無數個問題再次向傑克·韋爾奇襲來。
不過這次，傑克·韋爾奇沒有再回答了，他扭頭看向自己的助理。
助理立刻領會了自家boss的意思，當即上前攔住記者們：“大家請讓一讓，請讓一讓，韋爾奇先生還有個會要參加……”
但記者們怎麼可能在這個時候放傑克·韋爾奇離開？
大家夥兒的心口正跟貓抓一樣癢癢的厲害呢，你不給個明確的說法怎麼能成？
知不知道什麼最可惡？
斷章狗最可惡！
你丫現在竟然敢當斷章狗，真當我們這些記者是泥捏的啊？
可惜，這就是傑克·韋爾奇想要的效果，儘管身旁的記者們恨不得生吞了這個該死的斷章狗，可傑克·韋爾奇確實再也沒有開口的意思，在秘書、助理以及保鏢們的保護下大步進了酒店。
身爲經驗豐富的積年老鬼，傑克·韋爾奇太清楚和深諳炒作的真諦了，炒作這玩意兒吧，其實就要跟釣魚一樣，不能上來就往水裡甩鉤，經驗豐富的老釣客都會先根據水勢選擇合適的地方打窩子、先給魚兒們點甜頭嚐嚐，傑克·韋爾奇現在做的事情和老釣客們的做法有異曲同工之妙，都是在“打窩子”。
…………………………
成功的打好了“窩子”的傑克·韋爾奇心情倍兒好，這一晚上睡的倍兒香，在臨睡着之前，他只在琢磨一個問題：“魚兒”們會不會咬鉤？
只是苦了整個歐洲媒體行業的從業人員們，他們不得不加班加點的工作……熱點新聞的最關鍵的核心要素就是要儘快發佈，如果等別人都搞完了自己再動手，那簡直連吃屎都趕不上熱乎的。
更讓歐洲的媒體記者們痛恨的是，傑克·韋爾奇接受採訪的時候已經是傍晚了，他們沒辦法去採訪一下標緻汽車的副總裁通德里耶或者標緻汽車的其他高層管理人員，否則消息一定更加勁爆！
不過就算這樣，其實也不是大問題，完全可以搞一個連續報道嘛，記者們、編輯們、總編們以及報社老闆們彷彿已經看到了接下來的這段時間裡自家報紙的銷量是如何的飆升，股價又是如何暴漲……
而到了第二天，毫不意外的，整個歐洲媒體集體炸了：無數媒體、包括像是《圖片報》、《費加羅報》、《十字架報》等偏嚴肅類的媒體都紛紛報道了AMC汽車準備以fairy爲原型開發WRC賽車的消息，有些擅長於動不動就“搞個大新聞”的媒體，甚至直接在自家的頭版以加大加粗的字體寫上一個諸如“AMC汽車向標緻汽車宣戰！”等聳人聽聞的大標題。
更有法國的媒體和記者們近水樓臺先得月，連夜趕去了標緻集團的總部，就爲了能夠一大早採訪到標緻汽車的高管……最好是通德里耶那個大嘴巴……問問他們對克·韋爾奇的這番言論是什麼看法、會做出何種反應。
還別說，還真被他們等到了……
看着眼前的大羣的記者，標緻汽車執行副總裁通德里耶有點搞不清情況、有點懵：臥槽！公司門口怎麼這麼多的記者？是不是出了什麼大事了？
還沒等通德里耶反應過來，隨着不知道是誰“那就是通德里耶先生的車！”的一聲大喊，記者們立刻兩眼放光，以惡狗搶食的姿態惡狠狠的向通德里耶衝來。
通德里耶嚇了一大跳，還沒等他反應過來，無數雙話筒就戳到了他的面前，與此同時，一個又一個的向他襲來……
“通德里耶先生，AMC的傑克·韋爾奇先生說標緻205沒什麼了不起的，對於他的這個說法，您怎麼看？”
“啊？”
“通德里耶先生，傑克·韋爾奇表示AMC將以fairy這款車參加世界汽車拉力錦標賽，並且目標直指標緻205，標緻汽車將如何應對？”
“什麼？”
“通德里耶先生，標緻汽車似乎並沒有參加世界汽車拉力錦標賽的計劃，請問在AMC做出了挑戰之後，標緻汽車會做出應對嗎？”
“……”
“通德里耶先生……”
“……”
面對耳旁嘈雜的聲音以及瞬間涌向自己的無數問題，通德里耶懵逼了：什麼情況？誰能告訴我，到底發生了什麼事？
好在，標緻汽車與媒體的關係一直不錯，看到通德里耶一臉迷茫的樣子，《費加羅報》的記者告訴了通德里耶到底是怎麼一回事：“昨天傍晚，AMC汽車的傑克·韋爾奇先生在聽說了您的那番言論之後，表示AMC將會參加世界汽車拉力錦標賽，並且向標緻汽車發出了挑戰，所以……”
明白了！
不等這個相熟的記者把話說完，通德里耶就總算是明白了到底發生了什麼事。他沒有立刻回答，而是再次向這個相熟的記者求證：“你確定？傑克·韋爾奇先生真是這麼說的？他們AMC真的要參加WRC？”
