五大善人都不是傻子，高盧的小潛艇，白熊的小航母，其實都是有現實理由在裡面的。
當然，約翰牛那比坦克還多的將軍，的確是有點抽象。
高盧男人聽見塞納的話，緩緩的點了點頭，這就是和東方人建交最大的便利之處——兩者之間在現狀上幾乎沒有任何實質性外交矛盾和潛在利益衝突，相反不論是地位上還是地緣上、經濟上，都有大量可以互補的地方。
而且現在看起來，技術上也有。
再說了，給花旗佬添亂，就是當前高盧人最樂意的事情，在這個階段，甚至還超過了和約翰牛扯淡。
“你說得有一些道理……船用中速柴油機……”
說到這個，塞納可就不困了，我們的同志很雞賊的把這東西放到了民用技術裡面，你別管我用在哪裡，你就問能不能用在民船上吧。
雖然大型貨輪多是用的低速柴油機，但是拖輪、渡輪什麼的用一下總沒問題吧？就是渡輪可能大一點，用的臺數多一點，跑得稍微快一點。
“先生，這是民品，對方承諾，提供一些我們沒有的材料技術給我們。我們的鋼鐵企業看過清單，對其讚不絕口。”
塞納的話，隱隱有一些這東西和這次的軍事技術交流關係不大的意思，而且先說東方人給出的條件。
“鋼鐵材料技術？他們有什麼好的鋼鐵材料技術？”就連高盧男人都有些驚訝，這實在是有些顛覆他的固有印象。
“還真的有。去年他們的一次鋼鐵學術會議邀請了我們的李維斯教授等著名材料學者參加，李維斯教授對他們的評價非常高，稱這次學術會議，與他多年的想法不謀而合，在鋼鐵生產的效率、能耗等方面產生了巨大的效益。”
塞納把去年參加“高氏高爐操作線”的李維埃教授擡了出來。
“原來是這樣……”高盧男人陷入了沉思。
時間一分一秒過去，他擡起頭，看向塞納：“你要把中速柴油機賣個好價格，你明白我的意思麼？”
塞納大喜，KPI這不就又到手了？
“如你所願，我的先生。”
要說70-90年代的高盧人，要價雖然狠，但給那可是真給，可能有革命老區的原因在裡面？
一個有趣的燙知識：我們差點買了幻影-2000，而當歸省也考慮過蘇-27。
最終，裝備總署的人帶着三角翼、反潛導彈和其他幾項軍事裝備技術的交流許可離開，而獲得了船用中速柴油機許可的塞納卻有些意猶未盡，並沒有隨着裝備總署的人一起離開。
“還有事情？”看着留下的塞納，那個男人問道。
“有，我們和東方人在工業設計軟件上的合作進入尾聲，現在基本獲得圓滿成功，但是對方提出了一個新的、很有意思的想法。”
塞納先報喜，再說事兒。
“嗯，工業設計軟件你們做得很好，那他們又有什麼新的想法？”工業設計軟件他其實過問並不是太多，這件事情是在建交開展之前就開展的的，純商業合作的屬性更強一些，但是喜事終究是喜事，作爲一國首腦，這也算是他的KPI。
塞納拿出了一份資料遞給男人：“先生，這一次，他們的胃口很大，但是給的預期也很多。”
高盧男人一眼掃過去，驚訝的坐直了身體。
“噴氣式支線客機？他們的胃口果然很大！”
在這方面，日後作爲空客支柱之一的高盧人，遠沒有日後來得那麼風光，屬於是被對面三島壓制得死死的存在。
和曾經有所成就的“彗星”、“三叉戟”等客機比起來，高盧人的成就的確差那麼點意思，畢竟S2約翰牛對客機的探索並未中斷，而同時期的高盧人，精力都花在學漢斯語上面去了。
“他們有什麼籌碼？畢竟他們在這方面沒有任何技術和經驗。”高盧男人聳了聳肩膀。
塞納胸有成竹：“也不算是沒有任何經驗，他們曾經造過一架名爲‘京城1號’的10座輕型客機。”
這有點牽強，這架飛機並沒有什麼後續，畢竟一架包括駕駛員才雙發10座、而且問題比較多的輕型客機，實在是沒有繼續發展的可能。
但是就問你這東西有沒有飛上天吧。
很明顯，雖然對細節並不清楚，但是這並不足以打動高盧男人：“我想這不夠，塞納先生。”
“是的，我的先生，但是如果加上他們的市場呢？”塞納道。“他們的市場……”
過了一會兒，男人道：“可是等到他們的市場成熟，還很久。”
