進入1936年，世界經濟大蕭條、汽車行業集體低迷。沃爾沃汽車公司創始人古斯塔夫·拉爾森制定了沃爾沃汽車基於安全的核心品牌價值，並鼓勵全體沃爾沃人嚴格貫徹執行。
1939年的第二次世界大戰對許多老牌汽車廠家的影響都頗爲深遠，雖然瑞典沒有參戰，但沃爾沃也不得不因爲材料吃緊，而通過減產、裁員等方式進行自保。
二戰開始後，沃爾沃生產的首款汽車PV60誕生與1944年。動力方面則依舊搭載一臺帶有傳統側置氣門的直列六缸發動機，它也是最後一款應用這種發動機的車型，發動機排量3.6L，最大輸出功率90馬力。由於其出色的舒適性與安全性，在歐洲還是頗受歡迎，PV60量產週期4年共生產3006輛，這個成績在當年二戰剛剛接近尾聲、世界經濟依舊萎靡的環境下已經非常出色了。
同年，沃爾沃在汽車安全領域的多年探索終於取得了突破，安全車廂及膠合式夾層玻璃的問世徹底奠定了沃爾沃在汽車安全界鼻祖的地位，安全車廂籠架成爲被動安全中最重要的元素。而膠合式夾層風擋玻璃由於具有抗裂碎的功能，也被認爲是汽車安全系統的重要組成部分，時至今日，這兩項安全技術依然在所有的汽車品牌中使用。
隨後，沃爾沃在瑞典斯德哥爾摩大型車展上推出了PV444車型，首次採用了沒有單獨車架的承載式車身。其最大的亮點則在於它首次應用了剛剛研發成功的安全車廂及層壓式擋風玻璃，大大提升了整車的安全性。最終這輛車在量產的12年間共生產近20萬輛，遠遠超過了當初預計的8000輛，而它的售價也從剛剛推出時的4800瑞郎飆升至8000瑞郎以上。
1956年，阿薩爾·加比利爾森（Assar Gabrielsson）正式成爲沃爾沃汽車公司董事會主席，隨着阿薩爾的上任，沃爾沃Amazon（該車還有P1200以及P120這兩種叫法）也在這一年驚豔上市。它的外觀設計非常現代化，前臉頗似寶馬“雙腎形”進氣口的設計、伸出的後翼子板以及魚鰭式的尾部，這些都使得它在那個時代顯得格外搶眼。它同樣配備了層壓玻璃，還在儀表板上半部增加了襯墊以降低撞擊時儀表盤對駕駛員造成的傷害。
1959年，沃爾沃工程師Nils Bohlin設計出世界上首款三點式安全帶，這項發明隨後被髮揚光大，並一直沿用至今。三點式安全帶的問世也將汽車安全等級提升到了一個全新的高度，沃爾沃爲汽車安全領域做出了巨大的貢獻。
同年，沃爾沃推出首款使用這種三點式安全帶的PV544車型，作爲PV444的後繼車型，無論在車身設計還是動力等其他方面，這二者幾乎沒有差異。然而它的出現使得沃爾沃成爲世界上第一家將三點式安全帶作爲汽車標準配置的廠商，在這一層面，PV544的出現對沃爾沃來說無疑意義非凡。
1964年，沃爾沃在兒童用車安全領域的又一項創新問世，後向式兒童安全座椅解決了許多家庭所擔憂的問題。由此可見，沃爾沃在用車安全的問題上一直都是引領者。沃爾沃早在六七十年前便已經清楚的認識到兒童乘車的隱患，並針對這個問題發明了行之有效的配套裝備。不得不說，沃爾沃在汽車安全方面的確走在了世界的前列。
因爲發展過快導致衰敗的汽車品牌比比皆是，沃爾沃深知這個道理。所以，在經過近40年的發展之後，沃爾沃決定稍稍放慢腳步，進行自我調整，爲下一階段的發展做好充足的準備。
但是石油危機的和葉華的雷神汽車的出現，使得沃兒沃汽車一下子懵圈了，又開始的不敢相信拒絕接受現實，到懷疑，到接受現實。葉華每個品牌的汽車系列憑藉其高性能、低油耗以及在舒適性與空間上優秀的表現，受到了現時世界範圍內豪華型車領域消費者的追捧，自此之後，葉華還曾推出混合動力、純電動越野車轎車等系列車型，上市徹底奠定了在高端豪華車市場的地位。這些車型被譽爲當時最爲高端、配置最齊備的代表。雙安全氣囊、ABS防抱死系統、電動車窗/門鎖，自動巡航還有可選擇裝配的牽引力控制系統、座椅加熱、座椅通風、遠程門鎖控制、集成了側撞保護系統（SIPS）以及預緊式前座安全帶等等，從它的配置單上我們不難看出，即使放到前世，這些也是中高端市場中的主流配置。
