魷釣……
世界漁業最後才發現的珍寶！
味道好，蛋白高，可以用幹法貯存很久，產量大，一年一收，就和養豬一樣，最重要的是這東西還是集體生活！
中國遠洋漁業三大捕撈重點，竹夾魚、金槍魚，然後就是魷魚！
可以說魷釣雖然發展得晚，但卻是後起之秀，不是因爲某個大人物的偏好，而是它們確實有成爲三雄之一的理由。
按大小從小到大，阿根廷魷魚、北太魷（柔魚）、大赤魷。
其中又以大赤魷捕撈最爲方便、產量最大，秘魯魷釣成了近年來的大熱門，秘魯甚至把中國在日本的市場都給搶走了。
唐海觀察了洋流位置，大麗菊的水流衝擊而下，大概到中美洲巴拿馬運河一代威力就開始劇減了，再往下收穫不會大。
俄勒岡州氣溫也太低，並不是大赤魷的活動範圍。
加州估計會小爆發，但也有限，而且大家都是美國漁業州，又不是阿拉斯加州那些地方人煙稀少，罩不住北冰洋，唐海是很難進入加州捕撈的。
墨西哥的大赤魷就爆發大了，本來它們就待在這裡產卵，這兩年來小到一些浮游生物，大到灰鯨，唐海到下加利福尼亞轉了一圈，都感覺有些出乎自己的意料之外……
下加州那處地方不該有那麼多的魷魚，但就是有。
灰鯨的智力也比唐海想想中的要高一點點。
成年的鯨類除了小鬚鯨，幾乎所有都可以正面硬肛大白鯊，灰鯨也可以，但灰鯨對團隊作戰的虎鯨就很害怕，所以‘萬箭齊發’不是它們約好了一起走，而是多隻一起活動更安全。
落單的灰鯨媽媽帶着寶寶，其實也不怕虎鯨，虎鯨9噸灰鯨媽媽35噸，虎鯨能撞人能尾巴掃人，灰鯨難道辦不到？
就怕虎鯨只想吃小寶寶。一些流動型的虎鯨攻擊性很強。而且會浪費食物，甚至有隻吃灰鯨寶寶舌頭的。
一對一虎鯨也幹不掉灰鯨寶寶，小寶寶太重了，瘋起來也是能傷到虎鯨的，沒人會願意爲了一頓飯重傷，所以虎鯨的策略一般是跟着遊，像狼羣嚇唬羊羣那樣跟着走。灰鯨媽媽帶着孩子趕路想跑是遊不過虎鯨的，一般兩三小時後鯨寶寶沒力氣了。虎鯨就會分出幾隻拖住鯨媽媽，然後再上幾隻輪流把鯨寶寶按海里不讓換氣，那時候就是萬事皆休了……
灰鯨帶崽正確對付虎鯨的辦法，就是在淺水區走，虎鯨就按不到鯨寶寶了……
那一天唐海看到的，鯨爸鯨媽沒有帶寶寶走近路，而是繞遠路走淺海，就覺得它們智商提升了，然後發現這並不是個例……
既然近海的生物種羣都得到了提升。要知道唐海到大麗菊可是兩年了，遠海位置不可能沒有變化……
而且，魷魚是一年生生物！
只有老墨的大赤魷是最終受益者！包括加州主要經營的東西不同，收益都是短時間內提升不大的！
唐海總覺得珍妮弗在研究哪裡有魷魚的時候，是不是在考慮大麗菊的水最終會流向哪裡……
……
午夜，正思索着，唐海拖着一隻200來斤的‘小紅豬’上船。眼神正好看向珍妮弗，後者和他淡淡對視，又繼續指揮作戰。
小唐同學看來珍妮弗這完全就是不辦事，還有旁邊的麗莎，人家noon都拿刀幫殺魚了，未成年人吉姆都動手了。倆妞依然保持着淑女動口不動手，估計這兩人是卯上了，可能都覺得自己先比對方動手的話，會讓人覺得自己地位更低……
“又滿一噸！已經捕撈到了600噸滿值，12000個箱子裝滿了！頭兒，再釣我們也沒有地方裝了！”紅蓮號統計員在船艙入口處朝着唐海大喊。
小唐同學掏出口袋裡的手錶看了看，手機這會兒放房間裡。他的手機是三防機沒錯，但三防機不防撞擊啊……
還沒到一點。
一隻魷魚裝3個箱算，光是這麼算，紅蓮騎士號上今天就釣到了4000只北魷，加上隔着十來公里分開作業的另外五艘，怎麼也該有2萬隻才合理，果然是大赤魷‘孵化池’之一，外帶還有他們沒釣上來的……
想想實在不能再裝載了，2000噸級漁船也不是全用來裝魚的啊，雖說漁船本身有製冷設備，但也裝着大量的柴油、食物、冰、壓艙水……
“傳令！返航！”唐海穿着防水服，戴着厚手套，一手還抓着一隻魷魚，手裡一把*的唐海大聲的朝駕駛室喊道。
……
一直開船了有半小時，船艙中船員室陸陸續續有人走出來，都是下午開始睡覺，等待晚上來交辦的。
自從強尼被奈芙套牢變成了妻奴……
唐海越發感覺可以隨時帶出來的人手不足，這導致了一批能力強的員工迅速提幹，郭達就是其中之一！
立下了保護赤兔的大功之後，郭達正式成爲了大麗菊的骨幹。雖然這話有點邏輯不通，但唐海就是邏輯……
這會兒他帶隊上來，正要在唐海面前露一手，然後發現船隻好像在往回開……
“頭兒，這是要去哪？”
“裝滿魚了，拖回岸上賣。”
“……”
……
紅蓮騎士號600噸全滿，其餘五艘裝載量一共1400噸！
唐海就有過一次捕撈總量，單次能達到2000噸，那年冰棍才五毛錢一根，小唐同學連毒水母都要拿去換錢，那時候一公斤帆水母好像都沒到一美金……
到聖迭戈港口的時候已經是早晨……
中國的魷釣是鼓勵行業，買船隻要夠大，國家直送1/3，外帶柴油補貼也是最高的，目的只是一個，把魷魚帶回來就好！
而在那種政策扶持下，去年的唐海沒問，前年大赤魷捕撈成本是6500元人民幣一噸，但當年出水價是5500，也就是釣了就虧……
然而唐海又發現了一個問題，在中國大虧的情況下，秘魯是賺的！
原因很簡單，中國來這邊航線還是太長了！柴油貴！外帶還有冷藏、保險，一些看不到的黑色因素，在中國搞遠洋漁業，一年賺個8%可以傲視同行了，然而如果直接打通美國市場的話……
“前些年歐洲西班牙債務危機，日本日元下滑，兩國進口魷魚數量下降，魷魚價格幾乎跌了一半，信息不對稱弄得很多漁夫虧損很大。去年大赤魷質量提升，海爺你宣傳海鮮讓美國魷魚消費量大幅度增長，價格有所回升。今年吃的人更多了，收購價現在是1800美金一噸，比往年最高時候還高……”
“我不識數，珍妮弗，這比我們以前賣帆水母貴嗎？”
……(。)