第692章 高麗的土特產
“一山更有一山高。”
陸良打算造神，用環保少女撕開歐洲的新能源市場，同樣的國家也在造他。
不過他對此倒也沒什麼牴觸心理，讓天星汽車成爲國產新能源品牌的楷模，總歸是一件好事。
就像他們準備力捧的環保少女，相信她也不會拒絕，畢竟名利雙收的好事情，何樂而不爲。
傍晚時分，飛機即將落地東京機場。
每次從美利堅回來，
陸良總感覺憑空失去一天。
“去的時候，白賺13個小時，你怎麼不說啊？”林豔嬌嗔一眼，幫他收拾着裝。
飛機即將落地，他們該離開休息室。
“你總是這麼賢惠，要是我忍不住想把你娶回去怎麼辦？”陸良笑眯眯，伸手懷抱林豔的腰肢，有意給她搗亂。
“你想娶，我還不一定會答應呢。”
林豔撇嘴，拍開陸良的鹹豬手。
這個狗男人，騙她身子就算了，還想騙她感情，想得真美。
她又不是二十出頭的小姑娘，對陸良畫的大餅一點興趣都沒有。
長則兩年，短則一年，只要把錢攢夠了，她就會辭去工作，去尋找詩跟遠方。
“我先走了，你也趕緊出來。”林豔給陸良留下個白眼，扭着腰肢就離開了。
“老姑娘雖然有味道，也很會搖，但老姑娘一點都不可愛。”
陸良失笑，搖頭晃腦也緊隨其後。
不多時，飛機降落，陸良走出廊橋，看到接機口的三人，不由一愣。
他加快步伐，笑着揮手打招呼：“太田先生，鄭先生，你們怎麼來了。”
出來一圈，
就要把該辦的事都辦完再回國。
在底特律登機前，陸良就讓溫超聯繫太田令和鄭宣義，打算跟他們聊聊天星汽車的日韓總代理。
雖然兩國都在發展氫能源，把鋰電視作洪水猛獸，主流媒體也都在唱衰，壯自家氫能源的聲勢。
但問題不大，反正陸良也沒打算在日韓建廠，就是把霓虹的代理交給三井住友，把高麗的代理交給現代集團。
能賣就賣，月銷兩三位數也行。
已經拿下北美市場，正在謀劃如何攻略歐洲市場，順手再把日韓市場拿下。
陸良就能雙手抱胸，戰術後仰，一臉傲然，說他們是當之無愧的國際品牌。
其實霓虹特別適合發展新能源。
國土面積不大不小，全國各地都盛行一戶建，連共享充電樁都不需要建設太多，而且他們還是僅次於東大老美，世界排名第三的石油消費國。
奈何強龍難壓地頭蛇，何況是本土還盤踞兩田一產三家巨無霸汽車製造集團，其中的豐田更是常年霸榜全球銷量冠軍。
“閒着也是閒着，索性就跟溫先生一起過來接您。”鄭宣義笑呵呵，嘴角都快咧到耳根了。
自10年開始，現代集團被他接手。
這幾年日子一直都不算好過，內有三星LG樂天等美資扶持集團，有意打壓高麗的民族企業，外有東大崛起，逐年蠶食韓系品牌的所有市場。
內憂外患之下，甚至讓鄭宣義都產生過一個念頭，屬於他們鄭家的現代，或許就要亡在他的手上。
但就在那個時候，
他們被陸良幸運選中。
沒有實力，全憑運氣。
因爲當初陸良的想法是，只要有人制衡三井住友就好，至於是現代，是樂天，是LG，他都無所謂。
然而命運的轉折點，
就是那麼不經意間的到來。
雖然星恆的投資項目，至今沒有分紅，一百多億美元的資金資產，只能看，但摸不到。
但有些錢，不是到手了才能用，有時候沒到手，才能發揮它的最大功效。
比如比特幣，星恆持有數超150萬枚，平日不可能就是扔在那邊不管。
衆所周知，東亞三國，高麗人的賭性最大，年輕一代基本人均賭狗，不刺激的他們還不愛玩。
像比特幣這種動不動大起大落，高風險也高回報的金融產品，簡直是完美長在他們的心趴上。