他很清楚，那個國家現在買不了多少飛機。
“不止他們，還有經助會國家的潛在市場。而且我的先生，如果這件事能成功，就意味着我們擁有了一個龐大的潛在市場，而這個市場，是花旗人很難進去的，他們再窮，其採購量也足以支撐起飛機的前期成本。”
塞納倒不是爲了東方人說話，而是他真的覺得這是一個很好的機會，一個搶先佔領市場的機會。
“可是我們正在考慮和約翰、漢斯一起，研發歐洲自己的大型客機。”這纔是他猶豫的原因，高盧人不見得能支撐得起多線作戰，而且相比貧窮、落後的東方人，約翰和漢斯無疑是更好的合作對象。
空中客車雖然是1970年才成立，但是爲了抵制花旗佬進一步佔領歐洲市場，這三家的合作意向早在60年代中期就開始了，65年第一次提出“空中客車”的概念，67年正式簽署研究飛機的合作諒解備忘錄。
三家在20年前人腦子打出狗腦子，並不妨礙他們在漢斯佬被閹割之後的合作。
而高盧人的三角飛機工事此時也在和國內飛機公司合作水星100飛機，這種多線作戰讓高盧男人有些望而卻步，他深知有些事情，太貪婪會超出自身的能力。
比如漢斯佬S2多線作戰，不就被爆錘了嘛。
塞納並沒有堅持，他只是在吹風探路：“我只是認爲，保留一種可能，總是好事情。除了市場之外，東方人承諾提供與股份對應的資金，以及一些技術，我認爲有保留接觸的必要。”
塞納的說法很簡單，在這個不需要實質性投入的階段，可以多少信一點，反正不要錢。
而且東方人並非一無是處。
“東方人的技術？”高盧男人覺得有些不太真實，不是他有思想鋼印，而是東方人這一次的胃口的確是很大。
“我的先生，我們剛纔還在爲了從他們手上換取技術而展開討論，不是麼？”塞納不知道東方人在這方面有什麼技術，但是他覺得東方人手上並不是一點籌碼都沒有。
“嗯，你說得有道理……”高盧男人並不是那種天天WinWinWin一通亂拳還不要批臉的瘋批，塞納也不是那種圍成一圈瘋狂拍馬屁的幕僚，兩人之間的對話還是卓有成效的。
“這樣，這件事情保留接觸，不要徹底拒絕，我們看一看事情的發展，塞納先生。”
塞納露出了笑容：“好的，我的先生。”
對他來說，這就足夠了，表達了東方人的意願，同時合作的可能性並沒有徹底的封死，還留着一道口子。
——
差不多同時，老毛子那邊也收到了我們差不多的合作意向，當然，還帶着一些別的東西。
是的，雖然高振東對老毛子並不感冒，但是其他同志和首長領導們考慮問題並不像他那麼簡單直接。
他是對着答案倒推過程，但是其他同志可沒有他的條件，這逼開掛！
對於噴氣支線客機的想法，其實我們的首長領導一直都是非常重視的，親自爲那個實際上並不成功的“京城1號”撥款，關心進度的，就有最敬愛的幾位首長之一。
高振東上輩子所知的，在這種大的產業方向上，我們不是看不到，而是做不到。
但這輩子就不太一樣，既然都有同志提出這件事情了，那於情於理，無論如何老毛子那裡是要投石問路一下的，多趟幾條路不是壞事，高振東可以當二極管，首長領導們不能。
“南方同志這次又有什麼想法？”在老毛子這裡，凡是天上飛的，都歸那位負責軍事技術交流的部長管，畢竟他們第一架噴式客機圖-104就是拿圖-16轟炸機改的。
對了，他們還拿圖-95轟炸機改了一架遠程客機——圖-114，老毛子對轟炸機，那可是真愛。
“他們想和我們合作，設計製造一架噴氣式支線客機。”他手下的人彙報道。
“噴氣式支線客機？南方同志現在考慮這件事情是不是太早了一點？”部長雖然對南方同志很有好感，但是這件事情在他看來還是超出了南方同志的能力範圍。
畢竟在他看來，客機上裝再多的計算機，也沒有什麼鳥用。
而南方同志的技術優勢，也僅此而已。
“我不清楚，但是他們很明確的提出了這個願望。”
“你回覆他們，我們有世界上最……最好的噴氣式客機，他們不需要在這方面浪費資金，我們可以完全向他們開放購買。”