當許若安貫徹周東昇的意思，主動尋求與如晗控股達成進一步合作的時候，讓許若安意想不到的是，這合作的進展順利得一塌湖塗。
可謂是水到渠成。
畢竟，雖然周東昇是看上了如晗控股的成熟體系，想要以此作爲李佳奇成長的一大跳板和助力。
但是，如晗控股這邊，又何嘗沒有存着類似的心思呢？
其中，張大奕作爲如晗控股的第二大股東兼公司當之無愧的門面，本身在公司就擁有不小的話語權。
而當張大奕在周東昇這邊嚐到流量甜頭之際，如晗控股自然也是因此受益的一方，作爲既得利益者，馮明自然對此是舉雙手雙腳贊成的。
並且如今隨着一念傳媒放出了融資的風聲，無論是估值還是影響力，都大有後來居上，超過如晗控股的意思。
兩家作爲同在杭城這一畝三分地上的同行，可謂是擡頭不見低頭見，如果可以達成親上加親的合作關係，自然是你好我也好的事情。
雖然大家是同行，都是網紅傳媒，但是在業務上卻各有側重，並沒有直接的利益衝突。
其中，如晗控股一直都深耕電商領域，作爲電商老玩家，在供應鏈上有着深厚的積累，這也是如晗控股的老本行。
而張大奕原本也只不過是同如晗控股合作的諸多模特其中之一，只不過當張大奕試着開起了主打個人品牌的電商店鋪之時。
其身爲網絡紅人的帶貨能力，開始嶄露頭角，藉助着如晗控股成熟的供應鏈體系，銷量也隨之不斷攀升，一舉躋身平臺前列，更是個人品牌女裝的NO.1!
而身爲老闆的馮明，敏銳的捕捉到了其中蘊含的商機，並且果斷選擇了轉型，一頭扎進了網紅經濟這一片藍海之中，成爲第一批進場跑馬圈地的玩家。
短短兩年時間，無論是如晗控股，還是張大奕，都實現了質的蛻變，身價方面更是水漲船高，當如晗控股的估值超過30億之際。
身爲第二大股東的張大奕，持有如晗控股整整15%的股份，四捨五入那就是將近5個億的資產。
也正是嚐到了電商變現的甜頭，才讓如晗控股堅定不移的選擇了網紅電商這一條賽道，並且得到了電商巨頭阿里的青睞。
如果說，如晗控股的商業路徑，是孵化網紅，再通過電商變現。
那作爲後來者的一念傳媒，卻是選擇了截然相反的路線。
從【papi醬】的橫空出世，再到拍賣出千萬廣告的天價，可謂是一舉開創了廣告變現的先河，爲網紅經濟的變現，提供了一條嶄新的道路。
雖然變現方式不同，但卻是殊途同歸，立足的根基始終是以流量爲主。
想要變現的前提條件，自然是得先擁有流量，有了流量之後，無論是電商變現也好，廣告變現也罷，都並沒有什麼區別。
而儘管相較於一念傳媒，如晗控股纔是更早進場跑馬圈地的人，但是在營銷和積累流量這一塊上，一念傳媒卻是後來居上的那一個。
畢竟，如晗控股只有一個張大奕，但是一念傳媒，卻不只有一個papi醬！
學無前後，達者爲師，在這一方面上，馮明甘拜下風，承認自己確實是技不如人。
畢竟技不如人並不丟人，死不悔改才丟人，只有認識到了差距，才能夠去彌補這一份差距。
因此，對於雙方的這一次合作，馮明自然是沒有拒絕的理由，要是能夠藉此機會取長補短，進一步完善如晗控股的商業模式……
那如晗控股肯定能夠百尺竿頭更進一步！
正如兩年前，做出了與張大奕合作這一無比正確的選擇，讓如晗控股走上了一條正確的道路一般。
馮明相信，同一念傳媒深入合作，也必然是一個正確的選擇。
當成功拿到4.5億的融資之後，馮明的野心顯然已經進一步的膨脹，區區一個新三板上市已經無法滿足他的胃口了。
馮明將目光投向了大洋彼岸，敲鐘上市的種子已經在內心生根發芽。
只不過想要實現這一個目標，如晗控股顯然還要做得更多才行，向一念傳媒學習只不過是其中一環。
接下來還需要考慮，如何讓手中這一大筆融資發揮最大作用……
