“你們能造的，我們不需要；我們需要的，你們造不了。咱們之間能有啥談的？”
船舶總公司科技部的辦公室裡，負責造船裝備的副總工程師康治超用很不客氣的口吻，向前來拜訪的唐子風一行說道。他臉上帶着一副想找人尋釁滋事的表情，讓唐子風懷疑他早上出門來上班之前，剛剛遭受過殘酷的家庭暴力。
唐子風接替周衡成爲臨一機的負責人之後，並沒有讓自己陷入臨一機的日常管理事務。他把人事、財務、生產、後勤等權力分派給各位廠領導，自己帶着幾名隨從開始逐家地拜訪各個行業主管部門以及一些重點企業，瞭解各行各業在未來若干年內對於機牀的需求情況。
中國經濟在經過90年代前半期的徘徊之後，於90年代中後期開始了快速增長，其中又尤以裝備製造業的發展最爲迅猛，這就給機牀行業的發展帶來了良好的機遇。唐子風清楚地知道，中國製造的高速發展期會持續將近20年時間，直到接近增長的上限，這纔會轉入後世所稱的“新常態”。
這個增長的上限是人力無法改變的。例如到2018年，中國的粗鋼產量達到全球的55%，再往上發展已經不可能了。一旦產業進入產能過剩的狀態，對於新設備的需求就會大幅度縮減，相應的裝備製造業再想重複狂飈突進的奇蹟就非常困難了。
如何抓住這20年的機遇期，把臨一機發展起來，達到“超馬趕德”的目標，這是唐子風上任伊始就要着重研究的問題。他雖然是個穿越者，但對於機牀產業的發展脈絡並不瞭解，具體到技術細節上就更是一無所知了，這就是他急於要去拜訪各家主管機構的原因。
唐子風外出拜訪客戶，沒有帶韓偉昌同行。韓偉昌如今是臨一機的銷售部長，比唐子風還忙，唐子風也不好意思再讓他當自己的金牌跟班了。與唐子風同行的有三個人，一位是臨一機銷售部的老業務員沈衛浩，一位是技術處的年輕技術員羅小璐，還有一位是蒼龍研究院的工程師關墉。
蒼龍研究院目前有100多名編制內的工程師，大多數是由“機二零”的各成員單位派出的，另有10多人是從社會上招聘來的。此外，研究院還僱用了一批兼職人員，主要是高校裡的學生，其中包括肖文珺、劉熠丹等，這些人往往是承擔某一項具體的工作，或計時、或計件，拿的都是兼職人員的臨時工資。
關墉屬於第一類人員，他是由普門機牀廠派到研究院工作的。普門機牀廠也是機二零成員之一，位於儒北省普門市，是一家專業從事臥式車牀和組合機牀生產的老牌機牀企業。關墉在普門機牀廠工作了20多年，屬於頗有經驗的老資格工程師。
唐子風這一趟外出，同時承擔着爲臨一機聯繫業務以及爲蒼龍研究院尋找研究課題的雙重任務。他除了是臨一機的常務副廠長之外，還是機二零峰會秘書處的秘書長，蒼龍研究院的業務也是在他指導之下的。
在此前的走訪中，唐子風一行所到之處，對方即便不說是掃榻相迎，至少在面子上還是挺客氣的。唐子風代表的並不僅僅是臨一機，還包括機二零的全部20家會員企業。搞裝備製造的單位，誰家離得開機牀？雖然這些年國產機牀的市場佔有率有所下降，許多客戶企業越來越青睞進口機牀，但提起臨河第一機牀廠、常寧機牀廠、普門機牀廠、楓美機牀廠等名字，各行各業的老人們還是充滿了感情，連帶着對唐子風這個秘書長也就有了幾分客氣。
“九五期間，全國電力設備投資超過2萬億元，每年要製造30萬千瓦和60萬千瓦機組超過100套，汽輪機汽缸加工需要使用5m×17m數控龍門鏜銑牀，轉子加工需要數控重型精密車牀和輪槽銑牀，葉片加工需要四座標數控銑牀、液壓仿形銑牀……”這是電力部向唐子風一行提出的要求。
“我們預計到2004年要達到2.7億噸鋼材的產能，爲此需要新建連鑄、連軋設備100套以上，我們迫切需要大批高精度外圓磨牀、平面及成型磨牀、軋輥磨牀和數控座標磨牀……”這是來自於冶金部的信息。
“到2000年，我們要形成年產300萬輛汽車的能力，其中轎車產量達到150萬輛，整個九五期間汽車行業的總投資將達到1450億元，這其中40%的資金將用於機牀採購。然而，目前國產機牀質量不過硬，產品穩定性、可靠性和精度保持性都難以令人滿意，導致全行業50%的機牀只能依賴進口。
