亨利·福特很給陳耕面子：爲了迎接陳耕的到來，他親自在福特的底特律第三工廠大門口等着。
看着滿面春風的快步向自己走來的亨利·福特，說不上是受寵若驚，但陳耕心裡多少也有些驚訝：向來眼高於頂的亨利·福特什麼時候變的這麼熱情了？
驚訝歸驚訝，下了車的陳耕也同樣快步向亨利·福特走去，在距離亨利·福特還有三五步的時候就伸出了手：“福特先生，再次見到您真是太高興了。”
工廠其實沒什麼好參觀的，不管是福特還是AMC，亦或者是陳耕的“魔爪”，都是整天跟汽車、跟生產打交道，誰還不知道汽車的生產是怎麼回事？外行人、車迷或許對汽車的生產充滿了興趣和好奇，覺得這玩意兒很神秘，但對於陳耕和亨利·福特來說，這玩意兒實在是一點意思都沒有，完全就是屬於一點都不想走、但又不得不走的“你好我也好”的流程。
等流程走完，陳耕沒有繼續賣關子，揭開了自己此行的真正目的：“福特先生，我看你們這座工廠的產能還有些富裕啊。”
“……”
亨利·福特的臉色稍稍有些不太好看：什麼意思？你是來嘲笑我的還是幹嘛的？
但這種程度的揶揄對亨利·福特來說完全是小兒科，很快，他笑眯眯的點頭：“福特可是一家大型汽車製造企業，我們必須預留一定的產能，否則市場爆發的時候我們這邊產能跟不上怎麼辦？”
好聽一點，這是亨利·福特在告誡陳耕：人無遠慮，必有近憂。
難聽一點，這就是亨利·福特在赤#裸@裸的嘲笑AMC的產能不足了：你們的車賣得好又有什麼用？你們倒是憑空把車給我變出來啊。
面對亨利·福特的揶揄，陳耕臉色未變，點點頭說道：“有道理，嗯，福特先生，既然你們這邊的富裕產能暫時還用不上，有沒有想過將這一部分富裕產能拿出來對外合作？”
“你這是……”
亨利·福特立刻明白了陳耕此行真正的目的所在：“你們AMC想要租用我的工廠？”
他想過了陳耕來拜訪自己的各種可能，卻唯獨沒想到陳耕居然是奔着自己的工廠來的。
他當然知道AMC的汽車現在在市場上很熱銷，也知道AMC的產能有很大的缺口，但AMC的產能缺口已經大到了這種程度了嗎？以至於他們不得不來租用福特的工廠？
陳耕點頭：“如果您方便的話。”
亨利·福特沒說話，而是沉吟起來。
從感情的角度來說，這種事情讓亨利·福特有些接受不了：我們福特汽車可是世界上第一個發明用流水線作業法來生產汽車的企業，雖說現在的福特汽車已經大不如前，但也不是這麼讓人羞辱的。
可另一方面，作爲一家有着幾十萬工人的巨頭級別的汽車生產企業，壓力也是實實在在的在哪兒擺着：每個月的工人和管理層工資、設備折舊以及物流、運營等硬成本都是一個天文數字。
兩個月前，集團的首席財務官明確的向整個董事局和管理層發出了預警，集團現在的開工率以及馬上要出擊虧損線，想要保證盈利，集團必須想辦法提高開工率。
提高開工率有兩個辦法，一個是福特自己能夠賣掉更多的汽車，但現在看來這個辦法暫時是行不通了；至於第二個辦法，此前整個福特集團管理層、包括亨利·福特本人都沒有想到，但現在這個辦法似乎擺在了自己的面前：幫AMC汽車代工。
可以利用第三工廠的富裕開工率幫AMC代工，也可以將第三工廠原本的生產任務調撥給福特的其他生產工廠，讓第三工廠一心一意的幫AMC代工。
若是讓整個第三工廠幫AMC代工，好處當然多多，首先，別的暫且不說，單單每年的租金就是多少？
那麼問題來了，要不要幫AMC代工呢？
亨利·福特有些沮喪的發現，在切切實實的集團財務壓力面前，自己似乎有些心動。
“你們現在的產能缺口是多少？”片刻後，亨利·福特向陳耕問道。
陳耕也不猶豫，坦率的說道：“8000輛。”
“8000輛？”
亨利·福特咂咂嘴，有點心動：底特律第三工廠的設計最大月產能是1.5萬輛，但現在開工率還不到一半，稍稍對整個集團的生產計劃做一下調整，倒是很容易就可以讓第三工廠給AMC騰出8000輛的月產能……那麼，要不要這麼幹呢？租金這一塊又該怎麼算？是多要點還是少要點？
