟貨車，被14架虎視眈眈的拉格盯上算它
??1，奢侈的攻擊，難怪謝爾蓋要飛行員們省着點彈藥：全當練兵。
將速度控制在240裡，將遠處冒着黑煙的機車頭套在瞄準具光環中央，接近至1000米不到距離時連續按下
四枚火箭彈成兩個梯次拖着黑煙高速飛向目標，其中一枚準確的擊中火車頭，爆發出巨大的白煙——它的鍋爐被炸了個大洞。
稍擡機頭，飛機已在列車上空，三管齊射，打得木質的車廂碎屑飛濺，長長的點射在列車上留下幾十米長的一大段彈孔。
一擺操縱桿，飛機向右拉起，轉過頭的波克雷什金看到隊友們正在肆意摧殘列車，到處都是爆炸和冒起的黑煙。