當然，此時中華飛機制造廠的飛機產能還遠遠不足也是一個原因，處在第一線的每個飛行中隊雖然只有3個小隊12架飛機，但是飛行員卻有4個小隊16名，多出來的這個輪換的小隊將保證整個中隊執行任務時不會因傷病減員而造成中隊出勤的飛機數量下降。
如果不是王庚看不上SE5和DH4，本來這兩款飛機英國人因爲自己的產能不足，已經委託授權美國通用飛機公司代工生產，協約國聯軍完全可以從美國進口更多的SE5和DH4。
可在王庚看來，優秀的飛行員比飛機要寶貴的多，SE5的短板是飛行高度，DH4的短板是格鬥能力，而中國獨家研發的FR-18卓越者的格鬥性能和SE5相仿，飛行速度、高度、火力和載彈量都遠超DH4，所以王庚卯足了勁不願意把寶貴的產能和原材料資源浪費在SE5和DH4身上。
夜幕下星星在漫天眨着眼睛，視線良好，1918年的大暑節氣過去不過幾天功夫，韓岡少尉的心情相當輕鬆愉快，身爲南苑航校速成第2期優秀學員，陸軍少尉韓岡雖然參加聯軍航空隊才半年時間，卻已經成長爲一名優秀的DH4戰鬥轟炸機的飛行員，並且擔任了第3小隊帶隊長機，或者說，第3小隊小隊長閣下的幹活。
DH4和SE5這兩款飛機，和這個時代的絕大多數戰鬥機一樣，飛行員下半身坐在駕駛艙裡，上半身是裸露在外的，當然，有皮帽子和風鏡、圍巾、皮大衣，皮領子皮靴、皮褲，7月底的夜晚，3500米的高度就算是巡航的速度飛行，相對地面那也是風馳電掣，寒風吹的臉生疼。
1918年7月28日18：00別爾哥羅德上空協約國聯軍航空隊
“隊長，你說聯隊指揮部爲什麼不讓我們乘着夜色越界攻擊？要我說，咱們的DH4可得算是個寶貝疙瘩，這當夜間戰鬥轟炸機使起來得心應手，航程遠，速度快，烏克蘭境內的德國飛行中隊裝備的福克DVIII戰鬥機可佔不了我們的便宜！”
後座的領航員/投彈手/機槍手賀方少尉一邊端着勃朗寧7.62機載機槍在後座上掃視着夜空，一邊大聲問自己背後的駕駛員韓岡。
在這架編號DH4-097-11231號DH4帶隊長機的左後方，是編號爲DH4-098-11232的僚機，而在帶隊長機的右後方更遠十米的位置，是編號DH4-099-11233爲的3號長機和他的僚機，編號的前4個數字分別代表第1聯隊第1戰鬥轟炸機大隊第2中隊第3小隊，最後一位則代表在小隊裡的序列。
韓岡這個戰鬥轟炸機小隊今晚的執勤巡邏任務是在3500米的高度，沿着伏爾加聯邦和烏克蘭的邊界上空巡邏在別爾哥羅德東西100公里的範圍內，作爲夜航戰鬥機的主力機種，英國人的DH4是除中華FR-18卓越者戰鬥轟炸機之外最犀利的夜間戰鬥機。
當然，在沒有雷達的時代，夜空中憑目視搜索目標，對每一架執行夜間任務的戰機飛行員來說都是巨大的挑戰，不要以爲你能靠耳朵聽見幾公里外對方的引擎聲，你的耳朵裡除了呼嘯的風聲就是你自己座下戰機的引擎的轟鳴。
在缺少有效通訊工具的時代，編隊作戰的隊形排列至關重要，特別對單座戰鬥機而言，所有指令都靠編隊長機、中隊長機和小隊的翅膀搖擺的姿勢和閃爍的燈光信號，以及在地面出任務之前開會時預定的戰術和打法所決定，一旦進入混戰後落了單，那麼能辯明方向，獨立飛回基地就是對每一個飛行員的基本要求。
韓岡小隊隸屬於聯軍航空隊第1戰鬥轟炸機聯隊、第1戰鬥轟炸機大隊DH4第2中隊，作爲第3小隊，轄2個雙機編組，一共4架DH4戰鬥/偵察/轟炸機，雖然聯軍的主力偵察任務由鷹眼預警機完成，但作爲多用途雙座戰機，韓岡的DH4小隊也經常執行中低空的戰場偵察任務，後座的飛行員除了是領航員/投彈手/機槍手之外，也是無線電員。
韓岡之所以選擇駕駛DH4當這個帶隊長機，而放棄了作爲第二期速成班畢業的優秀學員，被選拔去駕駛中華FR-18卓越者戰鬥轟炸機這款神兵利器機會，說起來的原因倒也簡單，駕駛DH4可以指揮一個小隊，而且DH4的出勤率要比神秘的中華FR-18卓越者高的多，聯軍航空隊爲了保密和儘可能多的在未來對德國空軍的大編隊空戰中搶得先機，對中華FR-18卓越者的使用相當謹慎。
加上聯軍航空隊自從出戰至今，始終沒有獲得和對等的敵人進行空戰的機會，整個航空隊的作戰任務基本都侷限於空中巡邏、偵察和對地攻擊，所以而SE5和DH4在完全掌握制空權的情況下配合漢德利佩季O/400重型轟炸機已經取得了良好的作戰效果，這也使得聯軍出動中華FR-18卓越者的必要性下降。
除了在烏法戰役中中華FR-18卓越者中隊作爲漢德利佩季重型轟炸機編隊的護航中隊出動過2次以外，蘇俄紅軍之外的對手還沒有機會親眼目睹這款全金屬單翼雙座戰鬥轟炸機的風采。
用聯軍航空隊中華FR-18卓越者飛行中隊那些驕傲的飛行員的話來說，作爲世界上第一款使用摺疊式起落架全金屬蒙皮的中華FR-18，無論最大飛行速度、爬升速率、火力、轉彎和盤旋格鬥能力、實用升限高度，都已經全面超越了目前世界上最先進的戰鬥機。
而中華FR-18的最大航程和半徑就更不是一般的戰鬥機和輕型轟炸機可比，至於作爲轟炸機使用時的攜彈量，也遠超DH4這樣的輕型轟炸機，看上去四不像的中華FR-18擁有這時代一流戰鬥機的速度、高度和爬升和格鬥能力，同時具備偵察/輕型轟炸機的攜彈量和對地攻擊能力，同時，它的作戰半徑也擴大到了480公里，最大飛行距離更是高達965公里。
DH4作爲輕型轟炸機使用時可以掛載兩個230磅（100公斤）炸彈或4個112磅（51公斤）的炸彈，而中華FR-18的載彈量高達300公斤，可以掛載2枚150公斤的炸彈或者4枚75公斤的航空炸彈。