前後持續進20分鐘，整整三波的集羣密集轟炸纔算過去，就是在堅固的方面軍指揮部防空地下室裡的人都能切實的感受到轟炸的威力！
地面不再顫抖，指揮部預備發電機再次啓動，明亮的燈光下很多同志都是一身灰土，那都是震落的灰塵和水泥碎屑。
老僧入定般的林俊雙眼突然睜開，眼神冰冷，沒有一絲的感情。站起身連身上的灰土也沒拍，徑直走向隔壁的方面軍作戰室。
“安德烈，我已經下令盡最大可能進行救援，正在聯繫各部隊，所有通訊員都已經派出去。”朱可夫一見林俊走進來就說：做爲地面方面軍司令員，朱可夫早就做好了挨炸的準備，也知道這會指揮部裡情緒最糟糕的一定是林俊。
空軍出生的副統帥，自己所在的城市被地毯式的炸了個底朝天，這裡面林俊承受的心裡壓力其他人很難感受到。
“朱可夫，看來我要換個地方。過會就去科別茨的司令部，我要在那指揮整個白俄羅斯方向的空中防禦和進攻，這裡就交給你了。沒我在你會幹的更好，我要給你們建立一道靠得住的空中保障。”
林俊的怒火已經到了頂點，不想再窩在地下室裡挨炸，在這裡也不適合指揮地面作戰，還不如去機場——雖然不能親自駕機升空，但至少能呆在機場實際指揮部隊，比看熱鬧強。
示意阻止了朱可夫發表意見的舉動。“這是命令。”
“列昂諾夫，準備我地東西。10分鐘後出發，6號機場。”
“是，副統帥。”
方面軍空軍司令部並不在這裡，方面軍司令部裡只有一個空軍的聯絡組，這樣雖然雙方聯繫一下子做不到盡善盡美，但科別茨更能有效地指揮自己的空軍：各地面部隊也都有空軍聯絡員，而空軍還得靠雷達和觀察員彙報空中的情況，在城區東側更能做到有效指揮。
走出掩體的鋼製大門，放眼望去都是大火與廢墟，夜空都被燃燒的火焰照亮。炸塌的建築構建飛的到處都是，同志們正在組織滅火。s
小小的車隊一路上不得不停下來幾次，衛隊的小夥子們幫着清理堵塞的道路——單單一次轟炸，林俊估計明斯克中心區地損毀程度已經超過百分之五十！
道路兩邊有清理出來的屍體，有軍人的，更多的是身穿平民服裝，很多被燒的面目全非。空氣中瀰漫着煙火與一絲燒焦人體的混合氣味。林俊沒有下車，只是目無表情的透過車窗注視着這座燃燒地城市，心裡盤算這下一步的作戰計劃。
建立可靠的空中防線，這只是其中一項，蘇維埃空軍需要反擊！
整整三個小時後林俊才抵達科別茨所在的六號機場，這裡也是月初明斯克機場被毀後附近幾百公里內設施最完善的永備機場。空中有夜航飛機航行燈發出的點點閃光，那是米格3遠程戰鬥機編隊正在返航——六號機場部署有一個新的米格3大隊，剛纔他們都跟隨攻擊德國空軍返航機羣近400公里！
機場上部署的兩個大隊雅克-1戰鬥機已經在一個半小時前全部返航，停機坪上機械師們正在檢修飛機，濃濃的戰意充斥着機場。
車隊直接在指揮大樓門口停車。林俊徑直走進作戰室。這裡燈火通明，參謀們正在中間巨大的平面地圖桌前忙碌——從上面擺放地圖標和模型看，德國機羣已經飛離戰區，也有部分飛機降落在白俄羅斯的土地上。
正在二樓迴廊（二戰期間高級別空軍作戰室常有的一個特點：巨大的地圖桌在一樓大廳，大廳就像賓館大廳一樣高度非常高，大大的地圖桌導致工作人員甚至要用長長的推杆佈置標識。各辦公室圍繞在擡頭就能看到的二樓迴廊，上面的各級指揮員能很清楚的看到一樓地圖桌上的情況變動。）地科別茨已經看到林俊到了，沿着樓梯小跑下樓。
“怎麼，你也上去了？”
林俊看到科別茨穿着一身飛行服，知道方面軍司令員剛纔一定是把自己當個航空師師長在用。