而一念傳媒這一邊，這幾天可謂是賓客絡繹不絕，門檻都快被踩爛了。
初步爲李佳奇安排好了未來的成長路線之後，周東昇這幾天也是忙得不可開交。
天下熙熙皆爲利來，天下攘攘皆爲利往，眼下的一念傳媒，毫無疑問已經有了行業領頭羊的姿態，在尋求融資這一條路上，無疑也有了更多的話語權。
不同於一般創業項目尋求融資，得求爺爺告奶奶，就這還得看投資人的臉色。
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畢竟還沒有做出成績作爲底氣，自然不可能在談判之中佔據主動權。
而一念傳媒顯然恰恰相反，無論是【papi醬】的成功桉例，證明了廣告變現的可行性，更是實現了開創性的千萬天價。
雖然已經捐了，但是這一份噱頭帶來的潛在收益，顯然只增無減，縱觀網紅經濟整個行業，那也是無人能及的壯舉。
在那個時候，一念傳媒就已經成爲了一塊香餑餑，得到過衆多資本的追捧，只不過彼時的周東昇沒有鬆這個口。
而時過境遷，隨着【木子柒】不鳴則已一鳴驚人，再次爲網紅經濟的發展添了一把火，將整個行業燒的火急火燎不說。
更是將諸多資本那逐利的天性，撩得寢食難安，畢竟眼巴巴看着一塊肥美無比的肥肉，在眼前烤得滋滋冒油，自己卻無法染指分毫……
這種感覺，就像小貓撓心一樣，讓人心癢難耐。
就在飢腸轆轆之際，突然有了一親芳澤的機會，這不就理所當然的，化食慾爲動力了嗎？
而當諸多資本被拿捏之際，也就意味着雙方角色互換，選擇權落到了周東昇手中。
正如資本論所說，“如果有10％的利潤，資本就保證到處被使用；有20％的利潤，資本就活躍起來；有50％的利潤，資本就敢鋌而走險；爲了100％的利潤，資本就敢踐踏人間一切法律；有300％的利潤，資本就敢犯任何罪行，甚至冒絞首的危險！”
而當一個項目大概率能夠穩賺不賠，並且還擁有着超高的預期回報之時，就足以讓你牢牢掌握着主動權。
爲此，周東昇也秉持着一碗水端平的態度，雖然說談錢傷感情，但是沒有感情基礎的話，那自然就是向錢看齊。
既然是生意，那就遵循價高者得的規矩，剩下的就看誰更加有“誠意”了。
畢竟融資的目的，是爲了利用資源互換來爲公司謀取更好的發展，達到強強聯手的效果。
因此，自然是要拿出足夠的誠意，才能夠保證這一前提，倘若拿不出足夠的誠意，光憑一張嘴忽悠，那周東昇顯然是不會吃這一套的。
雖然說常在河邊走，哪有不溼鞋，但是周東昇顯然不想當終日打雁，終被雁啄的那個人。
而手握主動權，也足以讓周東昇擁有足夠的拉扯空間，這幾天與其說是忙得不可開交，不如說周東昇拉扯的不亦樂乎。
而在杭城這一畝三分地上，前有如晗控股完成了4.5億融資，估值超過了30億！
後有一念傳媒一鳴驚人，保底估值5億美刀起步，而經過這幾天功夫的發酵，這份估值顯然已經水漲船高，據傳已經來到了7億美刀區間！
摺合人民幣已然超過了40億！
一時間，隨着這兩把火先後點燃了整個網紅行業，杭城一時間也一躍成爲了網紅經濟的橋頭堡，吸引了無數目光。
畢竟前有如晗控股，後有一念傳媒，足以見得杭城這一塊風水寶地，確實是適合網紅經濟的發展。
更何況，這一座城市還棲息着阿里這一個巨頭，更有豬廠分部，本就是互聯網大廠林立的地方。
相較於北上廣深自然是略遜一籌，但是對於諸多人才依舊有着足夠的吸引力。
當有的人還在觀望，猶豫不決之際，已經有嗅覺敏銳之人，意識到了網紅行業遠遠還沒有達到飽和的程度。
這一塊蛋糕之大，顯然光憑兩家瓜分是不足以消化的，而諸多資本的投資意向，也足以從側面體現整個行業的前景。
