一場風暴，正在太平洋彼岸醞釀着。
那種風雨欲來風滿樓旳感覺，哪怕是隔着遼闊的太平洋，華夏都聞到了那種風暴來臨前的氣息。
但是這種事，強來也不行，最重要的還是修煉內功，自身內功強大了，外面的也就弱小了。
千里之堤毀於蟻穴，像他們這麼大體量的，別人是很難擊敗他們的，往往是自身內部崩塌，使得大廈坍塌。
在這樣的情況下，華夏第三架、第四架標準戰鬥型空天飛機陸續服役，使得太空之中，隨時有兩架‘神龍’空天飛機爲‘雙環太空站’項目保駕護航着，關鍵時刻另外兩架‘神龍’空天飛機也隨時可以起飛形成四架空天飛機，控制着整個太空，可以同時擊毀各種導彈。
而300噸級運輸型空天飛機，也進入了服役倒計時，一旦這架300噸級運輸型空天飛機服役，華夏的太空運輸能力將再進一步提升。
秦元清在8月份的時候，來到看空天飛機總裝廠，這麼一個空天飛機總裝廠，擁有着許多機器人，工程師也超過二萬個, 生產線都是最新、最先進的。
“總指揮, 目前按照進度，再有兩個月就可以完成全部建造工作，計劃年底交付太空部隊進行首飛。”楊越帶着秦元清走入總裝廠，只見總裝廠, 一架非常龐大的空天飛機出現在視線中。
這種運輸型空天飛機, 長寬高都比‘神龍’空天飛機大了一大圈，在它的面前‘神龍’空天飛機就如同一個小弟弟一般。
“按照計劃, 第二架300噸級空天飛機在明年年底建造完成交付太空部隊, 第一架500噸級空天飛機則是在後年年底建造完成！”楊越介紹着生產的情況。
在這個總裝廠，可不僅僅生產着一架運輸型空天飛機, 而是同時生產着四架，只是進度各不一樣。
隨着‘月球基地’計劃通過, 對於空天飛機的需求量大增, 自然而然得改變原來的生產計劃, 不斷地投入資金，也有更多的工程師被調集到相關領域。
雖然說, 機器人可以代替很多人的工作內容, 但是依舊還有許多需要工程師親自去做, 機器人現在還沒辦法完全取代人的工作內容。
這一點，不僅僅體現在空天飛機的建造上, 更是體現在‘雙環太空站’項目建設以及‘月球基地’計劃上面。
這些年，華夏高校培養的優秀人才, 大部分都進入了與航天有關的領域方面，與航天有關的從事人員超過了一千萬人，至於機器人，這個行業的機器人數量比其他領域的機器人加起來的總數都要多得多。
“楊副總指揮, 雖然生產任務繁重, 不過質量是一條紅線，絕對要把握好質量關, 它關係着航天員的生命，每出現一次重大事關損失都是極其驚人的。”秦元清沉聲說道。
不管是戰鬥型空天飛機、運輸型空天飛機亦或者是戰略轟炸型空天飛機，本身建造成本都是非常高昂的，再加上空天飛機上面的航天員以及承載的物資, 一旦出現重大事故損失都是數以百億元計的。
“總指揮放心, 質量是生命線，我們絕對不會以犧牲質量爲代價換取建造速度，每一質量檢查都是有至少三組分別檢查，質量關我們一直嚴抓着。”楊越說道, 作爲負責生產空天飛機的領導，楊越自然很清楚自己身上責任的重大。
雖然說隨着機器人數量不斷增加，工程師隊伍也獲得了鍛鍊，相關產業鏈也完善起來，產能大大增加，但是楊越一直很關注質量，材料的質量，以及建造過程的質量把控。
高精尖製造，在空天飛機的建造上體現得淋漓盡致，每一個環節都需要最嚴格的程序，寧願慢一些也不會放鬆質量，因爲也許稍微放鬆一下，後果就極其嚴重，這種嚴重的後果，是任何人都無法承擔的。
“有你這句話，我就放心！”秦元清微笑地說道。
又看了一下500噸級空天飛機建造情況，秦元清才和楊越離開總裝廠。
秦元清沒有離開長安，而是住在長安，夜晚之中，長安顯得非常的繁華，盛水馬龍，燈火輝煌，作爲華夏航空航天中心城市，得利於航天航空產業，長安再次爆發了旺盛的生命力，繁華絲毫不下於漢唐之長安, 這裡是名副其實的不夜城，華夏八大一線城市中的一座。
西部城市能與之一比，也就另一個華夏航空航天中心城市——蓉城！
這也是西部唯二的兩座一線城市, 成爲西部的兩個發展引擎，帶動着整個西部的發展。
