車架，鏈條，齒輪，踏板，輪胎，這些東西都安裝好後，一輛車的主體基本上也就完成了，不過想要正常騎行，還要安裝一個車座和手剎，沒有這兩樣東西，還是沒辦法騎行。
漢部落的皮革製作工藝也早就發展起來了，弄個皮革車座自然不在話下，就是車座下面的減震彈簧稍微要麻煩些。
安排了鐵匠打造彈簧，羅衝也把車座的圖紙畫了出來，最下面是一根用來連接車體的鋼管，上面是彈簧架，再往上是彈簧，然後是一個三角形的薄鐵片，再墊上一層軟木防震，最後再往外面包上一層皮革。
車頭前面的車筐當然也必不可少，不過爲了便於推廣，自然是要降低成本的，能省的地方就要省，降低價格才能提高購買力，所以羅衝選擇了藤編的車筐或是竹子編制的，或者乾脆不加車筐，讓百姓自己編個筐子綁在上面也不是問題。
最後的剎車方面略微麻煩，現代自行車的剎車都是用的軋線，這東西是用細鋼絲擰成的細繩索，外面還要包裹一層留有空隙的橡膠管，看起來就像是電線一樣，不過以漢部落現在的水平，製作起來應該相當麻煩。
所以羅衝設計了兩種剎車系統，一種就是軋線加橡膠抱輪減速器，另一種就是按照老自行車那樣，直接用硬性的鐵條傳動剎車，兩種相比起來無疑是鐵條傳動的更廉價一些，但是目前只能用來剎前輪，安全性比較低。
相比之下，軋線就可以兼顧到後輪，做到前後雙剎車，但是製作成本肯定要直線升高。
當然了，這還是手工試製方面，如果將來能夠解決大規模製作的難點，那麼還是軋線更安全實用一些。
又花了一週的時間，直到建元二年的四月中旬，進入當年的初夏之後，剎車，車筐，前後車座等東西才全都做出來，最後再加上一個獨棍式的車梯，整個自行車就算做好了。
在製作這些東西的時間裡，研究所的工匠們也用多餘的材料重新組裝了十幾輛自行車出來。
第一批一共二十輛，其中十二輛是輪圈尺寸28寸的男士自行車，裡面六輛是前面帶一根大橫樑的車型，另外六輛是兩根並排的斜直樑。
車子的顏色分爲黑綠兩種，黑色的用油漆刷成了黑白紅三色，以黑色爲主體，白紅點綴，綠色的墨綠加銀白的鋼鐵原色點綴。
剩下八輛是輪圈尺寸26寸的女士自行車，前面是兩根平行的彎樑，上下車更爲方便，整個車架由鋼管焊接而成，倒是也不用擔心車架的堅固程度。
女士自行車的顏色就更多了些，天藍色，草綠色，鴨蛋黃，大紅色，每個顏色兩輛，兩種剎車各一輛，原木色的車筐一配，一種新時代的田園風情油然而生。
看着眼前排列整齊的二十輛自行車，研究所的工匠們也是自豪感爆棚，全都激動不已。
“首領，您快試試車吧，看看這腳踏車騎起來感覺怎麼樣？我們都還不會騎呢，您快騎兩圈讓我們看看。”
“好，那我就試試。”
二十輛車子剛剛完工，便有不少人催促着羅衝試車，羅衝自己也很激動，莫名其妙的穿越到一個荒蠻的異世界，在自己的領導和領民的奮鬥下，他終於弄出了一點接近現代文明的產物。
自行車，多麼熟悉的交通工具，如今自己又有機會騎上了。
他選了一輛28寸的斜槓男士自行車，扶住車把，動作嫺熟的踢開車梯，一撩長腿便坐在了車座上。
身上穿的齊膝長袍略微有些礙事，他便將前後的兩片長袍下襬撈起來塞進腰帶裡，露出下面兩條大長腿，這纔開始蹬了起來。
等羅衝雙腳離地正常行駛的那一刻，研究所的工匠們頓時歡呼起來，他們激動的手舞足蹈，興奮的大聲高呼着。
而正在騎車的羅衝卻是不免有些失望，這車的缺點還是挺明顯的，首先給他的第一感覺就是太重，蹬起來必須用很大的力。
不過羅衝很快便明白過來，這不僅是材料使用鋼管的問題，跟路面也有很大的關係，湖心島上的研究所周圍都是簡單平整夯實的泥土地面，騎起來還算舒適，但如果放在城池裡的磚石路面上，想必騎行的時候肯定會更加順暢。
另外就是車座坐起來不太舒服，有些硌屁股，這是因爲現代自行車座裡面大多裝有彈性海綿作爲填充，騎着比較柔軟，但是這鐵皮、木頭外包皮革的車座就不怎麼舒服了，好在下面還安裝了彈簧，要不然在山道上騎行幾公里，非要把屁股顛開花不可。
不過這倒不是什麼太大的缺點，大不了誰騎的時候自己再縫個棉墊子上去，能買得起自行車的，應該也不會差那一個墊子。
剎車方面倒是還好，羅衝騎的這個是帶軋線的雙剎自行車，前後剎車都很靈敏，減速效果顯著。
整體上來說，雖然還有諸多不足之處，但最起碼先解決了有無的問題，只有先有了自行車，之後才能談改進的事項，要從日常的使用中發現問題，再想辦法解決問題。
不過羅衝也想過這個自行車的受衆問題，估計願意騎車的人不會很多。
有錢有爵位的人騎馬不是更舒服，更有面子，爲什麼要騎這樣的自行車找不自在呢？
而普通百姓，沒有日常交通需要，基本連村子或者城池都不出去的人，他們要自行車也沒什麼用。