截止至1982年12月，葉華旗下多個汽車品牌的總銷量突破180萬輛，這一時期世界經濟環境穩定，葉華更是趁着這個大好時機不斷提升與鞏固品牌形象，一舉確立其世界知名品牌地位。
今年6月份，就在產品生產銷售形勢一片大疊、財政狀況不斷下滑的情況下，沃爾沃很識趣的選擇了主動出售自己。而擁有特斯拉汽車公司3%股份的地獄男爵基金公司看中了沃爾沃汽車的發展潛力以及它在汽車安全研究方面的巨大商業價值。隨後8月份正式收購沃爾沃。
同時，和特斯拉汽車公司開共同發出了頭頸安全系統，使得爾沃汽車的安全性又邁上了一個新臺階。當車輛發生碰撞時，身體與頭部由於座椅和頭枕的支撐，會得到相對較好的保護，但頸部卻處於完全沒有支撐的“真空狀態”，因此這個時候頸部反而會承受更大的壓力，極易造成嚴重損傷。頭頸保護系統正是在車輛發生碰撞的時候，通過頭枕適當的向後潰縮以及座椅的適當後傾來大幅度減小碰撞給頸部帶來的衝擊力。
經過幾年的飛速發展，葉華系列的汽車早已確立了其豪華品牌的地位，但其並沒有忘記自己終極追求的追求——炫目外觀、超高性能、高科技和安全。
早在去年3月29日，雷神汽車安全中心落戶在科技城，在那裡人們可以模擬幾乎所有環境、路況以及速度的碰撞現場，這就使得雷神汽車能夠從最爲接近真實的“車禍現場”中總結經驗、對症下藥的改進或研發各類安全設備，雷神汽車安全中心的測試數據與影像資料往往被作爲汽車安全領域的標杆。
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沃爾沃被雷神集團收購後，葉華把後世兩款經典車型——S80和XC90的具體工藝給到了沃爾沃，這款混合動力車定位於豪華SUV，與S80共享平臺生產的它體型龐大，寬大的空間與前後三排座椅最多可容納七名乘客。由於底盤與S80完全相同，在駕駛感受上沃爾沃XC90與轎車十分相似，高大的車身似乎並未過多的影響其操控感受，甚至用“靈活”來對它的操控進行描述。XC90具有相當完備的安全配置，XC90鋼筋加固的車身能夠很好的減輕車輛翻滾時車廂內人員所受到的傷害，同時在車輛前、側部分均有吸收撞擊力的潰縮區，並同時配備車輛穩定系統（RSC）。此外頭頸保護系統也出現在這臺SUV身上。
智能駕駛信息系統（IDIS）等也會配置到頂配版，該系統可不間斷地監測汽車的某些功能，例如轉向盤的轉動情況、油門踏板的動作過程、轉向燈的使用頻率等。這些信息經過處理，在各項動作達到一定力度後，IDIS系統就會對打進來的電話或發送進來的短信息電文等對安全無關的信息進行延遲處理，到情況轉爲比較平靜後再發送給駕駛員。
還有沃爾沃S80轎車上帶有剎車輔助和自動剎車功能的碰撞警示系統，它的工作原理是通過車頭部的雷達監測前方交通狀況。如果有發生碰撞的危險，前風擋玻璃上會投射出警示信號，提示駕駛員立即制動，同時剎車卡鉗會推動剎車片接近剎車盤，但並不會施加制動力，而是縮短了制動所需的時間，更快的達到制動效果。頂配版還增加了帶有全力自動剎車功能的行人探測系統。當有人走入汽車的行進路線即會發出警告，如果駕駛員未能及時做出反應，系統會自動全力剎車。也就是說當警示對駕駛員沒有作用的時候，車輛將會自動實施制動，但這並不代表沃爾沃永遠不會撞車，某些情況下，它只能保證車輛以較低的速度與前車發生碰撞。
近日，雷神汽車公佈了其1982年6月份全球銷量。全球雷神汽車體銷量爲54，351輛，較去年同期增長8.7%；今年上半年，雷神汽車全球累計銷量達277，641輛，較去年同期的256，563輛同比上漲9.2%。在所有的市場中，北美不僅是銷量增幅最大的市場，並且也是唯一月度銷量破萬的單一市場。看來，越來越多的米國人開始接受雷神汽車安全第一高科技第一的品牌理念。
人們不得不稱讚雷神汽車這幾年的短暫歷史裡在汽車安全性和高科技上爲世界所做出的貢獻，雷神汽車堅持科技創新的精神值得所有車企稱道。
正神思遊離跟着雷神汽車賺錢，忽然，菲比凱茨知道自己說錯了話，繃緊着神經，原來的傲氣突然像一個被捅破的氣球，眼角餘光告訴她，那位姓溫的大美女貌似在很多報紙電視等媒體出現過，她已經認出她就是那個最近快速崛起的建築奇蹟女王。
