第32章 “惡棍”來了

八月一號,建軍節。

多雲轉小到中雨,最高溫度29攝氏度,最低溫度20攝氏度,西南風,風速4級。

在部隊裡,建軍節是一個相當重要的節日,基本上在這天都會放假慶祝。

但是在122團卻是一副忙碌的景象。

今天,訓練副團長駱成斌將帶三大隊十一架殲-7G轉場北塔換防駐訓,因爲845還在維修中,所以少了一架。121團一個大隊將從北塔場站轉場至本場駐訓,隨同一起的會有121團的副團長,以及一位師部領導。

31師施行的是輪換駐訓制度,三個團分駐三個場站。換防駐訓時,根據師部安排,派出一個大隊或兩個大隊,有副團長帶隊轉場,駐訓時間不定,可能三個月、半年、甚至一年。

這次的駐訓,駱成斌帶領的三大隊要在北塔場呆上五個月,在年底前纔會返回本場。

一大隊以及二大隊今天是放假狀態,當然除了戰備值班的四個人。

放假時間,楊洛依然去找馬海軍學習機務。

葉劍龍的802已經修好,拖回了一號機庫,只剩845還在修理廠內。

更換航空發動機是一個大工程,不是一天兩天的事情,加上安裝好的調試、試飛,至少需要十天時間。

別人能放假,以馬海軍爲首的修理小組則不能, 845還等着去換防駐訓呢。

九點鐘,122團十一架飛機加上副團長駱成斌的一架,總計十二架以四機編隊離場,飛往北塔駐訓。

一個多小時後,121團13架飛機降落東嶺場站,正式開始爲期五個月的換防駐訓。

“走,跟我去六號機庫。“馬海軍放下手中的活計,說道。

“老班長,我們去六號機庫幹什麼?三大隊的飛機不是飛走了嗎?“楊洛不解地道。

“121團來了4架殲-10B,我要去做檢修保養。“馬海軍說道,”順便帶你去見識一下殲-10B,沒有我帶,你進都進不去。“

楊洛這幾天很勤快,一有時間就來學習。對此,馬海軍很滿意,最起碼態度很不錯。

“老班長,你還會保養殲-10B?”楊洛驚訝道,簡直不敢相信。

122團並沒有殲-10B,冒出一個機務說要去保養殲-10B,換誰也不敢相信。

“我幹機務二十多年了,會保養的機型很多,殲-6、殲-7、殲教-7,殲-8、殲-10B,殲-10S。”馬海軍指着肩膀上的軍銜,道,“以我這軍銜,我說想學保養殲-10,師裡團裡難道還能不安排嗎?“

楊洛無語,就像古代的老人一樣,越老受到的約束越少。而當兵當到了兵祖宗,只要不出格,想怎樣就能怎樣。

通勤車一路把兩人送到了六號機庫。

機庫外面的停機坪上停放着4架銀灰色塗裝的殲-10B,飛行員已經不見蹤影,機務人員正用牽引車把其中一架往機庫裡拖。

圓潤而尖銳的機頭,長長的雷達天線鑲嵌其中,水滴形的玻璃座艙,中距耦合可動鴨翼,大三角主翼,機腹標誌性的六根棍狀擾流片,機身採用的是銀灰色塗裝。

殲-10的官方代號是“猛龍“,但是在外國剛開始的外號是”螢火蟲“,可以說是充滿了侮辱,隨着殲-10的戰鬥力被揭露,才更改成“火鳥“。

但是楊洛最喜歡的是國內網友給取的外號,源於六根棍狀擾流片的外號——“惡棍“。

惡棍一詞,釋義爲胡作非爲、作惡多端的人,並非褒義詞。

但楊洛,應該說國內所有人都希望殲-10能名副其實,成爲殲擊機中的惡棍。

楊洛跳下車,走到其中一架機頭編號爲005的殲-10B邊上,激動地撫摸着,指尖輕輕劃過機身表面。

感覺,很是奇妙。

這是楊洛第一次如此近距離的接觸殲-10B戰鬥機。

曾經他也有機會飛殲-10B,可惜陰差陽錯,被分配到了122團,與殲-10B失之交臂。

機務和警衛人員都沒有去管楊洛,對於馬海軍這位一級軍士長帶來的人他們信得過。

“感覺怎麼樣?”馬海軍走到楊洛身邊,問道。

“很好,很漂亮。”楊洛答道。

“第一次見真機吧?”馬海軍接着問道。

“單飛時,在北塔場站見過一次。”

收回撫摸機身的手,激動過後,迴歸平靜,再怎麼好,也是別人的,終歸不是自己的。

轉過身,看着馬海軍問出了自己疑惑了幾天的問題:“老班長,前幾天我在四號空域見到了一架123團的殲-7G,他們不是改裝了殲-10B嗎?怎麼還有人飛殲-7G?“

“報銷845航發的那次?“

“嗯。“

“121團和123團確實改裝了殲-10B,但是數量有限,每個團只裝備了一個大隊十二架,其餘的還是殲-7G。“馬海軍解釋道,”殲-10B到現在才生產了多久,大把的部隊等着呢,怎麼可能一下子全團改裝。“

“原來如此。“楊洛恍然大悟,一直是自己理解錯了。

楊洛曾經看過一則網絡消息,也不知真假,說殲-10B正式量產是在14年的十一月份。如果說消息是真的,到現在爲止生產時間還不到兩年,產量確實很少。

再者,生產出來的飛機不可能只供給一個師,肯定還要供應其他部隊。31師能分到兩個大隊的殲-10B,已經很不錯了。

“好了,看也看了,摸也摸了,開始工作了。“馬海軍說道,轉身往機庫裡走去。

進到機庫,馬海軍遞給楊洛一個金屬探傷儀,道:“探測金屬暗傷的工作就交給你,有問題沒?“

楊洛搖頭,道:“沒有問題。“

這個活相對簡單,楊洛已經學會了,也是他現在爲數不多能做的機務工作。

探測金屬暗傷的工作,沒有什麼難度,要的只是細心。

接過金屬探傷儀,打開激活,楊洛開始仔細探測檢查,查看是否有金屬暗傷。

先從左翼開始,尾翼、機身、起落架……

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