第一千三十一章 DSI進氣道

Small·F—22。

小F—22!

而F—22是目前世界上唯一一款即將量產並投入現役的下一代先進戰鬥機。

莊建業不慎從包裡摔出來的模型,恰恰與美製的F—22極爲相似,採用的都是常規佈局,機頭採用適合隱身的菱形結構,梯形機翼與後方的水平尾翼同樣根據雷達隱身做了平行角度處理。

粗看跟F—22不分彼此,可要是細看的話,就會發現,模型與F—22卻有着本質的不同。

首先是進氣道,F—22採用的傳統的矩形進氣道,不過內部進行處理,採用複雜的S型結構,遮擋住雷達反射面巨大的航空發動機風扇葉片,不但實現了隱身效果,而且通過複雜的計算,令發動機的進氣量更加的合理和高效。

莊建業的模型在這方面與F—22詫異明顯,並沒有採用F—22複雜的內部S型進氣道做隱身處理,而是採用一個流線型凸起物做遮擋。

這要是外人看來整個飛機兩側帶兩個鼓包特別的滑稽,因爲正面看上去,飛機就好似氣炸的河豚一樣,鼓着腮幫子,怎麼看怎麼沒有殺意。

但馬哈茂德卻對這種鼓腮幫子似的流線型突起物是大爲震驚,因爲類似的進氣道佈局他曾在去年參加的一次學術研討會上聽美國的航空專家介紹過,學名叫做無附面層隔道超音速進氣道,英文縮寫DSI。

因爲外形像河蚌,因此又被一些人成爲蚌式進氣道。

這個裝置的最主要的優點就在於保證飛機隱身的前提下,大大降低機體的結構總量,從而使得飛機不用在如同F—22那般,在機體內設置複雜的S形進氣道結構,只需在進氣口設置一個簡單的DSI便解決了隱身、進氣效率,結構件重等主動難題。

其次便是垂尾,雖然模型的垂尾與F—22一樣,都成V字型外翻,但模型的垂尾卻是可以活動的,這從模型摔倒地上,一側垂尾偏轉的角度就能看得出來。

這說明該模型的配備了更加靈活的全動垂尾,在不配備高性能矢量發動機的情況下,飛機依然具備極強的空中機動性。

最後,也是最重要的,那就是模型機的機身相較於F—22的扁平顯得更加渾圓,這一方面是內部彈倉的尺寸使然,但另一方面也說明該模型在兼顧隱身的同時,更加註重成體的氣動佈局和飛行品質。

因爲馬哈茂德在其上面看到了當初那場學術交流會上,美國航空專家介紹的另一項劃時代航空氣動佈局——綜合升力體結構。

通俗點說,所謂的綜合升力體就是將整個機身看做一個整體,其本身就具備極強的升力屬性,而不僅限於機翼這類傳統的升力部件。

這樣做的好處便是可以最大限度的降低結構總量,提高整體的機動性。

最典型的例子便是傳統的邊條翼被融合到進氣道的外延,如此在減輕結構重量的情況下,飛機的飛行品質非但沒有降低,反而相交傳統佈局的飛機更強。

類似的細節模型上面還有很多,正所謂外行看熱鬧,內行看門道,馬哈茂德早年服役於空軍,是阿爾及利亞較爲知名的王牌飛行員,後來在蘇聯的莫斯科空軍大學進修,並取得航空工程學碩士,之後又在英國倫敦的帝國理工獲得飛行器設計的博士學位。

算得上是阿拉伯世界當中少有的即懂實踐,又清楚理論的複合型實幹派高官,不然由美國頂級航空專家召開的學術交流會也不可能邀請他過去參見,畢竟那種頂級的學術會議真的不是一般人能夠聽懂的。

馬哈茂德不但受邀參加了,而且在交流中更是受益匪淺。

若非如此,他也不可能一眼就能看出模型中的諸多不凡之處。

然而就在他驚呼出聲,準備仔細瞧瞧模型中那些不凡的細節時,莊建業卻將模型連同散落在地的文件一把塞進了公文包裡,然後起身衝着馬哈茂德等人歉意的說道:“實在不好意思,還請各位見諒。”

說完,拎着包頭也不回的轉身就走。

“等等~~~”

眼瞅着莊建業就這麼準備離開,馬哈茂德終於是坐不住了,沒辦法,那個驚鴻一瞥的模型實在是太誘人了,尤其是裡面所應用的諸多航空領域前沿的啓動佈局,幾乎都被美國所壟斷。

儘管美國人在學術交流會上,看似大方的與全世界航空學者分享他們的最新研究成果。

但在絕大多數學者眼裡確認爲美國航空專家的分享是炫耀大過實際。

因爲具體的參數、製作的材料、試驗的數據這些核心的東西,美國專家在交流報告裡一個都沒提,通篇都是什麼顛覆,什麼先進,什麼領先這類空洞乏味的炫耀之言。

說來說去,實際上就是想表達一句話,都別在費勁巴拉的搞什麼作戰飛機了,你們搞出來也沒用,我們美國已經領先整整一代,你們無論做什麼都是過時的,還搞那些吃力不討好的有啥用?