選擇一個備受資本青睞的方向創業，無疑更加容易獲得成功，畢竟這是大勢所趨，順勢而爲。
創業本就是一將功成萬骨枯的艱難道路，如果還硬要選擇一條逆天而行的道路，那無疑是難上加難。
就像在智能機時代，選擇復古的按鍵機創業，就像數碼相機時代，非得選擇生產膠捲一樣。
如此頭鐵的話，別說是一將功成萬骨枯了，這是連吃翔都趕不上熱乎的。
而當杭城已經擁有了如晗控股和一念傳媒兩大行業領頭羊之後，在集羣效應的作用之下，對於有志於此的創業者而言，杭城無疑就是最理想的福地。
與此同時，也必然會有更多與網紅行業掛鉤的附屬行業，逐一在杭城生根發芽，逐步鞏固其橋頭堡的地位。
花開兩朵，各表一枝。
就在網紅經濟如火如荼的邁步前進之際，共享經濟這一邊，共享單車的發展無疑是愈演愈烈，已經逐漸有了不可阻擋的燎原之勢。
不同於沒有直接利益衝突，可以選擇強強聯手，將蛋糕做大做強的如晗控股和一念傳媒。
作爲共享單車的領頭羊，小黃車和摩拜單車已經逐漸有了針尖對麥芒的勢頭。
可謂是一山不容二虎，畢竟兩家在業務和利益方面，都可謂是高度重合，哪怕暫時選擇了避其鋒芒，但市場就那麼大，最終必然難逃一戰。
在像隔壁的外賣大戰一樣，一旦小黃車開始進入社會面，就必然會跟摩拜單車對上，這一點無論是投資人，還是胡維維和戴偉，顯然都已經有了這一個共識。
因此，雙方可謂是不約而同的選擇暗中積蓄力量，憋足了勁等着給對手強力一擊的機會。
在兩大領頭羊的醞釀之中，整個共享單車行業可謂是暗流涌動，就在全國各地如雨後春筍一般，冒出了數十家共享單車企業之際。
小黃車沒有沉住氣，選擇了率先打破這一短暫的沉默，作爲行業第一，再次打響了行業第一槍。
藉着暑假即將臨近尾聲的時候，根植於高校市場的小黃車，率先高調的宣佈自己成爲共享單車中第一個完成C輪融資的消息。
其中，不光有來自滴滴出行的戰略投資，更有其他投資者的跟投，整一輪C輪融資拿下了高達1.3億美刀的融資，一舉創造了行業記錄！
不光是第一個完成了C輪融資，更是創下共享單車行業單筆融資最高紀錄！
這一把火，讓不少人膛目結舌，驚歎於小黃車的發展速度之快，簡直到了匪夷所思的地步。
直到目前爲止，從2016年開始，小黃車已經先後完成了四輪融資，並且一次又一次的打破了行業天花板。
這麼一輛平平無奇的共享單車，竟然飆出了時速百公里的速度，這車鏈子都已經火花四濺了，腳蹬子都快被蹬廢了！
而這種融資規模和成長速度，很難不讓人將其與滴滴出行對比，同樣是主打共享經濟概念的公司，只不過一個是四個輪子，一個是兩個輪子的。
而前者眼下已經是估值超過百億美刀的行業巨頭，僅僅只花了4年時間就成長到了這種規模，速度已經不可謂不驚人。
然而眼下的小黃車，嚴格來說不過纔剛剛滿週歲，只是一個蹣跚學步的嬰兒罷了。
但是，他卻站在百米起跑線上，在衆目睽睽之下一舉跑進了百米十秒的記錄！
這種成長速度，絲毫不遜色於同時期的滴滴出行，甚至有過之而無不及。
兩個輪子跑不過四個輪子並不稀奇，但是兩個輪子跑的比四個輪子還快，那可就稀奇了。
什麼？你說摩托本來就跑得比汽車快？老子說的是自行車！
除了高調宣告自己行業第一的地位之外，藉着這個勢頭，小黃車也順勢宣佈了即將啓動下一步戰略計劃的消息。
並且表示，屆時會舉辦小黃車的首個戰略發佈會，爲大家隆重介紹小黃車的下一步計劃。
藉着暑假這一個空檔期，夯實高校市場的計劃實施比預想中的還要快。
畢竟手握上億美刀的融資，財大氣粗的小黃車選擇了最簡單粗暴的方式進行擴張。
被人用錢砸固然不爽，但是用錢砸人，卻是相當之爽！
而眼瞅着摩拜單車已經快拿下北上廣深之時，戴偉也是有點坐不住了。