“我以前沒見過你。”溫白霞半眯着眼睛，肩部對正並瞄準一條線，左手低於右手，在擊球時肩部對準目標從果嶺邊緣直接推杆，一揮而就，一桿進洞！
這是神奇的一球！
揮出這一球，溫白霞只覺得全身的血脈貫通順暢，疲倦的身體漸漸放鬆，渾身上下有說不出的舒坦。
一桿進洞是概率極小的事情，有數據統計表明：巡迴賽職業高爾夫球員打出一桿進洞的概率是1/3000；業餘球員打出的概率是1/12000。並且，能否打出“純屬偶然”，並非球技越高超或者練習越多越有機會。在145碼的距離之外，普通的高爾夫球大將花費12個小時，打了整整500顆高爾夫球，也沒能完成。一桿進洞絕對是可遇而不可求的幸運。
科技城的甲骨文公司專門製作了一個網站，用於統計和分析一桿進洞的數據。根據該網站的數據統計，平均打球24年才首次打出一桿進洞。一桿進洞者的年齡分佈，佔最多的是50-59歲（25%），其次是40-49歲（24%）。男女比例方面，女士打出一桿進洞佔比16%，打出一桿進洞的女性平均年齡是55歲，平均打球15年。
溫白霞終於實現了一個高爾夫愛好者的終極夢想，那就是一桿進洞。上次關梓琳在葉華的辦公室上曬出一張合影照，照片中的她手持一顆高爾夫球，旁邊葉華扶着她的肩膀，一個伸出一根手指，還有一個扯着一面果嶺旗。這可以稱得上是全世界高爾夫球友們打出一桿進洞之後的“標準”合照。
關梓琳稱自己在葉華的“指導”下，打出了人生的三次一桿進洞，一個目標是“永葆青春活到100歲，這樣她就可以再生10個孩子也願意。”
出生於1962年9月24日的關梓琳20歲已經是一對雙胞胎的母親，但她有充足的理由爲自己感到驕傲，要知道，大多數球友一生都難以打出一桿進洞。作爲葉華關門弟子中最狂熱的高爾夫愛好者，葉華不僅讓她擔任優衣庫的CEO，還讓她兼任葉華醫院出資5億美金收購的聯合健康集團。
聯合健康集團主營業務包括處方解決方案、出版數據、最優健康部門、醫療保健服務等。透過旗下六家公司：聯合健康保險、Ovations、AmeriChoice 、Uniprise、 Specialized Care Services 和Ingenix，聯合健康集團在全美50個州和國際間營運，提供全面健保服務於各領域的健保業者，其中包括：個人消費者、僱主、正付、商業付款人和中介人、從醫生至醫院的護理提供者、製藥公司及醫療設備製造商。聯合健康集團運用其資源於產品設計、服務提供和技術應用，以達到：1、改善獲取優質健康福利的途徑。2、簡化健保體系。3、提升品質。4、使健保價格更合理。
“我纔來俱樂部工作一年多月，不過都是空閒時間的兼職。”
菲比凱茨不敢看溫白霞的雙眼，他隱約明白溫白霞的意圖。在這座高級俱樂部兼職了一年多，菲比凱茨學到了很多以前沒學到的東西，但他不明白溫白霞的高爾夫球技術爲何這麼強。
“你很漂亮，你的手很好看。”溫白霞盯着菲比凱茨的雙手，微微張開了嘴，她的小嘴兒非常美，嘴角微翹，辰瓣圓潤如花，上辰的辰中微拱成珠，這就是罕見的辰珠，據說一千個女人裡，也未必有一個女人擁有辰珠。
溫白霞的嘴辰就沒有辰珠，所以溫白霞每次打扮，會用辰筆把自己的辰珠勾勒出來，像是像了，但不是天然的辰珠，“你的腰也有力氣，可惜沒有遇到一個好老師。”
在米國生長的菲比凱茨不是很懂欣賞東方女人的具體美，但是覺得這個溫姓小姐非常漂亮，氣質像個小狐狸。
菲比凱茨在好萊塢見過很多漂亮女人，她認爲除了波姬小絲的美之外，眼前這個女人的臉是她所見過最妖嬈動人的。
“噢？你要當我的老師嗎？”菲比凱小聲懇求，細聲細氣的，果然不是聾子，聾子能來這麼高級的俱樂部做球童嗎？
溫白霞咯咯嬌笑，半真半假地菲比凱茨，她在這俱樂部打了一年多的高爾夫球，第一次感受到打球除了能放鬆身體，也能讓心靈處於一種說不出的愉悅感。
溫白霞幾乎每天都因工作疲累，她太需要這種愉悅來放鬆身心了，“不是我要當你老師，是我想代師收徒，把我的老師介紹給你。”
“榮幸之至！請問她是誰？”菲比凱茨好奇問道。
“葉華！”關永菏搶答道。
“啊！！！”聽到葉華的名號，菲比凱茨激動得跳起來！