比特幣達到兩萬美元的高位之前，就已經有很多高麗人在玩，達到高位之後，就被更多人知道。 現代由於跟陸良合作掌握先機，後續又跟星恆展開深入的合作，進行比特幣業務的拆借。
如今名下的OXX平臺，坐擁820萬用戶，日活金額超一萬億韓元，已然成爲高麗體量最大的線上加密貨幣交易平臺。
可以說，僅憑跟陸良，就讓現代集團煥發第二春，重回高麗一線財團之位。
爲了報答陸良，親自接機又算什麼。
聽說他要來東京，鄭宣義還在國內帶了點土特產過來。
說到特產時，他擠眉弄眼，臉上一抹露出男人都懂的笑容，陸良也就懂了。
他笑道：“還是先找個地方吃飯吧，再聊聊天星汽車在日韓的代理。”
“陸先生，吃飯的地方早就安排好了，您還是坐我的車吧。”
太田令滿臉堆笑，瞪了一眼鄭宣義，似乎在怪他，搶他的風頭。
他跟陸良什麼關係？那是一起交流過壯陽心得的黃金關係。
而且他的大兒子還在星恆工作，深受溫超跟陸良的重視。
靠幾個紅粉枯骨，就想跟他爭寵？怕不是在白日做夢。
“也行，您帶路吧。”
陸良笑了笑，也不管太田令跟鄭宣義是作秀，還是真的針鋒相對。
反正他是樂意見到，如果他們好到穿一條褲子，那該擔心的人就是他。
陸良在幾人，以及一羣安保人員的簇擁下，走出機場，眼見鄭宣義要上車，太田令趕忙說：“溫先生，你坐在前面吧。”
他又對鄭宣義說：“不好意思鄭先生，四座的車，沒有您的位置。”
鄭宣義臉色難看，溫超一臉爲難看向陸良，陸良點頭，轉而跟鄭宣義說：“鄭先生，那我們就待會再見吧，我正好也要跟太田先生談點事情。”
“嗯好的。”鄭宣義強撐着笑容，目送陸良太田令溫超共乘一車離去。
身旁助理也接到太田令助理的電話，他小心說：“會長，他們去新橋一丁目。”
鄭宣義黑着臉：“走吧。”
“那車，也跟着去嗎？”
助理看向不遠處的黑色七座商務車，裡面裝滿了他們從高麗帶來的土特產。
“都一起吧。”
另外一邊，去往新橋一丁目的路上，陸良問起霓虹當局對新能源車的態度。
高麗從古至今都是傀儡小弟，但霓虹是一直有當大哥的野心，只是被鎮壓了。
從人口、市場、前景，霓虹的體量都是高麗數倍，陸良也會更在乎這個市場。
雖然抱着能賣多少就賣多少的想法，但如果能多賣點，自然是最好不過。
畢竟不會在當地建廠，日韓兩國只能依靠進口，爲陸良的天星汽車賺錢。
太田令沉吟片刻：“我之前有了解過，當局的態度其實不是特別強硬，不排斥，但也不會主動推廣，提供政策優惠。”
老美不支持，東大也不鳥他們，那麼氫能源路線的結果就已經註定了。
所以這屆政府對新能源車的態度，也不像前幾年那麼強硬了。
“只是我個人認爲，純電車型並不適合在霓虹大面積推廣。”
假設電車行駛百公里需要15度電，在東大最貴可能也就是30元，但在霓虹最低也要30元，一些商業電價，經過階梯式遞增可能要達到4元，乃至5元一度。
日系車又是出了名的低能耗，霓虹的油價也不像東大那麼貴，如果走性價比路線在霓虹是絕對走不通。
陸良想了想，突然笑了：“那就只能像特斯拉一樣，走概念、科技路線了。”
但他已經打定主意，等下半年的SUV款發佈之後，也要弄輛混動車。
純電雖然純淨，可以標榜高端，但使用的場景被限制得太厲害。
混合動力的車型，應該是未來很長一段時間的市場主流。
就像佛蘭納裡所說，就算核聚變，高能量密度的固態電池出世，但它短時間絕對不會被量產。
科技總歸是人爲主導。
如果真有這種東西，那些依靠石油的公司，財團，國家該怎麼辦？
(本章完)