“讓人長時間待在狹窄的火車車廂裡，沒法下來活動，確實比較難受，但這也是必須的！無論考慮保密，還是以後他們在基地生活等其它方面，都必須這樣。”
謝凱看着眼前又黑又瘦的鄭權，心中不是個滋味。
鄭權的狀況，看來在蘇聯吃了不少苦。
按理，鄭權在蘇聯可以過得非常滋潤，可眼前的鄭權，幾乎變形了，謝凱也不好多問。
鄭權主動給他說了蘇聯國內不少事。
現在主要是關於列車上這些人的狀態。
“技術人員倒沒太大問題，主要是他們的家屬……大多數家屬不是搞科研的，在火車上待了很長的時間。”鄭權沉聲說到，“在西伯利亞鐵路上的漫長旅途，鬧騰了好幾次，現在在火車上待了半個多月，從來沒下車活動過，裡面的物資供應再充足，也沒法解決精神上的壓力……”
鄭權希望謝凱能調動飛機，或者其他更快的方式把這些人運到基地。
整列火車非常長，不過列車上人員並不多。
上百節車廂裡，有30多節裝的技術資料跟各種科研設備。
其他幾十節車廂裡，最多的也不過只住了20多人。
全部車廂加起來，也不過700多人。
“裡面技術專家一共143名，都是技術骨幹，不少屬於專家級別，由於太過年輕，資歷比較淺，加上自己也不善於跟領導搞好關係，不被重視……蘇聯技術專家實在太多，他們難以有機會展現自己……”
鄭權看着謝凱，希望謝凱能重視這事。
車上的那些技術專家，失去任何一名都是不可估量的損失。
他爲了搞這些人，付出了不小的代價。
蘇聯培養這些人或許容易，但是他們能離開蘇聯，也可能會不願意幫基地搞科研。
“如果飛機在某處集中降落起飛，很容易被外界發現，不利於基地保密。這年頭，國內航班並不是太多……同時，這些蘇聯技術專家沒什麼問題，只要能給他們良好實驗環境，保證充足的科研經費，就能安心地待下去，但是他們的家屬不行。進入基地後，各種配套設施雖然完善，可不是爲他們自己的祖國貢獻，一直待在祁連山裡，你覺得普通人能受得了麼？”
謝凱問鄭權。
鄭權搞的這些人，心中有數。
在祁連山靠近隔壁的山區裡面，所有人都是自願爲國家奉獻，即使這樣，在之前那種生存不下去的時候，還有很多人想要調離。
現在各種條件好，同樣有人想離開。
那裡，跟外界完全不一樣。
鄭權把專家的大體情況向謝凱作了介紹：“這些專家主要是火箭發動機方面的，有不少人熟悉RD-170系列發動機，有人蔘與過最新RD-180液氧煤油發動機設計工作……”
“這可是好東西，單臺推力達到了423噸，有了這東西，我們火箭的運載能力就強了……”謝凱的眼神亮了。
這東西都能搞到，不容易。
“裡面有個叫伊萬·維克多的火箭發動機專家，負責的是泵後搖擺技術。”鄭權補充的話，讓謝凱興奮之情更甚。
泵後搖擺技術，普通人不知道是什麼。
隨着基地跟航天的各部門越來越深的合作，加上基地現在對航空領域投資逐步增加，謝凱對航天領域的情況瞭解得比較清楚。
泵後搖擺技術，是大推力發動機的敲門磚。
只要解決了這技術，在大推力火箭發動機的研究上，就能取得很大突破。
國內目前連85噸推力的火箭發動機都還沒有完全成熟。
從蘇聯國內的火箭發動機推力，早已達到數百噸。
這些基礎，是國內同行沒法比的。
YF-77氫氧發動機這種用於長征5號的發動機，可靠性尚未完全解決。
YF-100氫氧發動機，甚至要等到10年之後的2000年纔會立項，最終在度過21世紀的第一個十年後才完全定型。
即使這樣，YF-100的推力也只有120噸。
在火箭發射方面，由於國內沒有大推力火箭發動機，只能在採用多臺發動機捆綁的方式，提供強勁推力。
這樣不僅讓火箭的運載能力降低，也讓故障發生的機率增加不少。
火箭發動機使用的數量越多，出現故障的機率也就越大。
謝凱正是清楚這一點，加上基地對航天領域的技術需求越來越大，想完成全球衛星定位、導航系統，在外太空建立空間站以給相關的科研項目獲得真空環境，都必須要更先進的火箭發動機技術來提升運載效率，降低發射的單位成本，都必須先進的火箭發動機。