“是的。元帥同志。能夜間空戰的飛行員不足，我的參謀長是飛運輸機出生的。”科別茨表情有點羞愧，話中已經說明了問題——機場上飛機有，但能保證黑夜升空、作戰、還能在黑夜中找到返航降落機場地飛行員不夠：把指揮權暫時給了自己地下屬，因爲他自己就是一名有經驗的全天候飛行員。
科別茨有點擅離職守了。但這種情況在二戰各國空軍作戰史上並不是沒有。在關鍵時刻有些高級指揮員還是會駕機升空。林俊沒有責備科別茨：剛纔那樣地情況，其他指揮員也能做到起碼的地面指揮。誰在下面也做不到更好。
科別茨的能力林俊清楚，剛纔他在空中能比在指揮部做的更多。
科別茨是乾的很好，他指揮一個戰鬥機大隊糾纏了德國人一個小時，自己駕駛的雅克1戰鬥機就幹掉了三架容克88雙發轟炸機，全大隊讓德國人損失慘重，一直糾纏到布格河附近。
“以後我的辦公室就在你這。”說着林俊就往樓上走，看到科別茨一絲爲難的眼神：“放心，我不會到天上去的。我要組織下一步作戰，被動防禦不是辦法，給我聯繫上波雷寧。”科別茨是擔心林俊到了這裡胡來，自己可阻擋不住.現在放心了，立刻讓人同新任的紅軍轟炸機部隊總監波雷寧聯繫。
一走進科別茨的辦公室，林俊沒有問其它的：“剛從城裡過，明斯克已經毀了一大半。”
“我沒想到德軍會發動這樣規模的夜間轟炸，部隊沒有足夠的準備，是我的責任。”
“不是你，原因在我。德國人是想用轟炸摧毀我們的士氣，幾個月來的空中較量已經讓他們明白想在白天大規模空襲會付出巨大代價，是我沒有準備周全。”林俊主動的將責任擔當了下來。
“科別茨，現在不是說責任的時候，要制定除下一步的計劃。你手頭有多少戰鬥機飛行員能有效的投入到夜間作戰？”
“150人，最多200，剩下的就是有夜航經驗也暫時指望不上。”
“我們的戰鬥機都是爲白天作戰設計，訓練也差不多，要想個辦法。反倒是我們的轟炸機部隊富有夜戰經驗，諷刺。”
林俊是在諷刺自己，很長時間以來他都有時間和能力去提高部隊的夜戰能力，但他沒有：也有硬件和外部的雙重原因——夜間轟炸除非是對大面積的目標，不然就是浪費資源，各國都注意到的比較晚。倫敦的大轟炸就是夜間空襲的代表，但能在夜空中作戰的戰鬥機飛行員不是一時半刻就能訓練出來的，加上各型號的戰鬥機都是爲白天設計，幾個強國的情況都是半斤對八兩。
等感受到夜間空襲的危險，有需要了纔去設計夜間戰鬥機——美國是這樣，德國也是，英國也差不多。單靠肉眼和雷達引導夜間防空是飛行員能力加運氣，雷達一時半刻還裝不上戰鬥機：現在夜間的較量優勢竟然在轟炸機一邊！
“大隊長，我計劃將大部分具備夜戰能力的戰鬥機飛行員集中到三到四個機場，今天的出擊暴露出缺乏集團衝擊能力的缺點，那樣至少能緩解暫時的困難。”
“你去安排，要注意不能過多打亂原有部隊的建制，總體來說白天才是重點。”
指揮部陸續彙總到400公里內德國空軍基地的情況，這也是林俊要聯繫波雷寧的原因之一——他要空襲德軍空軍基地，這比在戰線附近被動的防禦德軍轟炸機羣有效。
科別茨手頭現在能進行大規模轟炸的兵力有所不足，林俊要暫時從遠程航空兵那借用一批，反正那些轟炸機也都在進行一些戰術、戰役的任務。
分成小股進距離支援效果非常好，但現在林俊需要在短時間內將能夠聚合的力量擊中起來使用一段，緩解幾個佔領方向上的壓力。德國人不會就此罷休，其他幾座大城市也會成爲目標，而且從今天的情況看，德軍飛機是從三個大的方向上過來，德軍配合南方集團軍羣和北方集團軍羣的航空隊也參與到了其中。
這次空中反擊將是整條戰線規模的，而不是爲了一個白俄羅斯而削弱其它戰線的力量——所有方面軍都能獲得效果。