“如果國產機牀能夠替代進口，哪怕是部分替代，也能大大地降低我們的生產成本。我們計算過一個數據，機牀國產化率每提高1%，我們的汽車零部件成本能夠降低3%。我們盼望國產機牀，正如大旱之望雲霓啊！”在汽車工業協會，一位老先生說着說着，情緒激動不可自已，眼見着血壓都在蹭蹭地往上飈。
唐子風認真地記錄着各家單位提出的需求，心裡可謂是百感交集。市場很大，客戶需求很強烈，這都是辦企業最期待的利好消息。但與此同時，國內各家機牀企業，包括臨一機在內，技術水平遠遠無法達到客戶的要求。看着一鍋肥肉，愣是吃不到嘴裡，這份憋屈能跟誰說呢？
幸好各家單位對於國產技術的現狀多少也是有所瞭解的，所以話裡話外都是理解和勉勵，沒有讓這些上門來做調研的客人感覺尷尬。
中國畢竟是個發展中國家嘛，社會還處於初級階段，技術上落後一點，又有什麼奇怪的呢？我們有勇氣、有信心追趕國際先進技術潮流，用三五十年的時間，趕上發達國家的水平。退一步說，就算到時候趕不上，能縮小點差距，也是不錯的成績了。
這些就是唐子風一行從客戶那裡聽到最多的話。大家都表示自已有足夠的耐心，你們機牀行業慢慢追，暫時沒追上的話，我們也可以從國外進口機牀，不會耽誤自已的事，你們千萬別爲了我們這點事，再把自已給累出個好歹來……
這特喵是人話嗎！
每回唐子風從別人那裡聽出這樣的潛臺詞時，都忍不住要在心裡嘀咕一句。直到走進船舶總公司，被康治超一句話噎得差點吐血，唐子風才知道，其他單位的那些人的確是謙謙君子，這個康治超和那些人比起來，簡直就是一個渣。
“康總工這話，是不是有些武斷了？”唐子風忍着拂袖而去的衝動，對康治超說道。如果他不是一家國營大廠的廠領導，再如果他身邊沒有幾位屬下，他都有點給眼前這個半大老頭一記黑拳了。尼瑪，你是甲方就了不起啊，對了，你特喵還不是老子的甲方呢，憑什麼這麼拽！
康治超卻是無知無覺，絲毫不擔心唐子風會對他動粗。這畢竟是他的主場，唐子風沒有這樣的膽量。
“我說錯了嗎？五年前，我們就向機械部提出過要求，希望你們立項研製重型曲軸加工機牀。五年時間過去了，你們的曲軸機牀在哪呢？我們提出到2000年造船達到250萬載重噸，萬事俱備，最後就卡在一根軸上了。沒有軸，我們還造個屁的船。我們造不出船，還要你們的屁機牀幹什麼！”
康治超氣沖沖地說，嘴裡不乾不淨的，根本看不出一點知識分子的涵養。雖說重工業企業裡的幹部職工多少都會說幾句髒話，包括秦仲年偶爾也會蹦出一兩句國罵來，但大家畢竟都是有身份的人，說話是要注意場合和對象的。當着外單位的人，而且還是有一定級別的廠領導，你這樣出言不遜，真的很合適嗎？
唐子風一行的臉上都有些掛不住了。關墉畢竟歲數大一點，見唐子風面有慍色，連忙出來打圓場，說道：
“康總工，你說的這個情況，還是有一些原因的。重型曲軸機牀，在全世界範圍內都屬於最高端的機牀之一，目前只有德國和日本兩個國家掌握了這方面的技術，連美國、英國、法國用的曲軸機牀，都是從德國進口的。咱們國家的機牀技術水平比德國和日本差了十幾年，要想一下子搞出曲軸機牀來，的確是有難度的。
“另外，機械部領導其實一直都把這件事記在心上，前年二局的謝局長到我們普機去視察的時候，還專門提起過這件事，希望我們能夠把曲軸機牀的研製提上日程……”
“哼哼，兩年前纔剛剛說提上日程的事情？不對，還只是希望你們提上日程，那麼，你們提了嗎？”康治超冷笑着問道。
“呃……”關墉無語了。他之所以提到謝天成的指示，是因爲除了這個之外，整個行業裡對重型曲軸機牀實在是啥也沒做。
“康總工的意思是不是說，你們之所以造不出250萬載重噸的船，就是因爲缺了一臺重型曲軸機牀。如果我們把你需要的重型曲軸機牀造出來，你們就能夠造出250萬載重噸的船，而且能夠採購我們其他的機牀？”
唐子風冷冷地發話了。