“車裡的大部分專家，都是來於莫斯科郊區的動力機械生產聯合體。這家單位是整個蘇聯，甚至全世界火箭發動機技術最先進，美國人在這個領域，也沒法跟蘇聯人比……”
鄭權的話，讓謝凱深有同感。
蘇聯解體後，大毛甚至靠着RD-180火箭發動機的出口，養活整個發動機製造企業，度過了從20世紀90年代初期蘇聯解體到21世紀初這段艱難的歲月。
美國這個號稱世界第一科技強國的國家，在97年時，也跟動力機械科研生產聯合體簽訂合作協議。在雙方合作項目中，要求俄方在2018年年底，向美國交付100臺RD-180火箭發動機……
要知道，這種火箭發動機，一臺價值1千萬美元！
謝凱沒有打算去搶美國航天提供給俄羅斯的訂單，那樣會讓整個俄羅斯崩潰的經濟雪上加霜。
甚至，讓更多高科技企業破產。
可不搞技術，以後要在航天領域發展，就得進口火箭發動機。
大毛不靠譜，經常在發動機這一塊卡人脖子，謝凱比誰都清楚。
紅旗集團要想降低成本提升技術，並在航天領域有所發展，就必須搞自己的技術。
大推力發動機是最基礎的。
想到這一切，謝凱只歎了一口氣。
鄭權這完全是運氣好。
過段時間，大毛政府反應過來，根本不可能讓誰挖走他們的火箭相關專家。
這是他們最核心的技術領域。
也正因爲如此，在蘇聯解體後，大毛那麼長時間都能向美國、歐洲甚至全世界出口大推力火箭發動機。
就因爲他們掌握着核心的先進技術，成本相對低廉……
“真沒辦法解決這些問題？我的人在車上已經安撫不了了……”鄭權問謝凱。“爲了把這些人弄回來，之前已花了3700萬美元……”
“才花這麼一點，有什麼大不了的。這成本不高，僅是那一百多名技術專家，產生的價值都可能上百倍甚至上千倍……”謝凱不在意花多少成本。
現在只在乎人才跟技術是否能彌補他們的空白。
“那邊……你沒留什麼尾巴吧？”
“都清理乾淨了，資料跟技術設備，都是倒了多少次手出來的。這些都是他們內部人員當做破爛賣給他們國內的人，再由歐美的人收購，最終纔到我們手中……”
鄭權給謝凱介紹了大概，具體過程沒向謝凱解釋。
尤其是如何從歐美的人手中弄到這些技術跟資料的。
反正有人背鍋。
謝凱也不願意去了解這些情況，只要結果，不問過程。
“只能讓他們繼續待在火車裡面。”謝凱再次強調，“你也不用太過擔心，都已經到了我們的地盤，而且上了一批人，他們會控制場面的……爲了讓他們對未來有信心，沿途物資補給這塊，可以豐富一些。不同的地方特色，可以讓他們嚐嚐，保密工作做好就行。”
謝凱的回答，讓鄭權也無奈。
事情不需要鄭權去操心，國內的事他也不容易解決。
“西伯利亞鐵路上，他們應該吃膩牛肉罐頭了。蘇聯很多人認爲國內經濟差，物資供應比他們還匱乏。更搞笑的是，也不知道他們在哪裡聽說，說是國內搞飛彈的連茶葉蛋都吃不上……”
“那就讓他們把茶葉蛋吃膩。”謝凱怒了。
茶葉蛋很貴麼？
在目前的中國，外資的待遇都沒有他們基地好。
“還有榨菜。”鄭權笑着說道，“涪陵榨菜在蘇聯可比牛肉罐頭都還受歡迎，那東西就馬鈴薯，別有一番風味，可惜，太貴，一包都要兩美元……”
蘇聯的物資供應極度匱乏。
無論雞蛋，還是肉類，甚至連麪包都供應不充足。
很多人靠着馬鈴薯度日。
到最後，甚至連馬鈴薯這種廉價的東西，也有很多科研人員買不起。
“對了，老方跟譚林他們將會爲我們這事背鍋，你跟他們溝通一下。”謝凱對鄭權把自己坑老方他們的經過說了一下。
鄭權在蘇聯的乾的事，要有人吸引注意力，更容易。
至少不能讓蘇聯人把矛頭指向紅旗集團。
紅旗集團跟烏克蘭的技術合作是得到蘇聯政府批准的，要是搞小動作被發現，絕對會影響後續合作。
蘇聯解體後，烏克蘭跟中國合作，倒是相對容易多了。
“讓他們背鍋，他們能樂意？”鄭權沒想到，謝凱居然這樣黑
謝凱得意地一笑：“他們不願意能如何？改變不了了。”
老方跟譚林等人一直在等着鄭權。
鄭權是跟那列火車同時回來的。
鄭權在下來火車之後，老方跟譚林等人沒有見到他。