“那是什麼，看着一袋袋地往火車上裝，好像是糧食一樣的！”
“就是糧食，準備運往遼東的糧食！”
“哦，原來是這，據說遼東那邊就要能自給自足了吧？”
“可不止如此，我一個在衙門裡的表舅說了，明年開始，遼東就能自給自足，大後年開始，就能給朝鮮供應糧食了呢！在朝廷的計劃裡，那遼東都能種很多糧食出來的。”
“喂，你們聊什麼呢，都能聊到遼東糧食上去，服你們了！”
“呵呵，隨便聊，隨便聊。對了，該不會這麼多馬車上的糧食，都要裝上火車吧？”
“看這架勢，應該是要裝上火車的吧！嘖嘖，真多！”
“這也太多了吧，這燒火的車子，能拉得動麼？”
“應該拉得動吧，要不然，能裝這麼多麼？”
“……”
不管圍觀的百姓在聊什麼，最終他們關注的焦點，是裝那麼多糧食到火車上，都能抵得上二十多輛馬車，這能行麼？
帶着這樣的疑問，他們一邊盯着糧食往火車上裝，一邊等待着火車的開動。
終於，所有糧食都裝上了火車，馬車趕離車站，就連崇禎皇帝等人，都離火車頭遠了一點。
在一名官員請旨之後，向火車頭上的司機發出了開車的命令。
這一刻，所有人都看向火車頭，他們就盯着這個火車，看到底能不能拉得動這麼多東西！
等啊等，等啊等……
其實沒等多少時間，可在這些等待的人羣心中，卻好像等待了很長時間一般，就在他們以爲這個火車不行的時候，忽然聽到“笛”的一聲長鳴，火車頭頂上猶如神仙一般吐出了一口很大的煙。
“咦，動了，動了，快看，動了……”有人透過霧氣，看到火車好像動了，不由得驚喜地叫了起來，就好像小孩子見到新奇的玩具一般。
“是動了，我也看到了，火車動了……”其他人聽到，也都欣喜地附和起來。
不過也有人看得有點擔心，這火車確實是動了，但爲什麼這麼慢呢？真要這個速度的話，等到通州要猴年馬月，還不如馬車呢！
然而，就在他們這樣想的時候，火車慢慢地越來越快，發出“孔恰孔恰”有韻味的聲音。
“哇，快起來了，終於快起來了，快看！”
驚喜聲中，更多的是煙霧籠罩。但不管怎麼樣，最終還是能看到火車穿過煙霧，出現在他們面前，然後沿着鐵軌向前駛去。
這個火車的速度，最終也只是一般人小跑那樣的速度而已。邊上的人，只要助跑一下，都能跳上火車。
可是，這個火車可是拖着十節車廂，拉動了大概二十多輛馬車的運載量。這讓所有看到的人全都驚訝極了：只是燒煤，就能產生這麼大的力氣？
關鍵這個還不用吃草，不用擔心生病，燒煤炭就能跑起來的傢伙。從成本上來算的話，運送越多的東西，運到越遠的地方去，那這火車的優勢就會越大！
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很多行商看到這個，第一時間就認識到了這個蒸汽火車所能帶來的好處。他們大都是會算的，當即給身邊的人算起帳來，別說，聽到的人，一個個都驚訝地很。
當然，也有的人是吃不到葡萄說葡萄酸，在人羣中陰陽怪氣地說道：“這下你們做生意的舒服了吧，能節約好多本錢，賺大發了！”
有商人聽到，當即樂呵地說道：“這位兄臺可別這麼說，我們做生意的，這成本下來了，當然也肯定會降低售賣的價格，大家夥兒都能得好處的不是！”
其他人一聽，都是這個理，頓時，一個個都高興地誇起這個火車來：這吃煤炭的傢伙，厲害，真厲害！
不過，相對於他們來說，崇禎皇帝看着火車屁股，心中卻是一般般。
爲了讓這第一次亮相的火車能做到最大的轟動效應，他特意讓太子打造了當前所能打造的最大功率的火車頭，經過試驗後，掛上了最多的火車車廂，而且還不用滑輪組吊杆之類的工具，用人力當着觀衆的面，從馬車上搬運，讓他們有直觀的印象，這火車的運輸量到底多大！