這東西其實最適合的是各個工坊的工匠，他們有上下班的通勤需求，要是工作地點離家稍遠的，弄個自行車來騎倒是有可能，而且他們有穩定的工資，攢攢錢也能買的起。
而那些種田的百姓，一年到頭也沒幾次出門的機會，他們買自行車的可能基本上就等於零。
然後先把自行車給官辦的郵遞員裝備上，讓他們去騎着車大街小巷的跑，逐漸把自行車推進人們的視野，等以後技術越來越完善了，生產規模也起來了，到時候自行車差不多也能推廣開了。
羅衝就這麼一邊騎一邊想着事情，耳邊全是工匠們的歡呼聲，看着首領在空地上騎的飛起，其他膽子大的工匠也推了一輛開始嘗試着騎行，不過平衡還是很難掌握。
而且這些自行車他們還寶貝的不行，寧願自己在下面當肉墊，也捨不得讓自行車摔一下，可哪怕只是坐在上面用腳蹬着地面滑行，他們依然也很開心。
爲了更好的將這種腳踏車輛推廣開來，羅衝又在研究所待了一週，看着工匠們又做出了五輛三輪車，他這才帶着這些新鮮出爐的車輛返回了漢陽城。
========剩下的明天上午刷新吧=================
女士自行車的顏色就更多了些，天藍色，草綠色，鴨蛋黃，大紅色，每個顏色兩輛，兩種剎車各一輛，原木色的車筐一配，一種新時代的田園風情油然而生。
看着眼前排列整齊的二十輛自行車，研究所的工匠們也是自豪感爆棚，全都激動不已。
“首領，您快試試車吧，看看這腳踏車騎起來感覺怎麼樣？我們都還不會騎呢，您快騎兩圈讓我們看看。”
“好，那我就試試。”
二十輛車子剛剛完工，便有不少人催促着羅衝試車，羅衝自己也很激動，莫名其妙的穿越到一個荒蠻的異世界，在自己的領導和領民的奮鬥下，他終於弄出了一點接近現代文明的產物。
自行車，多麼熟悉的交通工具，如今自己又有機會騎上了。
他選了一輛28寸的斜槓男士自行車，扶住車把，動作嫺熟的踢開車梯，一撩長腿便坐在了車座上。
身上穿的齊膝長袍略微有些礙事，他便將前後的兩片長袍下襬撈起來塞進腰帶裡，露出下面兩條大長腿，這纔開始蹬了起來。
等羅衝雙腳離地正常行駛的那一刻，研究所的工匠們頓時歡呼起來，他們激動的手舞足蹈，興奮的大聲高呼着。
而正在騎車的羅衝卻是不免有些失望，這車的缺點還是挺明顯的，首先給他的第一感覺就是太重，蹬起來必須用很大的力。
不過羅衝很快便明白過來，這不僅是材料使用鋼管的問題，跟路面也有很大的關係，湖心島上的研究所周圍都是簡單平整夯實的泥土地面，騎起來還算舒適，但如果放在城池裡的磚石路面上，想必騎行的時候肯定會更加順暢。
另外就是車座坐起來不太舒服，有些硌屁股，這是因爲現代自行車座裡面大多裝有彈性海綿作爲填充，騎着比較柔軟，但是這鐵皮、木頭外包皮革的車座就不怎麼舒服了，好在下面還安裝了彈簧，要不然在山道上騎行幾公里，非要把屁股顛開花不可。
不過這倒不是什麼太大的缺點，大不了誰騎的時候自己再縫個棉墊子上去，能買得起自行車的，應該也不會差那一個墊子。
剎車方面倒是還好，羅衝騎的這個是帶軋線的雙剎自行車，前後剎車都很靈敏，減速效果顯著。
整體上來說，雖然還有諸多不足之處，但最起碼先解決了有無的問題，只有先有了自行車，之後才能談改進的事項，要從日常的使用中發現問題，再想辦法解決問題。
不過羅衝也想過這個自行車的受衆問題，估計願意騎車的人不會很多。
有錢有爵位的人騎馬不是更舒服，更有面子，爲什麼要騎這樣的自行車找不自在呢？
而普通百姓，沒有日常交通需要，基本連村子或者城池都不出去的人，他們要自行車也沒什麼用。
這東西其實最適合的是各個工坊的工匠，他們有上下班的通勤需求，要是工作地點離家稍遠的，弄個自行車來騎倒是有可能，而且他們有穩定的工資，攢攢錢也能買的起。
而那些種田的百姓，一年到頭也沒幾次出門的機會，他們買自行車的可能基本上就等於零。
但是對於這部分農民羣體，三輪車反而會更加爆火，因爲種地經常需要挑糞，打水，拿農具，糧食收穫的時候還要往家裡搬運糧食，搬運秸稈等等，這樣的情況下要是有一輛車那就再好不過了。
然而事實上，誰家要是有一頭牲畜牽拉的車輛，那基本就相當於現代開一輛瑪莎拉蒂，誰要是能坐得起箱式馬車，那就相當於有輛勞斯萊斯了。
倒不是平板車有多貴，而是養大牲口的開支太嚇人，平時不拉車的時候喂一些秸稈倒是說的過去，但如果拉車幹了重活，那就需要用豆子大麥苜蓿等精細飼料來餵養了，養活一頭大牲口的開支，足夠養活五個大老爺們兒吃飯，這樣的開支一般家庭誰負擔的起。
但是三輪車就不一樣了，它幾乎不需要開支，只要日常的簡單維護即可，最關鍵的是還不用牲口，自己坐着就能騎，如果再能把價格控制的低一點，絕對會在漢部落賣爆，可比自行車強多了。
不過自行車既然弄出來了，那就不能不用，羅衝就準備先在漢部落把郵政系統弄起來，用來給平民之間互相送信，另外也能方便官方的信息傳遞。