1918年7月21日21：00薩馬拉聯軍司令部
聯軍中央方面軍的擴軍整編計劃中，6個混編的步兵集團軍最容易編成，而2個裝甲集團軍的則因爲需要等待後續坦克抵達前線的原因，預計將最後編成，好在到1918年7月底就能有500輛坦克下線、8月底800輛、9月底1000輛，這意味着在俄羅斯殘酷的冬天到來之前，王庚仍有機會讓自己的裝甲集團軍大展身手。
這一天薩馬拉的聯軍司令部大會小會不斷，新官上任終於可以獨擋一面，指揮一個方面軍獨立執行一個方向的戰役，這對日本第三軍的統帥宇都宮太郎陸軍大將和中國第三集團軍的統帥吳佩孚而言，都是渴望之極的機會。
在整個烏法戰役中，聯軍司令部裡吳佩孚和宇都宮太郎作爲副參謀長雖然也多方出謀劃策，但唱主角的毫無疑問是聯軍總司令王庚，這位亞洲和中日同盟的無冕之王、協約國東線的總指揮雖然是第一次指揮幾十萬人的大軍作戰，但不得不承認，這位西點軍校畢業的高材生在烏法戰役中駕輕就熟算無遺策的軍事指揮，讓之前所有私下還抱有疑慮的人都心服口服。
烏法戰役的聯軍一邊倒的戰績是一方面，就宇都宮太郎和吳佩孚這樣的高級將領看來，年輕的總司令閣下指揮作戰，往往戰前的準備和調度就已經決定了戰鬥的進程和結局，而且，在那麼短的時間內，堪稱烏合之衆的烏法白衛軍、志願者和哥薩克騎兵師愣是被王庚整合在一起越打越有自信，越打越有底氣。
就是西伯利亞集團軍的三個新兵師沒有撈到和蘇俄紅軍正面大戰的機會，但是這一場真槍實彈下的武裝巡遊起到的鍛鍊價值也遠遠超過平時的拉練和演戲。
而且烏法戰役的進程讓聯軍將領們發現，自家這位總司令幾乎不打沒有把握的仗，而且，準備工作一定比對方更充分，當然，沒有人是神，烏法戰役多路迂迴的口子張的太大，而裝進來的蘇俄紅軍事實上還太少，在對方撒丫子分散突圍的情況下，聯軍在北線的兵力遠多餘南線，如果不是涅日科夫的騎兵師在布祖盧克以少勝多擋住了葉戈羅夫。
那麼烏法戰役或許無法取得那麼圓滿的戰果，當然，聯軍總司令閣下對蘇俄紅軍傷員和俘虜們的優待政策，事實上也給大家上了一課，聯軍優待俘虜的政策對瓦解蘇俄紅軍的作戰意志，一直到後來蘇俄紅軍戰俘們大部分選擇留下來效忠伏爾加聯邦，起了無法替代的關鍵作用。
這會兒，在宇都宮太郎和吳佩孚先後和自己新成立的方面軍部隊將領開了大半夜的會之後，又被作戰參謀請回了王庚的小會議室，之前中央方面軍的內部會議已經結束，小會議室的落地長窗開着，晚風吹拂帶來了清新的空氣，讓之前開方面軍作戰會議搞的有點暈頭轉向的宇都宮太郎和吳佩孚，進來後精神不由得一振。
參加會議的，除了宇都宮太郎和吳佩孚之外，就只有聯軍參謀長蔣鴻遇、聯軍航空隊司令黃靜波、伏爾加聯邦總理佩佩利亞耶夫等寥寥幾人。
“總司令閣下，諸位，我打算明天就把方面軍司令部前移，西南方面軍司令部直接設到沃羅涅日去，吳桑的南方面軍司令部準備去烏拉爾斯克還是直接去察裡津？”宇都宮太郎坐下來拍着椅子的扶手，興致勃勃的道。
“這個嘛，宇都宮閣下，雖然察裡津是你的西南方面軍的防區，不過我的南方面軍司令部，可還真就得借你一方貴寶地，我打算明天一早就坐飛機去察裡津，南邊的情況要抓緊熟悉起來，畑俊六都被你弄走了，我這南方戰役完全可得自己重新規劃起來！”吳佩孚臉上難得的露出了一絲笑容。
“我看這樣很好，坐飛機或者鐵甲列車去都行，不過你們還是要注意安全，聯軍的主力部隊都還在路上，伏爾加左岸的薩拉托夫、沃羅涅日、庫爾斯克特別是察裡津，雖然治安情況在聯邦先遣支隊的努力下穩定和好轉起來，但還遠沒有到朗朗乾坤的地步。你們不要陰溝裡翻船叫土匪打了黑槍就好！”王庚一邊點燃一支雪茄煙，一邊笑着道。
