第302章 蘇伊士運河航道堵塞
王雲鵬一聽陳絕的捐贈展覽提議，整個人就差沒笑抽過去。
這尼瑪當面打了老美杜魯門號航母戰鬥羣的臉皮就算了。
回頭還要把對方拉出來繼續鞭屍？
雖說國內的軍事博物館也沒少這樣展覽戰利品，像什麼白熊團旗、小鬼子的將官佩刀等等。
可是從阿美莉卡現役航母身上扒下來蒙皮充當戰利品，屬實是破天荒頭一遭了！
王雲鵬估計自己只要把這個消息捅回去，得有一大幫單位主動找上門來。
畢竟這可是尼米茲級核動力航母的蒙皮！
即便不拿出去展覽，光是分析裡面的金屬配方成分以及電池輻射信號，估計就能有不少新發現。
就算自家的造艦事業用不上那種蒙皮配方，也能打包出售賣給第三世界國家不是？
像大俄、波斯貓這些，對這塊蒙皮材料肯定發了瘋想要。
因爲類似的金屬材料具備對外散發唯一的電磁輻射信號。
如果能針對那塊航母蒙皮分析的比較透徹，再圍繞尼米茲級航母的蒙皮材料做一款相應的金屬探測雷達。
亦或是把蒙皮的金屬材料散發的電池輻射參數輸入到各類導彈的校準數據庫裡。
以後打阿美莉卡的航母還用的着什麼天眼、北斗或者遙感啊？
直接閉着眼睛輸入參數，按一按開火按鈕瞄準就是了！
於是乎在這番親切友好的交流之下，以及陳絕給出的各種鬼點子。
很快吉布提保障基地這邊，就趁着陳絕所在的船隊還沒走遠，立馬派了一艘綜合補給艦前去追趕。
然後在紅海範圍上，當着全世界面的將那塊航母蒙皮從海神號上，用巨型魔方手臂給吊裝到了那艘綜合補給艦上。
當五角大樓方面得知相關情報消息時，整個指揮部都TM傻了！
本來他們還想在蘇伊士運河光卡口，找各種理由刁難魔方集團的船隊，將這塊蒙皮給抓緊查扣回來的。
現在倒好，杜魯門號掉的蒙皮直接被兔子家的軍艦裝船往回跑路了！
要是真靠着那塊蒙皮被破譯出不少尼米茲級航母的關鍵數據，估計五角大樓的指揮部得整宿整宿都難以睡的着覺。
這就跟自己在家裡裹着空調背裸睡時，鄰居老王不知道什麼時候在被子裡安了4K級高清高碼率高幀數的針孔攝像頭一樣。
無論怎麼跑都跑不掉了！
除非五角大樓方面願意給現役的10艘尼米茲級核動力航母全部替換蒙皮，要不然參數泄密一事已經是板上釘釘。
至於去攔截那艘兔子家的綜合補給艦，就算給現在的阿美莉卡10個膽他都不敢！
這就是一個用存量艦隊的衰弱超級大國，面對一個造船能力是自己232倍競爭對手時的人間清醒！
……
把航母蒙皮捐贈給國內相關單位後，陳絕所在的散裝船隊再次按照行程繼續繞道西北方向，朝着蘇伊士運河方向前進。
這些二手翻新船的最終目的地是西非地區，走印度洋航線繞的比較遠。
爲了節省時間，也爲了給自己出口惡氣，陳絕特地讓船隊調轉了方向走埃及蘇伊士運河過，進入地中海再繞道大西洋那邊去。
雖然過船費就得額外多繳納幾百萬美元的過路費，但是對於一個錢多到花不完的MC玩家而言，這點小錢權當是灑灑水了。
當海神號領航的船隊正式進入蘇伊士運河後，兩岸蹲守的媒體記者，以及埃及本地人都在爲這艘來自東方的巨無霸拍照吶喊。 “法老在上！這船也太大了媽媽咪呀！”
“阿美莉卡的航母就是被它撞的？”
“一艘船往運河裡一擺，別的船隻想擦邊過都不行！太大了！”
運河兩岸議論紛紛。
現場的拍照打卡視頻，更是在極短的時間內瘋傳油管、洋抖、X之類外國社交媒體。
因爲造船工業代表着一個國家的製造業水平和底氣。
例如：全世界能造5000噸級以上盾艦的，一隻手都數的過來。
哪怕是北棒子在造，咱也不能去取笑一個正在努力奮進的國家。
而魔方集團這艘海神號，體型是尼米茲級航母的兩倍還大，排水量更是在完全體下一口氣突破到了百萬噸！
如果不是船上的一些大功率機械臂和刀組工具，被提前轉移到了隨行的船隊之中。
要不然這麼大的排水量，想要通過水位線只有21米的蘇伊士運河都相當勉強！
只不過，正當陳絕舒服待在海神號上的總裁辦公室內，欣賞着蘇伊士運河兩岸的沿途風景時。
一則極爲不湊巧的消息從前方運河管理處傳了過來。
“通知！重要通知！後方北上想要過運河閘口船隻請注意！”
“目前閘口處有兩艘大型集裝箱貨輪發生了意外碰撞，其中一艘貨輪出現了半着落擱淺狀態，阻塞了運河過閘通行。”
“目前我管理處已經聯繫上了多家專業打撈隊，正在對擱淺貨輪進行搶救性措施處理。預計通行時間另行通知！”
隨着這一條公告消息一發布，正在蘇伊士運河兩端排隊的遠洋船隻都炸鍋了！
這尼瑪好端端的一條貫通歐洲、亞洲、非洲的咽喉運河，居然被這樣的烏龍事故給阻塞了航道。
運河管理方都是吃Shit的嗎？
要是堵塞航道的時間短還好，大家等個一天、兩天的都能等的起。
可要是堵上十天半個月，甚至幾個月時間，那就麻煩大了！
先不說那些貨運船上的貨物是否會超時，光是一個折返繞道就要耗費大量的航運油料和時間成本。
簡單點理解，就是蘇伊士運河一堵，整個世界的貿易都要跟着抖上幾抖。
當然，這已經不是蘇伊士運河第一次發生類似的貨船擱淺事故了。
由於負責此處的埃及比較窮，對於運河的修繕維護工作始終不怎麼到位，每隔幾年這條運河都會鬧出一次類似的幺蛾子。
只不過這一次貨船擱淺鬧的有點兇，那艘擱淺的集裝箱貨船半截身體衝上了岸邊陸地，剩下半截化作了一扇阻攔門直接橫跨在了蘇伊士運河上。
前來負責勘探現場，打算出救援方案的專業團隊一看，立馬就拍板預測道：“這船沒救了！20萬噸級的集裝箱貨櫃輪！要是不把它拆解掉，光靠千斤頂和滾木想要把它調頭出來最少也需要幾個月時間。”
此話一出，蘇伊士運河管理方的幾位負責人都傻了！
這條運河可是埃及的重要經濟命脈，每艘通過的船隻得按每噸7~15美元的價格繳納過路費。
這要堵上幾個月，先不提東西方世界的貨物貿易大動脈被堵塞，光是每天損失幾億美元過路費的的代價就不是埃及能承受的起的。
“請問還有別的解決方案嗎？”
“時間越短越好，救援預算方面絕對不是問題！”
(本章完)