是的~~我們大美利堅不是針對某個國家,而是說得是整個地球上所有的國家。

豪橫如此,別說俄國、法國這樣自尊心爆棚的國家了,就算人微言輕的馬哈茂德代表的阿爾及利亞面對美國人目空一切的嘴臉都氣得渾身發動。

可氣歸氣,面對美國人的科技霸權除了忍還能怎麼着?反正天塌了又個高的頂着,最起碼俄國要比他們阿爾及利亞要急迫的多。

這一想馬哈茂德心裡就平衡多了,但即便如此,內心深處還是希望能夠具備美國人那樣的技術實力,最起碼能在北非橫着走不是。

本以爲這一切這輩子都見不到,沒想到莊建業魂不守舍的這麼一摔,居然讓歸於寂滅的希望又給摔出來。

DSI,全動垂尾,綜合升力體結構。

儘管只是模型,但能夠將這些世界航空氣動佈局最前沿的東西融爲在一個飛機當中,即便是模型,那也絕非簡單的模型。

既然如此,怎麼可能讓莊建業離開,再怎麼也要把事情搞清楚在說。

於是馬哈茂德三步並作兩步攔在莊建業等人面前,笑容溫和的說道:“莊先生,我剛纔看到你包裡有架模型,不知是不是JZB—119終極形態?”

結果莊建業半點聊下去的意思都沒有:“對不起,馬哈茂德殿下,恕我無可奉告。”

