不過在這之前，已經錯失機會的米高梅原本就已經破產，只等着有人願意出價收購他們。而這個人原本基本確定是夢工廠，可是沒料到的是，一朝形勢大變，竟然讓米高梅鹹魚翻身。
不過對於這樣的轉變，誰也不知道是怎麼產生的。業內的謠言滿天飛，讓艾力克斯也不知道哪個是真，哪個是假。
“聽說米高梅公司得到了杜邦財團的注資，才擺脫了被肢解破產的命運！”
“可是我卻聽說是國外的資金注入，怎麼又變成了杜邦財團？”
“你們就別亂猜了，肯定是洛克菲勒家族，只有他們出手了，才能夠將米高梅挽救回來！”
“夢工廠原本以爲自己能夠吞掉米高梅，結果這下子……”
不管怎麼樣，夢工廠這回算是失策了，早知道如此，當初就應當在破產之前接受米高梅那方面的報價，代價大點也無所謂了。
如今夢工廠就好像一頭貪吃的巨獸，本想一口吞掉獵物，結果卻被人將目標獵物給從嘴邊救走，差點就將自己的牙齒給咬崩了。
將夢工廠比喻爲巨獸，確實一點都不誇張，在艾力克斯、莫爾斯等人努力下，夢工廠發展越來越快，在好萊塢的影響也越來越大。由於這段時期，市場萎靡導致好萊塢電影公司發展不好，而夢工廠卻逆勢而上，接連派出上千萬甚至上億的票房鉅作。
比較遠的《音樂之聲》就不說了，這部影片打破了史上票房紀錄，並且還是艾力克斯拍攝的第一部電影。其周邊產品依舊在爲夢工廠賺錢，僅僅每年的這部電影的音樂劇就能賺到上百萬美元。
最近的《人猿星球》系列，雖然艾力克斯只拍了前兩部，可是這已經能夠確定這部系列電影的歷史地位。它不僅是首部票房破億的科幻電影，而且還催生了一羣“人猿迷”。
這些瘋狂的影迷對於影片中所描述的世界很感興趣，他們對電影的周邊產品癡狂到讓人不敢相信，拍攝影片的地方也成爲了他們旅遊的好去處。
當初艾力克斯讓人建起來的人猿城市，現在已經成爲了當地的一個旅遊景點。每週都會有大批的遊客來參觀。
現在這個地方依舊在使用，由莫里斯拍攝的後幾部人猿系列電影，使得那些“人猿迷”們興奮不已，紛紛要求在裡面扮演一個羣衆演員，就算不露臉的猩猩都有人爭搶。
第一部人猿系列電影《人猿星球》已經下畫，可是第二部《失陷猩球》緊接着上映。接着上一部電影的東風，以狂熱的粉絲爲主體，竟然令它的票房突破了第一部，北美票房直接破億，根據專家家分析這部電影應該還能拿下幾千萬票房。
在強大的人猿系列電影面前。其他電影公司也就只有在一旁流口水的份。他們的電影上映時。都會盡力避開夢工廠的電影，以免造成不必要的損失。如果有人說想要壓制夢工廠，那簡直是癡人說夢話，正面進攻是肯定沒有機會的。除非能夠在背後插刀子。
電影這邊敵人不敢攻，電視臺那邊已經反搞回去，估計nbc跟迪斯尼會感到很鬱悶。cpt公司已經聯手ark公司反擊，看樣子ibm公司需要鬱悶上一段時間了。scc公司那邊更是穩如泰山，有着休斯集團站在背後，恐怕那些人也不敢亂來。
唱片公司暫時顧不上，不過有着那麼深厚的基礎，就算rac他們想搞也不是那麼容易的。艾力克斯也會看準時機，抽空去援助一下。應該不會有很大的問題。
至於環球航空公司，那問題就難搞了，泛美航空公司跟環球航空公司本來就是死對頭。當初泛美航空公司爲了壟斷美國航空市場，不惜跟億萬富翁休斯撕破臉皮，甚至還暗中污衊休斯侵吞政府研發經費。最後鬧到法庭上去。
前些年的時候，泛美航空公司繼續出招，差點將休斯給將死，也正好讓艾力克斯漁翁得利，趁機將環球航空公司收入囊中。當時這件事情鬧得挺大，就連洛克菲勒財團也都蠢蠢欲動，想趁機將休斯工具公司給拿下。
現在泛美航空公司會跳出來搗鬼，這也不算是很出奇。問題是，在它的背後是誰，洛克菲勒家族？還是摩根家族、波士頓財團或者其他財團？
如果僅僅從股東的身份來看，這些家族貌似都跟泛美航空公司沒有任何關係，可是從休斯的遭遇以及艾力克斯的認知來分析，這家公司背後肯定不簡單。那些已經融入美國各個領域的家族財團們，他們纔是最危險的敵人，也是看不見的敵人。
至於卡朋特家族、沃爾森家族、迪斯尼家族等等，也還都是在世俗的頂層，距離真正的金字塔頂層還有一段不可逾越的距離。
