第54章 認理不認人

看着趙國陽的隨手比劃的設計,華國勝是徹底服了。

他喟嘆一聲,開口道:“國陽,你的這個設計水平真是太厲害了,我是自嘆弗如,就算是小黃,也趕不上你。”

“咱們宏達機械廠上上下下算起來,怕是隻有王廠長,才能和你比一比了……”

“你說的是黃曉華科長吧?”趙國陽心中一動,開口問道。

一旁的徐東峰聞言,就是一陣驚詫:“咦,國陽你怎麼知道黃科長,我好像沒和你說過吧!”

趙國陽笑了笑,沒有回答他這個問題。

華國勝用訓斥的眼神瞪了徐東峰一眼,轉頭對趙國陽說道:“小黃這個人,能力是有一些的,但是過於心高氣傲,不大好相處。不像國陽你,能力既強,還沒什麼架子……”

或許是覺得自己這麼說,有些挑撥的意思,華國勝連忙咳嗽一聲道:“那個,國陽,我這就按你的想法把工裝圖重新改一下,爭取今天就能改好!”

“沒事,不急。車間那邊,做之前的那些零件也沒那麼快。你手頭上的這幾張圖,明天能給他們就成了。”趙國陽安慰道。

華國勝和徐東峰去改圖紙了,趙國陽見技術科這邊沒什麼事了,決定去車間看一看其他零件的生產進度。

剛剛走進生產二車間,趙國陽就聽到了一陣爭執的聲音。

“我說老朱,你這個人怎麼聽不進人勸呢。這車頭的管子,我們技術上確定了要用20號鋼,你照着來就行了,怎麼非死腦經要用Q235呢?”

說話的是技術科一個叫張朝陽的人,他的年齡雖然不大,只有二十七八。但是他進廠卻有十年了,算得上是技術科的老人了。

張朝陽這人平時不大愛說話,屬於那種領導怎麼安排,我就怎麼做的類型。

這種人,雖然能力不強,但是能夠不折不扣的執行領導佈置的任務。

很多時候,還是很有作用的,趙國陽安排他和另外一個技術員常遠來車間指導生產,就是看重他這點好。

張朝陽說完話之後,就傳了一陣悶哼:“哼,之前又不是沒生產過摩托車車架,比你們這什麼彎樑車車架還要大呢。”

“可就算之前那大車架,車頭管子用的材料也不過是Q235。怎麼現在車架縮小了,材料反而要用好的?”

“你們技術科的人,就知道腦門子一拍,亂下決定。20號鋼比Q235可貴了不少,能隨着你們這樣瞎折騰,這不是浪費嗎?”這個聲音繼續說道。

張朝陽雖然知道要按照圖紙的要求來執行生產,但是要他說出了所以然來,那是爲難他了。

此時聽了這人的反駁,他就有些啞口無言了。

見對方答不出來自己的問題,這個叫老朱的就來了精神:“哼,怎麼樣,答不出來了吧?要我說,這車頭管,就用Q235,絕對沒問題……”

聽到這裡,趙國陽忍不住走上前開口道:“老朱師傅,我們這一次試製的車架是新車型,和原來的跨騎式車架是兩個概念。不能因爲車架的大小,就來判斷它是否需要用強度更高的材料。”

“哎,國陽你來了?”一看到趙國陽,旁邊一直打圓場的車間主任張福生連忙過來打招呼。

趙國陽和張福生點頭致意了一下,然後將目光重新放到老朱身上。

這個老朱今年四五十歲,長得高高瘦瘦,頭髮有些白,看起來比實際年紀要大一些。

他是車間的老技術工了,製作零件的速度既快,精度也高,是車間裡的頂樑柱。

這個人在廠裡是出了名的倔強,一向是認理不認人。

他認定的東西,就算是廠長沐愛軍,也很難讓他改變主意。

看到趙國陽過來,老朱眼皮子輕輕擡了一下,從鼻子發出了一聲冷哼。顯然,他對這個剛剛上任的技術科長並沒有什麼好感。

趙國陽不以爲意的走到老朱的身邊,認真解釋道:“老朱師傅,在製作零件的時候,您當然可以質疑我們技術上圖紙的準確性,但是在咱們的技術員確認了圖紙的正確性之後,您就應該不折不扣的執行了。”

“畢竟,無論是生產製造,還是技術質量,大家都要各司其職,管好自己的那一攤。否則只會陷入混亂扯皮之中。”

“那也要你們說的對才行!就說這個材料選擇吧,我覺得就不合理!”老朱聞言,聲音就高了起來。

老朱說完之後,他身後就有幾個工人點頭附和:“是啊,咱們老朱是老技術工了,經驗肯定比技術科這些黃毛小子豐富多了,聽他的準沒錯!”

趙國陽並沒有被周圍的聲音干擾,他淡定的開口道:“好,既然老朱師傅你非要爭個明白,那我就好好和你解釋一下。”

“如果我能說通你,希望以後在生產過程中,你不要意氣用事,按照要求完成手頭的工作纔好!”

“行,只要你能說服我,以後我全聽你小子的!”老朱脾氣上來了,哼哼說道。

趙國陽點了點頭,掏出鋼筆和筆記本,開始一邊畫寫,一邊解說。

“兩輪摩托車車架技術條件,老朱師傅你應該是瞭解的了。下面,咱們就來校覈一下咱們這款新型車架的強度。”

趙國陽畫了一張圖,上面寫着水平加載F(0),後輪中心部位垂直向上加載F(Z),以及後座成員乘座垂直向下加載F(S)。

列出這三個數值之後,趙國陽將車架的應力分佈情況一一列了出來,將可能出現的應力集中部分,一一指了出來。

趙國陽指着已經列出的一系列的數值,對老朱說道:“老朱師傅,想必你也看到了吧,我們這款彎樑車的車架,承載的分佈和原來的跨騎式車架是不一樣的。由於整體重心偏向了前方,我們這款車架的車頭部位更容易發生屈服破壞。”

趙國陽列出一個公式道:“根據載荷計算公式,水平往復載荷F(0),應該等於……車架後輪受到的路面垂直衝擊力F(Z)應該等於……車架後座受到的垂直向下的載荷F(S)應該等於……這個朱師傅你應該理解的吧?”

老朱茫然的看着趙國陽列出來一個又一個公式,下意識的點了點頭。

(備註:水平往復載荷F(0)=【(G+K)g?w?d2-(G+K)g?e】/d1;

車架後輪受到的路面垂直衝擊力F(Z)=K(Z)?F(0);

車架後座受到的垂直向下的載荷F(S)=K(Z)?F(0),)

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