第一千六百三十三章 超過500億人民幣的鉅款第一千三百零七章 阿布扎比防務展第一千七百三十八章 騰飛,我的航空時代(二)第六百五十章 佈局軍用作戰飛機第一千六十三章 因爲我們做的是高端第五百九十三章 這效率,簡直了第三十二章 創造歷史的成品率第一千二百六十一章 我難道不知道韜光養晦?第一千二百八十章 最多20個億第七百章 總算是上道了第七百六十六章 第二代渦輪燃氣動力裝置第八百七十章 比白瓢黨還要爽第一千六百零四章 揠苗助長第一千五百七十六章 做成白菜價第六百六十二章 WD—42S渦扇發動機第一千五百七十二章 堪比重型第五百一十二章 王者歸來第三百一十一章 送去投胎第五百四十八章 扒騰飛集團的老底子第一千七十九章 真正的世界第一第八百二十九章 就是……價格貴了點第七百九十二章 銥星計劃第一千三百九十八章 爲了航母第一千一百八十五章 加入JSF聯合攻擊戰鬥機項目第兩百五十章 物美價廉第一百六十八章 演習第四百六十六章 失敗算老幾?第九百一十一章 聯合生產直升機第一千一百四十五章 顛覆者的姿態第一千二百三十四章 一次性投入也就七、八十個億第一千五百一十九章 借力打力第兩百三十四章 賣給你都行!第七百八十章 王儲殿下的兩大愛好第一千七十七章 草率了第一千四百八十五章 進退兩難第一千二百七十三章 製造技術超越F—22第七百六十八章 訂單全部取消第一千四百二十四章 忽悠的自己都快信了第四百零八章 割韭菜第一千四百九十八章0.125立方毫米第四百一十七章 上單翼第一千二百五十五章誰敢說當年的吹牛是真的吹牛第六百零八章 航天需求第九百三十一章 沒有窗口期第九百九十四章 技術碾壓第一千二百一十四章 也不是啥稀罕貨,就是空軍的蘇—30第兩百三十一章 掛職第四百五十七章 三方共贏第三百二十六章 大項目第九百六十四章 讓客戶乖乖掏錢第三百三十章 脈動式生產線第一千二百八十三章 第一個吃螃蟹的人第三十六章 突然就升了第八百八十三章 戰略合作第九百一十章 狠宰第九百零七章 WD—60ML渦扇發動機第六百五十四章 空中運輸力量第一百零七章 倒黴的彭川第九百二十九章 多向模鍛水壓機第一千一百二十四章 噴了一臉第一千六十五章 不一樣的騰飛集團第一千五百五十六章 你永遠都叫不醒裝睡的人第一千四百一十三章 這事兒我莊建業能幹?第一千四百二十章 破局之道第一千五百四十一章 和平使命第一千一百九十四章 不一樣的真龍Ⅴ第一千四百九十六章 我們可是製造光刻機的存在第一千三百零八章 T&A聯合航空生產聯合體第九百零三章 沒有對比就沒有傷害第八百三十九章 芯片第九百六十八章 直—12pro第六章 試驗成功第一百二十章 誰說我們沒做飛機第一千三百六十章 垂直起降第一千五百一十四章 難啃的骨頭第一千五百一十二章 這樣罵“伽利略”計劃好嗎?第七百九十三章 還真問對了人第一千二百零八章 趁他病,要他命第一千七百一十四章 中間差了一整套CD第一千四百九十九章 與自由美麗間處在同一水平線上第兩百一十八章 又見《騰飛航空》第九百五十八章 空中醫院2.0第六百一十二章 首長們來了第三百二十七章 牛吹大了第六百二十七章 發難第三百八十六章 虧了第一千五百零二章 衛星自動化生產線第兩百八十五章 驚喜第五百三十七章 成了渣渣第五百六十三章 陸軍航空兵第九百九十九章 核心團隊第三百六十六章 蛙跳躍進第一千三百五十三章 下不爲例第一千七百章 三觀崩塌第一千六百七十三章 軌道稅第一千三百一十七章 重點:隱身氣動外形第三百零九章 大禮第一千五百八十六章 底氣所在第八百六十一章 圖啥?第一千四十二章 定義新概念
第一千六百三十三章 超過500億人民幣的鉅款第一千三百零七章 阿布扎比防務展第一千七百三十八章 騰飛,我的航空時代(二)第六百五十章 佈局軍用作戰飛機第一千六十三章 因爲我們做的是高端第五百九十三章 這效率,簡直了第三十二章 創造歷史的成品率第一千二百六十一章 我難道不知道韜光養晦?第一千二百八十章 最多20個億第七百章 總算是上道了第七百六十六章 第二代渦輪燃氣動力裝置第八百七十章 比白瓢黨還要爽第一千六百零四章 揠苗助長第一千五百七十六章 做成白菜價第六百六十二章 WD—42S渦扇發動機第一千五百七十二章 堪比重型第五百一十二章 王者歸來第三百一十一章 送去投胎第五百四十八章 扒騰飛集團的老底子第一千七十九章 真正的世界第一第八百二十九章 就是……價格貴了點第七百九十二章 銥星計劃第一千三百九十八章 爲了航母第一千一百八十五章 加入JSF聯合攻擊戰鬥機項目第兩百五十章 物美價廉第一百六十八章 演習第四百六十六章 失敗算老幾?第九百一十一章 聯合生產直升機第一千一百四十五章 顛覆者的姿態第一千二百三十四章 一次性投入也就七、八十個億第一千五百一十九章 借力打力第兩百三十四章 賣給你都行!第七百八十章 王儲殿下的兩大愛好第一千七十七章 草率了第一千四百八十五章 進退兩難第一千二百七十三章 製造技術超越F—22第七百六十八章 訂單全部取消第一千四百二十四章 忽悠的自己都快信了第四百零八章 割韭菜第一千四百九十八章0.125立方毫米第四百一十七章 上單翼第一千二百五十五章誰敢說當年的吹牛是真的吹牛第六百零八章 航天需求第九百三十一章 沒有窗口期第九百九十四章 技術碾壓第一千二百一十四章 也不是啥稀罕貨,就是空軍的蘇—30第兩百三十一章 掛職第四百五十七章 三方共贏第三百二十六章 大項目第九百六十四章 讓客戶乖乖掏錢第三百三十章 脈動式生產線第一千二百八十三章 第一個吃螃蟹的人第三十六章 突然就升了第八百八十三章 戰略合作第九百一十章 狠宰第九百零七章 WD—60ML渦扇發動機第六百五十四章 空中運輸力量第一百零七章 倒黴的彭川第九百二十九章 多向模鍛水壓機第一千一百二十四章 噴了一臉第一千六十五章 不一樣的騰飛集團第一千五百五十六章 你永遠都叫不醒裝睡的人第一千四百一十三章 這事兒我莊建業能幹?第一千四百二十章 破局之道第一千五百四十一章 和平使命第一千一百九十四章 不一樣的真龍Ⅴ第一千四百九十六章 我們可是製造光刻機的存在第一千三百零八章 T&A聯合航空生產聯合體第九百零三章 沒有對比就沒有傷害第八百三十九章 芯片第九百六十八章 直—12pro第六章 試驗成功第一百二十章 誰說我們沒做飛機第一千三百六十章 垂直起降第一千五百一十四章 難啃的骨頭第一千五百一十二章 這樣罵“伽利略”計劃好嗎?第七百九十三章 還真問對了人第一千二百零八章 趁他病,要他命第一千七百一十四章 中間差了一整套CD第一千四百九十九章 與自由美麗間處在同一水平線上第兩百一十八章 又見《騰飛航空》第九百五十八章 空中醫院2.0第六百一十二章 首長們來了第三百二十七章 牛吹大了第六百二十七章 發難第三百八十六章 虧了第一千五百零二章 衛星自動化生產線第兩百八十五章 驚喜第五百三十七章 成了渣渣第五百六十三章 陸軍航空兵第九百九十九章 核心團隊第三百六十六章 蛙跳躍進第一千三百五十三章 下不爲例第一千七百章 三觀崩塌第一千六百七十三章 軌道稅第一千三百一十七章 重點:隱身氣動外形第三百零九章 大禮第一千五百八十六章 底氣所在第八百六十一章 圖啥?第一千四十二章 定義新概念