九百二十章:另一個招募渠道

女妖飛行器很快準備完畢,載着葉青一行拔地而起。

中雲距離歙州市直線距離剛好五百公里,女妖飛行器要飛四十分鐘。

葉青一個人坐在偌大的頭等艙裡確實挺無聊,加上這趟也算女妖飛行器飛的一趟航班之一。

還沒有坐過女妖商業航班的葉青,乾脆跑到駕駛艙裡,坐在方雲心和杜瑋這兩位駕駛員後面,看他們駕駛玩。

方雲心轉業之前,是西南那邊某個航空師的戰機駕駛員。

杜瑋轉業之前,是一名轟炸機駕駛員。

這兩人是巨獸工業招募的第一批飛行員,也是葉青出行時的專屬駕駛員,加上又一起在美國那邊,經歷過被f22戰機威脅的事情。

所以葉青和他倆很熟,他倆跟葉青之間,也能像朋友一樣聊天,不會有太多的上下級心裡負擔。

最近天網航空急缺飛行員,葉青乾脆讓他倆也來這裡兼個職,自己需要出行時他們再過來。

兼職工資待遇和其他飛行員一樣,方雲心和杜瑋都是四十多歲的老駕駛,上有老人下有家庭,能來這裡飛航班賺外塊,他倆自然很樂意。

當然,今天是他們第一天兼職。

兩人搭檔才飛了第一趟航班,跟葉青飛歙州市,算第二次。

現在是深夜,舷窗外面黑漆漆一片,葉青看了會兒儀表,就閒聊說道:“老方老杜,我記得你們是通過了商業航校的培訓後,就直接被公司招了進來。”

“今天飛的那趟航班,是你們第一次飛航空公司商業航班吧?”

“你倆有什麼感想?”

“感想就是限制太多,這也不能那也不能。”以前開戰機的方雲心呵呵笑道:“老闆,我拿了商照後,就幫您開遊隼號。那遊隼號的性能不比我原來開的戰機差,一進入平流層,咱們就開超音速。”

“這趟飛商航,飛行手冊一直把舒適度強調在第一位。連起飛時,機身上升速度,都要跟地面塔臺彙報。”

“我的感覺和老方差不多。”杜瑋補充道:“飛商航,我感覺我們駕駛員的存在,就是爲了應對可能會出現的突發情況。正常情況下,起飛降落的操作方式,都要跟塔臺溝通。”

“限制確實挺多,但開起來挺輕鬆的,不用動腦子。”

“那就加油幹,天網天航空急缺飛行員,國內幾乎所有航空公司,我們都委託了獵頭公司去挖人。機長、三槓副機,現在我們連剛畢業沒幾年的兩槓副機都開始挖了。”

“等等~”

葉青本來只是隨便聊聊天,聊着聊着,突然間想到了個一直被他忽略的重要問題。

這個問題非常重要!

“老方老杜,現在民航部門裡,像你們這些從空軍轉業的駕駛員多嘛?”

“原來挺多的,最近這幾年,民航把重心都放在了商業航校方面。空軍駕駛員想轉民航,沒有原先那麼容易了。”

“爲什麼?”葉青奇怪問道:“我覺得像你們這些有着大量戰機駕駛經驗的飛行員,應該是各個航空公司的寶貝呀。”

方雲心撓撓頭,又聳聳肩,“老闆,主要原因是兩方面。”

“一是這幾年,國內航空公司對駕駛員的培訓,越來越跟國際接軌。我們這些開戰機的,要從頭把所有培訓項目學一遍。”

“其它都還好,就是icao英語這塊太折磨人。”

“我們在部隊學的英語,都是些交流口語,比如你闖入了我國領空,請按照我方指示,降落在某某機場,否則將會警告射擊之類。”

“另一方面,現在國外航校越來越多,航空公司更願意花錢送那些年輕人去培訓。”

“因爲我們開戰機的,沒意外都是一直飛到年齡限,到身體素質不允許飛行爲止。這個時候,年齡都大了,從新把民航培訓學一遍要時間,學完上機飛行,等熬到機長時候,也差不多到了退休年齡。”

“他們送年輕人去培訓,等他們學成歸來,身體素質剛好處於黃金時期,能比我們多十好幾年的工作時間。”