現在華夏的一線城市，一個重要經濟指標就是，城市GDP達到3萬億元，這是一道重要的紅線。
而這八大城市，正是京城、魔都、羊城、鵬城、長安、蓉城、新京、姑蘇、臨安。
這八大一線城市，也是代表着華夏的經濟引擎，引領着全國的經濟發展，有北方有南方，有東部地區有西部地區。
而且這八大一線城市，毫無例外都擁有着自己的核心支柱產業，有自身的優勢。
比如京城，是以教育、科研、人工智能、量子計算機、大數據等爲核心；比如魔都，是以教育、科研、人工智能、全息投影、金融等爲核心，是亞洲金融中心，也是世界金融中心之一，金融特別的發達；比如鵬城，輻射整個南洋，不管是港口還是商貿，都非常的發達；至於長安、榕城則是在航天航空產業，不管是軍事領域設備，還是民用領域設備，以長安、榕城爲中心形成的航天航空產業鏈，給予這一航空航天走廊勃勃生機。
“到了後年，‘雙環太空站’建設將迎來一個建設高潮，到了那時候，任何威脅都將不再是威脅。”秦元清低聲喃喃自語說道。
秦元清最迫切地，就是建成‘雙環太空站’，只要‘雙環太空站’建成，那就標誌着華夏正式進入太空時代，這是一個里程碑。
只要建成‘雙環太空站’，很多科學研究都將取得突破，特別是空間相關技術。
而且等到‘雙環太空站’建成，華夏就會真正打開太空時代的大門，見到太空時代的風景，到了那時候，華夏也就會只進不退。而且到了那個地步，哪怕華夏從此停止進步，那麼華夏起碼掌控着整個太陽系，不會再出現那種亡國滅種的危機。
那樣的話，就是死，秦元清也會瞑目。
通過窗戶，看着星空，繁星點點，秦元清露出思索之色，這浩瀚的宇宙，實在是太浩瀚無窮了，地球實在太渺小了，內心之中，秦元清是渴望暢遊宇宙，去見識宇宙的精彩。
可惜，縱是他已經站在地球的巔峰，秦元清也沒辦法離開地球這個囚籠，他其實也想去太空，在太空看一下地球，可惜上級領導根本就不會同意。
“NASA從上世紀90年代就不斷墮入深淵，表面看起來還光鮮亮麗，裡面實際上充滿着黑暗和腐朽，這一場風暴簡直是掀掉NASA的遮羞布，將黑暗、腐朽展示在大庭廣衆之下。”看着新聞中報道，NASA又有一批人被逮捕接受審查，秦元清都不知道這是第幾個NASA被逮捕去審查的人了。
哪怕是已經退休的，也難以真正平安着陸。
很顯然，載人登陸火星失敗，民衆的怒火被點燃了，畢竟之前還信誓旦旦，NASA還依舊是世界航天的引領者，一定可能完成載人登火星，而現在失敗了，這毫無疑問又在一塊擊碎了民衆驕傲的心。
怒火，總是需要有人去安撫民衆的怒火，在有心之人的推動之下，轟轟烈烈地展開調查，甚至一些曾經名滿世界的航天工程師都面臨着被調查、被起訴的風險。
不過以對岸那種程序的爭議性，想要畫上句號，註定不是短時間可以完成的，律師這時候可就是大展身手的時候。
那次登月火星失敗所帶來的影響，至今股市都沒有恢復。但是秦元清知道，經此動盪，NASA不足爲懼了，哪怕NASA重組，再次投入重金都無濟於事了，因爲心氣已經沒有了，沒有心氣了，就像士兵沒有士氣根本打不了仗。
秦元清嘆了口氣，過去三十年，私人航天公司對NASA滲透得太嚴重了，不僅僅是挖牆腳那麼簡單，挖牆腳無非是減少沉沒資本的支出罷了，而是那種不爲人知的交易，使得各種合同不斷飄向私人航天公司，不管是科研合作合同，還是發射合同，這裡面的貓膩實在太多了。
誰能想象，偌大的NASA，早已外強中乾，早已是金玉其外敗絮其中。秦元清不知道這場風暴會以何種方式收場，秦元清也不知道有多少人會被起訴、會被投入監獄之中，他只知道，這一場的風暴徹底讓曾經的龐然大物NASA徹底被掃入了歷史的垃圾堆中，哪怕重組了，哪怕再投入大量資金，都不會再有那個NASA了。
別了，NASA！
秦元清爲曾經爲人類航天事業做出重大貢獻的NASA，默哀三秒鐘，從此以後，CNSA纔是代表着地球的航天事業，纔是唯一引領着世界航天發展。
屠龍勇士，終成惡龍，成爲自己曾經討厭的樣子。