總體來說，這效果是不錯的。崇禎皇帝目光掃過，不管是朝廷高官，還是國子監的監生，包括那些西夷，又或者是普通百姓，全都是帶着興奮之色，和周圍的人在竊竊私語，明顯是對這蒸汽火車讚賞有加。
“這個時候，總不會有人站出來喊污染大氣吧？”崇禎皇帝心中想着，便擺駕回宮了。
至於普通百姓，當然不會這麼快就走的。有不少半大孩子，甚至還跟在火車後面跑，嘻嘻哈哈的，就和過節一樣。
崇禎皇帝回到宮裡之後，便下旨在全國主要交通要道先行開建鐵路。
第一條是：京師到揚州府，應天府到廣州府；這是一條縱線，估計也是最繁忙的一條鐵路線。
第二條是：京師到漢中再到甘肅，將來要到天山甚至更遠。這條鐵路，一是民生之用，二是對於將來西域的戰事以及最終統治那邊有非常重要的作用。
第三條是：京師到遼東瀋陽，以及瀋陽到朝鮮釜山；這條線路雖然列入計劃開建，但並不要求儘快完成。畢竟遼東和朝鮮這兩個地方的人口太少；不過等到將來，物資的輸送還是少不了鐵盧，還有一點，交通的完善，對於朝廷統治邊陲是有非常重要的作用，因此，這條鐵路最終也是要建好的。
第四條是：歸化城到漢中再進四川，過雲南，最終到達洞吾。這條鐵路的修建會非常困難，也和第三條一樣列入規劃，能修多少算多少，等鐵路修建的經驗更豐富了，再完工也不遲。主要目的，當然是讓大明的掌控力伸到印度洋，進而伸手中東。
除了這四條鐵路是崇禎皇帝下旨規定的之外，其他鐵路線，各省可以根據自身需求決定是否修建鐵路，和這四條骨幹道路相連。提出規劃，上報皇帝審批。
崇禎皇帝下了這道旨意之後，自然由內閣負責開始規劃具體執行相關內容。至於崇禎皇帝本人，他還要解決下一個問題，也就是電的問題。
其他不說，就如今的這個火車，夜間行駛，就有一個問題，火車頭那沒有大燈，無法看清前面的路況。雖然說是在鐵軌上行駛，可萬一鐵軌有問題呢？
而火車要是夜間不開的話，那就太浪費了。因此，現在火車解決夜間開車的辦法，就是有騎士在火車前面打着氣死風燈開道，檢查鐵軌的安全情況。如果發現有問題，就向身後的火車司機發信號。
好在火車不快，這種方法也是有效的。
當然，最重要的，還是要護路隊經常檢查鐵軌安全。長時間之後，可以撤掉開道騎士，把氣死風燈掛在火車頭也能將就。
產生電這個，還是很簡單的，電磁感應就能來電，只要切割磁力場就可以。但是，傳導電的銅絲是一個問題，包裹銅絲的絕緣體是個問題，燈絲是個問題……
問題其實真得有不少，不過不是大規模應用的話，終歸是有解決方法的。
比如，銅絲可以在機牀拉絲之後，再由熟練的工匠進行修正，以儘可能地達到粗細一致的要求；
絕緣體包括陶瓷、玻璃、橡膠什麼的都可以。當然，橡膠樹如今還在南美；但南美是葡萄牙的勢力範圍，崇禎皇帝之前給葡萄牙締結盟約的時候，就提出過要求，包括書、人才等，其中就有對橡膠樹引種的要求。
但這個時候，葡萄牙人對於橡膠樹的認識都不深，還要去南美引種，這是需要時間的。不過再需要時間，估計這兩年內應該也能引種到大明的。
還有燈泡是要玻璃，這個已經沒有問題了，大明玻璃廠經過這幾年的發展，在經濟效益的刺激下，什麼樣的玻璃都能吹出來了。
至於真空，也不是問題。這個時候，在歐洲那邊，已經有人在關注真空的事情，並在兩年後成功實現，並且還在真空中做一系列的試驗。如果基歇爾不來大明的話，他在一六五零年也會抽了真空來驗證聲音不能在真空中傳播的結論。