次日，楊傑卻是到了長河航空集團公司參觀了槳葉的生產車間，也是見到了公司正在生產複合材料主槳葉。
之前金屬結構的已經不能滿足新的性能要求，需要研製更先進的複合材料主槳葉，公司在重量控制、工藝製造、試驗驗證等諸多關鍵技術上也是遇到了很大的困難。
公司攻關人員對各種翼型的氣動參數進行了對比分析，綜合考慮懸停狀態和前飛狀態對槳葉參數的不同要求，最終確定了槳葉的氣動外形。
這些技術人員爲減輕槳葉的重量是絞盡了腦汁，在瞭解到爲了研發主槳葉背後的這些艱辛，楊傑心中也不得不爲這些爲國家武器裝備背後默默奉獻的人員感到敬佩。
楊傑對於華興集團公司的燃料電池跟電機產品能進入軍用直升機的領域自然是十分重視的，公司沒有研發生產直升機的經驗，現在能和長河航空集團公司合作成立研發中心進入這個領域，也是開拓了一個細分市場。
現在華夏國從國外進口的渦軸發動機跟傳動系統變速器採購的價格都接近兩百萬美金，華興集團公司現在提供的3500千瓦的燃料電池跟電機報價在150萬美金左右，軍方已經秘密採購了20套，並且預付了10套的訂金，並且提供了3000萬的研發經費，足見軍方對這個項目的重視。
搭載燃料電池跟電機驅動的軍用直升機在隱蔽性上有着巨大優勢，這是現階段同類的武器設備根本達不到的，因爲渦軸發動機是最主要的噪聲來源，除掉髮動機噪音後，只要想辦法將旋翼噪音進一步降低，就可以把直升機的噪音降低大一個很低的程度，這對軍隊執行任務有着無比重大的軍事意義。
華夏國的軍用直升機的市場現階段來說並不是很大，不過他更看好的是這個市場的前景，至少每年能夠提供20來套動力系統，而且隨着國內經濟發展，民用直升機的市場也很大，再說解決了動力問題，出口向海外出口直升機就不存在被掐脖子的情況。
楊傑也不擔心自己的在這上面的研發經費打了水漂，只是一個現在賺錢比較少，以後賺大錢的事情，他還年輕，等得起。
等到楊傑飛往燕京的時候已經是十二月底了，北方也是迎來了一場大雪。
這場大雪剛停，在燕京市南郊的卻是出現了非常壯觀的一幕，兩百輛的大型公交車排成了一條蜿蜒的長龍從高速路口連綿不絕地行駛出來，看到這一幕的很多人都是露出了吃驚的神色——
這些整體塗裝寶石藍顏色油漆的公交車行駛的時候都非常安靜，根本聽不到發動機的噪音，只能聽到低沉的嗡嗡的聲音，從排氣管裡面排出來的根本不是尾氣，流出來的卻是水。
長長的車隊裡面有一輛斯堪尼亞車標的油罐車，同樣也是沒有發動機的噪音，非常安靜，只能聽到的是空氣制動的排氣聲跟胎噪聲。
“這些車怎麼聽不到發動機的聲音，也聞不到尾氣？”
道路旁邊的行人好奇地問道。
“這您就不知道了吧，這些公交車肯定是燕京市公交車公司從中原汽車公司採購的燃料電池公交車，前段時間電視臺還播放過這個新聞。”
旁邊一年青人指了指公交車車頭前的車標，“您看看這公交車的車標，分明就是中原汽車公司的車標。”
“什麼是燃料電池公交車？”一位老者好奇地問道。
“說通俗點就是這公交車不用發動機，換上的的是用氫氣作燃料發電的發電機，用電來驅動車。”
“我們國傢什麼時候能生產出這麼先進的公交車了，這車可不便宜吧？”
“那是，這麼高科技的公交車，肯定是便宜不了。”
……
這長長的車隊一路行駛過去，也是吸引了無數人的眼睛，也引來衆多人的議論。
下午的時候，楊傑卻是出席了中原汽車公司向燕京市公交公司提供兩百輛燃料電池公交車的交接儀式，這次算是最大的一次單筆採購了。
儀式在公交公司的總站裡面舉行的，燕京市的很多領導都是出席了，同時華海油的褚雄歡此時也跟楊傑說着話。
“楊少，華海油現在差不多在30多個市建起了差不多兩百個氫油加註站，現在國家在大力地推動氫能源，這個市場非常大，你們華興集團公司在燃料電池的產能的供應上能供應得上嗎？”褚雄歡問道。
華海油快兩年的時間裡面差不多投入了十億建設了這麼多的氫油加註站，基本上完成了在中原省跟楚北省的佈局，現在準備在一線城市開始佈局，褚雄歡當然是希望搭載燃料電池的車輛越多越好，自然對燃料電池的產能非常關心。
“我們第二代的燃料電池技術已經成熟了，明年年初我們會向國內的一些公司採取授權的方式給這些公司提供設備和配件開始組裝生產燃料電池，產能會有一個很大的提升。”
楊傑笑着道：“現在我們的燃料電池成本已經降下來了，明年就會開始推出搭載在轎車上使用的一百千瓦左右的燃料電池，估計在幾年之內燃料電池車輛市場保有量就會有一個很大的提升。”
現在華興集團公司的燃料電池生產成本已經下降到了接近一百美金一千瓦的，電堆加上電機、逆變器、功率模塊、控制系統等成本已經控制在了一萬三千美金的樣子，這一套使用在中端轎車上賣出去的話，中原汽車公司已經可以賺取到足夠的利潤。
“那太好了！”褚雄歡高興地說道。
華海油雖然這兩年在氫油加註站上投入了差不多十億，不過現在這些氫油加註站因爲有足夠的燃料電池公交車支撐，現在差不多氫油的消耗量每個月都在七八億，華海油每個月都實現了盈利接近兩億，不到一年的時間就可以把之前的投入給賺回來，而且這是一個穩賺不賠的生意。
這也難怪華海油現在就急着要開始更大的佈局。
現在華興集團公司是華海油上市公司的大股東，雖然華興集團公司不參與公司管理，但是褚雄歡在做出公司戰略佈局方面要詢問楊傑的意見，尤其是氫油的供應掌握在華興集團公司的手中。
“褚董，上個月我們的電化學實驗室在氫氣儲存技術上有了很大的提升，氫氣儲存量比之前提升了百分之三十五，現在100升氫油儲氫量可以達到了10公斤的氫氣，氫油的成本比汽油的成本低個百分之二十，這對推動氫燃料電池產品有着巨大的推動作用。”
“楊少，你們的技術進步速度真是太快了！”褚雄歡驚喜地說道：“我想也許不到十年的時間，我們國家的能源結構會發生非常大的變革。”
他頓了頓說道：“看來我們華海油更要加快進軍氫能源的步伐了，不然到時候就跟不上形勢了。”
“華海油擅長的是開採油氣田，天然氣制氫跟煤制氫是現階段最主要也最成熟的制氫途徑，天然氣制氫項目單位投資不是很大，如果規模製氫的話，成本也可以逐漸地接近煤制氫的成本。”
楊傑說道。
“楊少的意思跟我們公司的目標是一致的。”
褚雄歡點頭道：“華海油現在也是採取穩油增氣的戰略，把以後的重心都放在天然氣的開採和加工上面。”
楊傑也是點點頭，如果華海油這樣的體量很大的國企進入氫能源領域，這對加快華夏國的能源結構有着非常大的推動作用。