“嗯，8000輛，”陳耕點點頭：“預計六個月後可能達到1.2萬輛。”
“1.2萬輛？！”
亨利·福特忽然就有想要罵孃的衝動：這豈不是意味着半年後，AMC的年產能缺口達到將近15萬輛？！自己這邊還在爲開工率不足而苦苦掙扎，該死的AMC已經爲他們的產能嚴重不足而頭疼了？
這特M的叫什麼事？！
也不怪亨利·福特這麼惱火，第三工廠的最高設計月產能也不過才1.5萬輛，但實際上沒有哪座工廠會長時間保持100%的開工率，能保持80%的開工率就算是效率頂高的了，事實上根據設計，工業企業的開工率普遍在75%至78%之間是最合適、最科學的高效區……這也就是說，如果把AMC的產能缺口給第三工廠，正好可以讓第三工廠吃飽。
雖然已經有些心動了，心裡對AMC現在熱火朝天的銷售情況各種羨慕嫉妒恨，可亨利·福特卻不肯這麼輕易放下架子，嘴硬的對陳耕說道：“對於第三工廠，我們有相應的安排。”
“這樣啊……”陳耕咂咂嘴，一臉遺憾的道：“那真是太遺憾了。”
“我很抱歉。”亨利·福特聳聳肩，臉上卻是擺出了一副“你來求我啊，你來求我，我說不定就大發善心幫幫你”的表情。
“沒什麼，我能理解，”陳耕嘆了口氣，自顧自的受到：“原本三個月後我們有三款新車同時上市，對這三款車，我有信心在上市之後的半年內將月銷量提升至輛萬輛以上……沒辦法了，看來只能去找通用汽車想想辦法了。”
什麼？！
1.2萬輛加至少兩萬輛……那豈不是意味着最多一年後，AMC的月產能缺口將達到至少3.2萬輛？！
亨利·福特腳一軟，差點兒一屁股坐到地上：這就是差不多40萬輛的年產能啊，幾乎相當於AMC所有工廠加起來的最大產能的60%！
難怪費爾南德斯·陳這麼急赤白臉的來找自己進行合作，畢竟工廠建起來也是需要時間的。
亨利·福特瞬間心動了！
以福特汽車現在的開工率來算，如果算上這憑空多出來的每年40萬輛車的生產任務，整個福特汽車的生產部門的開工率將瞬間飆升至76.5%以上，原本困擾着福特汽車的開工率不足的問題瞬間解決，財務危機也將極大的緩解。
但高興的同時，亨利·福特也很頭疼：如果接了AMC的這部分代工任務，會給福特汽車帶來多大的衝擊？
美國汽車市場的年新車銷售量就這麼大，每年400多萬輛，雖然逐年遞增，但新增量有限，如果福特汽車幫AMC做了代工，這些AMC的新車必然會對福特汽車的市場銷售情況造成不小的衝擊；
可不給AMC代工？
費爾南德斯·陳也說了，他會去找通用汽車，通用汽車的開工情況可是比福特汽車還要糟糕的啊，對於現在深陷財務危機的通用汽車來說，他們會拒絕陳耕送過來的這塊救命的麪包？
至於陳耕與通用汽車總裁羅傑·史密斯之間的那點小衝突、小不愉快，開玩笑！在關係着能否改善整個集團財務狀況的大事面前，他羅傑·史密斯的臉皮能值幾個美分？亨利·福特敢肯定，如果陳耕真的帶着大筆的代工任務去找通用汽車，或者直接告訴通用汽車說我要租下你的某個工廠，通用汽車上上下下嘴巴都能笑歪了。
怎麼辦？
拒絕嗎？
抿了抿嘴，亨利·福特似乎終於下定了決心：“費爾南德斯，誰讓我們是朋友呢，這樣，你先彆着急，我回去和董事會商量一下，看看有沒有合作的可能……”
亨利·福特似乎很夠意思，但陳耕卻忽然拍了拍腦袋，有些不好意思的說道：“哦，對了，傑克去東瀛了，我們會讓東瀛的汽車企業幫我們完成一部分生產任務……”說到這裡，陳耕似乎有些不好意思：“您知道的，我們的miata一直都是由東瀛車企幫我們代工的。”
什麼？！
該死的費爾南德斯·陳，竟然還想要請東瀛人幫他代工？！
亨利·福特急了！
他的心態發生了一些微妙的轉變，從剛剛的“我們福特汽車是AMC擴大產能唯一的選擇，回去之後琢磨着應該如何狠狠的宰他費爾南德斯一刀，如果可能的話，順便拖一拖”變成了“臥槽！該死的通用汽車有可能摻合進來？臥槽！該死的東瀛小矮子竟然也要參與進來？！你們都進來了，還有老子什麼事？！”