“是的，他確實就是這麼說的，”相熟的記者肯定的點頭：“這是傑克·韋爾奇先生當着幾十家媒體的記者的面親口承認的，很多人都能證明。”
“呵……AMC打算參加WRC？”
通德里耶放心了，他超級不屑的一聲冷笑，然後，他點點頭，一本正經的點點頭：“這是好事啊。”
嗯？
聽到通德里耶的話，在場的記者們俱皆是忍不住詫異：這還是那個向來以尖酸刻薄聞名的通德里耶嗎？難道法國人在倨傲的美國人面前也慫了？
“我非常理解韋爾奇先生的做法，說真的，來WRC賽場體驗一下也是不錯的，”通德里耶接着說道：“因爲只有到了WRC的賽場，他們纔會知道WRC是什麼，WRC也沒有他們以爲的那麼簡單。”
言外之意，只有到了世界汽車拉力錦標賽的賽場，AMC纔會知道他們與標緻汽車的差距有多大，只是通德里耶倒也明白，如果自己當真敢這麼說，那就是給標緻汽車帶來麻煩，所以很聰明的點到即止——至於記者們和媒體是如何的“自我發揮”，那就不關我事了，反正當時我只是提醒AMC和傑克·韋爾奇先生一下，WRC的賽場並沒有想象的那麼簡單。
但記者是幹什麼的？
除了瞎編亂造，他們最擅長的就是揣摩人心，聽到通德里耶的這番話，記者們瞬間就激動了，一個個兩眼放光：火星撞地球啊！素材有了！新聞有了！獎金……也有了！
飛快的在心裡打好如何“自由發揮”的草稿的記者們，還不忘記紛紛向通德里耶詢問：“通德里耶先生，標緻汽車有沒有正面迴應傑克·韋爾奇先生的意思？”
有個記者問的更加赤@裸@裸：“通德里耶先生，請問標緻汽車有參加世界汽車拉力錦標賽的計劃？你們是否打算在世界汽車拉力錦標賽的賽場上狠狠的給AMC一個教訓？”
通德里耶猶豫了一下，終於還是點頭：“公司正在慎重考慮這件事，另外……標緻205的高性能版本：205 GTI也會在一個合適的時機擇期發佈，好了，就到這裡吧。”
說完，通德里耶推開記者，大步走了進去。
標緻205還有GTI？
是的，標緻的2系列確實有GTI，而且就整個九十年代中期之前，放眼整個歐洲，標緻205 GTI、Turbo16以及Roland Garros系列高性能車的知名度、口碑以及美譽度可是比狼堡的高爾夫的GTI高性能系列牛叉的多了，在整個歐洲，提起標緻205 GTI，所有的車迷都是兩眼放光，提起高爾夫GTI，“老鳥”們都是一臉超級不屑的撇嘴：“我呸！你丫的也配叫GTI？你個不要臉的皮尺夫，就知道跟着我致蹭名聲，有本事你丫不叫GTI、你丫的換個名字啊，看誰還認得你。”
扯遠了，就說眼前的記者們吧，親口聽通德里耶說了這番話，一個個真的是激動的要瘋了：標緻汽車打算推出標緻205 GTI？！
根據以往標緻汽車是以標緻204 GTI打造WRC賽車的經驗，莫非標緻集團的這次也是準備以標緻205 GTI打造WRC戰車？標緻汽車準備以標緻205 GTI在世界汽車拉力錦標賽的賽場上教AMC如何做人？
激動啊！
興奮啊！
大新聞啊！
獎金啊！
看着已經消失在總部辦公大樓門口的通德里耶，記者們發自內心都覺得：這傢伙真是個好人！
…………………………
“哈哈哈哈……”
看着報紙上的報導，傑克·韋爾奇開心的仰天哈哈大笑：“這個通德里耶，還真乖！”
什麼標緻205 GTI，什麼標緻205 Turbo 16，在傑克·韋爾奇看來這都沒什麼大不了的，有費爾南德斯先生在，有考斯沃斯在，有“魔爪”在，有Prodrive在……最重要的是，有boss 這麼一個超級會賺錢的老闆在……
WRC？
很難嗎？
是的，傑克·韋爾奇知道世界汽車拉力錦標賽作爲世界三大汽車賽事之一，向來是以危險而著稱，但賽車運動的核心關鍵因素無非就是技術和金錢而已，有了這兩個東西，雖然依舊未必能夠在賽場上拿到冠軍，但拿到一個不錯的名次卻是沒有太大問題的，而boss和自己也從來沒指望着第一年參加世界汽車拉力錦標賽就進入前三名……
他忽然有些好奇，不知道憑藉着目前的曝光度，連草臺班子都還沒搭建起來的AMC車隊能拉來多少贊助？