“原來如此……”

聽完老方的解釋,葉青也弄清楚了空軍飛行員轉業到民航的情況。

空軍和民航飛行員,培訓學習的內容天差地別。空軍更像f1賽車手,民航飛行員則是開大巴的。賽車手去開大巴當然沒有任何問題,

可能前期這些賽車手,容易把一些開賽車養成的小習慣帶入大巴里。乘客的體驗感會差很多,會覺得這個司機開的很猛。

但他們在遭遇緊急情況時,絕對能比普通大巴司機處理的更快,更好。

航空公司也願意招募這些空軍飛行員,只要他們能通過那些操作培訓。但隨着國外航校越來越多,招募飛行員,明顯沒有他們花錢送大學畢業生去培訓,來得划算。

至少年輕人,能多十幾年的工作時間。

支付的工資,也比這些轉業出來的飛行員低。

困惱天網航空公司飛行員數量的問題,似乎迎來的曙光。

葉青和常婉玉一直把重點放在了民航飛行員身上,卻忽略了華夏另一個極爲龐大的空軍飛行員羣體。

戰鬥機、運輸機,直升機。

這些空軍駕駛員到了空軍規定的限制年齡,無法承受軍機的高過載,可飛民航卻沒有任何問題。

聊天中,方雲心說他開戰機時,最高承受過9個g的過載。在9個g的過載面前,他依舊能咬牙堅持。如果是普通民航駕駛員,9個g過載面前,直接昏闕,沒有第二種可能。

葉青又問他,空軍駕駛員一般到了飛行年限後,都去什麼地方。

方雲心還以爲老闆操心空軍駕駛員退役後生活問題,就笑呵呵說,這些駕駛員退役後依舊是搶手貨。

他們可以轉到地面,擔任指揮,也可以去當無人機駕駛員。

他們如果留在部隊,部隊當然歡迎。想轉業到地方,跟老婆孩子有更多團聚的時間,那也能去航空公司。

航空公司現在把招募重心放在了年輕人身上,但他們這羣人,只要能通過培訓,照樣不愁工作。

航空公司不是所有的航班,都一帆順風。

像高原地區、氣流複雜航線,有戰爭風險國的航線,大部分都是他們這羣轉業空軍駕駛員在飛。

只是近幾年,航空公司也開始挑三揀四了,選擇權也更多了。留在部隊的飛行員開始多了起來,高薪水的民航已經不是第一選擇。

葉青有解決方案了。

他要把那些想轉業到民航的空軍駕駛員,全都一網打盡。

icao英語,可以以後慢慢學,在天網航空,不做爲必須考覈標準。再說這羣千挑萬選的空軍精英,只要花時間,icao英語並不是攔路虎。

icao英語證書,是國際民航無線通話電英語水平考覈,民航飛行員都要學習,但只有飛國際航班才能用到。

女妖飛行器又不飛國際航線。

確定了思路,葉青立刻用衛星電話聯絡常婉玉,讓她把空軍退役駕駛員也列爲重點招募對象。

空軍那邊有熟人,從這裡招人,一定比從各大航空公司挖人容易。

……

起飛的四十分鐘後,女妖飛行器抵達歙州市機場上空。

歙州市連續幾日一直在下雪,大雪偶爾停止,歙州市的機場也無法滿足飛機降落需求,只能迅速除雪除冰,讓滯留在機場的飛機抓住時間窗口進行起飛。

好在歙州市機場只是徽省裡的一座小機場,另外還有鐵路作爲補充,對旅客出行還沒有造成更嚴重困擾。

可這是春運,買票難在這裡尤爲明顯。

女妖飛行器不用考慮滑行,也不用考慮機翼結冰造成的升力減小。

大雪天氣,女妖飛行器直接衝破雲層,伴着漫天大雪,降落在機場的停機區。

艙門打開,一身帥氣皮衣的葉青,剛剛耍帥還不到五秒,就冷不丁打個寒顫。

“我…我靠~當地氣溫多少。”

“外面零下十二度,風力五級。”空姐蘇冰趕緊取來一件大衣幫葉青披上,站在艙門口,她能聽見外面呼呼的風雪聲。

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