李河川的郵箱收到了一封電子郵件，一個自稱馮嘉義、白渡投資部經理的人在郵件裡說，白渡看好資源交易網和企業吧，有打包收購的意向，期待與李河川面談。
李河川也是觸手怪，只用了一分鐘就回復了郵件：不接受打包，只接受最多10%的股權轉讓。估值白渡定好後，我再考慮。
李河川很清楚，資源交易網對應的是支付領域，也就是電商，企業吧對應的是社交領域，這兩者正是目前最火熱的兩個賽道，而兩個賽道像是水火不容，阿里巴巴和騰訊就是他們的典型代表，不過現在難得有一個將兩者融合的這麼好的產品，自然不可能低價賣的。
而且對於他來說，兩者未來的成就不可限量，他又不缺錢，因此只接受融資，並且股權不會釋放太多。
其實如果用礦海自有資金，海川科技公司完全可以像老乾媽一樣一分錢不用籌集，也能發展的很好。但互聯網行業有其固有的規矩，並不是說不接受融資就一定是好的。從效率上講，如果白渡給出的估值合理，他不介意引入白渡，至少在流量導入和數據支撐發麪，白渡的實力很強的。
如果這樣來做，要比海川科技苦逼哈哈的自己培養要快的多。
這也是互聯網的另一個特徵：快。
想要發展的好，並不是你的商業模式強就一定能發展起來，同樣的賽道，一般是誰快誰贏。
融資比別人快，發展比別人快，即便是燒錢，也把對手熬死了，那麼你就是第一了。
李河川雖然第一次進入互聯網領域，但他可是準備做成互聯網+的樣板的，至少能夠對資源類企業起到改善的作用，其意義要遠比收購一家家煤企要大的多。
比如阿里巴巴，就從科技的手段改造了很多實體經濟，比如騰訊，也影響了衆多公司的發展路徑，海川也要如此。
至於白渡願意給海川科技什麼樣的估值，李河川也不着急，反正自己手頭的錢燒個幾個月是沒問題的。
讓他們慢慢想去吧，總之估值低於五千萬這事就別談了。
他估算過，白渡可能給得起三千萬的估值，不過海川發展的如此好，說不定一週後，這個數據就會水漲船高，雖然他需要快速融資，但一兩週的時間還是有的。
而李河川的回覆卻讓馮嘉義隔着電腦不由地感嘆，這傢伙一看就是老手呀，拒絕收購，只願意出讓少部分股權，顯然對方有着極大的信心做大公司的。
作爲投資部經理，他每年都會收到無數公司的PPT，高談他們對互聯網的見解和所謂的廣闊未來，爲的就是看看白渡有沒有收購他們的想法。
這些互聯網創業人員開局只有小米加步槍，一旦有人注意到他們，恨不得立馬換成一幅小狗的嘴臉，立刻出讓股份，換點錢花，至於那些出讓一半以上股權甚至賣掉公司的人也大有人在。這樣的人還是多數，讓馮嘉義也很無奈。
他感覺得出來，李河川和那些人完全不同，最多出讓10%，顯然不希望白渡過多介入海川公司的經營。
和於文博彙報之後，於總監讓他繼續聯繫，必要時他也可以參與商談。
馮嘉義一下子覺得自己身上亞歷山了。?
而在海川公司，資源交易網的數據還在不斷攀升，臨時客串客服的王瑾已經開始不斷接到想要做廣告的廠商。
對此，王瑾一概回絕，做廣告，以資源交易網現在的知名度，頂多能把幾個人的工資掙出來，根本沒有太多的營收的。
李河川說的可明白，資源交易網終極目標是讓天下沒有難做的生意，一切工作都是圍繞這個開展，其中就有爲了公平，不承接廣告的選項。
王瑾最開始還不明白，不過想到了李河川的身份，她也就理解了。
而方唐等人，纔不管那麼多的，一個個典型的技術狂，根本不操心這種事情。
資源交易網訪問量飆升，而企業吧更是恐怖，獨立訪問量每天都輕鬆過兩百萬。
在招聘的編輯和客服到位後，企業吧順勢推出了整個能源領域的企業子論壇。煤炭、電力、鐵路、港口、煤化工等等，凡是在行業內稍有名氣的企業都有了自己的論壇。
而一些對企業吧持開放態度的企業則主動上傳資料進行吧主認證，這極大減輕了海川公司人員的勞動量。加上全民建吧，網友可以自己搜索企業名稱，如果該企業還沒註冊，就可以申請自建，而且拉來企業主動認證後，企業吧還會給建吧網友一定的辛苦費。企業吧非常火，不只是網友喜歡，業內人士也非常關注，甚至有企業完成認證後派了專人維護好自己的論壇，企業負責人甚至主動進來，和不知道是不是自己公司員工的人互動。
不過快速發展，帶來的問題也巨大，除了人員的短缺外，還缺少資金。
隨着資源交易網和企業吧的飛速發展，海川需要更強大技術團隊，最好的硬件支撐，因此招聘計劃迅速鋪開，添置服務器也不能落伍。
企業吧的帖子維護需要大量的兼職，而負責認證的全職人員也不能少，這一塊的費用其實挺高的。
海川網而且也需要少量全職人員，這一塊的成本也非常高。
因此，海川公司賬上的50萬，很快就要見底了。
李河川抓緊由給公司轉賬50萬，以供所需。
因爲資金的緊張，李河川覺得，是時候進行A輪融資了，拿到錢之後，企業吧就能夠全力推廣。
不過拿A輪之前，有兩個最重要的問題：拿誰的，以及拿多少。
不同的投資方，對貼、企業吧肯定會有不同的估值，而這時其實不能盲目選擇估值高的那家，而是要考慮到資源置換的層面，既然叫資源交易，至少先從自己開始。
綜合綜合評估投資方的實力，不能光給錢不出力，必須給他們一些資源才行。
不同的投資方有不同的野心，有些投資人是覺得只要能投進去就行，把自己當做車上的乘客，對股份的要求不會太高，最多10%。
不過有一些投資人覺得，光上車還不夠，還要當司機，所以他們會對股份有較高的要求，甚至需要簽訂對賭條款。
從李河川的心裡期望來看，他更希望拿白渡的A輪。
畢竟白渡搜索手握巨大的流量，如果導入企業吧，李河川只需要多買服務器就行，畢竟是突增大流量的數據。
不過，上次白渡那個馮經理，發的郵件就太扯了。
我憑本事開的站，憑什麼你說收購就收購。
收購是不可能收購的，一輩子都不會，不過讓點股份換成現金還是可以的。