“請總司令放心，卑職明白！”宇都宮太郎和吳佩孚難得的異口同聲回答道。
“這麼晚還叫你們來，主要是想跟你們說一下聯軍中央方面軍的擴編計劃，等明天你們出發到前線去，下次不知道幾時才能一起碰頭了！”王庚抽了一口煙，眯起眼睛道。
“總司令閣下，這個計劃是畑俊六這小子擬的？早上我只看了個大概，感覺根據這個計劃，日本這邊的力量還是有點不足，中國軍隊六個整編師18個混成旅參與擴編和重組，我們這邊才三個國內新來的日本師團，能不能等烏克蘭戰役打完了再重新編組？那樣我們也有六個日本師團主力，可以一起用在混編集團軍上！”
宇都宮太郎提起中央方面軍的擴編，忙不迭的想起了這茬，雖然說即使六個日本師團參加混編，也只有12個旅團而已，比起中國軍隊的18個混成旅還是少三分之一，但總比只有6個旅團參加要好的多吧？
在日本政府和陸軍參謀本部看來，王庚一手主導建立的中日同盟，還是相當照顧日本方面的情緒和訴求，但是兩國軍隊此刻的實力差距已經不是一天兩天可以彌補的，而且國力方面更是沒法比，按中國人現在的發展勢頭，等明年這鋼鐵產量都得超過工業化許久的日本，更不要說石油產量和煤炭產量。
現在聯軍的武器和軍火供應，素來號稱亞洲工業第一強國的日本，除了海軍噸位和造船工業的能力依然保持亞洲第一，軍工生產中甚至火炮的產量都已經遠不如中國那個宣化兵工廠了，更不要說中國人自行研發的新式飛機、輪式裝甲車和坦克。
就連汽車，中華福道汽車公司生產的道奇卡車、福特汽車都已經代替美國和英國產的汽車而佔據了日本這半年來國內汽車進口和銷售的主要市場。當然，中華福道汽車公司爲了滿足前線聯軍的訂單需求，不得不把主要產能集中到了軍用車輛的生產上，道奇、福特等中國產民用汽車每月的產能從3000多輛銳減到600輛。
日本甚至悲哀的發現，日本國內唯一能在軍工生產上獲得的聯軍訂單，居然是被人詬病已久的三八式步槍，而且之所以訂單下給日本，乃是因爲聯軍俄籍步兵師裝備的步槍選用的是日本三八式步槍，這裡頭除了中美兩國兵工廠生產m1903春田式步槍的產能不足的原因之外，更多的原因，居然是王庚送給日本政府和陸軍參謀本部的人情。
除了三八式步槍，日本兵工能作出的貢獻就是75mm三八式野炮、75mm四一式山炮以及150mm重榴彈炮的生產供應，當然，還有這三種炮配套的炮彈，由於海運的速度慢，在日本壟斷資本看來，日本國內的兵工廠幾乎已經沒有存在的必要。
要把工廠搬遷到西西伯利亞和烏拉爾去，這才能近水樓臺先得月，不過日本兵工企業槍炮車間的滿負荷生產又讓資本家們狠不下心來停產搬遷，同時，日本朝野上下，包括日本陸軍自己，都在爭論中國政府提出的建議，爲了永遠同盟和友好下去，建議日本放棄日本製式的武器，改用中國陸軍的標準制式裝備。
中日同盟既然屹立在世界之林，沒理由中日兩國的軍隊的武器制式非得不同吧？這對兵工生產和後勤保障方面帶來多大的不便？
雖然日本國內有人說軍事和外交、領土一樣，有個主權問題在裡頭，可現在中日同盟是全方位的政治、軍事和經濟同盟，兩國政府事實上都在同盟的框架內用同一個聲音共同對外交涉，難道日本政府敢撇開同盟老大哥中國，自己跟德奧去媾和或者乾點啥？敢麼？誰敢？
其實，中日同盟成立後，特別是隨着聯軍的急劇膨脹和壯大，別說日本政府不敢擅自對外辦交涉，就是中國政府又何嘗不是如此，段祺瑞這個內閣總理但凡對外有什麼事情，第一個就要徵詢王庚的意見。