說來也怪，正當艾力克斯打算研究航空領域的問題時，這邊馬上出現了大事件！
“什麼？泛美航空公司全線降價20%？甚至某些線路的降價高達40%？”
艾力克斯得知到這個消息時，第一個念頭就是，泛美航空公司的總裁發瘋了。第二個念頭是，環球航空公司要不要也跟着降價？
雖然美國航空市場有相關的規定，不鼓勵惡性競爭，對於票價等問題也有一定的規定。可是泛美航空公司卻又剛好沒有逾越那條規定，只是採取優惠策略，買的多就越加優惠。所謂的降價，也只是在那些跟環球航空公司相重疊的航線上，進行一定的打折優惠。
更可惡的是，泛美航空公司的打折好像是隻針對環球航空公司，他們想要通過種種手段，將環球航空公司的用戶給拉過去。
發生瞭如此重大的事情之後，艾力克斯只能先站停手上的事情，趕去環球航空公司去召開高層會議。現在卡朋特家族總共持有環球航空公司百分之八十以上的股份，可以說的是，環球航空公司就是卡朋特家族的。
在會議室，艾力克斯沒有立即發言表態，而是先聽聽其他高管以及合作伙伴的意見。
對於泛美航空公司的動作，有的人建議先跟對方談一談。看看能不能取得共識。不過這個意見，很少人支持，在座的人都清楚自己的公司跟對方有多大的分歧，其中的恩怨早已化解不開。
有的人則建議環球航空公司也跟着降價，對方降多少，環球航空就降多少。至少要保證自己的客戶不會流失太多，以免到時候市場份額被對方給佔領。
這個意見得到了大部分人的支持，他們以前也不是沒有遇到過類似的事情。通常都是互相打擂臺，直到某一方支持不住，纔會派人去談判協商。最終確定那幾條航線的價格各自是多少。
“對方要戰。我們便戰！誰怕誰啊！”
“是啊。這種時候肯定不能退縮，一定要硬抗到底！”
“我們要看看對方準備虧損多少！”
……
不管那些人怎麼羣情激奮，艾力克斯依舊一言不發，默默的看着他們說話。一直等到有人察覺到氣氛不對時。會議室的聲音才漸漸停息下來，最後竟然到落針可聞的地步。
如此數十秒之後，終於有人開口說道：“當然了，最終的方案還得由卡朋特先生來決定……”
跟對方拼價格戰？
要是在沒有其他事情發生的情況下，艾力克斯或許會選擇這樣做。不過這明顯是別人挖的坑，他可不想閉上雙眼就往裡面去跳。
剛纔他在心裡過了一遍泛美航空公司的資料之後，他打算以不變應萬變，對方想打價格戰，那麼自己就偏偏不能讓他們如願以償。
“我們維持原價！”
艾力克斯想明白了之後。一字一頓的說出他的決定。同時還決定加強環球航空公司的安全措施以及服務培訓，他說道：“我們必須要給乘客帶來最好的服務，並保證每一個乘客都能夠安全、舒適的乘坐我們的飛機，無論是回家還是旅行，唯有安全和舒適纔是最緊要的。”
“至於價格……我們依舊要維持原價。這個絕對不能降！”
不能降價？那就是說不要跟泛美航空硬拼了？
在場的環球航空公司高層們，對於艾力克斯的這個決定感到有些意外，畢竟他們都知道卡朋特家族跟休斯集團關係密切，休斯對於泛美航空公司恨之入骨，而泛美航空公司又是環球航空公司的老對手。
如此多的因素累加起來，恐怕大部分人都會迎難而上，不拼個你死我活都不成啊。
“就這樣吧，你們也是環球航空公司的合夥人，既然不想被泛美航空公司壓得死死的，那就要加強我們的安全和服務！只有這樣，我們才能將泛美航空公司打敗，笑到最後！”
艾力克斯的這番話，讓在場的人大感迷惑，聽起來的意思是，只要專心修煉內功，無需主動出擊就可以得到勝利。
難道其中有什麼內幕不成？
這些高層有心詢問，可是看到艾力克斯不想進一步解釋的樣子，他們也就沒有繼續開口問下去了。只好根據艾力克斯的指示，讓下面的人注意安全和加強服務態度等等。
至於價格嘛，自然沒有去改動。
對於是否能夠得到勝利，艾力克斯也不是很有把握，不過這種事情很難講，有時候事情就真的往自己期盼的方向發展了。他心中的想法也不能宣之於口，要是說出去了，指不定第二天就有人告訴泛美航空公司，那麼他這個策略就很有可能失去了效果。
現在的話，只能耐心等待，他已經打算好要死撐下去了，只要運營虧本不太嚴重，他都不會跟隨對方的節奏去降低價格。